Karavshin

**Пики 4810дун Түндүк-Батыш дубалы аркылуу 6Б категориядагы көтөрүлүүсү, үчүнчү жолу басып өтүү, маршруттун жана команданын тактикалык аракеттеринин сүрөттөлүшү.**

Паспорт Класс — техникалык Памиро-Алай, Түркстан кырка тоосу, Кара-Суу капчыгайы (Каравшин дарыясынын башаты) «4810» чокусу, Түндүк-Батыш дубалынын ортосу менен (Крицука ыкмасы) 6Б категориялуу кыйынчылык, үчүнчү жолу өтүү Бийиктиктердин айырмасы 1210 м Узундугу 1546 м 5–6 кат. кыйынчылыктуу участоктордун узундугу — 1140 м, Маршруттун негизги бөлүгүнүн орточо тиктиги — 78° (3600–4660), 6 кат. кыйынчылыктуу участоктор: 95° (15 м), 90° (370 м), 85° (60 м), 80° (150 м), 70° (80 м)

"4810 м" чокусунун түндүк-батыш дубунда алгачкы чыгыштын баяндалышы, Памир-Алай, Түркстан кырка тоосу, маршрутунун жана команданын тактикалык аракеттеринин деталдуу сүрөттөлүшү менен.

ПАСПОРТ Техникалык класс Памиро-Алай, Түркстан кырка тоосу, Карасу капчыгайы (Каравшин д-нын куймасы) «4810 м» чокусу Түндүк-батыш дубалдын ортосу менен 6Б кат. сл. сунушталат, биринчи чыгуу Бийиктик 1210 м, узундугу 1546 м 5Б–6Б кат. сл. участкаларынын узундугу 1140 м. Маршруттун негизги бөлүгүнүн орточо тиктиги 78° (3600–4660). 6 кыйынчылык категориясындагы участоктор: 90° (3600–3860, 4350–4460), 85° (4150–4210), 80° (4000–4120, 4530–4560), 70° (3900–3980) Кагылган илгичтер: | аскалуу | шлямбурлуу | бекиткичтер | скай хук үчүн тешиктер | | :------: | :--------: | :------: | :----------------: |

Одесса чокусуна чыгуу боюнча уюшулган команданын түндүк-батыш дубалынын борбору аркылуу 6Б категориядагы татаалдыкка чыгышы жөнүндө отчет.

Отчёт Одессы чокунун (4810 м) түндүк-батыш дубунда борбору аркылуу 6Б татаалдык категориясы Томск-Ленинград жана Кемерово областтарындагы командасы тарабынан 29.07.2018 — 04.08.2018 ж. ж. I. Чокуга чыгуу паспорту | | 1. Жалпы маалымат | | | :-----------------------: | :--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------: | :-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------: | | 1.1 | Жетекчи | Темерев Иван Михайлович, МС | | 1.2 | Катышуучу | Алдын-Херель Тимур Валерьевич, 1-й сп. разряд; Кашевник Антон Александрович, КМС; Суздальцев Егор Евгеньевич, КМС |

1990-жылы МГУ командасы тарабынан Памиро-Алайдагы 4810 чокусунун түндүк-батыш дубалы аркылуу 6Б к. тр. маршрутун өткөрүү сыпаттамасы.

Паспорт Техникалык класс. Памиро-Алай, Кара-Су капчыгайы. Чоку 4810 СЗ дубалынын борбору менен (Копейкин ыкмасы) Кат. сл. — 6Б, үчүнчү жолу өтүү. Өзгөчөлүк — 1200 м, узундугу — 1425 м. 5–6 кат. сл. участкаларынын узундугу — 945 м (6 кат. сл. — 725 м). Орточо тиктиги — 75° (3600–4810), алардын ичинен 5–6 кат. сл. — 83° (3650–4520). Кагылган илгичтер: | аскалуу | тосмо | шлямбурдук | | :------: | :------: | :--------: |

Па­ми­ро-А­лайдагы Түр­ке­стан кыр­ка тоосу­ндагы бийиктиги 4810 метр болгон чокунун Түндүк-батыш дубал аркылуу алгач­кы жолу чы­гуу, 6 к/тр, 53,5 саат жол жүрүү, 5 күн.

Паспорт Класс технический. Памиро-Алай, Туркестандык кырка тоо. Чоку 4810, ТБ дубал аркылуу. Сунушталат — 6Б кат. сл., биринчи чыгуу. Бийиктиктердин ортосундагы айырма — 1200 м, узундугу — 1425 м. 5–6 кат. сл. участкаларынын узундугу — 945 м, анын ичинде 6 кат. сл. — 725 м. Орточо тиктиги — 75° (3600–4810 м), анын ичинде 5–6 кат. сл. — 83° (3650–4520 м). Кагылган илмектер: | | шлямбурдук | бекиткичтер | | :---------- | :--------- | :------- | | аскалуу | 69 | 268 |

2008-жылдын февраль айында Краснояр крайынан келген команданын тарабынан Одесса чокусуна (4810 м) Түндүк-Батыш дубдурасы аркылуу кышкы чыгышуунун баяны.

Чыгуу паспорту Район — Памиро-Алай, Түркстан кырка тоосу, Каравшин өрөөнү, 5.4.3.23a Чоку — Одесса чокусу 4810 м. Түндүк-Батыш дубунда (Воронов 88) Болжолдонууда — 6Б, үчүнчү жолу чыгуу, вариант Маршруттун мүнөзү — комбинирленген Маршруттун мүнөздөмөсү: маршруттун бийиктик айырмасы 1000 м, маршруттун узундугу — 1350 м. 6 кат. татаал. участкалардын узундугу — 1050 м, 5 кат. татаал. — 180 м. маршруттун орточо тиктиги — 70°

Красноярск крайынын командасынын Одесса чокусуна (4810 м) Воронов маршруту менен түндүк-батыш дубалынын борбору аркылуу көтөрүлүшү жөнүндө отчет (татаалдыктын 6Б категориясы).

Краснояр крайынын дене тарбия жана спорт боюнча агенттиги КРАЕВАЯ ФЕДЕРАЦИЯ АЛЬПИНИЗМА 2008-жылдагы альпинизм боюнча Россиянын чемпионаты Техникалык чыгыштар классы Отчёт Краснояр крайынын командасы Одесса чокусу 4810 м түндүк-батыш дубунда чыгышы жөнүндө отчет. Воронов маршрутун 6Б категориядагы татаалдыгы менен Үчүнчү жолу басылуу, вариант Тренерлер: Захаров Н. Н.

Хационти чокусуна түндүк жалга чыгуу маршрутунун техникалык деталдары жана тактикасы менен кошо сыпаттамасы.

ПААСПОРТ Техникалык класс. Памиро-Алай, Түркстан кырка тоосу, Түндүк каптал. Чокусу 4810 м. Алгачкы чыгыш 6Б кат. сл. ( болжол менен). Маршруттун мүнөздөмөсү: бийиктик – 1110 м 6Б кат. сл. узундугу – 1140 м « — » « — » 5Б кат. сл. – 300 м « — » « — » 4Б кат. сл. – 65 м

2014-жылы Орусиянын Чемпионатында Москва командасы басып өткөн Одесса чокусуна (4810) Чыгыш дубал аркылуу 6А категориядагы татаалдыктагы маршруттун өтүү жөнүндө отчет.

Пик Одесса (4810) Маршрут по Восточной стене (Ведерникова, 1989), 6А к/тр Каравшин 2014 алдында өткөн Россиянын Чемпионатынын техникалык классында өтүлгөн. Москва ш. командасы: Юркин А.В. (МС) Кравец К.В. (1-й сп. разряд) Отчётту Юркин А.В. жазды. Маршрут жөнүндө жалпы маалымат

МГТУнун "Альп-поиск" альп клубунун командасынын Чыгыш дубунда Чыгыш дубун ортосу менен 4810 чокусуна көтөрүлүшү, татаалдык категориясы 6Б, Ситниктин 1989-жылкы маршрутунун экинчи жолу өтүлүшү.

ӨРҮҮНҮН ПАСПОРТУ Өрүүнүн классы — техникалык Өрүү району — Памиро-Алай, Түркстан кырка тоосу Пик 4810 — Чыгыш боорун борбору менен Татаалдык категориясы — 6Б (экинчи жолу басып өтүү) Бийиктиктердин айырмасы — 1200 м, узундугу — 1290 м, а. и. 5–6 кат. сл. — 1000 м, 6 кат. сл. — 550 м. Орточо тиктиги — 80° Кагылган илгичтер: Аскалуу: 81/12 Закладкалар: 180/62 Шлямбурдук: 3+18x/10x