1. Аскалуу кыр; Классификациянын 2.8 бөлүмүнүн номери
2. Тбау Чыгыш (2832 м), Түштүк-Чыгыш бастионун Чыгыш кырдуулугу боюнча.
3. 5Б кат. сл. сунушталат; алгачкы чыгыш.
4. Маршруттун мүнөзү: аскалуу.
5. Маршруттун бийиктик айырмасы: 912 м (GPS боюнча). Маршруттун узундугу: 1550 м. 5–6 кат. сл. участкаларынын узундугу: 135 м. Орточо тиктиги:

• маршруттун негизги бөлүгү: 75°;
• бүт маршрут: 65°.

6. Маршрутта калган илгичтер: бардыгы – 9 даана, алардын ичинен 7 даанасы аралашма. Маршрутта колдонулган илгичтер:

Чыгуу паспорту

1. Таштуу кырка тоо; Классификациянын 2.8 96 бөлүмүнүн №-сы
2. Тбау Восточная (2832 м), Түштүк-Чыгыш bastionдун Чыгыш кыры менен.
3. 5Б кат. тат.
4. Маршруттун мүнөзү: таштуу
5. Маршруттун бийиктиктер айырмасы: 912 м (GPS боюнча) Маршруттун узундугу: 1550 м. 5–6 категориядагы татаалдыктын участогунун узундугу: 150 м. Орточо тиктиги: — маршруттун негизги бөлүгүнүн: 75°

Суатисси — п. Геологов — Джимарай — Шау-хох-Дружба-Зайгелан чокуларын траверс кылуу жөнүндө отчет

«КРАСНОЕ ЗНАМЯ» ДСО БШ командасы Машыктыруучу НАРКЕВИЧ Ф.В. Капитан ПРАЗДНИКОВ В.А. Минск 1965 жыл «Суатисси-хох — чоку 4392 — Джимарай-хох — Шау-хох — Дружба чокусу — Зайгелан» чокуларын траверс кылуу схемасы. «КРАСНОЕ ЗНАМЯ» ДСО БШ командасы, Минск ш. Белгилер: көрүнөө жол, көрүнбөө жол, бивуактар, маршруттун участкалары. «Казбек менен чатакташкандан көрө, Джимарай менен чай ичкен артык» Осетин макалы

Пик 25-летия СКГМИ (~3840 м)

с чыгыштан 2Б + 3А кат. сл. Чоку Борбордук Кавказдын эң четки чыгышында, Боковой кырка тоосунун Казбек тобунун чокуларында жайгашкан. Пик - Казбек мөңгүсүнүн платосунан тартып түндүк-чыгыш өркөчүнөн чыгышты карай кеткен чокулар тизмегинин эң четки чыгыш жагында жайгашкан: Пик «4005 м», Пик Иристон (3969 м), Чач-хох (4098 м), Пик «3850 м», Южная Кайджаны (3916 м), Северная Кайджаны (3969 м), Пик 25-летия СКГМИ (~3840 м). Пиктин массиви жана анын чыгыш тараптагы өркөчтөрү Теректин куймаларынын алаптарын бөлүп турат: түштүгүнөн - Коба-хи жана андан жогору анын куймасы - Чач-хи, түндүгүнөн - Ак суу. Пиктин батыш жана чыгыш капталдарында бирден эле кичинекей көлөкөттө жайгашкан мөңгүчөлөр сакталып калган. Массив негизинен чопо тектеринен туруп, өзүнчө интрузив тектеринин чыгыштары бар. Капталдарында шагылдардын көчкүсү бар. Алгачкы чыгышын 1956-жылы И. Сужаев жетектеген Түндүк-Кавказ горно-металлургиялык институтунун альпинисттер тобу Чач өрөөнүнөн эң жөнөкөй маршрут менен (2А кат. сл.) жасаган. Кийинки жылдары Чач өрөөнүнөн чокуга көтөрүлүүлөр бир нече жолу жасалган.

Көтөрүлүүнүн паспорту

1. Көтөрүлүүнүн классы: техникалык
2. Көтөрүлүү району: Кавказ: 2,86 ущ. р. Геналдон
3. Чоку, маршрут: п. 4312: по С. к/ф с л. Майли (имени Царахова Т.)
4. Болжал кат. сл.: 3Б — биринчи чыгуу
5. Маршруттун мүнөздөмөсү: бийиктик — 1800 м, маршруттун узундугу — 2400 м, участкалардын узундугу — 4 кат. сл. — 40 м, 3 кат. сл. — 600 м, маршруттун негизги бөлүгүнүн орто дөңгөлөштүгү — 45°
6. Кошкон илмектердин саны: аскалуу — жок муздуу (муз бурав) — 16
7. Жүрүүчү сааттардын саны (күндөр) — 30 (3)

«3850» чокунуна көтөрүлүү 3Б кат. сл. (Түндүк Осетияда «3944» чоку деп аталат). Чоку Кавказдын Каптал кырка тоосунун түндүк өркүндө жайгашкан. Өркүн Спартака чокусунан (4677 м) Казбек мөңгүүсүнөн бөлүнүп, түштүктөн түнгө карап өзүнүн курамында төмөнкү чокуларды камтыйт:

• Аталбаган (Орджоникидзев темир жолу чокусу — 4000 м)
• Иристон чокусу (4000 м)
• Чач-хох (4100 м)
• «3850» чокусу
• Түштүк Кайджани (3916 м)
• Түндүк Кайджани (3969 м) Чокуну Кайджани–Чач-хох траверсин өткөрүүчү альпинисттер тобунда эки жолу болгон. 1959-жылдын январында Д. Шевчук жетектеген топ «3850» чокусуна чыгып, көтөрүлүүнүн өзүнчө объектиси катары чыгыштан чыккан, бирок чыгыштан түзүлгөн маршрут классификацияланган эмес (1Б кат. сл. тартипте). «3850» чокусунун түндүк муздуу-зоокалуу кырынын биринчи чыгышын «Спартак» Түндүк-Осетин ДСО разрядынын тобу Т. Хакуриновдун жетекчилигинде 1965-жылдын 3-октябрында жасаган. Биринчи чыгуучулардан кийин маршрут боюнча Г. Епутаев жетектеген СО «Спартак» кеңешинин тобу өткөн.

Фото 1. чокуу 3933 м («Кармадондук эсине») жалпы көрүнүшү. Алгач өтүү жолу белгиленген. Кауридон капчыгайынын ортоңку бөлүгүнөн тартылган сүрөт. MACLUTAE 1:400000 Фото 2. Райондун фотопанорамасы. Маршруттар белгиленген: 1 цифра – Кайджаны Кич. Түндүк. кыр аркылуу 1Б кат. татаалдык; 2 цифра – Кайджаны Түндүк. Түндүк. кыр аркылуу 2А кат. татаалдык; 3 цифра – чокуга 3933 м («Кармадондук эсине») алгачкы өтүү жолу. Ошондой эле маршруттар белгиленген:

• 4 цифра – чокуга 3933 м Түндүк. кыры аркылуу – 3А кат. татаалдык,
• 5 цифра – Чачхох чокусуна Чыгыш кыр аркылуу – 2Б кат. татаалдык.

Чыгуу районунун кыскача сереп

Чыгуу паспорту

1. Кавказ, Казбекский район, Кауридон капчыгайы, КМГВ боюнча бөлүмдүн номери — 2.8.
2. Кармадон жадыбалдарынын чокусу; 3933 м, Түндүк-Чыгыш кырдын Түндүк-Батыш контрфорсун бойлой.
3. Сунушталган кат. та compl. 2А; биринчи жолу чыгуу.
4. Маршруттун мүнөзү - комбинирленген.
5. Маршруттун бийиктик айырмасы — 700 м. Маршруттун узундугу болжол менен 2000 м. 4 кат. та 10 м узундуктагы участоктордун узундугу. Орточо тиктиги:

• маршруттун негизги бөлүгүнүн болжол менен 50°.
• бүт маршруттун болжол менен 30°.

Мидаграбин-Хох (4040 м) менен Теп-Хохтун (3926 м) чокуларын траверстөө, 4–6 кат. сл. (чамалуу). Мидаграбин мөңгүсүнүн району — Казбек тоолуу районуна (батыштан) коңшулаш, Борбордук Кавказдын чыгыш бөлүгүндө жайгашкан. Райондун эң бийик чокусу (жана Түндүк Осетиянын) — Джимарай-Хох (4778 м). Мидаграбин-Хох (4040 м) жана Теп-Хох (3926 м) чокуларынын массивдери түштөн Мидаграбин платосу чектеген кырка тоого кирет жана Джимарай-Хохтон батышка карай тармакталат. Рельефтин өзгөчөлүктөрү:

• Түндүккө карай кыр тик муз капталдары жана аскалуу дубалдары менен урайт.
• Түштүккө карай - аскалуу дубалдар менен. Бул чокулардын массивдерин түзгөн тектер өтө эле начар, алардын ортосундагы кыр абдан бузулган жана кескин тик өтө терең. Траверс алгачкы жолу 1956-жылдын сентябрында Л.Цыпкин жетектеген "Локомотив" тобу тарабынан басылып өткөн. Кайрадан да ошол эле жылы "Локомотив" тобу менен басылып өтүлгөн. Катышуучуларды классификациялоо:

Көкөлдөө чокусунун паспорту

1. Кавказ, Аскалуу кырка тоо, Классификациядагы бөлүмдүн номери — 2.8.
2. Чыгыш Куаржин (2600 м); Чыгыш нугунан Түштүк дубалы аркылуу.
3. 3А кат. сл. сунушталат; биринчи жолу ачуу.
4. Маршруттун мүнөзү — аскалуу.
5. Маршруттун бийиктик айырмасы – 320 м. Дубалдык бөлүгүнүн узундугу – 415 м. Маршруттун узундугу – 715 м. 5 кат. сл. участкаларынын узундугу – 5 м. Негизги участоктордун тиктиги 80–90°.
6. Маршрутта калдырылган илгичтердин саны – 5.
7. Команданын жүрүү сааты – 8 саат; күндөр – 2.