Көтөрүлүүнүн паспорту

Көтөрүлүүнүн классы: техникалык
Көтөрүлүү району: Кавказ: 2,86 ущ. р. Геналдон
Чоку, маршрут: п. 4312: по С. к/ф с л. Майли (имени Царахова Т.)
Болжал кат. сл.: 3Б — биринчи чыгуу
Маршруттун мүнөздөмөсү:

бийиктик — 1800 м, маршруттун узундугу — 2400 м, участкалардын узундугу — 4 кат. сл. — 40 м, 3 кат. сл. — 600 м, маршруттун негизги бөлүгүнүн орто дөңгөлөштүгү — 45°
Кошкон илмектердин саны: аскалуу — жок

муздуу (муз бурав) — 16
Жүрүүчү сааттардын саны (күндөр) — 30 (3)
Түнөөгөрдүн саны: 1-я — жакындап баратып

2-я — маршрутта 3-я — түшүүдө
Жетекчи — Горбунов Андрей Иванович, 2-й сп. разряд.

Участники: Бондаренко С.О. — 2-й сп. разряд, Кореньков В.А. — 2-й сп. разряд.
Тренер: Гуденко Владимир Павлович — КМС
Маршрутка чыгыш: 15 август 1994 ж.

Кайтып келүү — 18 август 1994 ж.
Уюм: ФА РСО-А 362031, РСО-А, Владикавказ, ул. 3 Коцоева 373.

Көтерүлүү районунун кыскача сереп

Пик 4312 Түндүк Осетия — Алания Республикасынын Грузия Республикасы менен чектешкен түштүк чек арасында, Майли-хох (4601) жана чокунун чыгыш контрфорсу Джимарай-хох (4773) чокулдарынын ортосунда жайгашкан, биринчисине жакыныраак жайгашкан. Түндүктөн 4312 чокусунүн кыр жээри Майли мөңгүнүн оң жагындагы үстүнкү бөлүгүн чектейт (50 жыл СССР — 2Б кат. сл. ашуусу менен бирге), ал эми түштүктөн Чыгыш Суатиси мөңгүнүн тик капталын чектейт.

Кырында эки чоку бар — 4210 и 4312. 4210 чокусуна 3Б кат. сл. маршруту 1993-жылы Р.П. Проскуряков тарабынан салынган, бирок тиешелүү отчет даярдалып, маршрут классификацияланган эмес.

Массив төмөнкү бөлүгүндө сланец тектеринен туруп, борбордук жана үстүнкү бөлүктөрүндө күчтүү мөңгүлөнүүгө ээ. Оңдон 4312 чокусунүн кыры тик (55°ка чейин) муздуу беттер менен Чыгыш Суатиси мөңгүсүнө, ал эми сол жагынан — 35–40° муздуу жантайма менен 50 жыл СССР ашуусуна карай кулайт.

Түндүктөн 4312 чокусунүн кыры тик муздуу (үстүнкү бөлүгүндө — аскалуу) жантаймалар менен Майли мөңгүнүн муздурган жерине, ал эми түштүгүнөн — жантайма шагылдуу беттер менен Чыгыш Суатиси мөңгүсүнө карай кулайт.

Биринчи жолу чыгуунун максаты коңшу, өзүнчө турган чокуго чыгып, аны Казбекке өткөн кылымдын орто ченинде аскердик топограф жана альпинист А. Пастухов менен алып жүрүүчү катары биринчи жолу чыккан Тепсарико Цараховдун урматына Царахов чокусу деп аташ болгон. Мындан тышкары, Т. Царахов уникалдуу Жогорку Кармадон ысык булактарын ачкан.

Көтөрүлүүгө даярдануу

Көтөрүлүүгө даярдануу учурунда алгач массивдин сүрөткөрү ОЖД чокусунан жана Геодезист чокусунан тартылган. Жакындап баруунун чалгындоосу жүргүзүлүп, маршруттун багыты, алдын ала бааланган, ошондой эле радиобайланышты камсыздоо принциптери аныкталды. Байланышты аныктоо эң жакшы:

турбазой Кохтисар
шаары Владикавказ.

Походдун сүрөттөлүшү

Владикавказ шаарынан «Кармадон» санаторийине чейин маршруттук автобус менен — 1 саат. Андан ары Геналдон дарыясынын үстүндөгү кош аркылуу төмөнкү ванналар аркылуу жол менен жүрүү. 2 сааттан кийин жол бүтүп, таштардын арасында жоголуп кеткен троп башталат. Троп менен Геналдон дарыясынын сол жээги (орфо) менен жогорку кармадон ысык булактарына чейин көтөрүлүү. Кармадон айылынан — 3,5–4 саат. Бийиктиги — деңиз деңгээлинен 2400 м. Ыңгайлуу бивак.

Маршруттун сүрөттөлүшү

Үстүнкү кармадон ысык булактарынан Геналдон дарыясына чейин морена чөгүндүлөрү боюнча траверс аркылуу түшүү, аны чоң моренанын башынан өтүү (жайында дарыя катуу агымдуу, асма көпүрө керек болушу мүмкүн), Майли мөңгүнүн борбордук бөлүгүнөн агып түшөт. Андан ары:

Моренага көтөрүлүү жана мөңгүгө чыгуу.
Мөңгүгө көтөрүлүү жана Майли мөңгүнүн көрүнгөн муздурган жерине жакындап баруу, анын ортоңку бөлүгүнө чыгуу.
Муздурган жердин башына чейин 200–250 м жетпей, оңго бурулуу жана анча бийик эмес тик моренага Шелестенконун аянтына чейин көтөрүлүү.

Ысык булактардан — 2–3 саат. Бул жерде — баштапкы бивак.

Шелестенконун аянтынан түз түшүүчү кичинекей агымды бойлой 200–250 м оңго бурулуу жана жантаймасы анча чоң эмес бийик моренага анын кырка тоосуна чейин көтөрүлүү. Бара-бара чоң аскалуу контрфорстун башына жакындап, анын башталышына жетиш керек. Солго бурулуу жана кең шагылдуу кулуарды траверс аркылуу кесип өтүү (таштардын кулашы, кар көчкү!). Тик жана быркыраган аскаларга көтөрүлүү (камсыздандыруу керек!), шагылдуу жантаймаларга чыгуу жана 200–250 м түз жүрүп, андан кийин солго траверс жасап, анын сол жагына баруу. Тик шагылдуу жантаймаларды басып өтүп, аскалардын чыгып турган жерине көтөрүлүү керек жана кичинекей тур тургузулган аянтка жетиш керек. Бул жерден:

бузулган 10 метрлик аскалуу дубалга (камсыздандыруу керек!) көтөрүлүү;
тик шагылдуу жантайма менен контрфорстун чокусуна чыгуу.

Бул жерде ыңгайлуу бивак уюштурууга болот. Шелестенконун аянтынан — 3–3,5 саат. Бийиктиги 3000 м.

Контрфорстон түз мореналык дөбөлөр менен тик 600–700 м муздуу жантайманын башына жакындаш керек. Жантайма менен (35–40°), анын оң чети менен муздурган жердин жанынан өтүп, 300 м узундуктагы узунунан кеткен жаракага чейин көтөрүлүү. Бул жерден 40–45° муздуу жантайма (илмек аркылуу камсыздандыруу) менен дагы 300–400 м жогору көтөрүлүү жана аскалардын чыгып турган жеринин сол тарапынан кардуу циркке чыгуу. Бергшрундду 30–40° муздуу жантайма (камсыздандыруу) аркылуу басып өтүп, аскалуу кыркага чыгуу.

Кыркадан солго бурулуу жана жөнөкөй быркыраган аскалар менен кичине аскалуу көтөрүлүүнүн башына жетиш керек. Көтөрүлүүгө (илмек аркылуу камсыздандыруу) жеңип чыгып, жантайма платого чыгуу жана аны бойлой аскалуу кырканын башына жетиш керек.

Жөнөкөй аскалар менен кыркага көтөрүлүү жана оңго жылып, кичинекей аскалуу көтөрүлүүгө жетиш керек. 2-категориядагы татаалдыктагы аскалар менен көтөрүлүүнү жеңип өтүп, түздөн-түз кырка менен 4312 чокусунун алдындагы чыгып турган жерине жетиш керек.

Быркыраган аскалар менен (таштар кулашы мүмкүн, камсыздандыруу керек) жогору 100–150 м (3 категориядагы татаалдык) 4312 чокунун чокусуна чыгуу.

Контрфорстон — 7–8 саат. Түшүү жогорулап бара жаткан жол менен. Маршруттун бүт жалпы убакты контрфорстон — 11–12 саат.