Көтөрүлүүнүн паспорту

1. КӨТӨРҮЛҮШТҮН КЛАСЫ — аскалуу
2. КӨТӨРҮЛҮҮ РАЙОНО - Памиро-Алай, Игизак району.
3. ЧОКУ, КӨТӨРҮЛҮҮ МАРШРУТУ — Хырс, батыш дубалынын контрфорстун жаракасы менен
4. КИЙИНКИ КИЙИНЧЕНИН КАТЕГОРИЯСЫ — 3Б–4Б
5. МАРШРУТТУН СИПАТТАМАСЫ: бийиктиктин айырмасы 1000 м, мөңгү-зоокалуу, негизги бөлүгү - орточо тиктиги 75° болгон 200 м узундуктагы 4-категориядагы аскалуу.
6. КРЮКТАР САНЫ 15 аскалуу
7. ЖҮРҮҮ СААТ САНЫ — эки кишилик топто 8 саат
8. ТҮНӨӨЛӨР САНЫ —
9. КАТЫСУУЧУЛАРДЫН АТЫ-ЖӨНҮ — Кадменский А.Г. (1-спорт разряду), Фурман В.И. (КМС)

133

Хырс чокусуна Воробьиный ашуусунан чыгып - 3А кат.

Чокуга чыгыш «Жашыл майдан» бивуакунан башталат. Бул бивуак Бивачная чокусунун этегинде жайгашкан. Лагерден өрөөн боюнча Хамсаи, Улар, Хырс жана Кулай Джованон чокуларынын циркинен агып түшкөн сууну бойлой өйдө карай Улар мөңгүсүнүн эски жээк моренасына чейин барыш керек. Моренадан мөңгүнүн платосуна карлуу жантайма аркылуу (25–30°) чыгып, андан Воробьиный ашуусуна чыгышат. Хырс — бийиктиги ар кандай жана өтө тик чокулары бар кыр. Негизинен боз гранит тектеринен турат. Башкы чокусу ортодо жайгашып, калган чокулордон бийик. Кыр тик жана мамыдай; меридиан багытында созулуп жатат. Кырга чыгыш Воробьиный ашуусунан башкы кырдан ашууга чейин кеткен ребронун чыгыш карлуу бети (25–30°) менен башталат. Ашуудан ребронун жээгине сол тараптан чыгышат. Карлуу жантаймадан ребронун тик (жаактары жакшы, 25–30°) аскаларына чыгып, батыш тарабында асчылып турган карниз менен кырга чейин 120 м көтөрүлүшөт. Камсыздандыруу аскалардын дөңчөлөрүнөн жүргүзүлөт.

Чыгуу паспорту

1. Чыгуу классы — аскалуу.
2. Чыгуу району — Игизаки, Гиссарский кырка тоосу.
3. Чоку — Хырс, 3760 м, Кулай Джаваном мөңгүсүнөн кыска жол менен.
4. Болжолдуу кыйынчылык категориясы — 2Б.
5. Маршруттун мүнөздөмөсү: бийиктик айырмасы — 350 м, орточо тиктиги — 65°.
6. Аскалуу илгичтердин саны — 17,

Чыгуу паспорту

1. Чыгуу классы — техникалык.
2. Чыгуу району — Жогорку Сиама, Гиссар кырка тоосу.
3. Чоку, чыгуу маршруту — Ходжа Локан чокусунун Түштүк-Түштүк-Чыгыш контрфорсу, 4767 м.
4. Сунушталган кыйынчылык категориясы — 5Б кат. сл.
5. Маршруттун мүнөздөмөсү: бийиктик айырмасы — 1300 м, 5–6 кат. сл. участкаларынын узундугу — 860 м, дубал бөлүгүнүн орточо тиктиги — 77°.
6. Кагылган илгичтер:

1. Чыгуу классы — техникалык
2. Чыгуу району — Жогорку Сиам, Гиссар кырка тоосу
3. Чыгуу маршруту — Түштүк-Түштүк-Чыгыш контрфорсу боюнча

• чоку Ходжа Локан — 4767 м

4. Сунушталган татаалдык категориясы — 5Б
5. Маршруттун мүнөздөмөсү: бийиктик айырмасы — 1250 м

• 5–6 к/т участкаларынын узундугу — 810 м
• орточо тиктиги — 77°

6. Кагылган илмектердин саны: тоо тектерге бекитүү үчүн — 129

Чыгуу паспорту

1. ЧЫГУУНУН КЛАССТАРЫ: техникалык
2. ЧЫГУУ АЙМАҒЫ, КЫРКА ТОО: Памиро-Алай, Гиссар кырка тоосу
3. ЧОКМО, АНЫН БИЙИКТИГИ, ЧЫҒУУНУН БАҒЫТЫ: Ходжа Локан (4767 м) Түштүк дубалдын Батыш бөлүгү боюнча
4. КЫЙЫНДЫҒЫНЫН КАТЕГОРИЯСЫ: болжол менен VI кат. кый.
5. МАРШРУТТУН СИПАТТАМАСЫ:

• БИЙИКТИКТИН ӨЗГӨРҮШҮ: 1170 м
• ТАТААЛ УЧЧАСТКАЛАРДЫН УЗУНДУҒУ:
• III — 50 м
• IV — 250 м

Отчет

облсоветтин альпинизм боюнча курама командасынын Борбордук советтин биринчилигине Ходжа Локанга чыгышы жөнүндө

Убакыт	Участок	Тиктиги	Узундугу	Участоктун мүнөздөмөсү	Кат. сл./Кыйынчылык	Объективдүү абалы	Страховка каражаттары	Эскертмелер
9:10–10:30	R0–R1	40°	350 м	шагылдуу текшелер, жантайыңкы жылмаланган аскалар, майда дубалдар, кар-мөңгүлүү куюн	3	жакшы	томпойлор, илгичтер (4)
10:30–11:30	R1–R2	60°	120–150 м	текшелүү дубалдар	4	жакшы	илгичтер (6), эркин чыгуу, текшерүү, Тур-1

Сүрөттөө

ХОДЖА-ЛОКАН /«МЕЧТА», 4767/ ЧҮКҮРҮ-ТҮНДҮК ЧЫГЫШТЫН КЫРЫ БОЙЛОК КӨТӨРҮЛҮҮ МАРШРУТУНУН г. Душанбе 1962 ж. Эгер сиз Душанбеден Москвага учак менен учуп бараткан болсоңуз жана ал Байсунский ашуусун кесип өтпөй, түз түндүккө кетсе, анда сиз бул чокуну көрө аласыз. Учак көтөрүлгөндөн көп өтпөй, сиздин астыңызда Гиссар кырка тоосунун түштүк жак капталы көрүнөт. Учактын астында - Варзоб дарыясы. Дарыянын жээгиндеги аскалар кара-күрөң түстө. Жогору жакта тоолор көтөрүлөт. Аскалардын арасында кар тактары көрүнөт. Мөңгү... Сол жакта бийик, ичке муз үстөлүндө тургандай чоку өсүп чыгат. Ал да аны курчап турган жапызыраак чокулар сыяктуу эле негизинен кара-күрөң түстө, бирок өзүнүн көркөмдүгү жана анын «чокусуна» «илинип», түндүк-чыгыш тарапка асылып турган чоң көк түстөгү кар-мөңгү «жаздыкчасы» менен өзүн курчаган чокулардан өзгөчөлөнүп турат. Бул чокуну альпинисттер Мечта деп аташат...

Фо­то 15. R16дан ба­стион экинчи катмарын карай көрүнүш. Су­нуш­тал­ган кө­тө­рүү­нүн ма­рш­ру­ту:

• Фо­то 15. R16дан ба­стион экинчи катмарын карай көрүнүш
• Фо­то 16. R17–R18 участогу. Жип менен түшүү. Фо­то 17. R18–R19 ка­ми­не ки­рүү. Фо­то 18. R19–R22 ка­ми­нин өтүү.

ӨРҮҮШҮҮНҮН ПАСПОРТУ

1. Өрүүшүн классы — аскалуу.
2. Өрүүшүн району — Гиссар кырка тоосу.
3. Чоку, анын бийиктиги, өрүүшүн маршруту — Ходжа-Локан, 4767 м, Түштүк дубалы.
4. Кыйынчылыктын болжолдуу категориясы — 5Б.
5. Маршруттун мүнөздөмөсү: а) бийиктиктердин айырмасы — 1100 м, б) 5Б кат. кыйынчылыктуу участкалардын узундугу — 525 м, в) орточо тиктиги — 70°.
6. Кагылган илгичтер: