Хан-Теңири

Талыптанган альпинист Дима Павленконун классикалык 5А маршруту боюнча Хан-Тенгриге чыгуу боюнча видео-жолугушуусу.

Дима Павленко менен Хан-Тенгринин классикалык маршруту (5А) боюнча видео-гид.

Батыш кыр аркылуу Семенов мөңгүсүнөн Кан-Теңир чокусуна чыгуу маршрутунун сыпаттамасы, 5А татаалдык категориясы.

Көтөрүлүүнүн паспорту Бийик-техникалык чыгыштар классы. Район 7.9, Теңир-Тоо, Теңир-Таг кырка тоосу. Хан-Теңири чокусу батыш кыры аркылуу Семеновский мөңгүсүнөн (М. Погребецкий-31 ыкмасы боюнча Түштүк-Батыш каптал аркылуу). Маршруттун 5А кат. татаалдыгы, аралаш. Бийиктиктердин айырмасы 1400 м, кырдын орточо тиктиги 40°, маршруттун узундугу 3000 м. 1 кат. татаалдыктагы участогу — 1100 м, 2 кат. татаалдыктагы участогу — 350 м, 3 кат. татаалдыктагы участогу — 1300 м, 4 кат. татаалдыктагы участогу — 200 м, 5 кат. татаалдыктагы участогу — 50 м. Мурда илинген аркандар пайдаланылган — 700 м, бардыгы маршрутта 1200 м аркандар 6100 м бийиктиктен 6850 м бийиктикке чейин. Жүрүүчү сааттар — 9, күндөр — 2. Түнөө жата турган кар үңкүрүндө Чапаев чокусу — Хан-Теңири чокусунун өтмөкчөсүндө, 5850 м. Дорро Константин Эдуардович — КМС, Шанавазов Шанаваз Эльдарович — КМС

Хан-Тенгри чокусунун (6995 м) батыш дубалына биринчи жолу Одесса облустук кеңешинин "Авангард" командасы 1982-жылы чыккандыгы жөнүндө отчет.

40–3 седлоту аркылуу өткөн маршрутту эсепте м. с. варианты (р. №10 п. 7 классиф) СССР БОЙУНЧА АЛЬПИНИЗМ ЧЕМПИОНАТЫ 1982 ж. 5 КЛАССТЫН ТОПТОРУ БИЙИКТИК-ТЕХНИКАЛЫК КӨТӨРҮҮЛӨР и/и. табл.га киргизбе пр. № 525 от 22.02.83 п. 26. 25.01.83 Отчёт Хан-Тенгри чокусунун (6995 м) батыш дубал аркылуу көтөрүлүү жөнүндө отчет

Хан-Тенгриге батыш коктусу аркылуу чыгуу, татаалдыгы 5Б категория, «Барс» альпинисттер клубунун командасынын 1997-жылы биринчи жолу басып өтүүсү.

Чыгуу паспорту Чыгуу классы — бийиктик-техникалык Чыгуу району — Борбордук Тянь-Шань Хан-Тенгри чокусу (6995 м) — батыштан кулуар боюнча, тунгуч чыгуу Болжолдонгон татаалдык категориясы — 5Б Бийиктик айырмасы — 2800 м алардын ичинен: дубал — 1200 м Узундугу — 6000 мге жакын, анын ичинде дубалдык бөлүгү — 1800 мге жакын 5–6 кат. сл. участоктордун узундугу — 125 м

2000-жылы Хан-Тенгриге түндүк-батыш кыры аркылуу чыгыш боюнча отчет, татаалдык категориясы 5А, айкалышкан маршрут, бийиктик айырмасы 2800 м.

Чыгуу паспорту Чыгуу району — Борбордук Теңир-Тоо, Теңир-Тоо кырка тоосу, Ю. Иныльчек мөңгүсү, 1999-жылдагы классификациялык таблица боюнча номер —. Чокунун аталышы: Хан-Тенгри чокусу (6995 м), маршруттун аталышы: Ш. кырдан п. Чапаевтин ийни менен (И. Гребенщиков). Татаалдык категориясы: 5А кат. сл. Маршруттун мүнөздөмөсү — айкалышкан Маршруттун бийиктик айырмасы: 2800 м (альтиметр боюнча); маршруттун узундугу — 8260 м; 5 категориялуу участкалардын узундугу — 1500 м; 6 категориялуу участкалардын узундугу — жок.

Команданын Хан-Тенгри чокусуна түштүк-батыш капталы (Погребецкий маршруту) аркылуу 5Б татаалдануу категориясы менен көтөрүлүшүнүн баяны.

Паспорт Бийиктик классы Борбордук Тянь-Шань, Түштүк Иныльчек мөңгүсү Хан-Тенгри чокусу түштүк-батыш капталы боюнча (Погребецкий маршруту) 5Б категориялуу татаалдыкта Айырма — 1095 м, узундугу — 1700 м (маршруттун негизги бөлүгү). Жалпы айырма — 2595 м. 5 кат. сл. участогун узундугу — 590 м. Маршруттун негизги бөлүгүнүн орточо тиктиги 45°, алардын ичинен 5 кат. сл. — 55°–60° (6700–6850 м). Кагылган илмектер: Аскалуу — 52, шлямбурдук — 0, төсөө — 16, муз — 5. Команданын жүрүү сааты: 18, күндөр — 3.

Хан-Тенгри чокусунун (6995 м) батыш жаңы капталы менен 1998-жылы Наговицын - Рогеровер байланышынын чокуга чыкканы, маршрутунун сүрөттөлүшү жана команданын тактикалык аракеттери.

ПАСПОРТ Бийиктик-техникалык класс Борбордук Теңир-Тоо, Теңир-Тоо кырка тоосу Хан-Теңири чокусу, түштүк-батыш капталы менен, 6995 м 2А кат. сл. Деңгээл айырмасы — 2795 м Кагылган илмектер: аскалуу 0+8ˣ муздуу 1+2ˣ Жүрүү сааты — 12,5 с, күндөр — 2 Түнөгөндөр: кар үңкүрүндө

Хан-Тенгри чокусунун Түштүк-Батыш капталы аркылуу 5Б категориядагы татаалдыктагы чокуга 1990-жылы чыгуунун баяндалышы.

I. Бийиктик классы Теңир-Тоо, Теңир-Тоо кырка тоосу ч. Кан-Теңир түштүк-батыш капталы менен Маршруттун татаалдыгы — 5Б Деңгээл бийиктиги: 2695 м, узундугу 3830 м 5-кат. татаалдыктагы участоктордун узундугу — 340 м. Маршруттун орточо тиктиги — 42°. Кагылган илмектердин саны: аскалуу 9+9\, анкердик эл. 16, муздуу 8+4\ \* мурун кагылган илмектерди кайра колдонуу Команданын жүрүү сааты: 13,5 саат, күндөр — 2

1992-жылдын февраль айында В. Сувига жетектеген МСМК командасы тарабынан Хан-Тенгри чокусунун түштүк-батыш капталына биринчи жолу кышкы чыгыш.

Паспорт Класс — кышкы чыгыштар Борбордук Теңир-Тоо, Теңир-Тоо кырка тоосу Хан-Теңир чокусу түштүк-батыш капталы боюнча 6А алгачкы чыгыш катары кышкы шартта сунушталат Деңиз деңгээлинен бийиктик: 2800 м (Семеновский жана Ю.Инылчек мөңгүлөрүнүн кошулган жеринен) Маршруттун негизги бөлүгүнүн орточо тиктиги — 45° (Чапаев менен Хан-Теңир чокуларынын ортосундагы белден Хан-Теңир чокусуна чейин 5800–6995 м) Кагылган илмектер: аскалуу — 6 даана, муздуу — 4 даана. Мурда кагылган илмектер колдонулду жана алынган жок — 12 даана. Команданын жүрүү убактысы: 28 саат жана 4 күн

Хан-Тенгри чокусуна Түштүк-Батыш кыр аркылуу чыгуунун сүрөттөлүшү, татаалдык категориясы 5А, аралаш маршрут.

Чыгуу паспорту Чыгуу классы — бийиктик-техникалык Район — Теңир-Тоо, Тенгри Таг кырка тоосу, маршрут № 7.9.8 Чоку — Хан-Тенгри, Түштүк-Батыш кыр аркылуу Кат. сл. — 5А Маршруттун мүнөзү — комбинирленген Маршруттун бийиктик айырмасы — 2800 м. Маршруттун узундугу — 5290 м. У кат. сл. участкаларынын узундугу — 1040 м. Орточо тиктиги: