Паспорт

1. Класс — кышкы чыгыштар
2. Борбордук Теңир-Тоо, Теңир-Тоо кырка тоосу
3. Хан-Теңир чокусу түштүк-батыш капталы боюнча
4. 6А алгачкы чыгыш катары кышкы шартта сунушталат
5. Деңиз деңгээлинен бийиктик: 2800 м (Семеновский жана Ю.Инылчек мөңгүлөрүнүн кошулган жеринен)

Маршруттун негизги бөлүгүнүн орточо тиктиги — 45° (Чапаев менен Хан-Теңир чокуларынын ортосундагы белден Хан-Теңир чокусуна чейин 5800–6995 м)

6. Кагылган илмектер: аскалуу — 6 даана, муздуу — 4 даана.

Мурда кагылган илмектер колдонулду жана алынган жок — 12 даана.

7. Команданын жүрүү убактысы: 28 саат жана 4 күн
8. Түнөгөн жерлери: карлуу-ледовый үңкүрдө 7 адамга
9. Жетекчи: Сувига Владимир Иванович, МСМК

катышуучулары:

• Хрищатый Валерий Николаевич, МСМК
• Моисеев Юрий Михайлович, МСМК
• Дедий Виктор Ульянович, МСМК
• Савин Александр Борисович, МСМК
• Исметов Малик Макжанович, КМС
• Путинцев Игорь Юрьевич, КМС

10. Машыктыруучу: Ильинский Ерванд Тихонович — ЗТР СССР, ЗМС
11. Маршрутка чыгыш: 6-февраль 1992-ж.

Чокуга чыгуу: 8-февраль 1992-ж. Кайтуу: 9-февраль 1992-ж.

12. Уюм — Казахстандын туризм министрлиги — команданын Түштүк-Батыш капталы боюнча өткөн жолу (М-Т Погребецкий) — М-Т Романов — М-Т Свириденко

Чыгышка даярдык

1992-ж. чейин КМШнын аймагындагы бардык жети миң метрлик чокулар багындырылган. Жеңилбеген бойдон тек Хан-Теңир чокусу — КМШнын бешинчи бийик чокусу 6995 м (акыркы өлчөөлөргө караганда — 7010 м) калды. 1991-ж. январ-февраль айларында ленинграддык альпинисттер бул чокуну багындырууга аракет кылышты, бирок ийгиликке жетише албай калышты. Алар 6400 м бийиктикке орноткон чатыр түнкүсүн бороондуу шамалдан үзүлүп, жыртылып калгандыктан, алар артка чегинүүгө аргасыз болушкан. Казакстан курама командасы бул чокуну багындырууну өз колдоруна алууну чечишти. Команданын көпчүлүк мүчөлөрү жайкысын бул чокуга чыгып көргөндүктөн, кышында кандай кыйынчылыктар болорун жакшы билишчү.

Хан-Теңир чокусу Жеңиш чокусунан 1,5–2 ондогон км түндүктө жайгашкан жана айланасындагы башка чокулардан бийиктиги менен басымдуулук кылат. Өтө төмөн температуралар, бороондуу шамалдар адамдарды кырдан кулатып жибере тургандай коркунуч туудурат, чокуга чыгышка катышуучуларга өз талаптарын коёт. Жети миң метрлик чокуларга жөнөкөй жайкы маршруттар кышында өтүлбөс тоскоолдуктарга айланат.

Бүгүнкү күндө бул альпинисттерден мындай нерселерди талап кылган "аймак":

• жакшы физикалык даярдык,
• чеберчилик,
• тажрыйба,
• сабаттуу тактикалык аракеттер.

Отуздун альпинизми тарыхындагы кышкы бийик чокуга чыгыштардын алтынчы ийгиликтүү экспедициясы болуп саналат жана Хан-Теңир чокусуна кышкы чыгыш биринчи эле.

Команданын көпчүлүк мүчөлөрү кышкы бийик чокуга чыгыш тажрыйбасына ээ болушкан:

• Сувига В.:

  • 1986-ж. СССР курама командасынын курамында Коммунизм чокусуна түндүк жактан чыгыш.
  • 1990-ж. кышында Жеңиш чокусуна чыгышка катышкан, 7000 м бийиктикке жеткен; чыгыш метео шарттар кескин түрдө татаалдашып кеткендиктен аягына чыга албай калышкан.
  • Гималайга сегиз миң метрлик чокуларга чыгыш:
    • Канченджанга (8586 м) — эки жолу, башкы чокусу.
    • Ялунг Канг (8505 м).
    • Даулагири (8167 м) — батыш дуболу боюнча.
  • Бардык чыгыштар кычкылтек колдонулбастан жасалган.

[11] — башкы чокуга чыгыш [7-7] — экспедиция катышуучуларынын чокусуна чыгышы

• Хрищатый В.:

  • Бийик чокуларга чыгыш:
    • 1986-ж. — Коммунизм чокусуна түндүк жактан.
    • 1988-ж. — Ленин чокусуна түндүк жактан.
    • 1990-ж. — Жеңиш чокусуна түндүк жактан.
  • Гималайга чыгыш:
    • 1982-ж. — Эверест түштүк-батыш капталы боюнча (кычкылтек колдонуп).
    • 1989-ж. — Канченджанга (8586 м, башкы), Ялунг Канг (8505 м), Орто (8482 м) — кычкылтек колдонбой.
    • 1991-ж. — Даулагири (8167 м) — кычкылтек колдонбой.

• Моисеев Ю.:

  • 1986-ж. Коммунизм чокусуна түндүк жактан, 1988-ж. Ленин чокусуна түндүк жактан, 1990-ж. Жеңиш чокусуна түндүк жактан 7000 м бийиктикке чейин.
  • Гималайга чыгыш: 1988-ж. Даулагири чокусуна (8167 м) түштүк-батыш кыр аркасы менен, 1989-ж. Канченджанга чокусуна (8586 м, башкы), 1991-ж. Даулагири чокусуна (8167 м) батыш дуболу боюнча.
  • Бардык чыгыштар кычкылтек колдонулбастан жасалган.

• Дедий В.:

  • 1988-ж. Ленин чокусуна түндүк жактан, 1990-ж. Жеңиш чокусуна түндүк жактан 6000 м.
  • Гималайда: 1989-ж. Канченджанга чокусуна (8586 м, башкы) жана Ялунг-Канг чоку.

Исметов М. — кышкы бийик чокуларга чыгыш тажрыйбасына ээ эмес. 1991-ж. сезондо КМШнын беш эң бийик чокуларына чыгып келген. Мындан тышкары, Жеңиш чокусуна Звёздочка мөңгүсү аркылуу чокуга чыгып, бир күнү ичинде барып келген.

Путинцев И. — дагы кышында бийик чокуга биринчи жолу чыгуусу. Бир нече жолу жайкысын жети миң метрлик чокуларга чыгып келген. Анын активinde:

• Жеңиш чокусу,
• Хан-Теңир чокусу,
• Ленин чокусу,
• Коммунизм чокусу.

Акыркы үч альпинист кышында бийик чокуга чыгыш тажрыйбасына ээ болбосо да, жайкысын чыгыш тажрыйбасы жана Чимбулакта өткөн чогулмада катуу тандоодон өтүп, келип чыгышка киришкен.

Кыргызстан кышкы альпинизми боюнча КМШнын чемпионат жөнүндөгү жобо бизди бир аз апейи кылды. Кыязы, кышкы чемпионат жөнүндө жобо түзүлгөндө, кышкы бийик чокуга чыгыш мүмкүндүгү караган эмес, команданын катышуучулар санын алты адам менен чектеп коюшкан.

Казакстан курама командасы 1990-ж. кышында Жеңиш чокусуна чыгып, 1992-ж. Хан-Теңир чокусуна кышкы чыгышты пландап жатышкан.

1991-ж. кышында курама команда Борбордук Теңир-Тоого бара алган жок, анткени команданын негизги күчтөрү Даулагири чокусунун батыш дуболуна чыгышка катышты.

Бул эки жыл ичинде даярданып жатып, команда чыгышты чемпионат үчүн бере тургандыктарын ойлогон жок.

Чыгышка көп адам катышмакчы болгон, бирок жобонун чегине ылайык келүү үчүн, машыктыруучу кеңеш команданын санын сегизге чейин кыскартууга аргасыз болду.

Кыйын метео шарттарда бийик чокуга чыгыш коопсуздугун камсыз кылуу үчүн көп альпинисттердин катышуусу талап кылынат. Бул кышкы чыгыштар тажрыйбасы жана ушул команданын өзүнүн тажрыйбасы менен далилденет:

• 1974-ж. Ленин чокусуна чыгышка аракет кылышканда, катышуучулар тогуз адам болгондуктан гана аман калышкан, команданын эки мүчөсү өз алдынча жүрө албай калганда, аларды төмөн жакка түшүрүп келишкен.
• 1986-ж. СССР курама командасы Коммунизм чокусуна чыгышканда, алты адамдан турган куткаруучу топ түнкүсүн капталда иштешкен, ал эми төртөө капталда турушуп, куткаруучулар үңкүргө аман-эсен жетүүсүн камсыз кылышкан.
• Ушуга окшогон кырдаал 1988-ж. Ленин чокусуна кышкы чыгышта жана 1990-ж. Жеңиш чокусуна чыгышта кайталанган.

Кыргызстан командасы кышкы бийик чокуларга чыгыш тажрыйбасына ээ болгондуктан, Хан-Теңир чокусуна сегиз адамды чыгышка жөнөтүүнү пландаштырган, бирок акклиматизациялык чыгыш өзүнүн түзөтүүсүн киргизди — катышуучулардын бири ооруп калгандыктан, команданын дарыгери ага чыгышка катышууга тыюу салды.

Команданын мүчөлөрү жыл бою үзгүлтүксүз машыгууну жүргүзүшөт. Алма-Атанын өзгөчө шарттарын (тоолордун жакындыгы, альпинисттик маршруттар) пайдаланып, дем алыш күндөрү чыгыштарды жасап турушат. Экспедициянын алдында районго жөнөп кетерде, Чимбулакка он күндүк спорттук чогулма өтүштү, анда катышуучулар 4–5 чыгыш жасашты.

Тактикалык ой жүгүртүү жана 1991-ж. ленинграддык экспедициянын тажрыйбасына таянып (караңыз: "Команданын тактикалык аракеттери"), түштүк-батыш кыр аркасы аркылуу чокуга мүмкүн болушунча тезирээк чыгып, бат эле түшүп кетүүнү пландашты. Бул үчүн Чимбулак чогулмасында катышуучуларга күн сайын 2,5 км бийиктикке чыгып туруу сунушталды:

• эртең менен 1,5 км (көбүнчө Амангельды чокусуна чейин),
• түштөн кийин 1 кмге чейин (же капталда белгиленген аралыкка бир нече жолу чыгыш, же Мынжилковго чейин басуу).

Чогулманын дарыгери А. Борисов спортсмендердин ден-соолугун күн сайын текшерип, ашыкча жүктөн коргоп турду.

Жакын аралыктагы радио байланыш команда — базалык лагерь УКВ "Кактус" радиостанциясынын жардамы менен ишке ашырылды. Байланыш убактылары:

• 8:45
• 13:45
• 16:45
• 18:45

Алыскы радио байланыш базалык лагерь — Алма-Ата КВ радиостанциясынын жардамы менен ишке ашырылды. Байланыш убактылары:

• 9:00
• 14:00
• 17:00
• 20:00

Команданын тактикалык аракеттери

Өз тажрыйбасына жана башка топтордун кышкы чыгыш тажрыйбасына таянып, команда Хан-Теңир чокусунун капталдарында кандай кыйынчылыктар болушу мүмкүн экендигин аныкташты:

1. Катуу суук
2. Бороондуу шамалдар
3. Күн нурунун кыскалыгы
4. 6000 мден жогору түнөгөн жерлерди уюштуруунун кыйынчылыгы
5. Хан-Теңир чокусунун түштүк-батыш кыр аркасы менен 5800 мден чокуга чейин жана кайра тез арада өтүү

Команданын көпчүлүк мүчөлөрү 1990-ж. кышында Жеңиш чокусуна чыгышка катышып, бул кыйынчылыктар менен бетме-бет келишкен. Жеңиш чокусунан айырмаланып, ал жакта альпинисттер түштүк-батыш шамалдардан чокунун массиви менен жабылып турушса, Хан-Теңир чокусунун кыйла бийик пирамидасы 6100 мден баштап толугу менен ачык жана түштүк-батыш кыр аркасы бардык аба массаларына "бетме-бет" турушат. Шамал кыр аркадагы карды үйлөтүп, жаркыраган музду "жалып" кетет.

6000 мден жогору кар үңкүрүн казуу мүмкүн эмес. Бул бийиктикте аба ырайынын бузулушуна 2–3 сааттын ичинде болжоо кыйын болгондуктан, түнөөгө чатыр орнотуу өзүн-өзү жеңилүүгө дуушар кылуу дегенди билдирет. Ал тургай мындай түнкүсүн болгон окуянын кесепеттерин алдын ала айтуу кыйын.

Кышкысын Хан-Теңир чокусуна чыгыш маселесин чечүү үчүн бир гана нерсеге — мүмкүн болушунча тез чыгыш жасоого, башкача айтканда, күн нурунун ичинде:

• 5800 м белден (анда кар үңкүрү казылган)
• чокуга чыгып,
• кайра 5800 мге түшүүгө таянса болот.

Жайкысын жакшы акклиматизация болгондо, мындай чыгыш көйгөй эмес.

Команда районду жакшы билип, өзүнүн мурунку кышкы бийик чокуларга чыгыш тажрыйбасына жана ленинграддыктардын 1991-ж. Хан-Теңир чокусуна кышкы чыгыш аракетинин тажрыйбасына таянып, төмөнкүдөй тактикалык план түздү, аны эки этапка бөлдү:

• акклиматизация алуу
• чокуга штурмдоо

Акклиматизация алуу

1-күн. Ю.Инылчек жана Семеновский мөңгүлөрүнүн кошулган жерине чыгыш (4200 м).

2-күн. 5200–5300 м бийиктикке чыгып, Семеновский мөңгүсүнүн жаракаларына жана сынган жерлерине лагерь уюштуруу. Балким, ал жерде кар үңкүрүн казса болот.

3-күн. Хан-Теңир жана Чапаев чокуларынын ортосундагы белге чейин чыгып (5800 м), белине чыкпастан кар үңкүрүн казуу. Белинде кар болбогондуктан (шамалдын күчтүүлүгүнөн), үңкүрдү казуу мүмкүн эмес.

Эгер убакыт болсо, анда түштүк-батыш кыр арка менен 6000 м бийиктикке чейин басып көрүү.

4-күн. Эртең менен түштүк-батыш кыр арка менен мүмкүн болушунча жогору чыгып, ушул эле күнү Ю.Инылчек жана Семеновский мөңгүлөрүнүн кошулган жерине кайра түшүү. Эгер аба ырайы жана кардын абалы жагымдуу болсо, базалык лагерге кайтып келип да калууга болот.

5-күн. Базалык лагерге кайтуу. 6 жана 7-күн. Эки толук күн эс алуу, отапливаемая палаткада жакшы тамактануу.

Чокуга штурмдоо этапи

8-күн. Түштөн кийин Ю.Инылчек жана Семеновский мөңгүлөрүнүн кошулган жерине (4200 м) чыгыш.

9-күн. Эрте чыгып, 5800 мдеги үңкүргө баруу.

10-күн. Чечкиндүү штурм күнү. Күн нурунун кыскалыгын эске алып, эрте чыгып, түштүк-батыш кыр арка менен чокуга чыгып, кайра 5800 мге түшүү.

11-күн. Базалык лагерге кайтуу.

12-күн. Аба ырайы бузулганга резерв күн.

31-январда команда биринчи этапты — акклиматизация алууну ишке ашырууга киришти. Күндүзгүсүн Звёздочка жана Ю.Инылчек мөңгүлөрүнүн оледенениесинде жайгашкан базалык лагерден Семеновский мөңгүсүнө жөнөштү. Беш саат терең карга басып, Ю.Инылчек жана Семеновский мөңгүлөрүнүн кошулган жеринде түнөп калышты.

1-февраль. Чатырларда — шыптарда, дубалдарда, буюмдардын үстүндө калың катмар кар конденсациясы. Ошентсе да, саат 8:00 чыгууга үлгүрүштү. Тамактануу убагында 5300 м бийиктикке жетишти. Жолду муз каптоо тоскондон, кечинде гана жол таба алышты. Түштөн кийин Чапаев чокусунун капталынан чоң муз кетип, Семеновский мөңгүсүнүн беш жүз метр төмөн жагына кулап түштү, муз массасы Хан-Теңир чокусунун капталын шыпырып өттү.

2-февраль. Өтө суук. Чатырларда кар конденсациясы кечээгиден да көп болду. Кээде шамал уюлдун ичинде тышкы батыш багытынан айырмаланып, өзүнчө багытка ээ болот. Бүгүн ал бет маңдайдан сокту.

Кээ бир жерлерде:

• кар көп үйүлгөн,
• шамалдан "жалаңачтанып" катып калган фирн жана муз.

Көбүнчө кеңири ачык жаракалар. Муз каптоону ашып өтүп, эки аркан илип коюшту. Тамактанып бүткөндөн бир саат өтпөй, белге келип, үңкүр казды.

Ошол эле күнү түштүк-батыш кыр арка менен болжол менен 6100 м бийиктикке чейин басып өттү. Күндүзгүсүн чаңарада, суук болсо да, батыштан соккон шамал орточо күчтө. Түштүк-батыш кыр аркасы толугу менен шамалдан тазаланыптыр.

3-февраль эртең менен күн ачылгандай болсо да, суук көбөйдү. Дагы 6100 мге чейин чыгып, базалык лагерге түшүп кетишти, түшкөнчө муз каптоодон өтүүчү жерге түшүп алууга аракет кылышты. Издерин кар басып калгандыктан, Ю.Инылчек мөңгүсүнөн өткөн жерде кайрадан тепкичтеп чыгышты. Саат 17:00 базалык лагерге келишти.

Эки жарым күн кош палаткада, меш менен жылынып, өз күчтөрүн калыбына келтиришти. 6-февраль команда тактикалык пландын экинчи этабын ишке ашырууга киришти. Түштөн кийин чокуга штурмдоочу жети катышуучу Ю.Инылчек жана Семеновский мөңгүлөрүнүн кошулган жерине (4200 м) чыгышты. Биринчи чыгышта 5 саат кеткен болсо, эми ошол эле аралыкка үч саат кетти, бул алар акклиматизация алып калгандыктарын жана ийгиликке үмүт арткандарын билдирди.

7-февраль саат 7:00 чыкты. Өтө суук. Бели жактан кээде шамалдын катуу согуп турган толкундары урунду. Кол-бут бир аз үшүп, кан айланууну калыбына келтириш үчүн буттары менен серпинип турушту. Муз каптоодогу илинген аркандар аркылуу бат эле жогору жөнөштү, 14:00 5800 мдеги үңкүргө чогулушту.

8-февраль 6:00 чыкты. Бир сааттан ашык команда чөнтөк фонариктерин күйгүзүп иштешти. Белинде өтө суук. Рюкзактар максимал жеңилдетилген, аларда:

• бензин куюлган примус
• пол-литровка банка бензин
• чатыр
• эки балка
• 10 скалдык жана 5 ледовый илмек
• запастагы азык-түлүктүн минимуму

Эки 45 метрдик аркан байлоо үчүн колдонулду. Ар биринин аркасында 2,5 кг "коомдук жүк".

6300 м бийиктиктен баштап шамал күчөйтү. Эл аралык альплагерлер илип кеткен аркандардын бир бөлүгүн шамал кыр арканын ары жагына учуруп жибериптир. Биз аларды алууга үлгүрбөдүк. Маршрутта калган аркандар скалдарга сүрүлүп, шамалдан эскирип калыптыр. Аларды кармап туруу үчүн гана колдонсок болот. Бийиктей сайын шамал күчөп, үшүтүп, кыймылдарды чектөп, суукту күчөтүп жиберди.

Түштүк-батыш кырдын учунда, 6700 м бийиктикте, жазы кулуарга косо траверс алдында, Петропавловск-Казахстанскийден келген туристтик топтун катышуучусу В. Пятилетовтун денеси жатат. Ал 1991-ж. август айында чокудан түшүп баратып каза болгон.

Чоку алдындагы көтөрүлүү — дээрлик муздай катып калган фирн.

14:00 чамасында команда чокуга чыкты. Пуховканын жана шарфтын ичиндеги фотоаппарат, анорактын көкүрөк чөнтөгүндөгү аккумулятор үшүп, чокуда биринчи сүрөткө түшүргөндөн кийин иштебей калды.

Бороондуу, катуу батыш шамал:

• чокуда кармалып турууга,
• бардык чыгышка катышуучулардын фамилиясын жазып коюуга мүмкүндүк берген жок.

Радиостанциянын аккумуляторлору үшүп калгандыктан, кыска билдирүү менен гана чокуда экендиктерин, баары жайында экендигин, эми түшө баштагандарын айта алышты.

Чокудан ылдый түшө баштаганда, команда түз эле шамал соккон жерден четтеп, капталга түштү. Эгер көтөрүлүп баратып, батыш шамал арка жактан согуп, анын кыйшык жели гана бетке урунса, эми түшүп баратып, шамалга "бетме-бет" келишти.

Муздай шамал:

• пуховой куртканын капюшонун ачып жиберди,
• жүндөн, брезенттен жана неопренден жасалган манжалардан өтүп кетти,
• беттерди аябай үшүттү, маска кийип алгандарына карабай.

Капталдарда шамал бир аз басылды, бирок кээде катуу, шквальный толкундар менен соккондо, байланышкан альпинисттерди кырдан учуруп жибере тургандай коркунуч туудурду. Команда күүгүмдөп калганда үңкүргө түшүп келгенде, көпчүлүкүнүн бети үшүгөн издер менен капталган эле.

Түшүп баратып, Пятилетовтун жанынан өтүп баратып, анын денесин жакын жердеги аянтчага көтөрүп чыгып, бир аз жашырып коюуга аракет кылышты, бирок дене скалдарга тоңуп калыптыр, сүйрөп көрүшсө да, жылбай койду.

Күн нурунун кыскалыгы чокудан каза болгон альпинисттин жанынан көпкө кармалып турууга мүмкүндүк берген жок, алар аны скалдан жулуп алууга аракет кылышканда, аракет ийгиликсиз болуп, акырында түшө берүүгө туура келди.

Эртеси күнү, 9-февральда, команда түштөн кийин базалык лагерге келишти, 10-февральда кечинде Алма-Атанын Бурундайский аэропортуна келишти.

Азык-түлүк жана күйүүчү май таблицасы

¹

Маршруттун участоктор боюнча сүрөттөлүшү

Участок R0–R1. Аскалуу кыр. Кыймыл каптал менен оң жактан бир аз өтүп, капталда жүрөт. Жөнөкөй аскалуу лазание. Көбүнчө кулуарларда, жантайма тектерде тыгыз фирн же муз. Солдон оңго жогору карай косо траверстин жогорку бөлүгү чоң кулуарга чейин жетет, траверс плиталар боюнча. Плиталарда муз жана тыгыз фирн, кар менен бир аз басылган.

Чоң кулуарга чейин солдон оңго жогору карай косо траверстин жогорку бөлүгү:

• Плиталар боюнча траверс;
• Плиталарда — муз жана тыгыз фирн, кар менен бир аз басылган.

Участок R1–R2. Кең желобообразный кулуар. Төмөн жагында — 8–10 м аскалуу дубал. Аскаларда — тыгыз фирн жана кар. Кулуарда — тыгыз фирн. Үстүнкү үчтөн бир бөлүгүндө — 40 см тереңдикте кар, тыгыз фирндин үстүндө жатат.

Кулуардан:

• оңго жогору карай карлуу-муздуу гребешокко траверс
• андан кийин 40–50 м аскалуу участок.

Участок R2–R3. Тик ледово-фирновый склон, чокуга алып баруучу ледовый гребеньге алып чыгат.

Семеновский мөңгүсүнүн жалпы сүрөтү жок болгондуктан, дагы эки участокту техникалык планда көрсөтүүгө туура келбейт:

1. Муз каптоонун үстүнкү бөлүгүндө, 5300 м чамасында, муз жаракаларынан өткөндө эки арканды тик — 50° чейинки муз участокторго илип коюуга туура келди.
2. Белине чыгып (5800 м) бергшрунддан 40 м — 50° чейинки тиктиктеги муз участок.

Маршруттун техникалык сүрөтү

![img-5.jpeg]({"width":150,"height

Footnotes

1. www.alpfederation.ru ↗ ↩