Чыгуу паспорту

1. Чыгуу классы — бийиктик-техникалык

2. Район — Теңир-Тоо, Тенгри Таг кырка тоосу, маршрут № 7.9.8

3. Чоку — Хан-Тенгри, Түштүк-Батыш кыр аркылуу

4. Кат. сл. — 5А

5. Маршруттун мүнөзү — комбинирленген

6. Маршруттун бийиктик айырмасы — 2800 м.

   Маршруттун узундугу — 5290 м. У кат. сл. участкаларынын узундугу — 1040 м. Орточо тиктиги: — негизги бөлүгү — 45° — бүт маршруту — 35°

7. Жөө басуу саатынын саны — 18 саат. Күн — 2.

8. Түнөгүч — 1, кар үңкүрүндө.

9. Команданын курамы:

   Архипов Владимир Алексеевич МС, жетекчи Глазырин Юрий Евгеньевич КМС Хвостенко Олег Валерьевич КМС

10. Команданын машыктыруучулары:

    Захаров Николай Николаевич МСМК Балезин Валерий Викторович МСМК

11. Чыгыш датасы:

    — маршрутко — 2000-жылдын 16-августунда саат 4-те — чокуга — 2000-жылдын 18-августунда саат 16-да — кайтуу — 2000-жылдын 19-августунда саат 8-де

12. Уюм: Краснояр крайспорткомитети

Хан-Тенгри чокусунун жалпы көрүнүшү 6995 м.

Тактикалык аракеттер

Жакшы акклиматизация жана каражаттарды үнөмдөө максатында «Хан-Тенгри» МАЦАдан (Маайдадыр капчыгайы, Бишкек ш. 552 км, деңиз деңгээлинен 2500 м бийиктикте) Горький чокусунун түбүндөгү базалык лагерге (4000 м) жөө баруу чечими кабыл алынган.

• 2000-жылдын 3-августунда Маайдадырдагы түнөгүчтөн чыгыш. Машина менен 20 кмге чейин Жайлоо Кэмпке чейин (Грибков А.С., Стрельцова Т.И. чарбасы) барууга болот. Жол ак төлөмдүү, жөө басабыз.
• Татьяна Ильинична Стрельцова бизди чын жүректен тосуп алды, 2 саатча конок болдук. Кайра келгенде сөзсүз келиңиз деп чакырды.
• 6-августта саат 17:30да базалык лагерге жеттик (4000 м).
• 8-августта акклиматизациялык чыгышка чыкты, аралык лагерде Шубиндин түнөгүчтөрүндө (4200 м) түнөөгө ниеттендик — Семеновский мөңгүсү менен Ю. Иныльчек мөңгүсүнүн кошулган жери. Базалыктан аралык лагерге чейин басуу 2 саатка созулду.
• 9-августта саат 4-те аралык лагерден чыкты (уч. R0–R1). R0–R2 участогуна 4төн 8ге чейин кар жаап, мөңгүнүн сыныктары түшүп калышы мүмкүн болгондуктан, эртерээк басыш керек. 5300 м бийиктикке (участок R2–R3) бийик тоолук чатыр тигип, тамак ичип, жогору карай жол тартты. 5300дөн 5900 мге чейин (R3–R4 участогу) басуу абалга жараша 1,5–3 саатка созулду. Саат 12ге чейин үңкүрлөргө жеттик (уч. R3–R4, 5900 м). Бул жерде Казакстан, Владивосток, Испания, Израиль, Италия, Германия өкүлдөрү жайгашкан — абдан көп. Өзүбүзгө ыңгайлуу үңкүр каздык, түнөөгө жайгашты. Эртеси күнү базалык лагерге түшүп кетүү пландалган. Бирок түнкүсүн кар жаап жиберди. Эртең менен жаңы кардын катмары бир топ терең, көрүнүү 2–3 метр, кар жаап токтобойт. Күндүз отура турган болдук.
• 10-август — отуруп калуу күнү жана «акклиматизацияны жакшыртуу» — чыгуу кооптуу.
• 11-августта саат 5-те үңкүрдөн чыкты. Жаңы кардын катмары 60–70 см. Саат 13ке базалык лагерге түштүк (4000 м). Чатырлардын баары кулаган (бирөө гана турду).
• 12-август — эс алуу күнү.
• 13-август — аралык лагерге жете алган жокпуз — кар аралаш жамгыр жаап жатат. Отурушту.
• 14-август — отуруп калдык, жамгыр жана кар.
• 15-август — кар менен жамгыр кезектешип жаап турат. Саат 16да аралык лагерге (4200 м) жөнөдүк.
• 16-августта саат 4-те 4200 м бийиктиктен чыкты. Шамал, кар — издерди тез эле басып калды. 5300 м бийиктиктеги чатыр кар баскан болсо да турду. Чай ичип, андан ары жылып кеттик. Саат 11де үңкүргө жеттик (5900 м). Дем алдык, эртеңки күн үчүн варианттарды карап чыктык. Москвалыктар саат 16дан кеч эмес чокудан түшүүнү сунушташты.
• 17-августта саат 3те турдук. Аба ырайы начар — кар, көрүнүү 4–5 метр. Отурганга чечим кылдык.
• 18-августта саат 3те турдук — бүгүн аба ырайы салыштырмалуу жакшы, бирок дагы эле кар жаап, туман. Маршрутка чыгышка чечим кылдык. Саат 4те чыкты. Көрүнүү 50 метрге чейин. Бардыгыбыз маскаларда, бир эле учурда жылып, муз балта аркылуу камсыздандыруу менен жылабыз. Эски жана жаңы аркандар кездешти. Муздуу кокту кар басып калгандыктан (участок 8–9), женил өтүштү. 10–11-участоктун дубалдары тик болсо да, рельефи бай (10–11-участоктун сүрөтү). 11–12-участокто кар баскан кырдын жогорку бөлүгү абдан курч. Кээ бир альпинистердин сунуштары боюнча аны ат үстүндө отуруп өтүү керек. Шамал өтө күчтүү. Хвостенко чокуга саат 15:30да жакындады, 16га чейин бардыгыбыз жыйналдык. Белгилөө барагы жок. Сүрөткө түштүк. Абдан суук. Кайра артка түшүү жолун улантып, мүмкүн болушунча тезирээк ылдамдадык. Саат 19га карата үңкүрдө элек. Эртеси базалык лагерге түшөбүз.

Радиобайланыш үчүн 144 МГц диапазондогу АЛИНКО радиостанциялары колдонулган. Радиобайланыш туруктуу.

Участкалар боюнча сүрөттөлүш

№ R0–R1 Участок. Жабык мөңгү. № R1–R2 Участок. Мөңгүнүн сыныктары. № R2–R3 Участок. Карлуу жантайма. № R3–R4 Участок. Муздуу жантайма. Үңкүрлөр. № R4–R5 Участок. Муздуу жантайма. № R5–R6 Участок. Кардуу кыр. № R6–R7 Участок. Кар баскан аскалуу кыр. № R7–R8 Участок. Кар баскан аскалар, «кочкор мурду» сыяктуу дубалдар. № R8–R9 Участок. Муз-кардуу кокту, солдон оңго карай. № R9–R10 Участок. Кар баскан аскалуу кыр, кардуу карниздер. № R10–R11 Участок. Тик дубалдар. Мындадан чокуга чейин 1,5–2 саат. № R11–R12 Участок. Кардуу кыр, жогорку бөлүгү өтө курч. № R12–R13 Участок. Кар баскан аскалар, чокуга — триангуляциялык треногага алып барат.