XXXI ­СССРдин аль­пи­низм боюнча ­чемпи­она­ты

• аска­лак таштуу клас —

1. Кө­тө­рүү­лү­шүнүн пас­пор­ту 14–7. 14:20 I. Кө­тө­рүү­лү­шүнүн классы — аска­луу — 5 —чи ба­скыч
2. Кө­тө­рүү­лү­шүнүн району: Памир-Алай; кыр­ка тоо: А­лай
3. Чо­ң­ду­у, анын бий­ик­ти­ги, кө­тө­рүү­лү­шүнүн мар­шру­ту: п. Конструкторлор, 4100 м, Тү­штүк ду­бал­дын сол жак­тын бор­бо­рун­да.
4. Су­нуш­та­лып жат­кан кый­ын­дык­тын ка­те­го­ри­я­сы: 5Б
5. Мар­шрут­тун мүнөз­дө­мө­сү: Дең­из дең­гээ­ли­нен бий­ик­ти­ги­нин айырмасы Маршруттун узун­ду­гу Дубалдын ор­то­чо тик­ти­ги 5–6 кат. кый­ын­дыкта­гы уча­с­ток­тор 820 м 960 м 78°

XXXII СССРдин альпинизм боюнча Чемпионат – Аскалуу класс – Памир-Алай –

Отчёт

СССРдин Коркунучсуздук Министрлигинин Спорткомитетинин командалары п. Конструкторлорго (4100 м) Түштүк дубалынын сол тарабынын борбору аркылуу чыгышкан.

1. Михайлов А.А. — команданын жетекчиси жана машыктыруучусу — МС
2. Харитонов А.П. — жетекчинин орун басары — КМС
3. Задворьев Ю.В. — катышуучу — КМС
4. Поволоцкий В.Ю. — катышуучу — КМС (–9) 07.81 ж. 1981 ж.

Конструкторлор (4100), 3Б кат. сл., по В. кыр аркылуу Ю. Емельяненко, 1969 ж. -5-

Жакынкы жол

«Дугоба» а/л жайгашкан жеринен Калькуш капчыгайы менен Калькуш суусунун сол жээги (орографиялык жактан) менен жол башталат. «УРОЖАЙ» чокусунун этегине келип, тик жана чоң шагыл таштар аркылуу чоң талаага көтөрүлөбүз. Талаанын сол тарабын Калькуш мөңгүсүнүн моренасы чектесе, оң тарабын Калькуш жана Машалян капчыгайларын бөлгөн кыр тоо чектейт. Талаанын эң четинде, эки булактын ортосунда чоң таш жанында түнөөгө жай болот. Талаа салыштырмалуу эрте күнгө талыйт. Ошол эле себептен бул талааны «Күндүү талаа» деп атап коюшкан. «Дугоба» а/л дан Күндүү талаага чейинки жол 4,5–5 саатты алат. Жолдун экинчи варианты да бар (эгерде негизги лагерь экинчи кошулган жерде жайгашса – Ак-Таш жана Дугоба сууларынын кошулган жери): Калькуш ашуусу аркылуу өтүп, андан ары Калькуш мөңгүсүнүн моренасы менен Күндүү талаага чейин баруу керек (ашуудан талаа жана чокуга көтөрүлүү жолу жакшы көрүнүп турат). Жол 3–3,5 саатты алат.

Сүрөт

«Комсомольская» чокусуна чыгуу маршруту

«Комсомольская» чокусу Хамза чокусунан түндүк-чыгышты карай кеткен кырда Коллектор кырка тоосунун тармагында жайгашкан. Чокунун бийиктиги 3900 м. Чокуга чейинки жол «Дугоба» альплагерден Дугоба дарыясы менен өйдө карай анын Улитор жана Ак-Таш куймаларына чейин (2 саат). Куймадан өйдө тар, кенен эмес капчыгай менен чокуну көздөй (схеманы кара) жол тартылат. Маршруттын башталышына чейинки жол 1,5 саатка созулат. Бул жерде бивак үчүн ыңгайлуу: отун көп, суу, тегиз жер бар. Маршрут чоң чөптүү жантайма менен тартылат. 1 саат. Жогору чыгып, жантайма шагыл таштуу беттеп оңго карай траверс жасап чокуну көздөй жылуу керек. Шагыл таштын жогору жагында эки чоң аска-зоокадан пайда болгон дарбаза бар. 1 саат.

42

КАЛЬКУШ ЧОККУСУНА БАРУУЧУ МАРШРУТТУН СҮРӨТТӨШҮ

ЧЫГЫШ ДУБАЛ МЕНЕН Группа: Г.Г. Андреев, КМС, жет. О.И. Шумилов, КМС В.П. Вейко, КМС Ю.А. Логачев, КМС Маршрут 12–14 июль 1969 ж. өтүлгөн.

ПАСПОРТ

1. Кыйынчылык даражасы — кышкы/аскалуу/
2. Район — Памиро-Алай, Дугоба капчыгайы
3. Чоку, маршрут — ч. Калькуш (4100 м) Т-Ч стенасы аркылуу 5Б кат. тат. ( болжол менен) Узундугу — 750 м дубал бөлүгү. Бийиктик — 535 м. Орто тиктиги — 73° Айрым участоктор боюнча узундугу:

• R1 – 255 м
• R2 – 85 м
• R3 – 195 м
• R4 – 20 м

«ЧЕТЫРЕХ» АШУУСУ АРКЫЛУУ КАЛЬКУШ ЧОКУСУНА КӨТӨРҮЛҮҮ МАРШРУТУНУН ТҮШҮНДҮРҮШҮ 2Б кат. сл. Калькуш чокусу (Скальная чокусунун башынан тартылган сүрөт) Жолдо жүрүү жолдору:

• Дугоба а/лдан сол тарапты (орографиялык) өйдө карай Дугоба суусунун экинчи кошулган жерине чейин (Ак-Таш жана Дугоба сууларынын кошулган жери) көтөрүлөбүз.
• Бул жерде түнөгүч.
• Альплагерден түнөгүчкө чейинки жол 2,5–3 саатты алат. Түнөгүчтөн жол «4-х» ашуусуна туура келет. Алгач в. Калькушуга багыт алып, андан соң чокунун чыгыш тарабындагы эң акыркы (жүрүү багыты боюнча) контрфорсуна чейин барышат. Жол жакшы троп менен жүрөт. Андан кийин контрфорсту айланып өтүп, «4-х» ашуусуна көтөрүлө баштайт. Жол шагыл менен жүрөт. Түнөгүчтөн ашууга көтөрүлүү 2 саат 30 минөтту алат.

Ду­го­ба. Ма­лый за­мок. Але­ксей Тю­лю­по

Ле­ша Тю­лю­по сей­час в Ду­го­бе хо­дит в го­ры. Ал өзү жөнүндө жазат, бирок ал жерде интернет бар болсо да жок сыяктуу. Ошондуктан Ле­ша мага ма­те­риа­лын ык­сы­ра­ган ке­зи­нен бе­рип жи­бе­рип­тир. Мен бул тап­сыр­ма­ны ат­ка­рам:0)) Би­рин­чи кай­та­руу — Ма­лый За­мокто­гу (4А) жа­ңы багыт туу­рал­ы — сүрөттөө жана ой жүгүртүү.... Бы­лай­кы жа­зы­нда «Ри­ске» ма­ал­ым­да­ма чы­гат Ма­лый За­мок­то­гу 3Б жаңы ма­рш­рут жөнүндө — Ду­го­ба аль­пла­ге­ри­не жак­ын тоо. Жай­кы чог­у­луу­нун таж­рый­ба­сы мар­шрут аб­дан ке­реб­үү бол­ду де­ди. Би­рок аз эле ки­ши­лер би­лет, ошол эле ду­бал­га 4А ма­рш­рут сал­ын­ган. Май ай­ки чог­у­луу­да ба­рып көр­гү­сү кел­ген­дер та­был­ган жок, мен от­чет жаз­бай ту­руп ал­дым. Би­р не­че күн му­рун биз экин­чи жолу ба­рып чык­тык жана:

2Б на Ма­лый За­мок, Дуго­ба, Пами­ро-Алай. Сүрөттөө

Ма­лый За­мок чоку­су­на ба­ру­учу ма­ршрут, 3-чү өтүү, 2Б кат­те­го­рия­сы­на ки­рет, Тү­штүк ду­бал жана Чыгыш тармак ар­кы­луу, Пами­ро-Алай, Дуго­ба. 1-чи өт­ме­нүн ки­ши­си — Бо­бров Алек­сей (Ека­те­рин­бург) +1, май 2012 ж. Ду­го­ба аль­пла­ге­ри­нен, 2А ма­ршру­ту сы­як­туу Тү­штүк-чы­гыш жан­тай­ма жана Чыгыш тармак ар­кы­луу (клас­си­фи­ка­тор 5.1.1. №31), ба­штал­гыч пункт­ка чей­ин ба­руу. «Үч ку­луар­дын ке­си­ли­ши»нен кийин, 2А ма­ршру­ту­на ба­рчу жол­до, 300 м. 300 м­ден кийин, 2А­га ба­ру­учу жол оң­го, тармак­ка кете­т, биз сол­го (таш­тан ку­рул­ган тур) ду­бал­ды көз­дей ба­са­быз. Ори­ен­тир — ма­ршрут­тун ба­шы­нан би­раз оң­до­ро, тармак­та­гы ку­ру­ган да­рак жана чоң таш «проб­ка» — тү­з ма­ршрут­тун сы­зы­гы­нда. Солго, шагылдуу жантайма аркылуу жылып, аскалардан озуп, оңго, маршруттун башынын алдындагы текчеге киребиз.

Чыгуу паспорту

I. Чыгуу классы: аскалуу 2. Чыгуу району: АУСБ «Дугоба», Алай кырка тоосу 3. Чоку, анын бийиктиги, өтүү маршруту: ч. Дугоба 4200 м, Чыгыш кыры 4. Сунушталган татаалдык категориясы: 3А 5. Маршруттун мүнөздөмөсү: аскалуу Бийиктиктердин ортосундагы айырма жүздөрдө: 3700–4200 м (500 м) 5 жана 6 кат. сл. участогунүн узундугу: жок Орточо тиктиги: 45–50° 6. Кагылган илгичтер: аскалуу 27, муздуу жок, шлямбурдук жок