Чыкканга паспорт

I. Чыкканга классы — трасса 2. Чыкканга району — Памиро-Алай, Алай кырка тоосу 3. Чыкканга маршруту — Алай кырка тоосунун трассасы

• 5529 м чокудан Тамдыкуль чокусуна чейин өтүү менен
• 5529 м чоку (30 жылдык Жеңиш чокусу), чыгыш дубунда көтөрүлүү, алгачкы чыгыш,
• 5300 м чоку (Пирамида чокусу), алгачкы чыгыш,
• 5308 м чоку, алгачкы чыгыш,
• 5380 м чоку (Ленинграддын коргоочуларынын чокусу), алгачкы чыгыш,
• 5200 м чоку, алгачкы чыгыш,

Чыгуу паспорту

1. Чыгуу классы — техникалык жактан татаал
2. Чыгуу району — Памиро-Алай
3. Тамдыкуль чокусуна чыгуу маршруту (5450 м) — чыгыш чокусу боюнча чыгыш кыр аркылуу.
4. Чыгуу мүнөздөмөсү: — бийиктик айырмасы — 2250 м; — орточо тиктиги — 44°; — татаал муз участогунун узундугу — 45°, 1050 м; — татаал аскалуу участогунун узундугу — 80°, 100 м;
5. Кагылган илмектер:

ПАСПОРТ

1. Бийиктик-техникалык класс
2. Памиро-Алай, Арчабаши капчыгайы
3. Тамдыкуль чокусу, 5539 м, Түндүк-батыш дубалдын сол жагы
4. 6Б кат. сл. сунушталат биринчи жолу
5. Маршруттун бийиктик айырмасы — 1490 м, дубал — 1180 м. Маршруттун узундугу — 2180 м, дубал — 1580 м. 5–6Б кат. сл. участкарынын узундугу — 1270 м. Маршруттун негизги бөлүгүнүн орточо тиктиги — 71° (4150–5330 м), алардын ичинен 6Б кат. сл. — 79° (4900–5330 м).
6. Кагылган илмектер: аскалуу: 116, клиндер: 98, швеллерлер: 10, бекиткичтер: 69, муздуу: 3.

Ленинград командасынын өкүлү маршрутка чыгаардан мурда, жарыяланган жолдун өтүлүшү дубалдын негизги көйгөйүн - асма мөңгү аркылуу борбордун өтүүсүн чечпейт деп белгиледи. Биздин оюбузча, бул "көйгөйдүн" жашабайт, анткени биз базалык лагерде болгон мезгилде жана упай берилүүчү маршрутту өтүүдө көйгөйлүү маршрут үзгүлтүксүз түрдө ар кандай кубаттуулуктагы муз жана кар көчкүлөрүнөн "капталып", бирок ар дайым "көйгөй" көйгөй бойдон кала бергендей жетиштүү болгон. Көпүрүлүүчү маршруттардын узундугу Тaмыкуль капчыгайынан мүмкүн болгон көтөрүлүүлөрдүн маанилүү мүнөздөмөлөрүнүн бири болуп саналат. 3 км - эгерде жолду этектен түздөн-түз чокуга чейин асма мөңгүлөр аркылуу салууга болсо, анда бул жолдун минималдуу узундугу болмок. Ушунун менен байланыштуу, Тамыкуль чокусуна чыккан спортсмен бир катар климаттык зоналардан өтөт. Мында:

• төмөн жакта, дубал күн тийген сааттарда ысык;
• жогору жагында гана пуховка жабдуулар, желдетилбеген костюм жана тынымсыз кыймыл жондон соккон суук шамалдан коргойт.

Шанкол түндүктүк контрфорс боюнча Түндүк-чыгыш кыр

Маршрут аралаш, 3А кат. сл. (сүр. 5–7). Узундугу — 1200 м, Н — 500 м, убактысы — 5–6 саат. «Киргизата» альплагерден (топ 2–8 киши):

• Автожол менен өрөөндүн ылдый жагына чейин Тельман атындагы совхозго чейин.
• Андан оңго, чыгышты карай Шанкол кыштагына чейин.
• Андан оңго түштүккө жана Шанкол өрөөндүн жолу менен 20 км өйдө жайыттарга жана жолдун аягына чейин. Альплагерден унаа менен – 1–1,5 саат. Андан ары:
• Шанкол суусун бойлой салт жүрүүчү жол менен эки созулган өйдөлөө менен өрөөндүн төрүндөгү көлгө чейин жетүү.
• Көлдө, Шанкол чокусунун түндүк-батыш капталдарынын жанында — баштапкы бивуак. Жолдун аягынан – 3–4 саат. Баштапкы бивуактан:

18. Челябинский рабочий — Джолджилга ашуусу Түндүк-чыгыш кыр аркылуу. Маршрут аралаш, 2Б кат. кый. (сүрөт 5, 6, 29, 30). Узундугу — 1000 м, 11 300 м, убакыт 3,5–4 с. «Киргизата» альплагерден (топтун курамы чектелген эмес) Джолджилга мөңгүнүн сол жээктеги моренасындагы алгачкы бивакка чейинки жол — 14-маршруттан көрүңүз. Алгачкы бивактан морена аркылуу, андан кийин Джолджилга мөңгүсү менен Джолджилга ашуusunun кең ээр боорундагы оң жагына жакындагыла. Мөңгүдөн жантайыңкы муз-карлуу 120–150 метрлик каптал аркылуу Джолджилга ашуusunun оң жагына көтөрүлгүлө. Ашууда оңго бурулуп, ээрдин муз-карлуу кыры менен Челябинский рабочий чокусунун Түндүк-чыгыш кырдындагы 1-жандармдын алдына жакындагыла.

«Челябинский рабочий» Уральцев ашуусу аркылуу түштүк дубалы аркылуу кат. кый. Джура А.А. +2 Ims_ms@mail.ru Кичик-Алай кырка тоосу 5.1.4

Фото № 1: «Челябинский рабочий» чокусу (2008-жылдын 21-июлунда Ирбис чокусунун 4200 м бийиктигинен тартылган)

көтөрүлүү жолу . . . . . көрүнбөгөн көтөрүлүү жолу —

Көтөрүлүү паспорту

1. Көтөрүлүүнүн классы: техникалык
2. Көтөрүлүү району: Памиро-Алай кырка тоосу, Кычык-Апай району
3. Чоку: Челябинский Рабочий чокусу (алгачкы чыгыш). Бийиктиги 4400 м. Көтөрүлүү маршруту: түндүгүнөн муздуу каптал аркылуу.
4. Сунушталган кыйынчылык категориясы: 2А
5. Маршруттун мүнөздөмөсү: чабуул коюучу бивактан баштап бийиктиктердин ортосундагы айырма 1200 м, участкалардын узундугу 5–6 км, орточо тиктиги 35°.
6. Кошкон илгичтердин саны: камсыздандыруу үчүн — _, ИТО түзүү үчүн — _ Аскалуу — _, муздуу — _, шлямбурдук — _.
7. Жүрүү сааттарынын саны: 4 саат 14 мүн.
8. Түнөгөн жерлердин саны жана мүнөздөмөсү:

Жакыруу. Чака чокусунун боорлоруна жакын жайгашкан чоң көлдүн жанындагы түнөөчү жайдан (Братцев чокусунун астындагы негизги лагердин орду) баруу 2 саатты алат. Жолдо Кыргыз-Ата чокусунан түшүп жаткан мөңгүнүн сол жээги менен жүрүү сунушталат. Бул жол боюнча:

• бийиктик бир калыпта өйдөлөйт, чоң тепкичтер жок;
• жолдо аска таштар аз кездешет. Көндүрүү. Мөңгүдөн Чака чокусу менен Царицына чокусун бириктирип турган аскалуу кырттын арасындагы жол, шагыл таштуу кең кокту менен өтөт, анын төмөнкү бөлүгүндө чоң аскалуу таштар үйүлүп жатат. Коктунун тиктиги бийиктикке жараша өсөт. Жогорку бөлүгүндө майда шагылдар жана аскалар кезектешип жатат. Орточо тик - 30°тан 50°ка чейин (жогорку бөлүгүндө). Коктунун узундугу - болжол менен 300 м. Жайдын башында карлуу жол менен чыгышса болот. Аскалуу кырттын кыр бөлүгүндө 3 жандарм бар, алардан батыш тараптан айланып өтүүгө же түз эле дубал астына чейин чыгып алып (таш кулашы мүмкүн) кыртка чыгууга болот. Коктунун абалына жараша өйдө чыгуу болжол менен 1 саатты алат.

Царнтоо

Суйчикты тармагынын түштүктөн экинчи чокусу - Царнтоо чокусу, бийиктиги 4560 м, түштүктөгү Чакаташ чокуларынын арасында, Түштүк Чарат ашуусу жана түндүктө Чарат Южной чокусу, Түндүк Чарат ашуусунун арасында жайгашкан. Чокунун түндүк-чыгыш кырка тоосу чакан цирк түзөт, анда Түштүк Чарат мөңгүсү жайгашкан. Чоку жөнөкөй, абдан талкаланган, альпинисттик негизги лагерлерден алыс жайгашкандыктан, ага 1990-жылдын 12-августунда «КыргызАта» альплагерь латыш альпинисттер тобу Чыгыш (Түндүк-Чыгыш) кырка тоосу аркылуу биринчи чыгууну ишке ашырган:

• Р. Лавейнис,
• И. Ивуланс,
• Ю. Лусис,
• К. Миллер, алар маршрутун 2А кат. сл. деп баалашкан.

81. Царнтоо чокусуна Чыгыш кырка тоосу аркылуу.