«Челябинский рабочий» Уральцев ашуусу аркылуу түштүк дубалы аркылуу кат. кый. Джура А.А. +2 Ims_ms@mail.ru Кичик-Алай кырка тоосу 5.1.4

Фото № 1: «Челябинский рабочий» чокусу (2008-жылдын 21-июлунда Ирбис чокусунун 4200 м бийиктигинен тартылган)

көтөрүлүү жолу . . . . . көрүнбөгөн көтөрүлүү жолу — түшүү жолу 5.1.4. Кичик-Алай кырка тоосу, Джолджилга капчыгайы. «ЧЕЛЯБИНСКИЙ РАБОЧИЙ» чокусу 4420 м Уральцев ашуусу аркылуу түштүк дубалы аркылуу, алгачкы өтүү (ОБЛАСТТЫК ЭН ЭСКИ ГАЗЕТАНЫН 100-ЖЫЛДЫГЫНА АРНАЛАТ) Сунушталат: 2Б кат. кый. Маршруттун мүнөзү: аралаш Альтиметр боюнча бийиктиктердин айырмасы — 220 м, анын ичинен түндүк капталы — 150 м; түштүк дубалы — 80 м (дубал боюнча жолдун башталышы — кырдын түштүк тарабынан 10 метр төмөн) Маршруттун узундугу — 480 м (эсептелген), анын ичинен түштүк дубалы — 90 м; III кат. кый. скалдар — 45 м Бардык маршруттун орточо тиктиги — 37°; анын ичинен түндүк капталы — 35°; түштүк дубалы — 53°. Көтөрүлүүдө камсыздандыруу үчүн, чыкпаган тоо тектеринен башка, закладкалар — 6 жолу колдонулган (ИТО — жок; калтырылган камсыздандыруу пункттары — жок)

Жетекчи: Джура Александр Александрович (2-сп. разряд) — Санкт-Петербург ш. Катышуучулар:

Горшков Владимир Александрович (1-сп. разряд) — Челябинск ш.
Медвинская Екатерина Алексеевна (2-сп. разряд) — Санкт-Петербург ш.

Улук машыктыруучу: Левин Михаил Семёнович, МС (1 кат. № 36) — Челябинск ш.

Маршрутка жумшалган убакыт / күндөр: 2,7 / 1 базалык лагерден чыгууга (3020 м): 9,7 / 2 (б/л түшүү менен — 15,0 / 2) 16-июль 2008-ж. базалык лагерден (3020 м) үстүңкү бивуакка 3470 м — 3,0 (12:00–15:00) 17-июль 2008-ж. бивуактан Уральцев ашуусуна 4200 м — 4,0 (5:00–9:00) Уральцев ашуусунан тосмонго 4370 м — 1,7 (9:15–10:55) тосмондон чокуга 4420 м — 1,0 (11:00–12:00) 3470 м бивуакка түшүү — 3,0 (12:30–15:30)

Фото 2: түштүк дубалынын техникалык сүрөттөлүшү, 1974-жылдын 5-сентябрында Тавриянын батыш кырдыгынан тартылган

көтөрүлүү жолу
- - көрүнбөгөн көтөрүлүү жолу
- - - түшүү жолу

Фото 3, 4: айрым бөлүктөрдүн техникалык сүрөттөлүшү Фото 5, 6: айрым бөлүктөрдүн техникалык сүрөттөлүшү Фото 7, 8: айрым бөлүктөрдүн техникалык сүрөттөлүшү Фото 9: сол жактан маршруттун профили

Фото 9-а: 1–6 кат. кый. маршрутуна бара жаткан жол. Оң жакта — Уральцев ашуусу. 2008-жылдын 25-июлунда Караташ чокусунун алдынан тартылган. «ЧЕЛЯБИНСКИЙ РАБОЧИЙ» ЧОКУСУНА АЛГАЧКЫ ӨТҮҮНҮН СҮРӨТТӨЛГӨН ПРОФИЛИ

Фото 10, 11: РАЙОНДУН ПАНОРАМАСЫ (батыштан тартылган)

Кыргыз-Ата капчыгайынын картасы (Кичик-Алай кырка тоосу) масштаб 1:50 000

УИАА белгилеринин негизги мүнөздөмөлөрүнүн ТАБЛИЦАСЫ

«Челябинский рабочий» чокусунун түштүк дубалына алгачкы өтүү

№№ уч-ков	Камсыздандыруу: пункттардын саны, аталышы	Бөлүктүн кыскача сүрөттөлүшү	УИАА белгилери	Кат. кый.	Узундугу метр	Тиктиги град.
12:00 R11–R12	Бүт аркан менен бир убакта	Чокудагы аянтча 4420 Бузулган скал кыр (фото № 9)		1	20	20 чейин
R10–R11	Чыгып бара жатып, тектер аркылуу, 2 закладка	Скал көтөрүлүү (фото № 7)		2	15	60
R8–R9–R10	Чыгып бара жатып, 1 закладка	Токтой турган жер жана скал тик ылдый (фото № 8)		3	5	80
R6–R7–R8	Чыгып бара жатып, тектер аркылуу + 1 илмек, 2 закладка	Токтой турган жер жана тик дубал		2	20	70
R4–R5–R6	Чыгып бара жатып, тектер аркылуу	10 м шагылдын траверси жана скал ички бурчуна кирүү (фото № 2, 6)		2	20	60
			1	10	0
11:00 R3–R4	Бир убакта, кошки жок	Кырдын тосмосунан түштүккө карай шагыл аркылуу түшүү (фото № 2)		1	15	35
10:55 R2–R3	Чыгып бара жатып, кошки кийип; камсыздандыруу ледоруб аркылуу	Контролдук тур 4370 Бергшрунд үстүндөгү муздуу капталды тосмо жайгашкан батыш кырга чейин ашып өтүү (фото № 3, 9)		2	50	40
R1–R2	Бир убакта, кошки кийип	Муздуу түндүк каптал менен жогору карай бергшрундга (фото № 3, 9)		2	280	25–35
9:15 R0–R1	Байланышта, кошки кийип	Уральцев ашуусунадан батышка карай түшүү жана солго кайрылуу, «Челябинский рабочий» чокусунун батыш кырдын түндүк капталына (фото № 4, 9)		2	30	45
9:00

Кыскача сүрөттөлүш

«Челябинский рабочий» чокусуна жаңы маршрут

А) Жол жүрүү

Кыргыз-Ата капчыгайынын төмөнкү чегинде, Амандын юртасы жанындагы таш үйдө, автомобиль жолу бүтөйт. Андан кийин уйлар жүргөн жол аркылуу арчалуу токой аркылуу ылдый карай, Суйчикты жана Джолджилги агындарынын кошулган жерине түшөт. Акыркы Джолджилги суусун таштардан өткөндөн кийин биринчи чоң аянтчада 1977-ж. челябиндиктер «3000» базалык лагерин тургузушкан; азыр аянтча аркылуу мал айдашат, ошондуктан бир аз жогорураак турууга туура келди.

Б) Жүрүү жоллору

Базалык лагерден 3020 м бийиктиктен түндүк-чыгышты карай Гелинташ массивинин сол тарапынан айланып өтүп, андан кийин Джолджилга капчыгайынын сол (ор.) жээги менен Кызкочкан жана ЛВО дубалдарынын жанынан өтөт. Өрөөндүн башталышында Джолджилга мөңгүсүнүн акыркы моренасынын сол четиндеги жашыл талааларга өтүп, бул жерде 3470 м бийиктикте бивуак түзүлөт.

Бул жерден эртең менен эрте жолго чыгып, мореналар аркылуу Караташ массивинин сол тарапынан айланып өтүп, андан кийин солго карай Ирбис чокусунун чыгыш капталдары менен «Челябинский рабочий» чокусунун түндүк кырдындагы 4200 м терең ойдуңга чейин барат — бул Уральцев ашуусу (бивуактан 4 саат), андан ары — маршруттун башталышы.

Ашуудан батышты карай кошки кийип, байланышта түшүү.

Вариант: чыгышты Суйчикты капчыгайындагы көлдөрдөн баштаса болот – аларга 3–4 саатта чыгышат, капчыгайды тосуп турган чоң моренанын сол четине түштүккө карай шагылдуу жана мореналуу капталдар менен барат. Төмөнкү көлдүн жанында 3700 м (топтун альтиметри боюнча) бийиктикте аянтчалар жайгашкан. Бул жерден Бориса Ручьёв чокусунун шагылдуу капталдары менен Легендарная Магнитка чокусунун кырдындагы мөңгүлүү-дубалдуу капталдарынын ортосу менен чыгышты карай, Уральцев ашуудан батышка карай түшүп жаткан мөңгүгө чейин барат. Ашуунун алдынан башталып жаткан маршруттун өзү ушул жерден башталат.

В) Маршруттун өтүлүшү

Ашуунун батышынан түштүккө карай кошки кийип, байланышта мөңгүлүү каптал менен бир убакта «Челябинский рабочий» чокусунун түндүк кырдындагы скалдарынын жаны менен жогору карай бергшрундга чейин (ашуудан 1,5–2 саат).

Бергшрунд аркылуу ледоруб аркылуу камсыздандыруу менен батыш кырга жайгашкан 4370 м тосмо бийиктигине чейин (1,5–2 саат).

Тосмодон чокудагы скалдарга чыгуу мүмкүн эмес: скалдар 5 кат. кый.! Шагыл аркылуу түштүккө карай ылдый түшүп, траверс аркылуу солго карай түштүк дубалдын ички бурчуна кирет. Скалдар бекем эмес — распорлар! Бурчтун үстүндө полка, андан башталган дагы бир 20- метрдик дубал бар. Андан кийинки полка боюнча солго карай 5-метрдик тик ылдый скал бар — мына ушул жерден кайра түндүккө көрүнөт.

Тик жана бузулган скалдар аркылуу чокунун алдындагы кырдын азыраак тик скалдарына чыгып, эң жогорку точкадагы турга чыгат (батыш кырдагы тосмо бийиктиктен 1 саат).

1Б кат. кый. маршруту менен түшүү:

кошки кийип, чыгышты карай «серп» аркылуу ледобурлар аркылуу камсыздандыруу менен түшүү;
андан кийин түндүккө карай Уральцев ашуунун чыгыш капталын астына түшүү;
андан ары белгилүү жол менен (чокудан 3470 м бивуакка чейин 3 саат).

Түшүүнүн варианттары:

Ураль ибизүү;
үч дюльфер менен түштүккө карай чыгып бара жаткан жол менен түшүү.

Сноряжение жана коопсуздук боюнча сунуштар

Керек болгондон көбүрөөк снаряд алып чыгышты; закладкалардын жыйындысы жана түшүү үчүн 4 ледобур жетиштүү болмок. Түштүк дубалда алдыда бара жаткан альпинисттин таянычтарга кылдат түрдө жүктөөсү талап кылынат, анткени рельеф станцияларды такай жайгаштырууга мүмкүндүк берет, ал эми алдыда бара жаткан альпинист кокусунан түшүрүп жиберген таштар станциядан өтүп кетишет.

Жыйынтык

Райондо бул акклиматизациялык-машыктыруучу маршрут эң мыктысы!

Чегет-Каранын түштүк кырды 2Б кат. кый. абдан окшош, айрыкча чыгышты Суйчикты капчыгайынан баштаса: анда да түшүүдө чыгып бара жаткан жол менен аркан аркылуу түшөт.

Керектүү эскертүү

1975–1984 жж. Кыргыз-Ата өрөөнүн өздөштүрүүнү Челябинск облустук жогорку альпинизм чеберчилиги курс тарты, 1972-ж. МС Левин М.С. уюштурган. Ага МСМК Г.К. Рожальская, МС М.Ф. Левина, МС В.И. Миронов, МС А.Б. Нелидов, МС В.Г. Тарханов, КМС В.Г. Миронов, КМС Н.П. Яковлева жана башкалар жардам беришкен.

Салт боюнча чокуларга аттарды беришкен:

советтик ишмерлердин аты (Васенко, Кадомцевдер жана башкалар.);
жазуучулар жана сүрөтчүлөр (И. Ефремов, Б. Ручьёв, Кукрыникстер);
«Легендарная Магнитка»;
«Челябинский рабочий» гезити жана башкалар.

Кичик-Алай кырка тоосуна жол көрсөткүчүн чыгаруу үчүн челябиндиктер А.Ф. Наумовго М.С. Левин жана Н.В. Аверина түзөткөн карта-схеманы, жүздөгөн сүрөттөрдү жана фотопанорамаларды, ондогон алгачкы чыгыштардын жана өтүүлөрдүн сүрөттөлүшүн беришти. Тилекке каршы, басып чыгаруучулар дайыма сунуш кылынган чокулардын аттарына туура мамиле жасашкан эмес: мисалы, челябиндиктер берген аттарды жоготуу керек эмес эле, жана «Кукрыниксы-Западная», андан да таң калыштуу «Киевлянка-Южная» сыяктуу аттарды киргизүүгө болбойт эле.

2008-ж. М.С. Левин биздин спорт тобуна «ЧЕЛЯБИНСКИЙ РАБОЧИЙ» чокусуна алгачкы өтүүнү пландаштырды, ошонун аркылуу эң эски областтык гезиттин 100-жылдыгын белгилөө.

26-август 1977-ж. ал кезде дагы аталышы жок болгон чокуну Челябинск облусунан келген альпинисттер тобу Джолджилга ашуусунан, чыгыштан, 4550 м «Легендарная Магнитка» чокусуна түздөн-түз чыгыш жолу менен инструктор КМС Миронов В.Г. жетектеген тобу траверсилеген, аны М.С. Левин уруксат берип чыгарган.

Топ кайтып келген соң, «түйүндүү белгисиз чокунун» капталдары 4 башка капчыгайга түшүп жаткандыктан, анын өзүнүн аты болууга тийиш экендиги анык болду.

Анын атын М.С. Левин сунуштады, ал эми С. Бельков тобу 1977-жылдын 7-сентябрында түндүк жактан 4420 м чокунун басып, аны ««ЧЕЛЯБИНСКИЙ РАБОЧИЙ» ЧОКУСУ» деп аташты.

1Б кат. кый. менен классификацияланган бул маршрут 2008-ж. юбилейлык жылы эки челябиндик топ тарабынан кайталанды. Тилекке каршы, Горшков В.А., түштүк жактан өтүүнү жетектей алган жок (тоо оорусу?), натыйжада жетекчилик кылуу укугу Джура А.А. берилди.

Байланышы бар

Мазмуну