Khrebet Inylchektau

Команданын Хан-Тенгри чокусуна түштүк-батыш капталы (Погребецкий маршруту) аркылуу 5Б татаалдануу категориясы менен көтөрүлүшүнүн баяны.

Паспорт Бийиктик классы Борбордук Тянь-Шань, Түштүк Иныльчек мөңгүсү Хан-Тенгри чокусу түштүк-батыш капталы боюнча (Погребецкий маршруту) 5Б категориялуу татаалдыкта Айырма — 1095 м, узундугу — 1700 м (маршруттун негизги бөлүгү). Жалпы айырма — 2595 м. 5 кат. сл. участогун узундугу — 590 м. Маршруттун негизги бөлүгүнүн орточо тиктиги 45°, алардын ичинен 5 кат. сл. — 55°–60° (6700–6850 м). Кагылган илмектер: Аскалуу — 52, шлямбурдук — 0, төсөө — 16, муз — 5. Команданын жүрүү сааты: 18, күндөр — 3.

Хан-Тенгри чокусунун (6995 м) батыш жаңы капталы менен 1998-жылы Наговицын - Рогеровер байланышынын чокуга чыкканы, маршрутунун сүрөттөлүшү жана команданын тактикалык аракеттери.

ПАСПОРТ Бийиктик-техникалык класс Борбордук Теңир-Тоо, Теңир-Тоо кырка тоосу Хан-Теңири чокусу, түштүк-батыш капталы менен, 6995 м 2А кат. сл. Деңгээл айырмасы — 2795 м Кагылган илмектер: аскалуу 0+8ˣ муздуу 1+2ˣ Жүрүү сааты — 12,5 с, күндөр — 2 Түнөгөндөр: кар үңкүрүндө

Хан-Тенгри чокусунун Түштүк-Батыш капталы аркылуу 5Б категориядагы татаалдыктагы чокуга 1990-жылы чыгуунун баяндалышы.

I. Бийиктик классы Теңир-Тоо, Теңир-Тоо кырка тоосу ч. Кан-Теңир түштүк-батыш капталы менен Маршруттун татаалдыгы — 5Б Деңгээл бийиктиги: 2695 м, узундугу 3830 м 5-кат. татаалдыктагы участоктордун узундугу — 340 м. Маршруттун орточо тиктиги — 42°. Кагылган илмектердин саны: аскалуу 9+9\, анкердик эл. 16, муздуу 8+4\ \* мурун кагылган илмектерди кайра колдонуу Команданын жүрүү сааты: 13,5 саат, күндөр — 2

1992-жылдын февраль айында В. Сувига жетектеген МСМК командасы тарабынан Хан-Тенгри чокусунун түштүк-батыш капталына биринчи жолу кышкы чыгыш.

Паспорт Класс — кышкы чыгыштар Борбордук Теңир-Тоо, Теңир-Тоо кырка тоосу Хан-Теңир чокусу түштүк-батыш капталы боюнча 6А алгачкы чыгыш катары кышкы шартта сунушталат Деңиз деңгээлинен бийиктик: 2800 м (Семеновский жана Ю.Инылчек мөңгүлөрүнүн кошулган жеринен) Маршруттун негизги бөлүгүнүн орточо тиктиги — 45° (Чапаев менен Хан-Теңир чокуларынын ортосундагы белден Хан-Теңир чокусуна чейин 5800–6995 м) Кагылган илмектер: аскалуу — 6 даана, муздуу — 4 даана. Мурда кагылган илмектер колдонулду жана алынган жок — 12 даана. Команданын жүрүү убактысы: 28 саат жана 4 күн

Хан-Тенгри чокусуна Түштүк-Батыш кыр аркылуу чыгуунун сүрөттөлүшү, татаалдык категориясы 5А, аралаш маршрут.

Чыгуу паспорту Чыгуу классы — бийиктик-техникалык Район — Теңир-Тоо, Тенгри Таг кырка тоосу, маршрут № 7.9.8 Чоку — Хан-Тенгри, Түштүк-Батыш кыр аркылуу Кат. сл. — 5А Маршруттун мүнөзү — комбинирленген Маршруттун бийиктик айырмасы — 2800 м. Маршруттун узундугу — 5290 м. У кат. сл. участкаларынын узундугу — 1040 м. Орточо тиктиги:

Хан-Тенгри чокусунун Түштүк-батыш капталы аркылуу, 5Б татаалдануу категориясындагы чыгышы, 1998-жылы Северодвинск шаарынын командасы тарабынан ишке ашырылган.

Чыгуу паспорту Чыгуу классы: бийиктик-техникалык. Чыгуунун району: Борбордук Теңир-Тоо, Түштүк Эңилчек. Чыгуунун маршруту: Хан-Тенгри чокусу Түштүк-батыш капталы аркылуу, 4. М. Погребецкий 1931 ж. Кат. сл.: 5Б Маршруттун мүнөздөмөсү: бийиктиктердин айырмасы: 2985 (альтиметр боюнча), көтөрүлүүдө узаттыгы: –9 км, түшүүдө узаттыгы: –9,4 км, участоктордун узаттыгы: 5-кат. сл. – 120 м,

Шокальский чокусунун түндүк-чыгыш дубалы аркылуу 6 татаалдык категориядагы чокуга чыгуунун баяндалышы, Иныльчек кырка тоосу, маршруттун тактикасынын жана техникалык деталдарынын толук талдоосу менен.

Паспорт Бийиктик-техникалык чыгыштар классы Иныльчек кырка тоосу Шокальский чокусу түндүк-чыгыш дубалы боюнча Татаалдык категориясы — 6 Айырма — 1172 м. Маршруттун жалпы узундугу — 1362 м. 5–6 к/тр участкаларынын узундугу. — 824 м. Маршруттун негизги бөлүгүнүн орточо тиктиги — 71° Кагылган илмектер: | 135 | 4 | 109 | 53 | | :-- | :- | :-- | :-- | | 46 | 4 | 41 | 0 |

Борбордук Теңир-Тоодогу САВО - Важа Пшавела чокуларынын траверси, "Бооролдош" командасынын 1972-жылдагы экспедициясы.

Отчёт Пики САВО (6088)—Важа Пшавела (6918) Борбордук Тянь-Шань Экспедиция ЦС жана МГС СДСО «Буревестник» Глухов В.В.—капитан, МСМК Бобров В.И.—машыктыруучу, КМС Засецкий В.Г.—катышуучу, КМС Петрук В.П.—катышуучу, КМС Соустин Б.П.—катышуучу, МС

Белорус альпинисттери 2019-жылы Дикий ашуусу аркылуу түндүк кыры менен Жеңиш чокусуна (7439 м) көтөрүлүшкөн (5Б категориядагы татаалдык) – бул тууралуу отчет.

Беларустун альпинизм федерациясы Отчёт Жеңиш чокусунун чокусундагы 7439, Батыш. Жеңиш, Башкы, четтен өтүү, Дикий ашуусундагы 5Б, Д. Медзмариашвили 2019 Маршрут паспорту Тоолуу аймак: Теңир–Тоо, Кыргызстан. Чокунун аталышы: Жеңиш чокусу (7439 м). Кат. сл.: 5Б бийиктик. Маршруттун мүнөзү: карлуу-жарлуу-мөңгүлүү. Маршрут: – Звёздочка мөңгүсү, Дикий ашуусу, түндүк чет аркылуу Батыш Жеңиш чокусу, Негизги Жеңиш чокусу, 7439 м, көтөрүлүү маршруту боюнча түшүү;

Борбордук Теңир-Тоодогу Жеңиш чокусуна (7439 м) Жапайы ашуу аркылуу жана Батыш кыр аркылуу 6А категориядагы татаал маршруттун сыпаттамасы.

Паспорт Класс бийиктик. Борбордук Теңир-Тоо, Какшаал-Тоо кырка тоосу. Жеңиш чокусу (Башкы) Дикий ашуусу аркылуу Чоку Жеңиш (3) аркылуу 3 топтом. 6А кат. табл. Айырма: 3039 м, узундугу — 10090 м. Маршруттун негизги бөлүгүнүн орточо тиктиги (Батыш кыр Дикий ашуусунан 6700 м чейин) – 44 ° (5230 м – 6700 м), жалпы маршрут – 19 ° (4400 м – 7439 м). Мурда какылган илгичтер колдонулган: 15 аскер., 8 муз., 1 кар. (тартылып алынган эмес). Какылган илгичтер: аскалуу – 0, муздуу – 0, кардуу – 0. Команданын жүрүүчү сааттары: 26 саат, 5 күн.