Тескей Ала-Тоо

Макалада Кыргызстандын улуттук парктардагы альпинисттер үчүн логистика, инфраструктура жана сезондук маалымат, анын ичинде транспорт, жайгашуу, тамактануу жана аба ырайы шарттары жөнүндө маалымат камтылган.

Логистика Кантип жетсе болот Жеке транспортто 2025-жылдын майынан баштап улуттук паркка кирүү ички күйүүчү кыймылдаткычы бар унаалар үчүн жабык. Электр унаалары үчүн кирүү дагы эле ачык жана 800 сомду түзөт. Үстүндө 50 сомго туруучу жай бар, ал чектелбеген убакытка созулат. Такси менен Улуттук парктын кире беришине чейин жетүү керек: . Бирок таксистер ага барууну жактырбайт, андыктан кичине кыйынчылыктар пайда болушу мүмкүн. Бишкек борборунан машина үчүн болжол менен 600-800 сомду түзөт. Коомдук транспортто 2025-жылдын май айында акысыз автобус ишке киргизилди. Ал Т.Усубалиев атындагы аянттан (көбүнчө Бишкектин эски борбордук аянты деп аталат, шаардын борборундагы эстеликтер жана административдик имараттардын жанында жайгашкан) — бул шаардын борборундагы ориентирден башталды. Улуттук парктын ичиндеги транспорт

Борбордук Теңир-Тоодогу III–В к. тр. боюнча Түндүк-батыш борбордук контрфорс аркылуу 4310 чокусунун башына чейинки алгачкы өтүү жолунун баяны, татаалдык категориясы 3–5, бийиктик айырмасы 5 км.

Көтөрүлүүнүн классы — техникалык Көтерүлүү району — Борбордук Теңир-Тоо (Каракол) Чоку, анын бийиктиги, маршрут — чоку 4310 м, борбордук Т-Б контрфорсу боюнча. Болжолдуу кат. сл. — 3Б. Маршруттун мүнөздөмөсү бийиктиктердин айырмасы — 510 м, орточо тиктиги — 45°, маршруттун узата — 745 м Кагылган илгичтердин саны аскалуу — 10, бекиткичтер — 3, муздуу — 10 Жүрүүчү сааттардын саны — 8 с Команданын курамы:

Шерхан-Түштүк чокусунун Түндүк-Чыгыш дубалы аркылуу 5Б категориядагы татаалдыктагы алгачкы чыгышынын сүрөттөлүшү, маршруттун деталдуу талдоосу жана сунуштары менен.

Чыгуу паспорту Чыгуу классы — техникалык. Район — Борбордук Теңир-Тоо, Тескей-Ала-Тоо кырка тоосу. Чоку, анын бийиктиги жана чыгыш маршруту — Шерхан Түштүк, 4255 м, Түндүк-Чыгыш дубал. Сунушталган кыйынчылык категориясы — 5Б кат. сл. Маршруттун мүнөздөмөсү: бийиктиктердин айырмасы 700 м, орточо тиктиги 68°, участкалардын узундугу: I — жок, II — жок, III — 15 м,

Терскей-Ала-Тоодогу Шерхан — Ондоо-Чоку чокуларынын трассасы, кыйынчылык категориясы 5Б, биринчи жолу ашылуу, маршруттун сүрөттөлүшү жана техникалык мүнөздөмөсү.

Чыгуу паспорту Класс — техникалык. Район — Таштамбектор капчыгайы, Тескей-Алатоо. Чокулардын траверси: Түндүк Шерхан — Борбордук — Түштүк Шерхан (4220 мге жакын) — Ондоуучоку (4350 мге жакын) Чыгыш контрфорсу боюнча Түндүк Шерханга көтөрүлүү менен. Кыйынчылыктын болжолдуу категориясы — 5Б, биринчи чыгуу. Мүнөздөмө: бийиктиктердин айырмасы — 650 м; орточо тиктиги — 55°; 5 кат. сл. участоктордун узундугу. — 325 м. Страховка үчүн какылган илмектер: аскалуу — 28 даана., муздуу — 3 даана., шлямбурдук — жок. Чыгып кеткен күнү — 1-август, кайтып келген күнү — 3-август 1977 ж. Жүрүүчү сааттардын саны — 19, анын ичинде Чыгыш контрфорсу боюнча көтөрүлүүгө — 13 саат. Түнөгөн жерлердин саны: контрфорстун башталышынын астындагы моренада эки.

Терскей Ала-Тоо тоо кыркасындагы Фестивальная чокусунун С-В контрфорсу аркылуу 5Б категориядагы татаалдыктагы маршрутунун сыпаттамасы жана техникалык толугу менен участкаларынын деталдуу анализи.

I. Техникалык класс Теңир-Тоо, Тескей Ала-Тоо ч. Фестивальная по С-З контрфорсу Сунулат — 5Б кат. сл. Өзгөрүү — 840 м, дубалдын узундугу — 1050 м, 5–6 кат. сл. участоктеринин узундугу — 750 м. Маршруттун дубалдык бөлүгүнүн орточо тиктиги — 66°. Кагылган илгичтер: аскалуу 103 камтылган 32 муздуу 25 шлямбурдук – Команданын жүрүүчү сааттары — 22 саат, күндөр — 3 Түнөөчүлөр: 1-чи — моренада, 2-чи — кырда Жетекчи: Лукьянов Владимир Сергеевич — КМС

Тянь-Шандагы Терскей-Ала-Тоо кырка тоосунун чыгыш жагындагы Толеніна чокусунун (4100 м) батыш дубалы аркылуу 5А катмардагы маршруттун сыпаттамасы.

Паспорт I. Класс скальный. Теңир-Тоо, Тескей Ала-Тоо кырка тоосу. Тюленина чокусу, 4100 м, Чыгыш дубал аркылуу. Сунушталат — 5А кат. сл., 3-өтүү. Өйдө-ылдыйы 600 м, 5-кат. сл. участкарынын узундугу. 200 м, орточо тиктиги 54°, дубалдык бөлүктүн орточо тиктиги 74°. Кагылган илмектер: аскалуу — 56, бекиткич элементтер — 15, анын ичинде ИТО түзүү үчүн — 5 Жүрүү сааты: 12. Түнөө: бирөө — маршруттун астында, жатуу.

Тянь-Шанда жайгашкан Тюленина чокусунун (4100 м) Чыгыш дубалы аркылуу 5А татаалдык категориясындагы маршрутунун баяндалышы.

Паспорт I. Класс скальный. Теңир-Тоо, Тескей Ала-Тоо кырка тоосу. Тюленина чокусу, 4100 м, Чыгыш дубал аркылуу. 5А кат. сл. сунушталат, 2-маршрут. Бийиктик айырмасы: 705 м, узундугу 5 205 м, орточо тиктиги 58°, дубалдын орточо тиктиги 77°. Кагылган илмектер: аскалуу 60, тирөөч 12, анын ичинен сактоо үчүн: 72,

Терскей Алатоо кырка тоосунун чокусу п. С. Ирсенин (4240 м) чокусуна 3Б категориядагы маршруттун негизги техникалык мүнөздөмөлөрү жана топтун курамы менен кошо сыпаттамасы.

Чыгуу району — Жэң Маң; Терскей Ала-Тоо кырка тоосу Чоку — ч. С. Ирсенин, 4240 м, Ашу-Тор 114 ашуусу Маршруттун сунушталган татаалдык категориясы — 3Б'32 н/н 1/хі-83. Маршруттун мүнөздөмөсү: бийиктиктердин айырмасы — 550 м. I кат. тр. участкаларынын узундугу — 440 м. | | II | -380 | | :-: | :-: | :---: | | | III | - 215 | | | IY | — II8 |

Тянь-Шань Терскей-Ала-Тоо кырка тоосунун Апутор ашуусу аркылуу С. Толе­нин чокусуна (4240 м) чейинки аралаш маршруттун сүрөттөлүшү жана жолдун өйдө-ылдый жолуна деталдуу талдоо.

ТЯНЬ-ШАНЬ ТОО КЫРКАСЫ ТЕРСКЕЙ-АЛАТАУ (Каракол капчыгайы) п. С. Тюленина (4240 м) с пер. Ашутор Маршрут болжолдуу 3Б кат. сл., коштолгон Ситчихин Ю.В., Рябухин А.Г., Мешкова Н.Б., Карпенков М.Н., 12 августа 1982 ж. Фото 1. Чокунун жалпы көрүнүшү Фото 2. Жалпы көрүнүштүн үзүндүсү (бастион)

Терскей-Алатоо кырка тоосунун Таш-туя чокусунун (~3900 м) Бонуp чокусу аркылуу Чыгыш кыр аркылуу чыгуу маршрутунун сыпаттамасы, татаалдык категориясы — ЭБ.

Тоо чокусуна чыгуу паспорту Тас класс. Таштамбек капчыгай, Терскей-Алатоо кырка тоосу. Таш-туя чокусу (Верблюд), бийиктиги ~3900 м, Башкы ч. түштүк ч. аркылуу, Түштүк ч. чыгыш кыр аркылуу көтөрүлүү менен (биринчи жолу чыгуу) Кыйынчылыктын болжолдуу категориясы — ЗБ. Бийиктиктердин ортосундагы айырма 500 м, орточо тиктиги ~45° Камсыздандыруу үчүн балка менен урулган: тастагы — 9, муздактагы — жок. Чыгуу жана кайтуу датасы: 24 июль 1977 ж.