Одессы

Памиро-Алайдагы Түркстан кырка тоосунундагы 4810 м бийиктиктеги чокуга 1999-жылы ростовдук альпинисттер өткөн 6Б категориядагы маршруттун сыпаттамасы.

Паспорт Класс: Техникалык чыгыштар. Чыгыш райондору: Памиро-Алай, Түркстан кырка тоосу. Чыгыш объектиси: Чоку 4810 м, Түндүк-Чыгыш дуб. Кыйынчылык категориясы: 6Б Маршруттун мүнөздөмөсү: Бийиктик айырмасы: –1050 м. Маршруттун узундугу: –1443 м. Участоктордун узундугу: 6 кат. сл. – 708 м.

Памир-Алайдагы Түркстан кырка тоосунун 4810 м бийиктигиндеги чокуга чыгуу паспорту, татаалдык категориясы 6Б, биринчи жолу 1995-жылы чыккан.

Көтөрүлүүнүн паспорту Класс: техникалык. Көтерүлүү району: Памиро-Алай, Түркстан кырка тоосу. Көтерүлүү объектиси: 4810 м пик. Кат. сл.: 6Б ( болжол менен), биринчи чыгуу. Маршруттун мүнөздөмөсү: бийиктик айырмасы: 1050 м, участкалардын узундугу: 6 к. т. 603 м, 5 к. т. 360 м, 4 к. т. 145 м, орточо тиктиги: 78°. Кагылган илгичтер:

Чыгыш дубал аркылуу чокуга чыгуунун 6Б категориядагы татаал жолдун сүрөттөлүшү, тактикалык планынын майда-чүйдөсүнө чейин жана техникалык деталдары менен.

ЧОКУНУН ЖАЛПЫ СҮРӨТҮ. Июль 1993 ж., "Любитель–166" камерасы, аралык 1,5 км, бийиктиги 3200 м. 1 — Ситниктин маршруту; 2 — Ведерниковдун маршруту; 3 — команданын маршруту. Команданын тактикалык аракеттери Команданын тактикасы ушул райондогу көптөгөн көтөрүлүүлөрдүн тажрыйбасы, ошондой эле альпинизм боюнча Чемпионаттарга катышуу тажрыйбасы менен аныкталды. Алдын ала болжолдонгон маршрутту чалгындоо жана байкоо жүргүзүлдү, болжолдуу көтөрүлүү жолун аныктоо жана тактикалык план түзүү иштери жүргүзүлдү. Команданын маршрут боюнча жүрүшү тактикалык планга ылайык ишке ашырылды, ал толугу менен аткарылды. Маршрут 6 күндө басылып өттү: 1–2 күн — дубалдын төмөнкү бөлүгү иштелип чыкты (№ 13 участогуна чейин). Жогорку натыйжалуулук үчүн иш үчлүк менен жүргүзүлдү;

**Түндүк-батыш дубалы аркылуу 6Б категориядагы татаалдыктагы Каравшин капчыгайындагы Одесса чокусуна (4810 м) чыгуу паспорту.**

Көтөрүлүүнүн паспорту Көтөрүлүү району: Памиро-Алай, Түркстан кырка тоосу, Каравшин капчыгайы Чокунун аталышы: Одесса чокусу (4810 м) Маршруттун аталышы: түндүк-батыш дубалынын сол бөлүгүнүн борбору менен (Сахаров К.А. 1994 ж.) Татаалдык категориясы: 6Б Маршруттун мүнөзү: аскалуу Бийиктиктердин айырмасы: 1260 м Маршруттун узундугу: 1619 м Дубалдык бөлүгүнүн узундугу: 1190 м Айрым участоктордун узундугу: 5 кат. сл. — 160 м

Санкт-Петербург командасынын Батыш дубалынын "күзгүсү" аркылуу 6Б категориядагы татаалдыктагы маршрут боюнча Одесса чокусуна чыккандыгы тууралуу отчет.

Орусия альпинизм боюнча мелдеши бийиктик-техникалык класс Отчёт Санкт-Петербург командасынын Одесса чокусуна (4810 м) чыгуусу жөнүндө отчет, «көрсөтүү» Батыш дубалы, Русяев маршруту, варианты, 6Б кат. сл. Машыктыруучулар: Одинцов Александр Николаевич, Смирнов Виктор Валерьевич, Тимошенко Татьяна Ивановна Санкт-Петербург, 2019 ж. Чыгуу паспорту Район 7.5.2 Каравшин өрөөнү Одесса, 4810 м, «көрсөтүү» боюнча Батыш дубалы 6Б кат. сл.

Памир-Алайдагы бийиктиги 4810 м болгон чокунун батыш бетинин "күзгүсүнө" биринчи жолу чыгыш (кат. сл. 6).

Чыгуунун паспорту Чыгуунун классы — техникалык Чыгуу району — Памиро-Алай, Түркстан кырка тоосу Чоку 4810 м — «күзгүдөн» 3 дубал аркылуу. КТМГВ 5.4. Сунушталган татаалдык категориясы — 6, биринчи жолу чыгуу Бийиктик айырмасы — 1150 м алардын: дубал — 885 м. Узундугу — 1730 м. 5–6 кат. сл. участкаларынын узундугу. — 1320 м, алардын ичинен: 6 кат. сл. — 1250 м (бийиктиктер 3650–4535 м). Маршруттун дубалдык бөлүгүнүн орточо тиктиги — 74° (3650–4535 м).

Түркстан кырка тоосунун бийиктиги 4810 метр болгон чокунун Түндүк-Батыш дубал аркылуу 6Б категориядагы татаалдыктагы маршруттун АУСБ "Варзоб" командасы тарабынан 1989-жылы басылып өтүлүшүнүн сүрөттөлүшү.

Паспорт Техникалык класс Түркстан кырка тоосунун түндүк тармактары, Каравшин капчыгайы ч. 4810 түндүк-батыш дубалдын борбору менен (Русяев маршруту) 6Б кат. сл. Деңгээлдин айырмасы: 1160 м, узундугу: 1568 м 5–6 кат. сл. узундугу — 1218 м, маршрутун орточо тиктиги — 67°, негизги бөлүктүн орточо тиктиги — 74°. Кагылган илгичтер: | Аскалуу | Дюбель илгичтер | Салынма илгичтер | | :------: | :------------: | :-------------: |

1989-жылы Магнитогорск шаарынан келген альпинисттер тобу Памир-Алайдагы Түркстан кырка тоосунун бийиктиги 4810 м болгон чокунун Түндүк-Батыш дубунда жайгашкан борбордук бөлүгү аркылуу 6Б категориядагы татаалдыктагы маршруттун өтүү ыкмасын баяндайт.

ПАСПОРТ 23xe I. Техникалык чыгыштардын классы. Памиро-Алай, Түркстан кырка тоосу, Каравшин (Кара-Суу) капчыгайы. Чокусу 4810 Түндүк-Батыш дубалынын борбору менен (Русяевдын маршруту) Кыйынчылык категориясы — 6Б, төртүнчү жолу жүрүү. Бийиктиктердин айырмасы — 1160 м, маршруттун узундугу — 1495 м. 5–6 кат. кыйынчылыктагы участоктордун узундугу — 1220 м. Маршруттун орточо тиктиги — 68 градус. Маршруттун дубалдык бөлүгүнүн орточо тиктиги — 74 градус. Кагылган илмектер: | Аскалуу | Бекиткичтер | Шлямбур илмектери | | :------- | :------- | :---------- |

Памиро-Алайдагы Түркстан кырка тоосунун Кара-вшын капчыгайындагы Русяев маршруту (6Б категориядагы татаалдык) боюнча 4810 чокусуна чыгуунун сүрөттөлүшү.

Техникалык чыгыштар классы. Памиро-Алай, Түркстан кырка тоосу, Каравшин (Кара-су) капчыгайы Чоку 4810 "күзгү" батыш дубалы (Русяев маршручу) Кат. сл. — 6Б. Бийиктик 1160 м, маршруттун узундугу 1495 м, 5–6 к. т. участкаларынын узундугу 1220 м, орточо тиктиги 68°, маршруттун дубалдык бөлүгүнүн орточо тиктиги 74°. Кагылган илгичтер: | аскалуу | тосмолор | шлямбурдук | | :------: | :-------: | :--------: | | 55 / 12 | 156 / 24 | 1 / 0 | Команданын жүрүүчү сааттары — 61,5 ч, күндөр — 5,5 күн.

Памиро-Алайдагы батыш дубалынын "күзгүсү" аркылуу 4810 чокуга жетишүүнүн 6Б категориядагы татаал жолун баяндоо, өтүү деталдары жана команданын тактикалык аракеттери менен.

Паспорт Класс — техникалык. Памиро-Алай, Түркстан кырка тоосу Чоку 4810 м, батыш бетинин «күзгүсү» аркылуу Татаалдык категориясы — 6Б. Бийиктик — 1150 м алардын ичинен: бет — 885 м Узундугу — 1730 м 5–6 кат. сл. участоктеринин узундугу. — 1320 м