Нові правила сходження на Еверест: необхідність попереднього сходження на 7 000-метрову вершину в Непалі. Національна асамблея Непалу прийняла новий законопроєкт про туризм, що вимагає від альпіністів попередньо піднятися на 7 000-метрову вершину в Непалі, перш ніж штурмувати Еверест. Це нововведення спрямоване на запобігання сходжень недосвідчених або непідготовлених альпіністів на гору і розвиток експедиційного бізнесу в країні. Щороку в Непалі пропонуються нові правила для трекінгу і альпінізму, і тепер вони знаходяться на грані перетворення в національний закон. Вимога про наявність досвіду сходження на 7 000-метрову вершину в Непалі для всіх, хто має намір піднятися на Еверест, є найпомітнішим нововведенням.

Загальні показники (станом на грудень 2025 року)

Станом на грудень 2025 року на Евересті було здійснено 13 737 сходжень на вершину, що відповідає 43% успішності сходжень. З тих, хто досяг вершини, 7 563 різних людини побували на вершині. 339 осіб загинули на всіх маршрутах. Непал залишається більш популярною і більш смертоносною стороною. 9 887 сходжень і 229 смертей були зафіксовані на непальській стороні, що відповідає рівню смертності приблизно 2,3%. На тибетській стороні було зафіксовано 3 850 сходжень і 110 смертей, рівень смертності 2,8%. Використання додаткового кисню залишається одним із найбільш сильних предикторів виживання. 180 із 339 смертей відбулися серед альпіністів, які піднімалися без додаткового кисню.

Тибет чи Непал?

Непальська сторона залишається найбільш популярним маршрутом і зафіксувала найбільшу абсолютну кількість жертв. Тибетська сторона зафіксувала дещо вищий відсоток смертності — 2,8%, але порівнянну нормовану смертність — 1,05.

Смерті зростають разом із числом альпіністів

Нещодавно на сайті UIAA з'явилася стаття, з якою я не можу не погодитися. Кожного разу, коли в горах хтось гине, усіма соц. мережами виникає войовниче обговорення: люди не в темі в тисячний раз викладають фотографію "зеленого черевика" і обговорюють, які альпіністи нелюдські, якщо не спускають чергове тіло з чергового восьмитисячника або якоїсь екстремально небезпечної гори. Будь ласка, фотографуйте тіла тільки якщо це знадобиться для прокуратури. Ніколи не викладайте ці фотографії в публічний доступ. Викладаю новину з мінімальними правками.

Декларація UIAA: Людська гідність і повага до померлих

Виявлення тіла, швидше за все, буде викликати занепокоєння. Ми повинні реагувати на це з чутливістю і здоровим глуздом. Декларація UIAA про піший туризм, скалолазиння і альпінізм, опублікована в 2024 році, викладає загальноприйняті норми поведінки, які UIAA вважає оптимальними. Це включає в себе етику і стиль сходжень, а також екологічні і соціальні аспекти. Наведена вище цитата взята з розділу «Баланс між ризиком, успіхом і поразкою».

Виробник повідомив про недоліки в партії страховочних мотузок. Мотузки із серійними номерами 004A01235824, 005A01235824, 006A01235824, 007A01235824, 009A01235824, 012A01235824, 014A01235824 на упаковці та бірці з типом мотузки не повинні використовуватися і підлягають обміну. Інші мотузки, випущені виробником, відкликанням не зачеплені.

Якщо ви придбали набір, що включає шолом і страховочний пояс, необхідно перевірити тільки Via Ferrata Set і за необхідності повернути його. Усі інші продукти можна безпечно використовувати.

Можлива несправність

Виявлено дві можливі несправності в карабіні страховочного спорядження Skywalker Pro Via Ferrata Set. Проблеми особливо проявляються при низьких температурах і можуть вплинути на безпеку. Причина — в пластикових защіпках карабіна, які можуть трохи деформуватися всередину під впливом зовнішніх факторів під час виробництва, транспортування чи зберігання. При подальшому впливі низьких температур защіпка може заклинити, обмежуючи рух карабіна і перешкоджаючи його повному закриттю.

Перевірте ваше страховочне спорядження

Перевірка стосується всіх карабінів Skywalker Pro & Pro Turn Via Ferrata, що не мають номер партії 07/2021 або 11/2022. Щоб переконатися в безпеці, виконайте такі кроки:

1. Перевірте номер партії на карабіні. Якщо це номер партії 07/2021 або 11/2022 без додаткового "R", можна пропустити перевірку і повернути продукти.

Декатлон випустив попередження про свої продукти Simond Probe Ski Touring 240cm та Probe Ski Touring 280cm через виявлений дефект. Дефект може перешкодити нормальному розгортанню зонда, що критично важливо при пошуку людини, похованого під снігом. Ризик оцінюється як серйозний. Повну інформацію можна знайти в інформаційному листі про попередження.

Додаткова інформація

Ознайомитися з повним списком відгуків і попереджень можна в спеціальній базі даних. Джерело: UIAA, Communication

У статті, що продовжує тему ризиків, ми з вами розглянемо складнішу рівняння небезпеки. Спираючись на нього, ми оцінимо поширені судження, пов'язані зі спортивними та комерційними маршрутами. Стаття складніша, ніж попередні, і розрахована на аудиторію, яка не знаходить усіх відповідей у методичках і правилах. Вона продовжує ідеологію попередніх статей, але докладніше відповідає на питання, чому ми все ж потрапляємо в аварії, хоча, здавалося б, робимо все правильно і згідно з офіційними методиками. У попередній главі ми розібрали реальні приклади петель подій – самого, мабуть, страшного явища на маршруті, коли низка невдалих рішень затягує групу в петлю, де кожен наступний крок призводить до виснаження її ресурсів і де після якісного їх зниження відбувається загибель учасників. У двох випадках із розібраних нами трьох досвід групи істотно перевищував складність заявленого маршруту.

Тепер будь-який зареєстрований користувач може додавати як гірські регіони долини і ущелини. Приклади доданих регіонів:

• https://summitx.info/ru/objects/ranges/64823512/about
• https://summitx.info/ru/objects/ranges/64824755/about
• https://summitx.info/ru/objects/ranges/64824505/about

Чому це цінно для спільноти

1. Доданий регіон автоматично вбудовується в ієрархію. До нього автоматично прив'язуються всі його гори, перевали та маршрути. Тим, хто планує сходження, шукає маршрути, вивчає район набагато простіше буде орієнтуватися: він легко може подивитися які п'ятірки є в Ак-Саї. Йому не доведеться шукати ці п'ятірки серед усіх п'ятірок величезного Киргизького хребта.
2. У ущелини з'являється своя сторінка з можливістю на форумі поставити питання саме про це ущелину, розмістити пост або статтю саме про це ущелину.
3. Відвідувач без зусиль бачить межі долини, що може бути особливо корисно для гірських туристів.

Як додати ущелину або долину

Зробити це дуже легко. Мінімально оформлена долина вимагає буквально кілька секунд часу.

1) Атестація інструкторів-провідників

По суті, задається нова вісь реальності активного туризму. З липня 2024 це стало обов'язковою рамкою для комерційного супроводу на складних маршрутах; повноваження з атестації віддали загальноросійським спортфедераціям, є розклади 2025–2026, і купа регіонів живе в режимі «встигнути й переатестуватися до 01.10.2026». Чому тема гаряча? Вона змінює відповідальність, ринок, допуски, і породжує новий вид генерованих ризиків — «паперова компетентність» і «галочки замість навичок».

2) Лавинна грамотність, як необхідна база, а не факультатив для бажаючих

Наболіла тема, яка всіх уже дістала. Як ні дивно, але в туризмі зараз, раптово, цьому стали приділяти уваги більше, ніж в альпінізмі. В альпінізмі лавинна підготовка традиційно вбудована в систему навчання (початкова підготовка, жетони «Врятування в горах»), хоча якість цієї підготовки може, м'яко кажучи, варіюватися.

Один із найпопулярніших маршрутів на забір піка Корона. Починається з бергшрунду, від якого до гребеня близько 450 метрів рівномірного льоду. На передостанній мотузці маршруту невеликий льодовий гребінь, який трохи складніше, ніж основна ділянка маршруту. Старт маршруту на 70-100 метрів правіше маршруту https://summitx.info/ru/routes/58844837/about. У російській офіційній класифікації обидва ці маршрути є варіантами одного.