140

Шлем чокусуна чыгыш (батыштан), 4А категориялуу

Чокуга чыгыш Сиамы дарыясынын жогорку агымында жайгашкан базалык лагерден башталат. Лагерден сол жээк менен башта баратканда бийиктик кескин көтөрүлгөн мореналар менен баратсаңыз, андан кийин оңго бурулуп, Чоң Сиамы мөңгүсүнүн циркине чыгышат. Андан ары жол тармагы Шлем жана Аюу Чеги бар кырга чейин жетет. Аралыкка (кырдын эң төмөнкү чекитине) көтөрүлүү шагылдар жана кар аркылуу жүрөт. Аралыкта башкаруучу тур бар. Аралыктан баштап, жөнөкөй эмес кырга жетиш үчүн оң жактагы шагыл менен көтөрүлүп, такыр көрүнбөгөн кыр менен жүрүп, 4 м бийиктиктеги жана 10–12 м туурасында дубалга чейин жетишет. Дубалдын оң жагы менен ашып өтүшөт. Дубалдагы тирөөйлөр илинме, өтө оор. Дубалдан жогору полка жайгашкан, анда сол жакта жайгашкан кийинки 2 м бийиктиктеги дубалга чейин барышат. Андан кийинки полка менен барып кулуарды кесип өтүп, кырдын жантайма плиталарына чыгышат.

Чыгыштан Кең

3Б кат. тр. маршруту боюнча чыгыштын сүрөттөлүшү.

I. Жолдошот

Жолдошот бардык Тажик Игизактарынын чокуларына кирген жолдорго окшош.

II. Чыгыш

Чыгыш "Широкая" жана "Малышка" чокуларынын ортосундагы эки тоо тармагынын арасындагы бөлүгүнөн башталат. Сиома дарыясындагы лагерден эки тоо тармагынын арасындагы бөлүгүнө чейин жолдошот 2,5–3 саатты алат. Кырга кетердеги жол кең жарака менен жүрөт, ал эки тоо тармагынын арасындагы бөлүгүнөн көрүнбөйт, бирок эки тоо тармагынын арасындагы бөлүгүнүн оң жагынан байкалат: – Эки тоо тармагынын арасындагы бөлүгүнөн төө тик бет маңдайдагы жана оң жактагы (1×60 м) ортоңку кыйынчылыгы бар аскалар менен (4 илмек). Кең жаракага чыгабыз жана андан соң жеңил аскалар менен (2×60 м) кармагычтарга илинип, жараканын жогору жагына жетишебиз. – Дубалдын сол жагы менен (1×30 м) ортоңку кыйынчылыгы бар аскалар менен (2 илмек) кырга чыгуучу жолдун башталышына чыгышып алабыз. – Кырды кармагычтарга илинип өтөбүз.

ОТЧЁТ

туткулчулардын Четвёрёх чокусуна көтөрүлгөнүн жөнүндө Четвёрёх чокусу Тажик Игизаков районуунда жайгашкан. Чокунун бийиктиги, Октябрь чокусу менен Сиех чокунунун ортосундагы кырдан айкын көрүнүп, 4200 м бийиктикте жатат. Түндүккө карай Майхура дарыясына чейин бул кыр тик жар менен 400 (Октябрь чокусунун жанында) 700–800 м (Сиех чокусунун жанында) бийиктикке чейин түшөт. Түштүккө карай жантайыңкы жана бузулган беттер жайгашкан, анда аска жолдорунун узундугу 300 м ашпайт. Бул район альпинисттер тарабынан "Хосилот" ДССО менен 1962-жылдан тартып өздөштүрүлө баштаган. Түндүк жактан дубал түбүндө альпинисттер 1965–1966-жылдары болгон. 1969-жылы Октябрь чокусуна чыгуу учурунда 7-ноябрда аткарылган көтөрүлүүнүн маршруту белгиленген. 1-октябрь 1971-жылы спорттук топ байкоочулар менен кошо шаардан чыгып, капчыгайдын кире беришиндеги Майхура дарыясынын жээгинде түнгө калган. 2-октябрда байкоо тобу калган мөңгүнүн алдына чейин жетүү ишке ашырылган. Бул жерге чейин жетүү – чоң жашыл талаа – 1,5 саатты талап кылат, агын суунун оң жагында (жол бар).

Пик Чайка Түштүк жагынан

3Б категориялуу маршрут боюнча чыгыштын сүрөттөлүшү. I. Жакындашуулар Жакындашуулар Куба, Гримау, Ястреб чокуларына жакындашууларга окшош. II. Көтөрүлүү Өрөөндүн жогорку бөлүгүндөгү айрыктан жол солго кетет (багыт боюнча) жана чыгыш кырга чыгат. Бул жерден чоку кенен жар-аскалуу массив менен түшөт, анын төмөнкү бөлүгүндө 70 метрлик дубал бар. Бул дубал кырдан илмектүү камсыздандыруу менен түз өтөт (4 илмек). Аскалар ортоңку кыйынчылыктагы. Андан ары көтөрүлүү массивдин оң жагы (багыт боюнча) менен жеңил, айрым жерлери ортоңку кыйынчылыктагы аскалар аркылуу чокунун кырына чыгат. Чоку так аныкталган эмес, бул кырдагы эң бийик жандармдардын бири. Андан ары жол кыр менен 5×60 м. Аскалар ортоңку кыйынчылыктагы, камсыздандыруу урчуктарга жана айрым жерлери илмектүү (4 илмек). Чайка менен Ястреб ортосундагы эң төмөнкү точкага түшүү — оюктардын бири менен, жиптерди илип коюу (3×40 м). Андан ары өрөөнгө түшүү — тик шагыл менен.

Көтөрүлүүнүн паспорту

1. КӨТӨРҮЛҮШТҮН КЛАСЫ — аскалуу
2. КӨТӨРҮЛҮҮ РАЙОНО - Памиро-Алай, Игизак району.
3. ЧОКУ, КӨТӨРҮЛҮҮ МАРШРУТУ — Хырс, батыш дубалынын контрфорстун жаракасы менен
4. КИЙИНКИ КИЙИНЧЕНИН КАТЕГОРИЯСЫ — 3Б–4Б
5. МАРШРУТТУН СИПАТТАМАСЫ: бийиктиктин айырмасы 1000 м, мөңгү-зоокалуу, негизги бөлүгү - орточо тиктиги 75° болгон 200 м узундуктагы 4-категориядагы аскалуу.
6. КРЮКТАР САНЫ 15 аскалуу
7. ЖҮРҮҮ СААТ САНЫ — эки кишилик топто 8 саат
8. ТҮНӨӨЛӨР САНЫ —
9. КАТЫСУУЧУЛАРДЫН АТЫ-ЖӨНҮ — Кадменский А.Г. (1-спорт разряду), Фурман В.И. (КМС)

133

Хырс чокусуна Воробьиный ашуусунан чыгып - 3А кат.

Чокуга чыгыш «Жашыл майдан» бивуакунан башталат. Бул бивуак Бивачная чокусунун этегинде жайгашкан. Лагерден өрөөн боюнча Хамсаи, Улар, Хырс жана Кулай Джованон чокуларынын циркинен агып түшкөн сууну бойлой өйдө карай Улар мөңгүсүнүн эски жээк моренасына чейин барыш керек. Моренадан мөңгүнүн платосуна карлуу жантайма аркылуу (25–30°) чыгып, андан Воробьиный ашуусуна чыгышат. Хырс — бийиктиги ар кандай жана өтө тик чокулары бар кыр. Негизинен боз гранит тектеринен турат. Башкы чокусу ортодо жайгашып, калган чокулордон бийик. Кыр тик жана мамыдай; меридиан багытында созулуп жатат. Кырга чыгыш Воробьиный ашуусунан башкы кырдан ашууга чейин кеткен ребронун чыгыш карлуу бети (25–30°) менен башталат. Ашуудан ребронун жээгине сол тараптан чыгышат. Карлуу жантаймадан ребронун тик (жаактары жакшы, 25–30°) аскаларына чыгып, батыш тарабында асчылып турган карниз менен кырга чейин 120 м көтөрүлүшөт. Камсыздандыруу аскалардын дөңчөлөрүнөн жүргүзүлөт.

Чыгуу паспорту

1. Чыгуу классы — аскалуу.
2. Чыгуу району — Игизаки, Гиссарский кырка тоосу.
3. Чоку — Хырс, 3760 м, Кулай Джаваном мөңгүсүнөн кыска жол менен.
4. Болжолдуу кыйынчылык категориясы — 2Б.
5. Маршруттун мүнөздөмөсү: бийиктик айырмасы — 350 м, орточо тиктиги — 65°.
6. Аскалуу илгичтердин саны — 17,

Чыгуу паспорту

1. Чыгуу классы — техникалык.
2. Чыгуу району — Жогорку Сиама, Гиссар кырка тоосу.
3. Чоку, чыгуу маршруту — Ходжа Локан чокусунун Түштүк-Түштүк-Чыгыш контрфорсу, 4767 м.
4. Сунушталган кыйынчылык категориясы — 5Б кат. сл.
5. Маршруттун мүнөздөмөсү: бийиктик айырмасы — 1300 м, 5–6 кат. сл. участкаларынын узундугу — 860 м, дубал бөлүгүнүн орточо тиктиги — 77°.
6. Кагылган илгичтер:

1. Чыгуу классы — техникалык
2. Чыгуу району — Жогорку Сиам, Гиссар кырка тоосу
3. Чыгуу маршруту — Түштүк-Түштүк-Чыгыш контрфорсу боюнча

• чоку Ходжа Локан — 4767 м

4. Сунушталган татаалдык категориясы — 5Б
5. Маршруттун мүнөздөмөсү: бийиктик айырмасы — 1250 м

• 5–6 к/т участкаларынын узундугу — 810 м
• орточо тиктиги — 77°

6. Кагылган илмектердин саны: тоо тектерге бекитүү үчүн — 129

Чыгуу паспорту

1. ЧЫГУУНУН КЛАССТАРЫ: техникалык
2. ЧЫГУУ АЙМАҒЫ, КЫРКА ТОО: Памиро-Алай, Гиссар кырка тоосу
3. ЧОКМО, АНЫН БИЙИКТИГИ, ЧЫҒУУНУН БАҒЫТЫ: Ходжа Локан (4767 м) Түштүк дубалдын Батыш бөлүгү боюнча
4. КЫЙЫНДЫҒЫНЫН КАТЕГОРИЯСЫ: болжол менен VI кат. кый.
5. МАРШРУТТУН СИПАТТАМАСЫ:

• БИЙИКТИКТИН ӨЗГӨРҮШҮ: 1170 м
• ТАТААЛ УЧЧАСТКАЛАРДЫН УЗУНДУҒУ:
• III — 50 м
• IV — 250 м