Отчет

облсоветтин альпинизм боюнча курама командасынын Борбордук советтин биринчилигине Ходжа Локанга чыгышы жөнүндө

Сүрөттөө

ХОДЖА-ЛОКАН /«МЕЧТА», 4767/ ЧҮКҮРҮ-ТҮНДҮК ЧЫГЫШТЫН КЫРЫ БОЙЛОК КӨТӨРҮЛҮҮ МАРШРУТУНУН г. Душанбе 1962 ж. Эгер сиз Душанбеден Москвага учак менен учуп бараткан болсоңуз жана ал Байсунский ашуусун кесип өтпөй, түз түндүккө кетсе, анда сиз бул чокуну көрө аласыз. Учак көтөрүлгөндөн көп өтпөй, сиздин астыңызда Гиссар кырка тоосунун түштүк жак капталы көрүнөт. Учактын астында - Варзоб дарыясы. Дарыянын жээгиндеги аскалар кара-күрөң түстө. Жогору жакта тоолор көтөрүлөт. Аскалардын арасында кар тактары көрүнөт. Мөңгү... Сол жакта бийик, ичке муз үстөлүндө тургандай чоку өсүп чыгат. Ал да аны курчап турган жапызыраак чокулар сыяктуу эле негизинен кара-күрөң түстө, бирок өзүнүн көркөмдүгү жана анын «чокусуна» «илинип», түндүк-чыгыш тарапка асылып турган чоң көк түстөгү кар-мөңгү «жаздыкчасы» менен өзүн курчаган чокулардан өзгөчөлөнүп турат. Бул чокуну альпинисттер Мечта деп аташат...

Фо­то 15. R16дан ба­стион экинчи катмарын карай көрүнүш. Су­нуш­тал­ган кө­тө­рүү­нүн ма­рш­ру­ту:

• Фо­то 15. R16дан ба­стион экинчи катмарын карай көрүнүш
• Фо­то 16. R17–R18 участогу. Жип менен түшүү. Фо­то 17. R18–R19 ка­ми­не ки­рүү. Фо­то 18. R19–R22 ка­ми­нин өтүү.

ӨРҮҮШҮҮНҮН ПАСПОРТУ

1. Өрүүшүн классы — аскалуу.
2. Өрүүшүн району — Гиссар кырка тоосу.
3. Чоку, анын бийиктиги, өрүүшүн маршруту — Ходжа-Локан, 4767 м, Түштүк дубалы.
4. Кыйынчылыктын болжолдуу категориясы — 5Б.
5. Маршруттун мүнөздөмөсү: а) бийиктиктердин айырмасы — 1100 м, б) 5Б кат. кыйынчылыктуу участкалардын узундугу — 525 м, в) орточо тиктиги — 70°.
6. Кагылган илгичтер:

2. Ходжа Локан (Мечта) чыгыш дубалы аркылуу, маршрут 5А кат. сл., сүр. 2

Ак Пирамида Чыгыш мөңгүсүнүн сол моренасындагы бивактан Кадам-Таш өзөөнүнө түшүү керек. Андан кийин шагылдар аркылуу чокунун чыгыш дубалынын алдындагы мөңгүгө чыгуу керек. Сүр. 2. Мөңгүнүн платосу аркылуу, тоо этегиндеги жаракадан өтүп, У-түрүндөгү кулуарга чыгуу керек. Мөңгү кулуары боюнча аскалардын жаны менен, андан кийин кулуарды сол жакка карай кесип өтүп жана У-түрүндөгү кулуардын сол жак капталы менен дубалга чейин муз жана кар аркылуу өйдө карай жүрүү керек. Кулуардан дубал аркылуу кууш текчеге чыгуу татаал; андан ары сол жакты көздөй текче менен жүрүп жана өйдө карай аскалар аркылуу арыкча менен жазы жантайма текчеге чейин. Текчеде чатыр орнотууга ыңгайлуу жер бар.

1. Көпөлүү категориясы — техникалык
2. Көпөлүү районго - Гиссар кырка тоосу
3. Маршруттун чыгышы — түндүк кыр аркылуу чыгып Ходжа Локан чокусу — 4764 м биринчи жолу басып чыгуу
4. Көпөлүүнүн мүнөздөмөсү: бийиктиктердин ортосундагы айырма — 1000 м, орточо тиктиги — 57°, татаал участкалардын узундугу — 430 м
5. Урулган илмектердин саны: аскалууларда — 46, муздууларда — 14
6. Жүрүүчү сааттардын саны — 12 саат
7. Түнөгөн жерлердин саны — 1
8. Көпөлүүгө «Варзоб» а/лдун инструкторлор тобу чыгышкан
9. Жетекчинин, катышуучулардын аты-жөнү, атасынын аты жана алардын квалификациясы.

1. Ходжа Локан (Мечта) батыш кыркасы аркылуу, 4А кат. сл. маршрут, 2-сүрөт.

Негизги лагерден "Четырех" ашуусу аркылуу Кадам-Таш өзөнүнө чыгыңыз. Андан кийин шагыл таштар аркылуу чыгып, чокунун чыгыш дубалынын алдындагы мөңгүгө көтөрүлүңүз. Мөңгүнүн платосу аркылуу "Мечта" ашуусуна өтүңүз, анда түнөө үчүн жайлар бар. Ашуудан 15–20 мүнөт мөңгү менен ылдый түшүңүз. Анын бүккөлгөн жерине жетпей, багыт алыңыз:

• тоо этегиндеги жаракага;
• эки аска аралдарга;
• чокунун батыш кыркасындагы кардуу жалга көтөрүлгөн кырткага. Мөңгүнүн капталына муздоо илмектери аркылуу кезектешип камсыздандыруу менен көтөрүлүү жүргүзүлөт. Жогору жакта камсыздандыруу аскалуу аралдардагы жана жалга алып баруучу кырткаларга кагылган аскалуу илмектердин жардамы менен уюштурулат. Мөңгүдөн жалга чейинки көтөрүлүү 400 м.

23. Ходжа Лаизи түштүк жактан, маршрут 16 к/тр., сүр. 10 (Мухамедова Е., топ менен – 1953 ж.)

Маршрут Ходжа-Оби-Гарм курортунан чокунун түштүк кыр аркасына чөп баскан жантаймадан башталат. Кыр арка менен аскадан турган жандармга чейин көтөрүлүүгө болот, ал өзгөчө кыйынчылыктарды жаратпайт. Кийинки жандармга кара таштар бар кулуардын оң жагы менен баруу керек. Кулуар чөп баскан жантаймага эңиш тартат, анын жогору жагында чоң аска-зоока көрүнүп турат. ХОДЖА ЛАИЗИ КАРНИЗДЕР (ЖАЗЫНДА)! 23 КУРОРТ Сүр. 10. Чөп баскан кыр арка кууш тартып, аскалуу жерге алып чыгат. Кыр арка менен чокунун алдындагы чыгып, чокуга жетишет. Айрым жерлерде кыр арканын сол жагы менен шагыл таштуу жер менен басып, кыйын участкалардан айланып өтүү керек. Чокунун алдында кыр арка бийиктиги 5–7 м болгон тик ылдый баскан тепкич түрүндө, мында жип менен түшүүнү уюштуруу керек. Тик жылмаланып тегизделген аскалар чокунун кыр аркасына эңиш тартат. Жеңил аскалар менен чокуга чыгууга болот. Көтөрүлүүгө 6 саат кетет.

Сүрөттөмө

"ХАРЬКОВ" чокусуна Т-М кыры аркылуу 3Б кат. татаалдыктагы маршруттун сүрөттөлүшү. "ПЕШИН" чокусунун батыш капталдарынын моренасында уюштурулган түнөөгөнөн кийин, группа "СНЕЖНЫЙ" ашуусунун туруна жөнөйт (өтүү 30–40 мүнөткө созулат), андан "ХАРЬКОВ" чокусуна Т-М кыры аркылуу маршрут жакшы көрүнөт. Маршрут "СНЕЖНЫЙ" ашуусунан кар аркылуу тике тигине башталат, алгач жантайыңкы беттер, андан кийин тартылуу 50–55° жетет. Төмөнкү аска аралын айланып өтүү:

• Жүрүш боюнча солго айланып өтөт. Кар маршрутун мүнөздөмөсү:
• Аска аралынан жогорку четине чейинки узундугу — 120 м.

Чыгуунун сүрөттөлүшү

Харьков чокусу (80-к тр.) Топ бивактан саат 6:00да чыгыш керек. Акыркы морена менен Харьков чокусунун мөңгүсүнө көтөрүлүү керек жана анын капталдары менен беш баскычтуу ашууга жылуу керек, андан чокуга чыгуу башталат. Ашууга көтөрүлүү тик карлуу беттен өтөт (тик 40–45°) анын түбүндөгү муз жарака менен, ал жайдын башында жабык болуп, август–сентябрда ачылат. Муз жаракадан ашуу кырына чейинки аралык болжол менен 60 м. Ашууга чыккандан кийин:

• Алгачкы 10–15 м жол кар беткей менен асканын оң жагынан өтөт.
• Жолдо биринчи келген «Жандармды» сол жактан аска менен айланып өтүү керек.
• Андан кийин кырына чыгуу жана анын оң жагы менен жүрүү керек.
• Кырынын сол жагында түнөккө ылайыктуу жер бар.
• Кыры менен жол экинчи жандармды көздөй өтөт.