Пскем кырка тоосу

Тоо кыркасы4 260,93 км²
SummitMateSSummitMate
2024-ж., 15-ноябрь
2

Батыш Теңир-Тоодо Пиазак чокусунун (3718 м) аскалуу маршруту боюнча 2-категориядагы татаалдыктагы чокуга чыгуу.

I. Аска тайпасы 20: бийиктик өзгөрүү — 700 м, орточо тиктик — 45° 35: Бо­ри­сов Е.И. — КМС, ин­струк­тор. Лу­кин А.А. — III-спорттук разряд, Лау­ни­ц Д.В. — III-спорттук разряд, Лу­не­ва Р.А. — III-спорттук разряд, Баймө­лин Г.А. — II-спорттук разряд. 10. Ко­ман­да­нын машыктыруучусу — М.С. Куз­не­цо­ва Н.П. II. Маршрутка чыгып, кайтып келген күнү — 30-ап­рель 1982 ж. 2. Ба­тыш Тянь-Шань, По­ке­мский кыр­ка тоо. Пиа­зак 3. в. Пиа­зак, 3718 м, Сeвердик кырдын бирикмесинен. 4. Маршруттун категориялык кыйынчылыгы 2К, 15 аск 5. Маршруттун мүнөздөмөсү:

0
0
Альп. маршрутунун баяндамасы: с перемычки С гребня

Пиацзак чокусунун (3718 м) чокусунун башына чыгуу жолун баяндоо, 2А категориядагы кыйынчылык, анын ичинде жакындашуу, камсыздандыруу жана көтөрүлүү боюнча сунуштар.

15 август.

Маршруттун сүрөттөө

3718 м. Т. Пиазактин түндүк дубалдарынын алдындагы моренада жайгашкан негизги лагерден Түндүк кырдын туурасынан кеткен бөлүгүнө чейин сол жактагы аскалардын чыгынтыларынын боюнча кардуу кулуар (жайында – шагыл таштар) менен барууда 1 саат кетет. Туурасынан кеткен бөлүгүнөн: — оңго карай кырды бойлой (60 м, 45°, кар) аскалуу аралчага чейин; — андан ары кырдын скалдуу бөлүгүнө (крючьялык камсыздоо) карата багытта кулуар менен (40 м, 50°, кар, айрым жерлеринде агып чогулган муз) жүрүү керек. Дубалдын сол жагы жана асканын бузулган жери – тик карлуу участокко чыгуу. Кырдын оң жагы менен жылып, бузулган аскаларга чыгышат. Кардуу кыр менен чокуга чейин 250 м (эки жакты караган кар кыртыштары, байланышта жүрүү керек). Чоку бузулган аскалардан турат. Негизинен Пиазак чокусу эки баштуу. Чыгыш жана Батыш чокулары бири-биринен 500 м аралыкта жайгашкан жана бийиктиктери бирдей. Алардын ортосундагы кыр кардуу жана техникалык кыйынчылыктарды жаратпайт.

0
0
Альп. маршрутунун баяндамасы: СВ кф.

Батыш Тянь-Шанда жайгашкан Кой-Тау чокусунун (3560 м) түндүк-чыгыш капталы боюнча 4А категориядагы татаалдыгы менен көтөрүлүү.

Чыгуу паспорту

I. Чыгуу классы — техникалык 2. Чыгуу району — Батыш Теңир-Тоо, Пскем кырка тоосу 3. Чыгуу маршруту — ч. «Кой-Тау» 3560 м Түндүк-Чыгыш контрфорсу менен 4. Татаалдыктын болжолдуу категориясы — 4А 5. Маршруттун мүнөздөмөсү: — бийиктик айырмасы — 520 м — орточо тиктиги — 66° 6. Кагылган илмектер: — аскалуу — 68

0
0
Альп. маршрутунун баяндамасы: центр. С ребру

Пскем кырка тоосунундагы Замок (3670) чокусунун Түндүк кырынын борбору аркылуу 5А категориядагы татаалдыктагы маршрутунун жолдорун жана сунушталган шаймандарын деталдуу талдоо менен баяндоо.

Замок (3670) тоону борбордук Түндүк кабыргасы — 5а (ск)

Па­спорт вос­хож­де­ния:

  1. Ба­тыш Тян­-Шан, Пс­ке­м тоо тизмеги, 2013 ж. клас­си­фи­ка­то­ру б-ча №7.14 бөлүм
  2. ч. За­мок (3670 м бийиктикте) борбордук Түндүк кабыргасы б-ча (ц. С. р.)
  3. 5А кат. тр.
  4. Би­рин­чи чы­гуу: Сер­ге­ев А. (1982)
  5. Ма­ал­да­ма ку­раш­тыруу: Ше­хов­цов С., Ма­хму­до­в У., Ма­йо­ро­ва Л. (2013)

Маршруттун сыпаттамасы:

Замок чокусунун алдындагы моренадагы базалык лагерден дубалдын түбүнө чейин шагыл же кар менен бару 1 саатка созулат. Дубалдын алдына чыгып, оң жактан бийиктиги дубалдын жарымындай келген чоң кызыл түстөгү "ромбу" айланып өтүү керек. "Ромбдон" жогору карай маршрут өтүүчү скалдык кыыр көрүнүп турат. Маршруттун башталышы. Андан ары дубалды сол жактан өйдө карай шагылдуу жантайма текчелер менен арасында кыска жана оңой өтүүчү дубалчалар менен жылуу — 400 м.

0
0

Чыңгыш Чоң Чимган чокусуна (3277 м) түндүк-чыгыш дубалдын сол контрфорсу аркылуу 1980-жылдын ноябрында жасалган чыгышы (4Б даражадагы кыйынчылык).

  1. Чо­ңу, анын бийи­кти­ги жана чы­гуу мар­шру­ту: Чоң Чим­ган (3277 м), тү­ндүк-чы­гыш ду­бал­дын сол ти­ре­гич усту­ну.
  2. Мар­шрут­тун су­нуш­та­лып жат­кан та­та­ал­дык ка­те­го­рия­сы: 4Б.
  3. Мар­шрут­тун мүнөз­дөмө­сү: бийи­ктик­тин мар­шрут боюн­ча ай­ыр­ма­сы — 1677 м. ор­то­чо тик­ти­ги — 70° I кат. — 2500 м, II кат. — 1880 м, III кат. — 190 м, IV кат. — 85 м, V кат. — 220 м, VI кат. — 20 м узун­ду­гу­н­дагы ке­син­ди­ле­ри бар.
  4. Ка­гыл­ган ил­гек­тер: сак­тоо­нун — 114 да­ана; жа­сал­ма та­я­нуу че­кит­те­ри­нин — 2 да­ана. аска­луу — 114 да­ана, муз­дуу —
  5. Жу­муш­ча ча­сы­нын са­ны — 23 с.
  6. Түнө­шүү­лөрдүн са­ны жана мүнөз­дөмө­сү: бир түнө­шүү, шаг­ылдуу тек­че­де,
1
0
Альп. маршрутунун баяндамасы: левому кф. СВ стены

**Чыңгайыл чокусунун** түндүк-чыгыш дубалынын сол контрфорсу аркылуу 3А категориядагы татаал маршруттун сыпаттамасы, анын ичинде жакындашуу, өтүү жана чыгуунун негизги мүнөздөмөлөрү.

Райондун карта-схемасы ▲ – базалык лагерь △ – түнөш орду → – чокуга көтөрүлүү жана түшүү жолу.

Маршруттун кыскача баяны

  1. Маршрутка жакындоонун кыскача баяны «Чимган» турбазасынан Гуликам же Песочный (1833 м) ашуусуна чейин өйдө. Андан ары ашуу аркылуу Гуликам сайына Гуликамсай менен Куйлюксайдын кошулган жерине чейин (1,5–2 с). Бул жерде жол эки ажырайт:
  • бири Гуликамдын тар капчыгайына алып барат;
  • экинчиси — Куйлюксайдын нурун бойлой маршруттун башталышына — Чоң Чимгандын Түндүк-Чыгыш дубалдарынын сол тирегинин түбүнө чейин.
1
0
Альп. маршрутунун баяндамасы: СВ стене

Чоң Чимган чокусуна (3207 м) түндүк-чыгыш дубалы аркылуу 4А категориядагы татаалдыкта көтөрүлүү маршрутунун сыпаттамасы, техникалык деталдар жана сүрөттөр камтылган.

Чыгуу паспорту

  1. Чыгуу классы — техникалык.
  2. Чыгуу району — Теңир-Тоо, Чаткал кырка тоосу.
  3. Чыгуу маршруту — Чоң Чыңгыш чокусунун түндүк-чыгыш дубал аркылуу. Чокунун бийиктиги — 3207 м.
  4. Чыгуунун мүнөздөмөсү:
  • бийиктик айырмасы — 2000 м;
  • орточо тиктиги — 62°;
  • татаал участканын узундугу — 700 м.
  1. Кагылган илмектердин саны:
  • аскалуу — 35
1
0
Альп. маршрутунун баяндамасы: СЗ Каттакоксайской Стены

Тянь-Шанда жайгашкан Чоң Чимган чокусунун (3207 м) түндүк-батыш дубалы аркылуу 4А категориядагы татаалдыкка ээ болгон чокуга чыгуучу маршруттун сүрөттөлүшү.

КӨТӨРҮҮ ЖӨНҮНДӨ МАФОРМАЦИЯ

I. Көтөрүүнүн классы — техникалык. 2. Көтөрүү району — Теңир-Тоо, Чаткал кырка тоосу. 3. Көтөрүү маршруту — Чоң Чымган чокусуна түндүк-батыш дубалы аркылуу, чокунун бийиктиги — 3207 м. 4. Көтөрүүнүн мүнөздөмөсү: — бийиктик айырмасы — 1500 м, — орточо тиктиги — 65°, — татаал участканын узундугу — 600 м. 5. Кагылган илмектер: — аскалуу — 55

1
0
Альп. маршрутунун баяндамасы: левому кф. 3 стены

Чоң Чимган чокусунун чыгышын сол контрфорс аркылуу 3Б категориядагы татаалдуулуктагы өтүүнүн маршрутунун сүрөттөлүшү.

в. Б. Чимгандын сол контрфорсунун аркылуу 3Б кат. сл. маршрутун биринчи жолу өтүүнүн сүрөттөлүшү

1978-жылдын 6-февраль

Ак-Сай капчыгайында жайгашкан б/лдан саат 10:00да чыгып, Батыш кыр менен 1Б кат. сл. боюнча көтөрүлө баштадык. Кырга жеткенде, аны менен жалган кырдын кошулган жерине чейин (багыт боюнча оң жактан жалганган) барып, чокуну көздөй баратып, Батыш кырды бир аз траверс жасап төмөн түштүк. Бельдерсай капчыгайына түшүп, капчыгай менен өйдө жөнөдүк. Үч кулуардын кошулган жерине келип, сол кулуар менен өйдө карай жылып, дубал түбүнө келдик. Бул жерден контрфорстун маршрут өткөн ортоңку кулуардын оң жагын түзгенин байкоо кыйын эмес. Ал Бельдерсайдын аска массивдерин экиге бөлөт. Маршрут кар менен асканын кошулган жериндеги үңкүрдөн башталат. Ал контрфорстун сол аркан аралыгында жайгашкан. Үңкүрдө түнөөгө болот, тур бар. Бардык жол 9–10 саатка созулду.

1978-жылдын 7-февраль

Саат 9:30да чыгып, төмөнкүдөй жол жүрүштү:

R1

  • Үңкүрдөн оңго 2–2,5 м (бет караганда дубалга), ички бурчка чейин
1
0
Альп. маршрутунун баяндамасы: СЗ стене

Чоң Чимган чокусуна (3277 м) түндүк-батыш дубалы аркылуу 3А категориядагы татаалдуулукта көтөрүлүү маршрутунун техникалык деталдары жана жолдун мүнөздөмөлөрү менен толук баяндалышы.

Көтөрүлүү паспорту

  1. Көтөрүлүүнүн классы — аскалуу.
  2. Көтөрүлүү району: Теңир-Тоо, Чаткал кырка тоосу.
  3. Чоку, анын району жана көтөрүлүү маршруту: Чоң Чимган (3277 м), Түндүк-Батыш дубалы.
  4. Маршруттун мүнөздөмөсү: бийиктиктердин айырмасы — 1700 м, орточо тиктиги — 30°. Участоктордун узундугу: R0–R1 – 25 м, R1–R2 – 60 м, R2–R3 – 60 м, R3–R4 – 70 м, R4–R5 – 200 м, R5–R6 – 40 м, R6–R7 – 80 м, R7–R8 – 300 м.
  5. Сунушталган кыйынчылык категориясы — 3А.
  6. Кагылган илмектер:
  • камсыздандыруу үчүн: аскалуу — 12.
1
0
13 натыйжанын 1–10 көрсөтүлдү