Дугоба

**Өзбекстан чокусунун** (5140 м) түндүк дубалынын ортосу менен чыгуу маршрутунун баяндалышы, кыйынчылык категориясы 5Б.

Көтөрүлүүнүн паспорту Көтөрүлүүнүн классы: техникалык Көтөрүлүү аймагы: Памиро-Алай, Алай кырка тоосу Чоку, анын бийиктиги жана көтөрүлүү маршруту: Узбекистан, 5140 м, Түндүк дубалдын борбору менен Сунушталган кыйынчылык категориясы: 5Б кат. сл. Маршруттун мүнөздөмөсү: Бийиктик айырмасы 1000 м Орточо тиктиги 65° Участоктордун узундугу: III кат. сл. — 240 м

"Өзбекстан" чокусунун (5100 м) түндүк дубалы боюнча 5Б к.тр., 2004-жылдын август айында топ тарабынан басылып өткөн паспорту.

Чыгуу паспорту Техникалык класс. Памир-Алай, Алай кырка тоосу, Дугоба дарыясынын бассейни. «Өзбекстан» чокусу, 5100 м, Түндүк дубалы аркылуу, В. Рассоха 76, 5Б кат. сл. Маршруттун мүнөздөмөсү: айкалышкан. Маршруттун бийиктиктер айырмасы: 900 м (альтиметр боюнча); маршруттун узундугу — 1270 м; V кат. сл. участогундагы узундук — 60 м; VI кат. сл. — 20 м; орточо тиктиги:

Өзбекстан чокусунун (5100 м) түндүк дубалы аркылуу 5Б татаал категориясындагы маршруттун сыпаттамасы. Чокуга алгачкы жолу 1980-жылы Першин Валерий Николаевич жетектеген команда өттү.

Көпчүгүнүн паспорту I. Көпчүгүнүн классы: техникалык Көпчүгүнүн район: Памиро-Алай, Алайский кырка тоосу Чоку, анын бийиктиги, в. Узбекистан, 5100 м, муз тактасы боюнча көпчүгүнүн маршруту: түндүк дубал (экинчи жолу өтүү) Кыйынчылыктын категориясы: 5Б Маршруттун мүнөздөмөсү: бийиктиктердин айырмасы — 1050 м, орточо тиктиги — 65°, участкалардын узундугу: 2 кат. сл. — 35 м, 3 кат. сл. — 180 м, 4 кат. сл. — 380 м, 5 кат. сл. — 540 м, 6 кат. сл. — 95 м Кагылган илмектер: | Илмектердин түрү | Сакоо үчүн | ИТО түзүү үчүн | | :----------------------- | :--------- | :------------- | | Аскалуу | 9 | 1 |

**1978-жылы альпинисттер тобу басып өткөн, татаалдыгы 5Б категориясындагы, түндүк дубалдын муз тактасы аркылуу Өзбекстан чокусуна (5140 м) чыгуунун сүрөттөлүшү.**

Чыгуу паспорту Чыгуу классы: техникалык Чыгуу району: Памиро-Алай, Алай кырка тоосу Чыгуу маршруту: Өзбекстан чокусу 5140 м (түндүк дубалынын мөңгү тактасы боюнча) Маршруттун мүнөздөмөсү бийиктик айырмасы: 1050 м, орточо тиктиги: 65°, эң татаал участогундагы тиктик: 90° Участоктордун узундугу: III кат. сл. — 420 м, IV кат. сл. — 160 м V кат. сл. — 535 м, VI кат. сл. — 120 м Кагылган илмектердин саны:

1976-жылы В.С. Несповитый жетектеген альпинисттер тобу Түндүк-Чыгыш дубал аркылуу Өзбекстан чокусуна чыккандыгы тууралуу отчет, маршруттун татаалдыгы 5.1 А категория.

а/л «Дугоба» 5.1А 105. IIIа Өзбекстан чокусуна Түндүк-Чыгыш дубалы аркылуу көтөрүлүү жөнүндө отчет 1976 ж. 30-август 1976 ж. № 81 протокол, Өзбекстан чокусу 5Б категориялуу ТҮНДҮК-ЧЫГЫШ дубалы аркылуу "эсепке алуу" Толук курамдагы топ катышты:

Өзбекстан чокусуна түндүк-чыгыш дубалы аркылуу көтөрүлүү маршрутунун сыпаттамасы, техникалык кыйынчылыктарга деталдуу талдоо жүргүзүү жана кыйынчылык категориясына баа берүү.

Чыгуу паспорту Чыгуу классы — техникалык жактан татаал. Чыгуу району — Өзбекстан чокусу 5150 м деңиз деңгээлинен жогору сол бурчу түндүк-чыгыш дубунда. Кыйынчылык категориясы — болжол менен 5Б. Маршруттун мүнөздөмөсү бийиктик айырмасы 935 м орточо тиктиги 75° участоктордун узундугу | I | II | III | IV | V | VI |

Дуго­ба–Ши­го­у капчыгайындагы Акташ чокусунун (4937 м) батыш кыры менен ал­гач­кы өт­үү, татаалдык категориясы 5Б.

ЦС ДСО «ЗЕНИТ» Протокол №396 от 15 апреля 1975 г. 5А биринчи жолу ашылышы (дайб) АКТАШ — 4937 м БАТЫШ КЫРЫ АРКЫЛА (биринчи жолу ашылышы) Наумов А.Ф. МС

Алай кырка тоосунун Ак-Таш чокусуна чыгуу маршрутунун сыпаттамасы, татаалдык категориясы 4, биринчи жолу 1962-жылы жасалган.

Түндүк кырын менен чыгышы Ак-таш чокусу Алай кырка тоосунун түндүк-батыш тармактарында, мөңгүлөрдүн башталышында жайгашкан: түштүк-батыштан — Дугоба, түндүк-чыгыштан — Ак-Таш, түндүк-батыштан — Дугоба-Шигоу. Ак-таш чокусунун массиви катуу бузулган гранит жана акиташ тектеринен турат. Биринчи күн «Дугоба» альплагерден Дугоба суусунун өрөөнү менен Ак-Таш жана Улитор сууларынын кошулган жерине чейин барабыз (2 с). Суулар кошулган жерде жол тармакталат; андан ары жол — Ак-Таш суусунун сол орографиялык жээги менен, оң жактагы ачык көрүнгөн аска массивди оң жактан айланып өтүү менен. Жол жашыл талаага алып чыгат, аны аралап өтүп, Сурметаш суусуна түшөбүз, андан соң Ак-Таш суусунун сол жээгиндеги таш-шагылдуу беттерин жана чөптүү капталдарды траверс жасап, сууга каньон сымал тик түшкөн жерге чыгабыз (суулар кошулган жерден 3–3,5 жүрүш сааты).