СҮРӨТТӨӨ

пики КАПке көтөрүлүү маршруту А/лагерь "Алибек"ден Алибек дарыясы аркылуу жогору Белалакай капчыгайына "Маймыл жолу" менен түнгө чейин эс алууга чейин. 1,5 саат. Түнкү эс алуудан кар көпүрө аркылуу капчыгайда же клинделген таш аркылуу Белалакай мөңгүсүнүн оң жээк моренасына жана анын тили аркылуу мөңгүнүн тили аркылуу. Мөңгүнүн тилинин төмөнкү бөлүгүн кесип өтүп, кең жашыл кулуардын астына жакындап, аны бойлой өйдө карай пики КАПтын түндүк-чыгыш кыр аркасындагы белге чейин. Түнкү эс алуудан 1,5 саат. КӨТӨРҮЛҮҮ ПАСПОРТУ

1. Көтөрүлүүнүн классы — аскалуу
2. Көтөрүлүү району — Батыш Кавказ пер. Марухтан пер. Нахарга чейин
3. Чоку

ОТЧЕТ

• чыгыштан, Кавказдык негизги кырка тоосунун жана анын тармактарынын аймагында пер. Марухтан пер. Пахарга чейинки КАП ЧОКУСУНА (3400 м) Белалакай мөңгүсүнө (түндүк жактан)

Топтун Курамы:

1. Слезин Ю. — МС
2. Овчаренко В.Д. — 1-спорт. разряд
3. Пилипенко В.С. — 1-спорт. разряд
4. Волков Л.Б. — 1-спорт. разряд
5. Малый А.Ф. — Н.М.С.

Кап чокусуна чыгуу (3207 м) — 1Б кат. сл. (16-сүрөт)

«Алибек» үйүнөн мөңгүнүн жолу менен же Турьего көлүнүн жанындагы бивактан Алибек мөңгүсүнүн жантайыңкы бөлүгү менен Кап чокусунун эң оң кулуарына чейин барасыз. Кулуар менен өйдө (таш кулашы мүмкүн!) карниз баскычына чейин. Андан ары чокуга үч жол бар: 1-жол:

• Кар баскан жолго оң жактан кулуарга жана плиталар менен (камсыздандыруу керек!) солго-өйдө кырга чыгуу.
• Андан соң кыр менен (чыккындылар аркылуу камсыздандыруу менен!).
• Кырдын үстү майда таштардан турат.
• Чокунун алдындагы аскалар оң жактан айланып өтүп, кайрадан кырга чыгып, аны менен чокуга чейин баруу керек.
• Чокунун күмбөзүндө кар болушу мүмкүн.
• Бивактан чокуга чейин жол 5–6 саатты алат.
• Келип кеткен жол менен түшүү — 3–4 саат.

Отчёт

КЧР курама командасынын Кичи Ине чокусуна (Алтын) 3060 м чыгышы жөнүндө

батыш дубалдын оң контрфорсу менен. Болжол менен IV-Б категориядагы татаалдыкта. Биринчи жолу өтүү. Семёнов М. А. — жетекчи, Попов М. Л. — КМС

2. Кавказ

2.2 Марух ашуусуннан Нахар ашуусуна чейин

Чыгыштын катышуучулары

1. Жетекчи — Семёнов Михаил Александрович, КМС. Машыктыруучу — Шипилов В. А. Дареги: 144001, Электросталь ш., Октябрьская көч., 8-үй, 117-кв. Тел.: +7 (906) 724–94–53. Эл. почта aravigehc@mail.ru

Отчёт

КЧР курама командасынын Чыгыш кыры аркылуу Ине чокусу 3455 м бийиктикке чыгуусу жөнүндө. Болжол менен IV-Б категориялык кыйынчылык. Биринчи жолу басылып өтүлгөн.

Семенов М. А. — жетекчи, Попов М. Л. — КМС

2. Кавказ

2.2 Марух ашуусуннан Нахар ашуусуна чейин

Маршруттун катышуучулары

1. Жетекчи — Семенов Михаил Александрович. КМС. Машыктыруучу — Шипилов В. А. Дареги: 144001, Электросталь ш., Октябрьская көч., Үй №8, квартира №117. Тел.: +7 (906) 724–94–53. Эл. почта: aravigehc@mail.ru

ОТЧЕТ

пики Инэ (3409 м) чокусуна көтөрүлүү жөнүндө, ал Чоң Кавказдык кырка тоо жана анын Марух ашуусуннан Нахар ашуусуна чейинки айрыгында жайгашкан, түндүк-батыш кырдуу 4А категориядагы маршрут (болжолдуу).

1. Маршрут биринчи жолу 1960-жылы МС Мацевитый Ю.М. жетектеген топ тарабынан басылып өткөн. 30-июль – 1-август 1973-жылы "Алибек" а/л курамындагы топ тарабынан чокуга чыгуу ишке ашырылды:

• 1. Кокодий Н.Г. — 2-сп. разряд — жетекчи
• 2. Бороденко Ю.А. — 1-сп. разряд
• 3. Чепелева И.П. — 2-сп. разряд
• 4. Кононенко В.И. — 2-сп. разряд

2. Көтөрүлүү аймактарынын кыскача географиялык сүрөттөлүшү Пик Инэ (3409 м) — бийик эмес, кооз учтуу чоку, өз атын ("Игла" - "Ийне") толугу менен актарууда, ал Джугутурлючаттын чыгыш чокусунун аймагында түндүккө кеткен айрыкта жайгашкан. Чоку Домбай талаасынан жакшы көрүнөт.

Отчёт

КЧР курама командасынын Клухор Баши чокусуна чыгуусу жөнүндө 3450 м

Түндүк капталдын мөңгүсү аркылуу. 1Б кат. сл. Болжол менен 1Б кат. сл. Чыгуу 08 сентябрь 2022 ж. Семенов М. А. — МС, жетекчи Максимов К. М. — экинчи разряддагы тажрыйба Альпклуб — «Горное Безумие»

2. Кавказ

2.2 Марух ашуусунан Нахар ашуусуна чейин

Рис.­ 34

1.­ Инэ чокусуна (3409­ м) түндүк-чыгыштан чыгуу — 2А­ кат.­ татаал.­ (34-сүрөт)

До­мбай­ талаасынан Домбай өрөөнүнө чейин жол менен барып, Инэ мөңгүсүнүн тушунан эски моренага чейин баруу - көрсөткүч. Көрсөткүчтөн оңго, Домбай дарыясынан көпүрө менен өтүп, "кочкордун маңдайы" деген зооканын сол жагы менен чөптуу капталдар менен өйдө. Андан соң шагыл менен мөңгүгө чейин барып, аны менен (байланышта) "кызыл аскаларга" чейин. Андан соң морена менен өйдө бивуак-мөңгүгө чейин. До­мбай­ талаасынан 4–5 саатта жетет.

Рис. 53

3. До­тта­х-Ка­я — Бу-Уль­ген мас­си­ви­нин тра­вер­си (53–56-сур­лар­ды кара­ңыз)

Дом­бай по­ля­ны­нан Се­вер­ный при­ют­ка чейин ма­ши­на ме­нен. Се­вер­ный при­ют­тан Хо­кель да­ры­я­сы­нын агы­ны­нан че­ги­рип өт­көн бре­в­но ме­нен Чот­ча по­ля­ны­на — би­ву­ак­ка чы­гуу. Се­вер­ный при­ют­тан 1 са­ат. Би­ву­ак­тан Чот­ча ө­зө­нүн ке­сип өтүп, оң­го, кар ко­ч­кү­нүн чы­га­рын­дагы кар­лар­дын ү­с­түн­өн ба­сып өтүп, До­тта­х-Ка­я­нын Чыгыш чо­ң­ку­ру­нун жантай­ма­сы­нын би­рин­чи ку­луа­ры­на ба­руу. Ку­луар­дын бо­ю­нча "ко­ч­кор­дун маң­дай­ла­ры" де­ген жер­ге чы­гуу, андан ары чыгыш кыр­дын эле­мен­ти­не кө­тө­рүлүү, ал кыр Се­вер­ный при­ют­ту ка­рай ыл­дый­ла­тат. Кыр­га чык­па­стан, сол­го ка­рай, ки­чи­не­й­лек мөң­гү­нүн цир­ки­не тра­верс жасоо. Цир­ктин кар жантай­ма­сы ме­нен кый­гач ө­йдө кө­тө­рүлүп, аска бо­руч­ка чы­гуу, бо­руч­ту сол­го ай­лан­ды­рып, тик кар­дын бо­ю­менен (кам­сыз­дан­ды­руу бар!) — кыр­га чы­гуу.

Рис. 53

1. До­ттах-ка­я (3670 м) чокусунун батыш чокусуна түндүк-батыш кыр аркылуу (контрфорс) чыгуу менен траверстөө — 4А категориялуу маршрут (рис. 53)

Домбайдан Бу-Ульген аянтчасына чейин машина менен же Чучхур ашуусу аркылуу жөө баруу. Бу-Ульген аянтчасынан Доттах-Кая жана Бу-Ульген сууларынын кошулган жерине чейин баруу жана кар көпүрө аркылуу (жайдын аягында кечүү аркылуу) Бу-Ульген суусун кечүү. Андан соң Доттах-Кая суусунун боюнч жогору түндүк-батыш кырдын этегине чейин баруу. Андан ары:

• кырдын этегин сол жактан "кочкор маңдай" аркылуу айланып өтүү,
• морена жана кар "жапжака" аркылуу кырдын чуңкурчасына чейин көтөрүлүү — бивак үчүн жер, суу бар. Бу-Ульген аянтчасынан 4–4,5 саат.