Pass für die Bergbesteigung

1. Gebirge: Karakorum Tal: Nangma. Gipfelname: Shingu Charpa (In der Klassifizierungstabelle von 2001 ist der Gipfel nicht aufgeführt).
2. Name der Route: "Never More" über die zentrale Ostwand
3. Vorgeschlagene Schwierigkeitskategorie: 6B Erstbesteigung
4. Charakter der Route: kombiniert
5. Beschreibung der Route: Höhendifferenz der Route: 1600 m Länge der Route: 2360 m

Aufstiegspass

1. Aufstiegsgebiet: Karakorum
2. Aufstiegsklasse: Höhenaufstieg
3. Gipfel: Hidden Peak (8068 m) über die NW-Wand-Kinne (Japanische Kinne)
4. Schwierigkeitskategorie: 5Б
5. Routenbeschreibung:

• Höhenunterschied vom Basislager 2918 m
• Länge der Abschnitte 5. Kat. 400 m
• Durchschnittliche Steilheit (6500 m – Gipfel) 50°

6. Eingeschlagene Haken

1. Gebirgssystem Karakorum
2. Hidden Peak, 8068 m
3. Kategorie schwierig - 6A geschätzt
4. Charakter der Route - kombiniert
5. Höhenunterschied der Route - 2768 m Länge der Route - 12180 m. Länge der Abschnitte:

• V. Kat. schl. - 80 m
• VI. Kat. schl. - 0

6. Haken auf der Route: insgesamt - 25 Verwendete Haken:

Aufstiegspass

1. Gebiet — Karakorum, Trango-Gruppe.
2. Gipfel — Great Trango Tower (SW), 6237 m über die NW-Wand.
3. Vorgeschlagen — 6B Kat. Schl. (ED VI+, 7a, A3), Erstbegehung.
4. Charakter der Route — kombiniert.

5. Charakteristik der Route

Höhenunterschied der Wandpassage — 1830 m, Länge der Route — 2100 m, Länge der Abschnitte mit 6B Kat. Schl. — 1050 m, 5 Kat. Schl. — 530 m, durchschnittliche Steilheit der Wandpassage — 69°. 6. Auf der Route zurückgelassen: Haken — 18, davon Bohrhaken — 12; "Verstecke" — 1. Verwendete Haken auf der Route: stationäre Bohrhaken — 12, davon 7 für die Einrichtung von Plattformen; insgesamt verwendete ITO — 500. 7. Anzahl der Gehstunden — 113, Tage — 13 (einschließlich der Vorbereitung).

Pass des Aufstiegs

1. Gebiet — Karakorum, Pakistan.
2. Gipfel — Great Trango Tower 6150 m, rechte Seite der NW-Wand.
3. Vorgesehen — 6B, Erstbegehung.
4. Charakteristik der Route — Fels.
5. Charakteristik der Route:

• Höhenunterschied des Wandteils — 1820 m
• Länge der Route — 2100 m
• Länge der Abschnitte der 6. Kategorie — 850 m, 5. Kategorie — 1025 m
• Durchschnittliche Steilheit der gesamten Route — 70°

Meisterschaft Russlands im Alpinismus

Klasse Höhen-Technisch 2019 Jahr

BERICHT

über die Besteigung des Tangra Tower (5820 m) über die Südostwand, 6B Kategorie Schwierigkeit - Erstbesteigung durch das Team der Region Krasnojarsk. Zeitraum 30.07.2019–02.08.2019.

I. PASS DES AUFSTIEGS

Karte-Schema Allgemeines Foto des Gipfels. Routen von links nach rechts:

• 1 — Route unserer Mannschaft
• 2 — englische Route von 87 (Saunders, 1987)

Beschreibung des Aufstiegsgebiets

Der Berg Spantik oder Golden Peak befindet sich im zweithöchsten Gebirgssystem der Welt — dem Karakorum, das unmittelbar an den Hindukusch anschließt und sich zwischen Pamir und Himalaya erhebt. Insbesondere führt die Zufahrtsstraße in das Aufstiegsgebiet direkt durch den Verbindungspunkt dreier der größten Gebirgssysteme der Welt:

• Himalaya
• Karakorum

Russland-Meisterschaft. Höhenklasse.

Bericht

über die Besteigung des Gipfels Latok III (6949 m) Route durch den linken Teil der SW-Wand. 6B Kategorie.

Aufstiegsdokumentation

1. Region 10.2 Gebirge Karakorum.
2. Latok III 6949 m, durch den linken Teil der SW-Wand.
3. 6B Schwierigkeitskategorie.
4. Charakter der Route: kombiniert.
5. Charakteristik der Route:

Erste Russische Expedition auf den Gasherbrum 2 Pass des Aufstiegs

1. Karakorum, Gebiet des Baltoro-Gletschers
2. Gasherbrum 2 8035 m, von Süden (klassisch)
3. 6A Kat. Schw., Variante
4. Eis-Schnee-Route
5. Höhenunterschied der Route: 2935 m. Länge der Route 8600 m. Länge der Abschnitte der 5. Kat. Schw. 240 m. Durchschnittliche Steilheit 28°.

Aufstiegsurkunde

1. Zentraler Karakorum, Oberlauf des Baltoro-Gletschers.
2. Broad Peak (8047 m), Südwestwand, Erstbegehung
3. Eingestuft – 6B Schwierigkeitskategorie
4. Charakter der Route – kombiniert
5. Höhenunterschied der Route – 3247 m Länge der Route – 6067 m Länge der Abschnitte: V. Kat. sl. – 93 m, VI. Kat. sl. – 12 m. Durchschnittliche Steilheit: Hauptteil der Route (Abschnitte R18–R70) – 54°, gesamte Route – 31,5°.
6. Anzahl der am Weg hinterlassenen Haken: insgesamt – 0, Bohrhaken – 0