Паспорт

1. Кавказ, від перевалу Марух до перевалу Нахар, розділ 2.2.
2. Домбай-Ульген Захід Західний, по бастіону Південної стіни.
3. Пропонується — 6А кат. тр., першопроходження.
4. Характер маршруту: скельний.
5. Перепад висот: 1036 м. Протяжність маршруту — 1450 м. Протяжність ділянок: 5-ї кат. сл. — 230 м, 6-ї кат. сл. — 130 м; Середня крутість: основної частини маршруту від підстави стіни до гребеня (за винятком осипної мульди) — 72° (3070–3950).

Паспорт маршруту

1. Західний Кавказ, Домбай, номер розділу за КМГВ 2.2.
2. Домбай Західний 4036 м по контрфорсу Південної стіни.
3. 6А категорії складності, першопроходження.
4. Маршрут скельний.
5. Перепад висот маршруту 1036 м (за альтиметром). Протяжність маршруту 1715 м. Протяжність ділянок V кат. скл. 255 м. Протяжність ділянок VI кат. скл. 75 м. Середня крутість: основної частини маршруту 80°, усього маршруту 55°.

Паспорт сходження

1. Росія, Кавказ.
2. Клас скельний.
3. Західний Кавказ, від перевалу Марух до перевалу Нахар, розділ 2.2.
4. Вершина Домбай-Ульген Західний (4036 м), по бастіону південної стіни.
5. 6А кат. скл., друге проходження.
6. Характеристика маршруту: перепад висот: 1036 м, протяжність – 1450 м; протяжність ділянок 5–6 кат. скл. – 360 м; середня крутість основної частини маршруту: підошва стіни — гребінь (за винятком осипної мульди) – 72° (3070–3950); початок маршруту («лапа») — вершина – 55° (3000–4036).
7. Забито крюків (у тому числі в знаменнику для ІТО): скельних 70/27, льодових 0/0, шлямбурних 0/0, закладних елементів 155/51

ПАСПОРТ ПІДХОДУ

1. Клас підходу: технічний
2. Район підходу: Західний Кавказ
3. Маршрут підходу: Зах. Домбай-Ульген (4037 м) (5Б кат. скл.) з півдня по зеленому контрфорсу.
4. Характеристика підходу: перепад висот 950 (до гребеня) + 100 = 1050 м. Середня крутість 60°. Протяжність складної ділянки 350 м.
5. Забито крюків:

• скельних 102
• льодових —
• шлямбурних —

Паспорт сходження

1. Район, ущелина, номер розділу за класифікаційною таблицею:
2. Кавказ 2.2. Від перевалу Марух до перевалу Нахар (Домбайський район)
3. Найменування вершини: Домбай (Західний) 4036 м Назва маршруту: по Західному ребру Категорія складності: 5Б
4. Характер маршруту: скельний.
5. Перепад висот маршруту: 1300 м

Паспорт сходження

1. Клас — скельний
2. Район — Головний Кавказький хребет, від пер. Марух до пер. Нахар.
3. Вершина — Домбай (3), 4039 м, по Західному контрфорсу.
4. Категорія труднощів, що пропонується — 5Б
5. Характеристика маршруту: перепад висот: 1470 м, протяжність ділянок 5–6 кат. скл. 315 м, середня крутість 55°
6. Забито крюків: скельних (закладних елементів) — для страховки — 94
7. Ходових годин — 27

ТАБЛИЦЯ ОСНОВНИХ ХАРАКТЕРИСТИК ДІЛЯНКИ

Дата	Позначення	Середня крутість	Протяжність	Характер рельєфу
28 серпня 1980 р.	0–1	35	200	Баранні лоби
Вхід на маршрут о 7:00	1–2	45	300	Гребінь
	2–3	80	40	Внутрішній кут
	3–4	70	240	Контрфорс
Стали на нічліг о 18:00	4–5	45	80	Гребінь, полиці
29 серпня 1980 р.	5–6	90	40	Стіна
Вихід на маршрут о 8:00	6–7	50	30	Вузький гребінь

Звіт

про першопроходження на вершину Західний Домбай–Ульген по західному ребру (орієнтовно 5Б кат. скл.) Підйом здійснено в період із 17 по 20 серпня 1973 р. групою у складі: В. Сухарєв — керівник В. Неборак А. Волков Алибек — 1973 р.

Домбай–Ульген Зап.

Перший чемпіонат альпклубу «Вертикаль», скельний клас.

Звіт

Про сходження на в. ДОМБАЙ ЗАХІДНИЙ (4036 м) по лівій частині західної стіни. Команда Тольяттінської філії клубу «Вертикаль». Першопроходження. Капітан команди: Тренер команди: 1989 р. Схема маршруту в символах УІАА. М 1:2000

Паспорт сходження

1. Головний Кавказький хребет, від пер. Марух до пер.Нахар, ущелина р.Птиш, № 2,2 по КВГМ.
2. Вершина Домбай Західний, по розколині північно-західної стіни. Сходження присвячується пам'яті воїнів-альпіністів, загиблих в горах Кавказу в ВОВ.
3. Пропонується 6Б кат. скл. — першопроходження.
4. Характер маршруту: комбінований.
5. Перепад висот маршруту: 1104 м. Протяжність маршруту: 1240 м. Протяжність ділянок: V кат. скл. 350 м, VI кат. скл. 460 м. Середня крутість: основної частини маршруту 82 °, всього маршруту 72 °.
6. Залишено «крюків» на маршруті: всього 25, в т. ч. шлямбурних 21.