Logistyka

Jak się dostać

Samochodem prywatnym

Od maja 2025 roku wjazd na teren parku narodowego jest zamknięty dla pojazdów z silnikiem spalinowym. Dla samochodów elektrycznych wjazd pozostaje otwarty i kosztuje 800 som. Na górze dostępny jest parking, koszt 50 som na nieograniczony czas.

Taksówką

Należy dojechać do wejścia do parku narodowego: https://www.openstreetmap.org/#map=19/42.655741/74.495202&layers=P. Jednak taksówkarze niezbyt lubią tam jeździć, co może spowodować pewne trudności. Koszt za samochód wynosi około 600-800 som od centrum Biszkeku.

Transportem publicznym

W maju 2025 roku uruchomiono darmowy autobus. Rozpoczyna on swój bieg od placu im. T. Usubalijewa (często określany jako stary centralny plac Biszkeku, obok pomników i budynków administracyjnych w centrum).

Transport wewnątrz parku narodowego

Jeśli nie ma się prywatnego transportu, za wstęp do parku narodowego trzeba zapłacić 200 som od osoby. Liczba dni pobytu w parku nie jest ograniczona. Płatność możliwa jest gotówką, kartą, krajowymi transferami QR. Od wejścia do parku narodowego do końca drogi wewnątrz parku kursują autobusy przez całą dobę. Interwał ruchu wynosi około 10 minut w dzień i 30-40 minut w nocy.

PASAZPORT

1. Klasa wejścia — techniczna
2. Region wejścia — Tienszan, pasmo Terkej Ała-Too.
3. Szczyt, jego wysokość, trasa wejścia: Dżigit, 5170 m, przez centrum dużego trójkąta Północnej ściany.
4. Kategoria trudności — 6
5. Charakterystyka trasy: długość trasy — 940 m, różnica wysokości od bergschrund do wyjścia na grań — 870 m, długość odcinków 5–6 kat. trudności — 515 m, średnie nachylenie ściany — 70°
6. Wbite haki: skalne — 64, закладок — 54, lodowe — 37.
7. Godzin marszu drużyny: 24 godz. i 2 dni.
8. Liczba noclegów i ich charakterystyka: 1 nocleg siedzący, wyrąbany w skale, zalejanej lodem.

Sprawozdanie z pierwszego wejścia

7 listopada 2009 r. Na wierzchołek GTO połudn. (4245 m) doliny Ajuter, rejonu Karakoł, Terskej Ałatau. Trasa prowadzi północno-zachodnią ścianą, 4A kat. trudności orientacyjnie. Pierwsze wejście zostało dokonane przez grupę w składzie:

• Kierownik: Rumyantseva N.A., KMS, „Burevestnik”, m. Woroneż
• Dubrowskikh V.V., 2-gi sp. klasa, m. Biełojarsk
• Dorokhov B.F., 1-szy sp. klasa, m. Woroneż
• Ogandzhanyan Yu.A., 1-szy sp. klasa, m. Woroneż
• Lyubavin S.E., 2-gi sp. klasa, m. Woroneż

Paszport wejścia

1. Klasa wejścia: skalna
2. Rejon wejścia: Terskej-Ała-Too, Tienszan
3. Pik Mendelejewiec, 4122, przez trójkąt Ściany N i grani N
4. Proponowana kategoria trudności: 5B.
5. Charakterystyka marszrutu: różnica wysokości: 1400 m, długość odcinków 5–6 kat. trudn. — 490 m, średnie nachylenie ściany 74°.
6. Zastosowano haki skalne 61, elementy osadzone 37, śruby lodowe 3 (przy zejściu); w tym dla asekuracji 84, dla utworzenia stanowisk asekuracyjnych 14.
7. Czas podejścia 21 godzin.
8. Liczba biwaków i ich charakterystyka: jeden, półleżący.
9. Skład grupy:

Paszport pierwszego wejścia.

1. Klasa — technicznie trudne wejścia.
2. Rejon:

• Tienszan,
• pasmo Terskej-Ała-Tau,
• dolina Kara-koł,
• rejon lodowca Brygantina.

3. Nazwa trasy — szczyt Brygantina północno-zachodnim grzbietem.
4. Proponowana kategoria trudności — 4A.
5. Różnica wysokości — 710 m, długość trasy 980 m, średnie nachylenie 45–50°. Długość odcinków 5 kategorii trudności — 40 m, 4 kategorii trudności — 580 m.

Paszport wejścia

1. Klasa wejścia — techniczna
2. Rejon wejścia — Centralny Tienszan, pasmo Terckiej-Ała-Too, dolina Dżety-Oguz
3. Szczyt — pik Junost, 4300 m, trasa wejściowa przez południowy grzbiet
4. Przewidywana kategoria trudności 2B
5. Charakterystyka marszrutu: różnica wysokości — 454 m, długość odcinków 3–4 kat. trudn. — 850 m, średnie nachylenie 55°
6. Liczba wbitych haków: dla asekuracji skalnej — 22, lodowych — 0, szlamburowych — 0
7. Liczba godzin marszu — II

Paszport

1. Klasa lodowo-śnieżna
2. Tienszan, dolina Karakol
3. Szczyt Karakolski, przez środek Północnej ściany
4. Proponowana — 6A kat. trud., pierwsze wejście
5. Różnica wysokości — 1600 m, długość — 1850 m. Długość odcinków 5 kat. trud. — 170 m, 6 kat. trud. — 248 m. Nachylenie trasy — 57°
6. Zakotwione haki: | skalne | śrubowe | закладок | lodowe | | :----: | :------: | :------: | :----: |

Paszport wejścia

1. Klasa wejść lodowo-śnieżnych.
2. Terskej-Ałatoo, dolina Jety-Oguz.
3. Wierzchołek 2. Zachodni Oguz-Baszi (5000 m) przez północną ścianę.
4. Przypuszczalnie 5B kat. sł. pierwowznieście.
5. Różnica wysokości 1050 m. Długość 1205 m. Długość odcinków 5–6 kat. sł. 745 m. Średnie nachylenie głównej części trasy 61°, z czego III kat. sł.: 95° — 5 m, 35° — 120 m.
6. Zastawiono haki skalne 16, lodowe — 174.
7. Godzin marszu drużyny 16 h, 1 dzień.
8. NOCLEGI JEDNA NA SKALNO-LODOWYM PODŁOŻU.
9. Kierownik: Leontiew Wadim Giennadjewicz — MS.

Prze­łęcz przez RТ

I. Klasa — lodowo-śnieżna. 2. Ter­skej-Ała­too, wą­wóz Dże­ty-O­guz. 3. szczyt Baj­tor, przez lodowy żleb Pół­noc­nej Ściany. 4. Pro­po­no­wa­na — 5B kat. trud­no­ści, pierw­sze przej­ście. 5. Prze­pa­d wzniesień: 1000 m; prze­pa­d czę­ści ścien­nej — 755 m, roz­cią­głość — 1100 m, śred­nie nachy­lenie (la­zer­ne pomia­ry) — 53°. Roz­cią­głość odcin­ków 5 kat. trud­no­ści — 1020 m. 6. Za­bito haków: | skał­nych | eks­pan­de­rów | lo­dowych |

Paszport wejścia

1. Klasa skalna.
2. Dolina Tasztambek, pasmo Terskej-Ałatoo.
3. Szczyt Taszuja (Wierbliud), wysokość ~3900 m, Głowna w. przez Południową w., z podniesieniem na Południową w. po Wsch. grzbiecie (pierwoprzejsćie)
4. Przypuszczalna kategoria trudności — 3Б.
5. Różnica wysokości 500 m, średnie nachylenie ~45°
6. Zaklinowano haki dla asekuracji: skalne — 9, lodowe — brak.
7. Data wyjścia i powrotu: 24 lipca 1977 r.