Отчет

о траверсе п.п. Энгельса — Маркса — Шахдаринский хребет — Памир (первопрохождение).

1. Географическое положение и спортивная характеристика пиков Энгельса и Маркса

а) География района. Эки чоку да Шахдарин кырка тоосунун кеңдик багытында созулган жана анын эң бийик чокулары болуп саналат.

• Маркс чокусунун бийиктиги — 6726 м.
• Энгельс чокусунун бийиктиги — 6510 м. Шахдарин кырка тоосу Пяндж (түштүк жагынан) жана Шахдара (түндүк жагынан) дарыяларынын бассейндеринин суу бөлгүчү болуп саналат. Маркс жана Энгельс чокуларынын массивдеринен кеткен каптал кырка тоолор түндүк капталдарды үч өрөөнгө бөлөт: Хацак, Шабой жана Ниспар (батыштан чыгышка). Ошентип, эки чокуга тең түндүктөн ушул Шабой өрөөнү аркылуу гана жетүүгө болот. Бул жерде эки чоку тең Маркс мөңгүсүнүн түбүнө түшүп жаткан зор дубалдар менен чектешет. Чокулардын массивдери гранит негиздеринде жатат, натыйжада дубалдардын толугу менен тик учалдарынын өзгөчө узата болушу жана аскалардын блоктук түзүлүшү. Энгельс чокусунун массивиндеги айрым монолиттүү блоктордун узундугу 500 м ге чейин жетет.

100

C.C.C.P. БИРИНЧИЛИГИНЕ КЫЙЫШКАНДАР

Энгельс ЧОККУСУ

Түштүк-Чыгыш ДУБАЛЫ МЕНЕН (Түштүк-Батыш ПАМИР)

1. Кавуменко 15,0
2. Заиц П.В.
3. Левин Б.В.
4. Филиппов Д.А

1,9 25 1 △ 6400 24 135 15200

МАРШРУТТУН ПАСПОРТУ

1. Көтөрүлүүнүн классы — бийиктик-техникалык.
2. Көтөрүлүү району — Түштүк-Батыш Памир, Шахдарин кырка тоосу, Кинты-Джераб капчыгайы.
3. Чоку — Энгельс чокусу 6510 м Түштүк дубалы боюнча.
4. Кыйынчылыктын болжолдуу категориясы — 6.
5. Маршруттун мүнөздөмөсү: бийиктик айырмасы — 1300 м, 5–6 кат. сл. участкаларынын узундугу — 912 м; скалалык бөлүктүн орточо тиктиги — 75°, 5–6 кат. сл. участкаларынын орточо тиктиги — 85°.
6. Кагылган илмектер: камсыздандыруу үчүн, ө.т.у. үчүн. скалалык 137, 70; муз 0, 0; шлямбур 0, 14.
7. Жүрүү сааттарынын саны — 3 саат 30 мүнөт.

. (It seems like there's no text to translate. Please provide the text you'd like me to translate from Russian to Kirghiz.)

Энгельса чокусунун траверси, ЛКСМУнун 40 жылдык тоосу жана Москва Правдасы кырынын сүрөттөлүшү жана Энгельса чокусуна түштүк дубал аркылуу чыгуу

1971-жылдын 17-июлунан 2-августуна чейин Москва шаарынын командасы аткарган.

Топтун курамы

Команданын курамы Памирде да, Кавказда да чогуу чыгууларга катышкан. Негизги курамдагы катышуучулардын баары, Смирнов Е.ден башкасы, 6-кат. татаалдыктагы чокуларга чыгуу тажрыйбасына ээ болгон. Команда түзүлүп жатканда Москвада катышуучуларды тартуу жана каржылоо боюнча бир катар кыйынчылыктар пайда болгон. Москва комитети катышуучулардын биринчилиги үчүн тамак-аш чыгдарын төлөдү; калган чыгымдарды катышуучулар өз мойнуна алышты.

It seems there's no text to translate. Please provide the text you need translated from Russian to Kirghiz. I'll be happy to assist you. Once you provide the text, I'll translate it according to the guidelines.

Чыгуу паспорту

1. Чыгуу классы: Бийиктик-техникалык.
2. Чыгуу району: Түштүк-Батыш Памир.
3. Чоку, анын бийиктиги жана чыгыш маршруту: Тогу (6141 м) боюнча Түндүк-Чыгыш кыр аркылуу.
4. Сунушталган кат. сл. 4А
5. Маршруттун мүнөздөмөсү: бийиктиктердин айырмасы болжол менен 1640 м; орточо тиктиги 32°; участоктордун узундугу: R1 — 1700 м R2 — 1090 м R3 — 2240 м R4 — 340 м

. (It seems like you haven't provided the text to be translated. Please provide the text, and I'll translate it from Russian to Kirghiz while following the given guidelines.)