МАРШРУТТУН ПАСПОРТУ
-
Көтөрүлүүнүн классы — бийиктик-техникалык.
-
Көтөрүлүү району — Түштүк-Батыш Памир, Шахдарин кырка тоосу, Кинты-Джераб капчыгайы.
-
Чоку — Энгельс чокусу 6510 м Түштүк дубалы боюнча.
-
Кыйынчылыктын болжолдуу категориясы — 6.
-
Маршруттун мүнөздөмөсү:
бийиктик айырмасы — 1300 м, 5–6 кат. сл. участкаларынын узундугу — 912 м; скалалык бөлүктүн орточо тиктиги — 75°, 5–6 кат. сл. участкаларынын орточо тиктиги — 85°.
-
Кагылган илмектер: камсыздандыруу үчүн, ө.т.у. үчүн. скалалык 137, 70; муз 0, 0; шлямбур 0, 14.
-
Жүрүү сааттарынын саны — 3 саат 30 мүнөт.
-
Түнөгөн жерлердин саны — 11, анын ичинде 5 «отурган» жана 6 «жаткан».
-
Команданын курамы:
| Хацкевич Игорь Георгиевич | — жетекчи | — МС |
|---|---|---|
| Давыдов Алексей Петрович | — катышуучу | — МС |
| Карабаш Владимир Алексеевич | — катышуучу | — МС |
| Поляков Геннадий Фёдорович | — катышуучу | — МС |
| Форостян Виталий Юрьевич | — катышуучу | — КМС |
- Команданын машыктыруучусу — Попов Виктор Павлович — МС.
- Маршрутка чыгуу 29 июль 1978 ж., базалык лагерге кайтуу 2 август 1978 ж.
ЦС ФиС командасынын Энгельс чокусунун Түштүк дубалы аркылуу 29 июль – 9 август 1978 ж. маршруту
Маршруттун ортоңку жана жогорку бөлүгүнүн профили (Чюрленис чокусунан тартылган).
Маршруттун ортоңку бөлүгүнүн профили. Энгельс чокусунун — 40 жыл ЛКСМУ ачакейден тартылган сүрөт (түшүү учурунда тартылган). www.alpfederation.ru ↗
| КҮН | Белгиленүү | Орточо тиктик град. менен | Узундугу м менен | Рельефтин мүнөздөмөсү | Кыйынчылык | Абалы | Аба ырайынын шарты | Скалалык илмектер | Муз илмектери | Шлямбур илмектери | Эскертүү |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 29.07.78 | R1 | 50 | 200 | Мөңгүнүн чети, муз менен скаланын чеги | 4 | «Тирүү» таштар | ачык | 3, чыгынтылар | – | – | – |
| R2 | 30 | 150 | Мөңгү | 2 | — | ачык | — | – | – | Бир убакта | |
| R3 | 85 | 100 | Дубал, ички бурч, эки скалалык карниз | 6 | монолит | ачык | 20; 9 | – | – | иштетүү | |
| Маршрутка 8:40 чыкты. 19:30 бивуакка токтоду. Жүрүү сааттары — 10. Дубалдын алдында мөңгү үстүндө — «жатуу». | |||||||||||
| 30.07.78 | R3 | Перила, рюкзактарды тартуу | |||||||||
| R4 | 95 | 70 | Көмүлгөн ички бурч карнизи менен | 6 | монолит | ачык | 26 | – | 2 | өтүү, иштетүү | |
| 8:15 чыкты. 19:30 бивуакка токтоду. Жүрүү сааттары — 11. Текче үстүндө — «отурган» түнөө. Суунун ордуна муз бар. | |||||||||||
| 31.07.78 | R4 | Перила, рюкзактарды тартуу | — | — | — | — | — | — | — | — | Өтүү |
| R5 | 90 | 30 | Көмүлгөн ички бурч | 6 | монолит | ачык | 6; 10 | – | – | — | |
| R6 | 90 | 20 | Дубал, ички бурч | 6 | бош скалалар | — | 6 | – | – | иштетүү | |
| R7 | траверс | 20 | Текче | 5 | топурак жана жер бар бош скалалар | — | 3 | – | – | — | |
| 8:15 чыкты. 20:30 бивуакка токтоду. Жүрүү сааттары — 12. Скалалык балкон үстүндө — «отурган» түнөө. Суу жок. Муз мурунку түнөөдөн алынды. | |||||||||||
| 1.08.78 | R6–R7 | Перила, рюкзактарды тартуу | — | — | — | — | — | — | — | — | Өтүү |
| 8:00 чыкты. 15:15 бивуакка токтоду. Жүрүү сааттары — 3. Текче үстүндө — «жатуу». Муз бар. | |||||||||||
| 2.08.78 | R8 | 80 | 60 | Скалалык кулуар | 5 | монолит | ачык | 10; 14 | – | – | Иштетүү |
| R9 | 70 | 40 | Скалалык кулуардын дубалы | 5 | бузулган скалалар | ачык | 8 | – | – | — | |
| R10 | 55 | 50 | Дубалдар, текчелер | 4 | «Тирүү» таштар | ачык | 2, чыгынтылар | – | – | — | |
| 8:15 чыкты. 19:00 бивуакка токтоду. Жүрүү сааттары — 10. Ошол эле жерде — «жатуу». | |||||||||||
| 3.08.78 | R8–R10 | Перила, рюкзактарды тартуу | — | — | — | — | — | — | — | — | Өтүү |
| R11 | 80 | 15 | Жарык | 5 | монолит | ачык | 3 | – | – | Иштетүү | |
| R12 | солго траверс | 20 | Текче | 5 | скалаларга суу куюлат, муз түшөт | а | 2 | – | – | — | |
| R13 | 80 | 20 | Жарык, ички бурч | 5 | скалаларга суу куюлат, муз түшөт | ачык | 3 | – | – | Иштетүү | |
| R14 | оңго траверс | 40 | Текче | 4 | — | — | 3 | – | – | — | |
| R15 | оңго | 80 | Ички бурч | 5 | — | — | 12; 2 | – | – | — | |
| 8:00 чыкты. 20:00 бивуакка токтоду. Жүрүү сааттары — 12. Түнөө «отурган». Суу бар, күндүзү суу бар. | |||||||||||
| 4.08.78 | R11–R15 | Перила, рюкзактарды тартуу | — | — | — | таштар кулап жатат | — | — | — | — | Өтүү |
| 8:20 чыкты. 17:30 бивуакка токтоду. Жүрүү сааттары — 9. Площадка «отурган». | |||||||||||
| 5.08.78 | R16 | 90 | 5 | «Кызгылт» дубал | 6 | суу куюлган морт скалалар, суу агып жатат | ачык | 1 | – | 2 | иштетүү |
| R17 | 100 | 2 | карниз | 6 | — | — | – | – | 2 | — | |
| R18 | 90 | 20 | Дубал | 6 | — | — | 4 | – | 3 | — | |
| R19 | траверс | 10 | өтө кууш текче | 6 | — | — | 2 | – | – | — | |
| 8.08.78 | R20 | 90 | 30 | жарык бар Дубал | 6 | бош скалалар | ачык | 5, 1 | – | – | иштетүү |
| 8:00 чыкты. Мурдагы бивуакка 18:00 кайтып келди. Жүрүү сааттары — 10. | |||||||||||
| 6.08.78 | R16–R20 | Перила, рюкзактарды тартуу | — | — | — | — | — | — | — | — | Өтүү, иштетүү, рюкзактарды тартуу |
| R21 | 95 | 60 | карниз жана сары дубал бар ички бурч | 6 | монолит, карниз, морт «Тирүү» таштар | ачык | 12 | – | 4 | — | |
| R22 | 70 | 60 | «Кочкор мүйүздөр», текчелер | 4 | «Тирүү» таштар | — | 5, чыгынтылар | – | – | иштетүү, өтүү | |
| 7:30 чыкты. 20:00 бивуакка токтоду. Жүрүү сааттары — 12 ч 30 мин. Түнөө шагылдуу текче үстүндө — «жатуу». | |||||||||||
| 7.08.78 | R23 | 40 | 200 | «Кочкор мүйүздөр», кальчаспорлор, текчелер | 3 | «Тирүү» таштар, таш кулап жатат | ачык | бир убакта | – | – | өтүү |
| R24 | 45 | 60 | Скалалык кыр | 4 | — | — | 2, чыгынтылар | – | – | — | |
| R25 | 75 | 70 | — | 5 | — | — | 4, чыгынтылар | – | – | — | |
| R26 | 80 | 120 | контрфорс | 5 | — | — | 21, 2 | – | – | — | |
| 9:00 чыкты. 19:00 бивуакка токтоду. Жүрүү сааттары — 10. контрфорстун текчесинде «жатуу». Муз бар. | |||||||||||
| 8.08.78 | R26 | Перила, рюкзактарды тартуу | — | — | — | — | — | — | — | — | Өтүү |
| R27 | 90 | 40 | текче, карниз | 5 | «Тирүү» таштар | ачык | 6 | – | – | иштетүү, өтүү | |
| R28 | 50 | 60 | текчелер, плиталар | 3 | — | — | чыгынтылар | – | – | өтүү | |
| R29 | 70 | 80 | кырдын дубалы | 5 | — | — | 10 | – | – | иштетүү, өтүү | |
| 8:00 чыкты. 19:00 бивуакка токтоду. Жүрүү сааттары — 10. Түнөө шагылдуу текче үстүндө, «жатуу», кар жана муз бар. | |||||||||||
| 9.08.78 | R29 | 50 | 50 | скаланын бөлүнүшү | 3 | «Тирүү» таштар | ачык | чыгынтылар | – | – | — |
| R30 | 45 | 100 | карлуу каптал, кальгаспорлор | 3 | — | — | бир убакта | – | – | — | |
| R31 | 30° | 100 | карлуу кыр | 4 | карниздер | — | — | – | – | — | |
| 9:30 чыкты. 11:30 чокуда. Жүрүү сааттары — 2. Энгельс чокусу менен 6318 чокунун ачакейине түштү, ачакейден Батыш кыры аркылуу Зугванд мөңгүсүнүн моренасына түштү. Көтөрүлүүнү талдоо. | |||||||||||
| 10.08.78 | «4800» лагерине түштү. Көтөрүлүүнү талдоо. Маршруттун жалпы мүнөздөмөсү: |
Бийиктик айырмасы — 1300 м, анын ичинде скалалык бөлүгү — 1100 м; Маршруттун узундугу — 1980 м; Орточо тиктиги — Скалалык бөлүгүнүн тиктиги ~ 75° 5–6 кат. сл. участкаларынын узундугу — 900 м 5–6 кат. сл. участкаларынын тиктиги (орточо) — 85° Жүрүү сааттары — 3 саат 30 мүнөт Кагылган илмектер: 221 (анын ичинде шлямбур илмектери — 14).
Энгельс чокусуна Түштүк дубалы аркылуу көтөрүлүү
27 июль 1978 ж. 14:00 команда базалык лагерден чыкты жана 18:30 да Энгельс чокусунун алдындагы мөңгүгө чейинки моренанын аягындагы «5000» түнөөкөргө жетти.
28 июль эки жүк штурмдук лагерге жеткирилди. Маршрут боюнча акыркы байкоолор жүргүзүлдү жана шаймандар иштетүүгө даярдалды.
29 июль 8:40 команда штурмдук лагерден чыкты. Биринчи кезекте дубалдын төмөнкү бөлүгүн иштетүү үчүн керек нерселердин баары алынды. Жол мөңгүнүн чети менен, жүрүү тарапка оң жактан өттү. Бул жерде скалалык илмектерге жана айсбергге бекитилген 200 м перила тартылды. Андан соң солго траверс жасап, дубалдын алдына алып келди, ал жерде бивуак үчүн ыңгайлуу жер бар эле.
11:40 команда биринчи түнөөгө R2 жетти. В. Форостян жана И. Хацкевич мында дубалдын башына чыгууну иштетүү үчүн калды. Калган команда мүчөлөрү дубалдын алдына калган жүктөрдү жеткирүү үчүн штурмдук лагерге кайтып келишти. 18:00 үчөө кайрадан дубалдын алдына келишти жана палатка үчүн аянтча жасап башташты. Экиөө R3 участогун иштетти, ал жасалма таяныч чекиттерин колдонуу менен өттү («шайбалар»).
Эртеси, 30 июль, Форостян—Хацкевич экилөө аркан менен көтөрүлүп, R4 участогун иштетүүнү башташты, ал жерде көмүлгөн ички бурч чоң карниз менен үзүлгөн эле. Г. Поляков менен А. Давыдов алардын артынан барышты жана рюкзактарды эки жолу R3 ка тартып чыгышты, ал жерде бивуак уюштурулган. В. Карабаш артта кетип, калган илмектерди сууруп алды.
R3 деги жатуу үчүн текче үстүндө палатканы отургузуп коюуга мүмкүн болгон аянтча жасалды. Ошол жерде тамак даярдоо үчүн муз да даярдалды.
Алдыңкы экиөө кечки 19:30 чейин кийинки участокту иштетти. Иштетүүдө
- закладкалар,
- клиньялар,
- швеллер илмектери колдонулду.
Биринчи болуп, кош арканга Форостян галош кийип чыкты. Күндүз 70 м аркан тартылды, негизинен жасалма таяныч чекиттери колдонулду.
31 июль группа мурун иштелип чыккан участокторду өттү жана алдыдагы экиөө алдыга чыкты (кайрадан көп жасалма таяныч чекиттери). Бул участоктордо дубалдын чокусу күчтүү көмүлүп турат, кээде муз кулап турат. Перилага көтөрүлүүнүн коопсуздугун камсыз кылуу үчүн, аркан илмектерден толугу менен бошотулган жок жана катышуучулар дубалга жакын жерде аркан боюнча жүрүшүп отурду.
100 м R5 чейинки аралыкты өткөндөн кийин, рюкзактарды ылый баштады. Координация жана өз ара аракеттер «Виталка» эки радиостанциясынын жардамы менен ишке ашырылды.
Үстүнөн суроо боюнча ылдыга муз салынган полиэтилен баштык рюкзакка салынып берилди, анткени жаңы түнөө ордунда суу да, муз да жок эле.
Күндүн аягында рюкзактар жана бүт группа R5 деги скалалык балкондо болду, ал жерде палаткада отуруп түнөдү. Түнөө ордунан жогору 40 м перила тартылды, өтө бош скалалардан өтүп, кийинки бивуакты жана дубалдын участогун иштетүү пландалган текчеге чейин.
1 август эртең менен группа R7 деги текчеге көчүп өттү жана Форостян—Хацкевич экилөө кийинки кыйын участокту иштетти. Биринчи ар дайым ылдыда тургандар менен 100 метрлик репшнур менен байланышып турду, жана ал жардамы менен дайыма керек шаймандарды, тамакты жана сууну өткөрүп турду.
Мурунку күнү биз дубалда күндүз чоң суу агып чыкканын көрдүк, ал разведка жана маршрутту байкоо учурунда жок эле. Бул күнү иштелип жаткан участок 12:00 ченде күчтүү суу каптап калды. Суу менен бирге муз жана таштардын кесектери да учуп жүрдү.
Муз кесегинин кулашы Форостянын тең салмактуулугун жоготуп, кош сактоочу арканга илинип калышына алып келди. Бул бизди белгиленген маршруттан четтеп, ички бурч менен жогору жылууну улантууга аргасыз кылды, ал эски жолдон солго 50 м алыс жерде жайгашкан эле жана ал жерде муз менен таштардын кулап түшүү коркунучу алда канча аз эле.
2 август эртең менен Форостянын абалы такталды жана Карабаш—Хацкевич экилөө R8–R10 участокторун иштетүүнү баштады, ал негизинен эркин альпинизм менен өттү. Кеч кирерде «боз дубалдын» алдына чейин аркандар тартылды жана рюкзактарды тартуу үчүн аркан даярдалды. Иштетүүдө, маршруттун башка жериндегидей эле:
- биринчи галош кийип чыкты
- кош аркан колдонулду
R7 мурунку түнөөдө түнөп, 3 август эртең менен группа «боз дубалдын» алдына көтөрүлдү, мында кыймыл үчүн эки аркан тең колдонулду — тике жана илмектер боюнча. Бул эртең мененки таш жана муз кулап түшүү коркунучу минималдуу кезде тез көтөрүлүүгө мүмкүндүк берди. «Боз дубалдын» алдына R10 рюкзактарды тартып (байланыш «Виталках» радиостанциясы аркылуу болду), «боз дубалды» иштетүүнү баштады.
Кыймыл төменкүдөй жүргүзүлдү:
- Карабаш—Поляков экилөө 180 м арканды «кызыл» алкакка чейин тартты (R11–R15 участоктору).
- Кыймыл эркин альпинизм менен жүргүзүлдү.
4 август группа перила менен көтөрүлүп, «кызыл» дубалдын алдында R15 «отурган» бивуакты уюштурду. Бул күнү маршрутту иштетүүгө мүмкүн болбой калды, анткени бул убакта суу агымы күчтүү эле.
5 август эртең менен Хацкевич—Поляков экилөө бул кыйын участокту иштетүүнү баштады, ал нымдуу, асылып турган аз санда жырыктары бар скалалардан турган. Кыймыл жасалма таяныч чекиттеринде ишке ашырылды, кээде шлямбур илмектери колдонулду. Кечке 60 м аркан тартылды (R16–R20 участоктору).
6 август муз каптап калган аркандар менен көтөрүлдү, рюкзактарды тартып алды жана дароо Поляков—Хацкевич экилөө кийинки өтө кыйын участокту — карнизи бар дубалды иштетүүнү баштады, ал жерде жогоруда морт, туруксуз скалалар бар эле (R21 участогу). Чоң чыңалуу менен бул участок өттү; рюкзактарды тартып чыгышты жана акыры R22 де шагылдуу текче үстүндө «жатуу» үчүн түнөө ордун жасашты. Дубалдын эң кыйын бөлүгү өттү, бирок алдыда дагы бир кыйла узун жана татаал контрфорс бар эле.
7 август эртең менен эки экиден байланышып, «кочкор мүйүздөрүн», кальчаспорлорду басып өттү жана контрфорстун бузулган кырга көтөрүлдү (R23 участогу). Перила менен рюкзактарды «мунаранын» алдына жеткирди (R24 участогу). Хацкевич—Поляков экилөө маршрутту иштетти, калгандары рюкзактарды биринчи «мунарага» чейин тартты, ал жерде палатка үчүн абдан ыңгайлуу аянтча бар эле (R25). Жогору жакта карнизи бар чоң контрфорс бар эле, ал кечке чейин алдыңкы экилөө тарабынан дээрлик толугу менен иштелип чыкты (R26 участогу).
8 август навести өтүү аяктады. Рюкзактарды тартып чыгышты, тамак ичишти жана мурун тартылган аркандар менен кийинки түнөө ордуна R29 жеткирди. Мына, эртең чокуда болот! Чокуга чыгууну эңсеген кубаныч менен жакшы аянтча жасап, уктап калышты.
9 август эртең менен 9:30 чыкты. Скалалар жана кальгаспорлор менен өтүп (R29–R30 участоктору), чокунун кырга чыкты. Көтөрүлүү абдан кыйын эмес эле, бирок чокуга чыгууга кам көрүштү, ошондо гана — чоку.
Түшүү 5А кат. сл. маршрутунда ачакейге чейин барды, андан соң 6318 чокунун карлуу-ледник капталдары менен 6318 чокунун Батыш кырга чейин, андан Зугванд мөңгүсүнө чейин.
«5200» ачакейинде түнөп, эртеси, 10 август, группа «пияз талаасындагы» лагерге келди, ал жерде көтөрүлүүнү кароо болду.
2 август группа базалык лагерге түштү.
R16–R18 участоктору
R18 участогу
Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз