Paszport wejścia

I. Klasa wejścia — trawers 2. Rejon wejścia — Pamiro-Ałaj, Ałajski chrebet 3. Trasa wejścia — trawers Ałajskiego chrebetu od

• wierzchołka 5529 m do wierzchołka Tamdykuł z przebiegnięciem
• wierzchołka 5529 m (szczyt 30-lecia Zwycięstwa), wejście po wschodniej ścianie, pierwsze wejście,
• wierzchołka 5300 m (szczyt Piramida), pierwsze wejście,
• wierzchołka 5308 m, pierwsze wejście,
• wierzchołka 5380 m (szczyt Obrońców Leningradu), pierwsze wejście,
• wierzchołka 5200 m, pierwsze wejście,

Paszport wejścia

1. Klasa wejścia — technicznie trudna
2. Region wejścia — Pamiro-Ałaj
3. Trasa wejścia na pik Tamdykuł (5450 m n.p.m.) — wierzchołek wschodni od wschodniego grzbietu.
4. Charakterystyka wejścia: — różnica wysokości — 2250 m; — średnie nachylenie — 44°; — długość trudnego odcinka lodowego — 45°, 1050 m; — długość trudnego odcinka skalnego — 80°, 100 m;
5. Liczba wbitych haków:

PASAZSPORT

1. Klasa wysokościowo-techniczna
2. Pamiro-Ałaj, dolina Arczabaszi
3. Szczyt Tamdykuł, 5539 m, lewą częścią PN ściany
4. Proponowana 6B kat. trudności pierwszego przejścia
5. Przewyższenie trasy — 1490 m, ściany — 1180 m. Długość trasy — 2180 m, ściany — 1580 m. Długość odcinków 5–6B kat. trudności — 1270 m. Średnie nachylenie głównej części trasy — 71° (4150–5330 m), z czego 6B kat. trudności — 79° (4900–5330 m).
6. Wbijanych haków: skalnych: 116, klinów: 98, szwelerów: 10, закладok: 69, lodowych: 3.

Представитель Ленинградской команды перед нашим выходом на маршрут заметил, что прохождение заявленного пути не решает главную проблему стены — прохождение по центру через висячий ледник. На наш взгляд, этой «проблемы» не существует, так как во время нашего пребывания в базовом лагере и прохождения зачётного маршрута проблемный маршрут регулярно «накрывало» лавинами льда и снега различной мощности, но всякий раз достаточной для того, чтобы «проблема» осталась проблемой. Одной из основных характеристик объекта восхождения является протяжённость возможных маршрутов восхождений из ущелья Тамыкуль. 3 км — это была бы минимальная длина пути, если бы его можно было проложить через висячие ледники от подножья горы прямо вверх к вершине. В связи с этим, совершая восхождение на Тамыкуль, спортсмен проходит ряд климатических зон. При этом:

• внизу, в часы, когда стена освещается солнцем, его томит жара;
• вверху только пуховое снаряжение, непродуваемый костюм и безостановочное движение помогают бороться с пронизывающим холодным ветром.

Шанкол po północnych kontrforsach Grzebienia Północno-wschodniego

Trasa kombinowana, 3А kat. trudn. (rys. 5–7). Długość — 1200 m, H — 500 m, czas — 5–6 godzin. Od alplageru «Kirgizatа» (grupa 2–8 osób):

• Drogą samochodową w dół przez wąwóz do sowchozu im. Telmanna.
• Od niego w prawo na wschód do kyszłaku Szankol.
• Od niego w prawo na południe i 20 km w górę drogą wąwozu Szankol do pastwisk i zakończenia drogi. Od alplageru samochodem – 1–1,5 godziny. Dalej:
• Przejeźdź wierzchowiną wzdłuż rzeki Szankol z dwoma długimi podjazdami, aby dostać się do jeziora w górnym biegu wąwozu.
• U jeziora, niedaleko od północno-zachodnich zboczy wierzchołka Szankol — początkowy biwak. Od końca drogi – 3–4 godziny. Od początkowego biwaku:

18. Челябинский рабочий — przełęcz Dżołdżiłga północno-wschodnim grzbietem. Droga kombinowana, 2B kat. trudn. (rys. 5, 6, 29, 30). Długość — 1000 m, 11 300 m, czas 3,5–4 godz. Droga od obozu alpinistycznego "Kirgizat" (skład grupy nie jest ograniczony) do początkowego biwaku na lewobrzeżnej morenie lodowca Dżołdżiłga — patrz droga 14. Z biwaku początkowego po morenie, a następnie wzdłuż lodowca Dżołdżiłga podejść pod prawą stronę szerokiej przełęczy Dżołdżiłga. Z lodowca po dość łagodnym lodowo-śnieżnym 120–150-metrowym stoku wspiąć się na prawą stronę przełęczy Dżołdżiłga. Na przełęczy skręcić w prawo i po lodowo-śnieżnym grzbiecie siodła podejść pod 1-szy dźwigar północno-wschodniego grzbietu wierzchołka Челябинский рабочий. Po prostych skałach łagodnego północno-wschodniego grzbietu z krótką rudą ścianą (ubezpieczenie) 100 m w górę na 1-szy dźwigar. Dalej po długim łagodnym, lekkim 300–350-metrowym północno-wschodnim grzbiecie, omijając nieduże dźwigary z prawej strony, podejść pod 2-gi Wielki dźwigar. Po prostych skałach o nachyleniu 40–45° (ubezpieczenie na hakach) 100–120 m w górę na 2-gi dźwigar. Z dźwigara po lekkich zniszczonych skałach północno-wschodniego grzbietu zjechać na lodowo-śnieżne siodło. Dalej po prawej stronie szerokiego łagodnego lodowo-śnieżnego (wystające nawisy) północno-wschodniego grzbietu podejść pod dźwigar Piramida. Dźwigar Piramida ominąć 40–50-metrowym trawersem z prawej strony po lodowo-śnieżnym stoku lub lekkich zniszczonych i ośnieżonych skałach (ubezpieczenie). Dalej 350–450 m po prawej stronie lodowo-śnieżnego północno-wschodniego grzbietu i lekkim zniszczonym, miejscami zaśnieżonym 60–80-metrowym skalnym północno-wschodnim grzbiecie wejść na wierzchołek Челябинский рабочий. Od przełęczy Dżołdżiłga — 3–3,5 godz.

«Челябинский рабочий» przez przełęcz Uralców południową ścianą kat. trudności Dżura A.A. +2 Ims_ms@mail.ru pasmo Kiçik-Alaj 5.1.4

Zdjęcie № 1: Pik «Челябинский рабочий» (zdjęto 21 lipca 2008 r. z wierzchołka p. Irbis 4200 m)

droga wejściowa . . . . . niewidzialna droga wejściowa — droga

Paszport wejścia

1. Klasa wejścia: techniczna
2. Rejon wejścia: pasmo Pamiro-Ałaj, rejon Kyčyk-Ałaj
3. Szczyt: pik Czeliabinski Raboczij (pierwowstąpienie). Wysokość 4400 m npm. Trasa wejścia: od północy po lodowym stoku.
4. Proponowana kategoria trudności: 2A
5. Charakterystyka trasy: różnica wysokości 1200 m od biwaku szturmowego, długość odcinków 5–6 km, średnie nachylenie 35°.
6. Zaklinowano haków: do asekuracji — _, do utworzenia ITO — _ skalnych — _, lodowych — _, śrubowych — _.
7. Liczba godzin marszu: 4 g 14 min.
8. Liczba noclegów i ich charakterystyka:

Podchodzenie. Podejście pod stoki p. Czaka z noclegu położonego przy dużym jeziorze (miejsce bazy pod szczytem Braci Kołomcewых) zajmuje 2 godz. Przy podchodzeniu wskazane jest trzymanie się lewego brzegu lodowca, schodzącego od wierzchołka Kirgiz-Ata. Przy tej drodze:

• bardziej równomierne nabranie wysokości bez ostrych spadków;
• mniej głazów na drodze. Wspinaczka. Z lodowca wejście na przełęcz między p. Czaka a w. Caritynia odbywa się po szerokim, usypiskowym żlebie, w dolnej części którego znajduje się nagromadzenie ogromnych głazów. Stromość żlebu wraz ze wzrostem wysokości narasta. Górna część ma drobne usypisko przeplatane skalnymi wysepkami. Średnia stromość wynosi od 30° do 50° (w górnej części). Długość żlebu to około 300 m. Na początku lata możliwy jest podjazd po śniegu. Grzbiet przełęczy ma 3 żandarmy, które obchodzi się od zachodniej strony lub też przy podjeździe bezpośrednio pod ścianę z wyjściem na przełęcz (niebezpiecznie, możliwy spadający kamień). Podjazd, w zależności od stanu żlebu, zajmuje około 1 godz. Podjazd po północnym grzebiecie odbywa się głównie po lewej części. Na początku około 20 m po zniszczonej ścianie do podstawy dwóch równolegle położonych kominów. Podjazd na 20 m (10 z nich po kominie) po prawym kominie, asekuracja tylko na elementach zaklinowanych (skały się kruszą). Nad kominem po systemie ósemkowatych półek podchodzimy pod jedyne logiczne miejsce podjazdu — stromy wewnętrzny kąt (około 20 m). Podjazd średniej trudności, ściany kąta są niestabilne (możliwy jest obsuw płytowych bloków). Przejście — bardzo płynnymi ruchami i obciążonym uchwytem. Używane są tylko zaklinowania, które trzeba głęboko osadzać. Po wewnętrznym kącie — wyjście na grzbiet. Dalej:
• po półkach,

Царнтоо

Drugi od południa szczyt grzbietu Suijczytky — Царнтоо o wysokości 4560 m n.p.m. wznosi się pomiędzy wierzchołkami Чакаташ za przełęczą Южный Чарат od południa i Чарат Южная od północy, za przełęczą Северный Чарат. Północno-wschodni grzbiet wierzchołka tworzy niewielki kocioł lodowcowy z lodowcem Южный Чарат. Wierzchołek prosty, mocno zniszczony, położony daleko od bazowych obozów alpinistycznych, toteż dokonano nań jedynie pierwszego wejścia, w dniu 12 sierpnia 1990 r., od strony wschodniego (północno-wschodniego) grzbietu, przez grupę łotewskich alpinistów z obozu "Kirgizatа" w składzie:

• Р. Лавейнис,
• И. Ивуланс,
• Ю. Лусис,
• К. Миллер, którzy ocenili drogę na 2А kat. trudn.

81. Царнтоо wschodnim grzbietem.