Зеравшан кырка тоосу

Чокулуу чокусундагы альпинисттик маршруттун сыпаттамасы 6 категориядагы татаалдыкты камтыйт, муздуу жана аскалуу аймактарды камтыган, камсыздандыруу жана техникалык өтүү жөнүндө толук маалымат берет.

Пиксахарая башы 45, комб, муздуу. А-баса аркылуу дубалдан 3-үлдүзүнүн тосомосуна чейин. Маршрутка чыгуу А-баса музунан жандарм Амна-Круна З-ребро чоңойтуп дубалдын алдынан түзүлгөн. Үйүлгөн муздун алдынан көтөрүлүү 50–60° тиктиктеги муздун көтөрүлүшү аркылуу аткарылат, узундугу 150 м. Көтөрүлгөн учурда тепкилер кесилген жана муздун кармалыштары (5–6 дана) колдонулат. Муздун көтөрүлүшүндөн кийин ушундай эле тиктиктеги агынды муздуу (30 м) нолу бар. Страховка илгектүү, көп жандуу таштар. Нолудан орто эсепте орто курамдагы (120 м) аска-зооларга чыгат. Аска-зоолардан кийин кар-муздуу жантайма аркылуу тепкичтүү скалы маршрутка чыгат, анда түнөк уюштурууга болотугур.

Фан тоолорунун Пушноват-1 чокусунун (4573 м) чокусуна чыгуу маршрутунун сыпаттамасы, татаалдык категориясы 3Б, этаптары жана техникалык өзгөчөлүктөрүнүн деталдуу талдоосу менен.

ПУШНОВАТ-1 ЧОҢКУРАСЫНА ПУШНОВАТ ЭГИЗИНЕН ЧЫГУУНУН СҮРӨТТӨЛҮШҮ (ШАМАМЕН 3А) Пушноват-1 чокусу (4573 м) Фан тоолорунда, Арча-Майдан дарыясынын куймасы болгон Пушноват дарыясынын башталышында, Дукдон ашуусунан Сахарная Голова чокусуна карай түндүккө созулган кырка тоодо жайгашкан. Пушноват-1 чокусу Пушноват циркинин чокуларынын бири болуп саналат (диаграмманы караңыз). Чоку дээрлик толугу менен кар жана муз менен капталган. Аскалар эң бийик чекиттерде жана тик беттерде гана муздан тазаланган. Кар сызыгы деңиз деңгээлинен 4000 м бийиктикте жайгашкан. Мөңгү жалпысынан үзүлүүсүз. Маршрут боюнча эки чоң жарык бар. Мөңгүдөгү кар экинчи бергшрунддан кийин гана, чокуга чыгууда болот. Аскалар монолиттүү. Айрыкча талкаланган жерлери байкалбайт. Кыштыктар үчүн жаракалар өтө аз. Чокуга эң логикалык жол - Пушноват ашуусу менен Пушноват чокусунун ортосундагы кырда жайгашкан Пушноват эгизден.

Фан тоолорунундагы Патруш чокусунун (4040 м) биринчи категориядагы татаалдыгынын маршрутунун сүрөттөлүшү, 1954-жылы басып өткөн.

ПАСПОРТ Аскарылуу класс Памиро-Алай. Фан тоолору. Имат капчыгайы. «Патруш» чокусу. 1Б кат. сл. биринчи жолу чыгуу сунушталат. Бийиктик өткөөл 200 м. 2 кат. сл. – 150 м узундуктагы участкалар 1 кат. сл. – 400 м Илимиштер колдонулган эмес. Жүрүүчү убакыт – 2,5 с Топтун курамы: Байковский Ю.В., Гупалов А.

Фан тоолорунун Түндүк-Батыш кыр аркылуу "Манжалардын" Чыгыш чокусуна көтөрүлүүнүн 2А татаалдык категориясындагы маршруттун сүрөттөлүшү.

Класс технический Памиро-Алай. Фанские горы (северная часть). Ущелье Имат. Восточная вершина «Пальцы» по Северо-Западному гребню. Предлагается 2А кат. сл. биринчи чыгыш. Бийиктиктердин ортосундагы айырма 300 м. Узундугу 500 м. Участоктардын узундугу — 1 кат. 210 м. Кагылган илмектер: асканалуу — 2 закладных элементтер — 3 муз бурагычтар — 1.

Таджикистандагы Сбборик чокусуна (4113 м) 1963-жылы чыгышкандыгы, маршрутунун жана техникалык маалыматтарынын сүрөттөлүшү.

Чокунун Сбборид аталышы жергиликтү. Таджик тилинен которгондо жука суу дегенди билдирет. Балким, чокунун аталышы чокунун кардуу чыйрыктарынан агып түшкөн булактын Арча — Майдан дарыясына куяшы менен байланыштуу чыгар. Обборик чокусу Пушноват чокусунан башталып барып, түштүк — батышты карай кеткен кырдын өсүп чыгат. Чоку скалка торомо баштар түрүндө көрүнөт да, алардан батышты карай узарган узун кыр Арча — Майдан жана Пушноват сууларынын кошулушуна чейин барып жетпейт. Сбборик чокусунан Духдсн массивинин түндүк жантаймалары көрүнүп турат. Чыгуунун сыпаттамасы 1963-жылдын 23-августунда саат 7:30да топ базилик лагерден чыгат да, р. Пушнсваттан

Москва-Зерафшанская чокусуну ТШТ дубалы аркылуу көтөрүлүү, алгачкы чыгыш, 5Б даражадагы татаалдык, 1981 жыл.

Чыгуу паспорту Чыгуу классы — техникалык. Чыгуу району, кырка тоо — Фан тоолору, Зарафшан кырка тоосу. Чоку, анын бийиктиги, чыгуу маршруту — Москва – Зерафшанская ч., 5183 м, ССВ дубал аркылуу, биринчи жолу чыгуу. Сунушталган кыйынчылык категориясы — 5Б кат. сл. Маршруттун мүнөздөмөсү: бүткүл маршруттун бийиктик айырмасы — 1383 м. дубалдык бөлүктүн бийиктик айырмасы — 1250 м. бүткүл маршруттун узундугу — 2400 м. дубалдык бөлүктүн узундугу — 1530 м.

Фан тоолорунун Москва чокусуна (5183 м) түндүк дубал аркылуу илинип турган мөңгү менен чыгуу маршрутунун сыпаттамасы, кыйынчылык категориясы 6Б.

Чыгуу паспорту I. Чыгуу классы — техникалык Чыгуу району — Фан тоолору Чоку — Москва, 5183 м, түндүк дубалы илинип турган мөңгү аркылуу Кыйынчылыктын болжолдуу категориясы — 6Б Маршруттун мүнөздөмөсү: Бийиктиктердин жалпы айырмасы — 1480 м. Дубалдык бөлүгүнүн мүнөздөмөсү (аскалуу жана мөңгүлүү): бийиктиктердин айырмасы — 1290 м, анын ичинде мөңгүлүү дубалдар — 131 м, узундугу — жалпы — 1474 м, анын ичинде мөңгүлүү — 142 м, V кат. сл. участогун — 462 м, " — 15 м, VI кат. сл. — 484 м, " — 95 м. Дубалдын орточо тиктиги — 76°, анын ичинде төмөнкү бөлүгүнүн (270 м) — 62°,

"Кызыл чекит" маршруту боюнча Чыгыш кырка тизмеги аркылуу 3-5 татаалдык категориясындагы кеңештер жана тактоолор, жолдун сүрөттөлүшүн, түндөгү жайгашууларды жана чыгыш убактысын эсептешти камтыйт.

Чокугалуу чокуга чыгып баратып кеңештер жана тактоолор КЫЗЫЛ ЧЕЙТ по Восточный кыры аркылуу — 3–5 кат. кыйындыгы. Кар тегиздиктердинде кырынын олуттуу төмөндөгөн жерине көтөрүлүү жолдун башынан төмөн жактан жакшы көрүнөт. Боз жандарм алдындагы плита сол жактан кетиш-жарыктан айлана башат. Боз жандармды оң жактан айланып өткөндө кар-мөңгүлүү жантаймада 2–3 тепкич чекилди. Боз жандармга чейин 30–45 минут жетпеген жерде түнөгөндүгү жакшы алаң /кырын дагы тегиз плита сыяктуу/ бар. Чуңкурдун жонундагы тосулган жери аркылуу аркансыз өткөн жакшы.

**Пик Красных Зорь** (4950 м) чокусунун түштүк кыр аркылуу чыгуу, Заалай кырка тоосу, татаалдык категориясы 3Б, маршруттун сүрөттөлүшү жана өтүү жолу.

Түштүк тарабынан Кызыл Тан чокусуна чыгуунун сыпаттамасы (ориентировочно) Кызыл Тан чокусу (4950 м) Фан тоолорунда, Биоб суусунун баш жагында, Чоң Ганза чокусунан түштүк-батыш тарапка кеткен тоо тармагында жайгашкан. Чоку аскалуу, дээрлик карсыз, түндүккө караган жарыктарда муз кездешет. Аскалар өтө бүлүнүп жатат, бирок аска илгичтерин кагууга аз ылайыктуу жаракалар бар. Жаракаларда камсыздандыруу үчүн клиндерди колдонуу жакшы. Бул чокуго биринчи жолу 1937-жылы Ригзель—Кавакова тобу "Кызыл Танга" түндүк тарабынан чыккан. Алгачкы чыгып барып келгендер калтырган катта, алар муну 3Б категориядагы маршрут катары карашты. Биз чокуго түштүк тарабынан кырды бойлой чыгууну тузуп алдык. Чокуга чейинки жол: Искандер-Көл көлүнөн жогору Сары-Төп суусу менен, андан кийин Арг суусу менен, андан соң Биоб суусу менен анын башына чейин. Түнөк үчүн ашуунун алды ылайыктуу, анда суу, отун бар жана шамал жок.

Кидзал чокусунун (4291 м) Түштүк-Батыш кыр аркылуу 3А категориядагы татаалдыктагы алгачкы чыгышынын баяны. Чыгыш 1979-жылы Андрей Петров жетектеген альпинисттер тобу тарабынан ишке ашырылган.

5.36. 30а Кидзал, 3А кат. сл., Түштүк-Батыш кыр аркасы, А. Петров, 1979 ж. 38. Көтөрүлүүнүн паспорту Көтөрүлүүнүн классы: аскалуу Көтөрүлүү району: Фан тоолору Кидзал, 4291 м, Түштүк-Батыш кыр аркасы менен Сунушталган кат. сл. 3А Маршруттун мүнөздөмөсү: бийиктик айырмасы 500 м, 5-категориядагы кыйынчылыктуу участкалар 35 м, орточо тиктиги? Кагылган илмектер: аскалуу, камсыздандыруу үчүн: 5. Жүрүү сааттарынын саны: Анзак ашуусунун алдындагы түнөөктөн 7.