1. Класс технический
2. Памиро-Алай. Фанские горы (северная часть). Ущелье Имат.
3. Восточная вершина «Пальцы» по Северо-Западному гребню.
4. Предлагается 2А кат. сл. биринчи чыгыш.
5. Бийиктиктердин ортосундагы айырма 300 м. Узундугу 500 м.
6. Участоктардын узундугу — 1 кат. 210 м.

Кагылган илмектер:

• асканалуу — 2
• закладных элементтер — 3
• муз бурагычтар — 1.

7. Жүрүүчү сааттар — 6.
8. Жетекчи: Байковский Юрий Катышуучулар: Тураев Рустам КМС, Нилькевич Андрей II (тоо туризми боюнча МС)
9. Машыктыруучу: Байковский Ю. МС 1-й сп. разряд
10. Чыгуу 1 сентябрь 1995 ж. ишке ашырылган
11. Уюм: Тажикстан Республикасынын дене тарбия жана спорт боюнча мамлекеттик комитети

Чыгуу районуна сереп салуу

«Пальцы» чокусу Сароф чокусу менен бир кыркада жайгашкан. Ал Б.Ганза кыркасынын, Тажикстандын Эгемендүүлүк чокусунун, Сарофтун, Корабликинин тармакталышы болуп саналат.

Чокуга биринчи жолу 1963-жылы значкисттер тобу чыгышкан. Бирок чокуга чыгуунун жана маршруттардын Классификациялык таблицасындагы маалыматтардын сыпаттамасы жок.

Топ өткөн маршрут 2Б кат. сл. деп бааланган.

Түзүлүшү боюнча мрамордонгон акиташ теги. Тек тоо теги талкаланган. Маршруттун бир кыйла бөлүгү муз жана фирн менен капталган. «Пальцы» эки чокудан турат: Батыш жана Чыгыш.

Верхний Зинах ашуусунан Батыш чокусу жакшы көрүнөт (сүрөттө), ал эми Чыгыш чокусу аны менен жабылган. Сароф ашуусу менен чектеш Чыгыш чокунун сүрөтүн тартуу үчүн ыңгайлуу чекит жок, анткени Сароф чокусу «Пальцы» чокусуна өтө жакын жайгашкан.

Батыш чокусу:

• Чыгыш чокусунан төмөн
• Тик, бирок кыска массивди түзөт
• Жетишерлик өзүнчө жайгашкан
• Чыгуу үчүн таптакыр логикалык маршрут варианттары бар

Маршруттун багыты: Душанбеден Анзоб ашуусу аркылуу Зеравшан шаарына чейин. Андан ары солго Пасруд-дара капчыгайына бурулат. Пасруд кишлогина (6 км) жана жогорку Маргузор кишлогина чейин (ашуу аркылуу) баруу керек. Бул кишлоктон көпүргө чейин жана Имат дарыясынын куймасына чейин. Чатырылуу таштардын чогулушунан улам бул жердин аталышы Санги-Сафед. Чатырылуу таштардын чогулушунан улам бул жердин аталышы Санги-Сафед. Чатырманын сол жагында жол боюнча 1 км летовкага чейин. Андан ары дарыянын оң жээги менен 2–2,5 саат бою тропалар менен летовкага чейин барышат. Летовкадан 30 мүнөт дарыяны бойлой арча токойго чейин. Түзөтүлгөн вертолёт конуучу жайлар бар.

Имат дарыясынын өрөөнүндө базалык лагерди уюштурууга болот. Өрөөндөн түндүк-батыш каптал менен Сароф циркинин аймагына — 2 с. Жол жүрүп, токой зонасынан чыгып, Эгемендүүлүк чокусунун түбүндөгү түз талаага баруу керек.

Түнөөгө ыңгайлуу жерлер бар. Муз бар жана күндүз суу алууга болот.

Бивакты жогорураак, бир сааттык жүрүш — БН, Сароф мөңгүсүнүн моренасына уюштурууга болот. Анда булак бар.

Бивактан маршруттун башталышына чейин 2,5 саатта жетет. Верхний Зинах ашуусу аркылуу өтүп, «Пальцы» чокусуна түшүш керек. Батыш жана Чыгыш чокуларынын ортосундагы ээрге карай жүрүш керек.

Район спорттук мааниде келечектүү.

Чокунун жалпы көрүнүшү (Верхний Зинах ашуусунан)

УИАА СИМВОЛДАРЫНДАГЫ МАРШРУТТУН СЫЗМАСЫ

Чокунун сүрөтү (чоку алдындагы бастион)

Маршруттун сыпаттамасы

Маршруттун жалпы узундугу 450 м. Муздуу-кардуу 200 м.

R0–R1 участогу. Верхний Зинах ашуусунан чокунун багытына 150 м түшүш керек. Мөңгү боюнча траверс жасап, аскалуу аралга чыгыш керек. Батыш жана Чыгыш чокуларынын ортосундагы 150 м ээрге карай 30–40° бурч менен муз-фирндик каптал менен өйдө жөнөө керек.

R1–R2 участогу. Траверс жасап, аскаларга чыкпастан фирн жана аскалуу аралдар менен 70 м жүрүш керек. Кыйын эмес. Аскалуу бастионго чыгыш керек.

R2–R3 участогу. Фирнден аскаларга чыгуу оор. 10 м жогору. Андан ары аскалар менен (мышыктар кийин керек болбойт), кыркага чыгыш керек. Кырка менен 40 м жогору. Кырка андан ары тик жогору кетет. Сол жакта — талкаланган аскалар жана кулуар.

R3–R4 участогу. Кулуарды кесип өтүү керек. Көңүл буруңуз: тирүү таштар, муз. Контрфорско чыгыш керек.

R4–R5 участогу. Контрфорс менен 20 м жогору жана андан ары солго таш текшелер менен, кырканы айланып өтүп 40 м.

R5–R6 участогу. Текшелер жана тик дубалдар менен солго-өйдө 30 м.

R6–R7 участогу. «Ключ». Тик аскалар менен түз өйдө 30 м. Крюк аркылуу камсыздандыруу. Ыңгайлуу текшелерге чыгыш керек.

R7–R8 участогу. Текшелер жана кырка менен чокуга чыгыш керек.

Көтөрүлүү жол менен түшүш керек.

Бивактан чокуга чыгууга 6 саат кетет.