Хмельницкий (4150 м)

Түштүк-батыштан түндүк-чыгышка карай траверс — 2А категориядагы кыйынчылык

Хмельницкий чокусу Орто жана Сол Аксай өрөөндөрүн бөлүп турган кырдын ортоңку бөлүгүндө жайгашкан, ал 8 кмдей Заилийский Алатаунун башкы суу бөлгүч кырка тоосунан түндүккө карай кетет. Батыш жана чыгыш тарапка кыр көп метрлүү аскалар менен бүтөт, түндүккө карай тик беткей менен түшөт. Баштапкы бивактан чыгып, Сол Аксай мөңгүсүнүн чыгыш бутагынын башына баруу керек. Андан соң өзөндү кечип өтүп, байыркы каптал морена аркылуу чокунун батыш капталына чыгыш керек. Маршруттун биринчи этапи — шагылдар менен өйдө жөнөө, алардан кийин бузулган аскалардын участогу жатат. Андан ары 45°го чейин көтөрүлгөн кулуар бар. Аны ашып, бузулган аскаларга чыгуу керек. Кийинки участок — такта таштар (плиталар), алардын тийиштүү бурчу 65°ка чейин жетет. Алар бет маңдай чыгып, илмектүү сактоо керек (2–3 илмек).

Чыгуу паспорту

I. Чыгуу классы

• аскалуу

2. Чыгуу району

• Заилийский Алатау

3. Чоку

• Б. Хмельницкий, 4150 м; Чыгыш кыркасы.

4. Болжолдонгон татаалдык категориясы

• 1Б

5. Маршруттун мүнөздөмөсү:

Көтөрүлүүнүн паспорту

I. Көтөрүлүүнүн классы 2. Көтөрүлүү району 3. Чоку 4. Татаалдыктын болжолдуу категориясы 5. Маршруттун мүнөздөмөлөрү:

• бийиктиктердин айырмасы
• 1 кат. сл. участогунүн узундугу.
• 2 кат. сл. участогунүн узундугу.
• маршруттун мүнөзү

Физ­культ­ур­ник — Чка­ло­ва 2Б кат. сл., тра­верс

Мар­шрут­тун сүрөттө­мөсү.

Тал­гар ас­керу­ү ашуу­су­нун ай­ма­гын­дагы ба­штал­гыч би­ву­ак­тан Бог­да­но­вич мөң­гү­сү бо­юн­ча Ком­со­мол чо­ңку­лу­нун чо­ңку­лу менен Физ­культ­ур­ник чо­ңку­лу­нун ара­сын­дагы бе­лес­ке ка­рай жы­лыш. Ан­дан Физ­культ­ур­ник чо­ңку­лу­нун кыр­дын­га кө­тө­рүлүп, түшүп, анын түш­тү­гү-чы­гыш чо­ңку­лу­на кө­тө­рүлүү. Түшкөндөн кийин Физ­культ­ур­ник тоо тобу­нун ба­тыш чо­ңку­лу­на ка­рай оңой кыр­ды бой­ло­п жы­лыш. Ан­дан кө­тө­рүлүп, кай­ра түш­көн­дөн кийин муль­да­ны кесип өтүп, Физ­культ­ур­ник­тин түш­тү­гү-чы­гыш чо­ңку­лу­на кө­тө­рүлүү. Ан­дан ки­йин кыр, жо­го­ру кө­тө­рүлүп, ба­шкы чо­ңку­лга алып ба­рат.

Физкуль­тур­ник 2А кат. сл. с лед­ни­ка Аяк

Мар­шрут­тун сүрөттө­лүшү.

Баш­та­гы би­вуак Тал­гар ашуу­су­нун айма­гы­нда, ушул жер ар­кы­луу мар­шрут­ка чейин ба­ру­чу жол бар. Бул жер­ден чоң­кул­дун ба­шы­на ке­тер жол жак­шы көрү­нүп ту­рат. Бо­гда­но­вич мөң­гү­сү­нүн аягын­дагы морена­ла­рын ке­сип өтүп, кыр­дын тү­бүнө ба­ры­шат. Бул жер­де­ки Тиль мөң­гү­сү бу­га ориентир боло алат. Мөң­гү жай­гаш­кан зоо таш­тар­га, бараний лбам­га кө­тө­рүлү­шөт. Ан­дан ары Тиль мөң­гү­сү­нүн сол жа­гы­нан ко­ла­га кар­ма­п, ор­то­су зор деп эсеп­тел­ген шаг­ыл таш­тар­га жана зоо­лар­га чы­гат. 300 м­ден сон улан­ды мөң­гү­гө өтү­шөт (кру­тьевая стра­хов­ка,

Маршрутка жолунун кыскача баяны

Алма-Аты шаарынан "Ленинец" пионер лагеріне чейин асфальт жол менен унаа менен жетип алууга болот. Андан ары коктунун оң (орографиялык) тарабы менен үч дарыянын кошулган жерине чейин басуу керек:

• Сол Аксай
• Орто Аксай
• Оң Аксай Пионер лагеринен 4 сааттык жол. Андан ары Орто Аксай дарыясын бойлой, оң жакта (орографиялык жактан) чоң таштын жанына алып барат — дарыялар кошулгандан 2 саат жол. Бул жерде биринчи бивак. Чоң таштын жанындагы турак жайлардан өйдө карай Аксай дарыясынан өтүп, чөптүү каптал менен шагыл таштын багыты боюнча көтөрүлө баштоо керек. Шагыл ташка жеткенден кийин, оң чети менен чөп баскан жантайма менен, жарым-жартылай аскалуу беттер менен, маршруттын башталышы болгон жашыл ийинге чейин көтөрүлүү керек.

Богдан Хмельницкий чокусунун чыгыш кыр аркылуу өтүү маршрутунун баяны

R1. Дарыядан жашыл ийинге чейин чөптүү жантайма менен көтөрүлүү.

Ушбас — Абая Кунанбаева, 45. Траверс 3-х вершин. М. Брыкин, 1958 ж. 18–22 октябрь Топтундар тобунун маршруту

I. Орография

Түндүк-Батыш капчыгай Заилийский Ала-Тау кырка тоосунан Ийиньтау аймагында бөлүнөт. Капчыгайдын өтө тилмеленген кырларынан үч чоку көтөрүлүп турат:

• 1-чи «Трезубец» аталган Атсыз чоку 4150 м бийиктикте
• 2-чи «Ложная вершина» аталган Атсыз чоку 4250 м бийиктикте
• Абай Кунанбаев чокусу 4440 м бийиктикте

Мар­шрут­тун сүрөттө­шү

Мар­шрут­тун ба­шта­лы­шы "Учи­тель" чо­ңу­на чыг­ыш­ты сүрөттөөдө бе­рил­ген 2А кат. сл. с Вос­то­ка. Андан ары эки чо­ңу­ну би­рик­ти­рүү­чү кыр ар­кы­луу жол. Би­рин­чи жана экин­чи жан­дар­мы сол­до­роч­тон ай­ла­на­т. Ка­ла­ган­да­ры түн­тө­й тү­зө­лөт. Андан кийин та­та­ал эмес ыл­ый­ык про­вал­га, кыр ар­кы­луу "Пи­о­нер" чо­ңу­на тү­з эле ба­руу. Чо­ңу­нан сол­го кыр ар­кы­луу "Пи­о­нер­ский" аш­ка (3870 м), ан­дан Ма­ме­то­ва мөң­гү­сүнүн мо­ре­на­сы­на тү­шүү жана жол ар­кы­луу ал­гач­кы би­вуак­ка ке­лип ка­луу. Тра­верс 7–8 са­ат­ка со­зил­гон.

Су­нуш­тар

1. Ка­ты­шуу­чу­лар­дын са­ны — 8–10 ки­ши.
2. Аль­пин­гра­да пло­щад­ка­сын­дагы ал­гач­кы би­вуак.

Учкут чокусу

Түштүк-Ба­тыш

контрфорс менен, 4Б,

В. Ша­по­ва­лов, 1978

"Пи­о­нер"дун Түштүк ду­ба­ра­сы­нан өтүп, анын ар­ты­нан да­роо сол жак­та­гы ку­луар­га бу­ру­лу­нуз. Ку­луар­да эти­бар­дуу бо­лу­шу­нуз ка­жет — се­зон­го жа­ра­ша таш­тар ку­лайт. "Пи­о­нер"ге кел­ген­де эле те­бетей­лер­ди кий­ген ту­ра­луу. Контрфорско кетер алдында анык байкалган контрфорс­ко чей­ин кө­тө­рү­лүү, анын тө­мөн­кү бө­лү­гүнө сол жак­та­гы кар­дан тур­ган дө­бө ар­кы­луу жет­ки­ли­к­түу. R0–R1: Ток­то­го­нун сыр­ты­нан бур­чу ар­кы­луу 35–40 метр­ге чей­ин кий­ин­ки текче­ге чей­ин. R1–R2: Тек­че­ден оң жак­ка ка­рай жо­го­ру пли­та­лар ар­кы­луу. Ки­чи­некей ду­бал­ча эки метр­дей (90'), ан­дан ки­йин кай­ра ба­ар­дыг­ы жа­тат. R3–R4 Же оң жак­та­гы ду­бал­га, же сол жак­та­гы ку­луар­га. Ба­ар­дыг­ы бир кыр­га чы­га­рат. R4–R5 Кыр­чы­к­тын бий­ик­ти­ги үч метр­дей ду­бал­га ти­ре­ле­т. Жөнөкөй ду­бал, анын ар­ты тек­че­лер.

I. Көтөрүлүүнүн классы — аскалуу. 2. Көтөрүлүү району: Теңир-Тоо, Заилийский Ала-Тоо, Кичи-Алма-Ата капчыгай. 3. Чоку, анын бийиктиги, көтөрүлүү маршруту: ч. Учитель, 4030 м, Түштүк-Батыш контрфорс. 4. Болжолдуу татаалдык категориясы — 4Б. 5. Маршруттун мүнөздөмөсү — маршрут аскалуу, бийиктиктердин айырмасы 400 м, 5–6 кат. сл. узундугу — 115 м, орточо тиктиги — 70°. 6. Кагылган илгичтер: аскалуу — 32 (а.и. жасоо үчүн — 4); муздуу — колдонулган эмес; шлямбурдуу — колдонулган эмес; клеммалар — 2 даана. 7. Жүрүүчү сааттардын саны — 13 (алардын ичинен 3 саат маршрутту иштетүүгө кеткен). 8. Жетекчинин, катышуучулардын фамилиясы, аты, атасынын аты, алардын квалификациясы.

1. Шаповалов Валерий Николаевич — 1-чи сп. разряд (жетекчи)
2. Меркеев Султан Нуртаевич — 2-чи сп. разряд (катышуучу)