Чыгуу паспорту

I. Чыгуу классы

• аскалуу

2. Чыгуу району

• Заилийский Алатау

3. Чоку

• Б. Хмельницкий, 4150 м; Чыгыш кыркасы.

4. Болжолдонгон татаалдык категориясы

• 1Б

5. Маршруттун мүнөздөмөсү:

• бийиктик айырмасы — 300 м;
• II–III кат. сл. узундугу 5–60 м;
• маршруттун мүнөзү — комбинирленген

6. Камсыздандыруу үчүн урулган илмектер — 6 аскалуу;

7. Жүрүүчү сааттардын саны — 4 саат

8. Түнөкчөлөрдүн саны

• жок

9. Жетекчинин жана катышуучулардын фамилиясы, аты, атасынын аты:

• Монаенков Е.И. МС — жетекчи
• Беляков В.Д. КМС — катышуучу
• Стаценко С.Н. КМС — катышуучу
• Кулаков В.П. 1-сп разряд — катышуучу

10. Команданын машыктыруучусу — Столярский, СССР МС

II. Маршрутка чыгуу жана кайтуу датасы — 25 июнь 1986 ж.

12. Уюм — «Динамо» Каз РС альпинисттик даярдоо борбору

Рис. I. Богдан Хмельницкий чокусу. Чыгыш кыркасы. Чыгуу маршруту.

¹

П. Б. Хмельницкий 4150 м

Маршрутка жакындоонун кыскача сүрөттөлүшү

Алма-Ата шаарынан «Ленинец» пионер лагеріне чейин автомашина менен шоссе жолу аркылуу жетүү. Андан ары (орографиялык жактан) капчыгайдын оң жагы менен үч дарыянын кошулган жерине чейин барышат:

• Левый Аксай
• Средний Аксай
• Правый Аксай

Пионер лагеринен — 4 саат жол.

Андан ары Средний Аксай дарыясынын өрөөнү менен, оң (орографиялык жактан) тарап менен чоң таштын жанына алып барат (чоң таш) — дарыянын жайылмасында жатат — дарыялардын кошулган жеринен 2 саат жол. Бул жерде баштапкы бивуак.

Чоң таштын жанындагы турак жайлардан жогору Аксай дарыясы аркылуу өтүп, чөптүү каптал менен көтөрүлүүнү башташат. Шиберге чыгып, оң чети менен көтөрүлүп, чөптүү каптал, жарым-жартылай капталдын аскалуу чыгыштары менен көтөрүлүп, маршрут солго баштаган жашыл ийинге чейин көтөрүлөт.

Богдан Хмельницкий чокусунун Чыгыш кыркасы маршрутун сүрөттөө

R1 Дарыядан жашыл ийинге чейин чөптүү каптал менен көтөрүлүү.

R2 Ийинден солго 300 м жогору тик шагылдуу каптал менен, аскалуу арал солго айланып, кыркада көзөмөлдөөчү тур.

R3 Андан ары чокуну карай кырка менен 300–380 м.

R4 «Жандарм» 15 м, ал «маңдай-тескей» өтөт, түшүү 5 м, андан кийин кырка менен 50 м.

R5 Дубал 60–70 м, 30–40°, II кат. сл. Чыгыштар жана илмектер аркылуу камсыздандыруу.

R6 Кырка. 20 м. Дубал — 5 м, андан кийин солго текшелер менен ички бурчка чейин 5 м, 50°, III кат. сл.

R7 Андан ары кырка менен солго «жандармге» чейин «маңдай-тескей».

R8 Кырка менен, ал жарым-жартылай солго айланып өтөт.

R9 Кыркадан кийин шагылдуу капталга чыгуу, бул жерде көзөмөлдөөчү тур.

R10 Андан ары шагылдуу каптал менен чокуну көздөй, чокунун алдында — шагылдуу каптал, ал кезектешип камсыздандыруу менен өтөт. Маршрут менен түшүү 1Б кат. сл.

Footnotes

1. А. Аккум 4300 м ↩