Өнче­би­ня

Амангельды чокусу, 1Б, В. Зимин, 1937

Бул, балким, Туюк-Судагы эң көп басылып өткөн маршрут. Альпинграддан сол жактагы жандармды көздөй өйдө жайгашкан кыйгач бетти бойлой жылуу керек. Жандармды сол жактан айланып өтүп, троп боюнча өйдө чыгып, таш куюлуп турган кыйгач бет менен траверс жасап, андан соң тик көлөкөгө кириңиз. Кышында кээде ал көлөкөдө катуу фирн жатат, ал жерде альпинисттик шаймандарды кийүү керек болуп калышы мүмкүн. Жайында ал шагыл таштар жана аскалардын чыгыштары. Анын бою менен кийинки көлөкөгө чейин көтөрүлүп, ал көлөкө менен чокуга чейин чыгуу керек. Маршруттун башталышы тик дубалдын алдындагы текчеде. R0­–R1

• Оңго жылып, текчеге чыгыңыз
• Бул текчеден ички бурч боюнча (15 м II) кийинки текчеге чейин көтөрүлүү керек
• Чыгып турган асканын үстүндөгү станция
• Жаңыдан баштаган топтор үчүн текчеден жогору жайгашкан бурчка чейин перила илип коюу салтка айланган

Маршруттун сүрөттөлүшү

Маршрутка чыгыш Ма­ло-Алма­тин­с­кое капчыгайынын ортоңку бөлүгүнөн. «Во­ро­та Туюк-Су» альп­ла­ге­ри­нен Че­рто­во капчыгайына бу­ру­луп, байыркы мореналардын арасында баштапкы бивуакты уюштуруу керек. Чыгыш оң каптал моренасы боюнча башталат. Аба­я мөңгүсүнө чыгып, аскалар тарапка карай траверс кылуу керек. Аскалардын этегинде звено түзүү керек. Андан ары аска массивдин сол жагы менен карлуу бет аркылуу көтөрүлүү керек. Жантайманын тиктиги 25–30° дан ашпайт. 60–70 м ден соң аскалардагы өтмөктөн өтүп, аска массивдин оң жагына өтүү керек. Бул жерде карлуу беттин тиктиги 35–40° га чейин жетет, түздөн түз чокунун аска мунарасынын түбүнө чейин көтөрүлүү керек. Бул аралыкты (450–500 м) кылдат сактоо менен ашып өтүү керек. Бул аймакка көтөрүлүп, түшүүнү күн бетти жарытып, карды жумшартуудан мурун жасоо керек.

Чыгуу паспорто

I. Чыгуу классы: техникалык 2. Чыгуу району: Заилийский Ала-Тау 3. Чоку: п. Труд 4650 м батыш дубалынын сол бөлүгү менен, алгачкы өтүү. 4. Сунушталган кыйынчылык категориясы: 5Б. 5. Маршруттун мүнөздөмөсү: Бийиктиктердин айырмасы 1010 м. Орточо тиктиги 65°. Маршруттун жалпы узундугу — 1190 м. 4 кат. сл. — 330 м, 5 кат. сл. — 480 м узундуктагы участоктор бар. 6. Кагылган илмектер: сактоочу ито

• Аскалуу — 27
• Муздуу — 2

Талгар (Түштүк-Чыгыш)

Объектинин кыскача географиялык жайгашуусу жана спорттук мүнөздөмөсү. 4600 м бийиктиктеги аты жок чоку, же азыр Латвиянын курама командасы чыккандан кийин "Даугава" чокусу деп аталып калды, Түндүк Теңир-Тоодо, Заилийский Ала-Таудун башкы кырка тоосунан түндүк-батыштагы тармакта жайгашкан. Талгар массивинин түштүгүндө жайгашкан жана Крошка мөңгүсү менен Түндүк Талгарды бөлүп турган ушул тармакта эки чоку бар:

• "Труд" чокусу
• "Даугава" чокусу Даугава чокусунун түндүк-батыш капталы тик жар менен түндүккө карай көөп жатат. Эки чоң муз саркыт менен чектелген, ал үч өзүнчө дубалды жана маршруттун ортоңку бөлүгүндө бир нече кыйындыкты туудурган көтөрүүнү билдирет. Түндүк-батыш капталдары дээрлик күн нуру тийбейт жана катуу шамал үйлөп турат. Ушунун менен байланыштуу маршрутта көп муз жана үстүнкү бөлүгүндө көп борпоң кар кездешет, ал музду да, аскаларды да каптап турат. Дубалдын бийиктиги 950–1050 м.

Райондун мүнөздөмөсү

215

Гагарин чокусуна Угловая чокусу (пик Правды) аркылуу чыгуунун сүрөттөлүшү

Угловая чокусу Каргалинский капчыгайынын жогорку бөлүгүндө жайгашкан. Бул чоку Каргалинская подковасын түзгөн чокулардан батыш тарапта жайгашкан. Угловая чокусунан түндүккө карай өскөлөмө чоку Негизги кырдан чыгып, Пик Первомайский менен бүтөт. Чоку Угловая деп аталат, анткени ал татанын түштүк-батыш бурчунда жайгашкан. Чокунун бийиктиги 4100 м. Маршрут альпинистердин лагери жайгашкан Каргалинский мөңгүсүнөн башталат. Сиз мөңгү боюнча жүрүшүңүз керек, оң тарапта (жолдо) 3950 м чокуну калтырып, андан кийин Угловая менен 3950 м чокулардын ортосундагы эң төмөнкү нукка чыгыңыз. Эң төмөнкү нукка кар жамындысы боюнча, жогору жагында - таш куюлушмалары аркылуу чыгуу керек. Кыр аркылуу биринчи муз көтөрүлүүгө чейинки жол оңой. Чокунун өзүнө түндүктөн тик мөңгү боюнча чыгуу керек.

Маршруттун муздуу жана аскалуу бөлүктөрү:

Копр чокусунун түндүк-батыштан чыгуу, 4б да­т­жадагы маршрут (45 а-сүрөт) «Тал­гар» аль­пи­ни­сттик ла­ге­ринен:

• жогору жакка Чыгыш жалындагы окуу аскаларынын жанынан өтүүчү жол менен;
• андан ары Озер­ный мөң­гү­сүнө чейин жол боюнча;
• оң жактагы каптал морена менен;
• андан соң мөң­гү боюнча Копр чокусунун этегине чейин. Бул жерде моренада түнөөгө болот. Ла­герден түнөөгө чейин барууда 3–3,5 саат кетет. Маршрут карлуу бет менен 30° жантаюу боюнча көтөрүлүү менен башталат жана чоң мульдага чейин баратат. Жайдын экинчи жарымында мөң­гү кардан тазаланып, жаракалар ачылат. Түнөөнүн ордунан мульдага чейин 4 саат жол. Аркан менен кезектешип камсыздандыруу менен жүрүш. Кээде мыктуу ботинкага кошки кийип алуу талап кылынат.

168

Казак республикалык альпинисттер клубу

Сарым Кудерин чокусунун чыгышы жөнүндө баян

Алма-Ата ш., 1966 ж. Сарым Кудерин чокусу Заилийский Ала-Тоо негизги кырка тоосунда, Легостаев чокусунун түндүк-чыгыш тарапында жайгашкан Городецкий мөңгүсүнүн аймагында жайгашкан. Чоку эки баштуу. Сарым Кудерин чокусу чыгыш куполу болуп саналат. Чокунун бийиктиги деңиз деңгээлинен 4300 м. Түндүк-түндүк-батыштан илинип турган мөңгү ылдый түшөт. Түндүк контрфорсу - аскалуу бөлүк. Аскалардын тиктиги - 55–65° чейин. Аскалар бүлүнүп калган. Кар сызыгы түндүктөн 3500–3600 м бийиктиктен башталат. Түштүккө карлуу беттер кетет, чыгышка карниздер менен аталбаган чокунун кырка тоосу кетет. Кышкы шартта көтөрүлүү 1964-жылдын декабрь айынын башында "Буревестник" ДСО тобу тарабынан жасалган. Жолдоштор:

• Алма-Атинское көлүнөн тропаны бойлой.
• Альп шалбаалары аймагында тропа кар менен басылган.

Кара-Тау чокусун түштүк-батыш кыр аркылуу түндүк-чыгыштагы биринчи чыгышылышынын баяндалышы

Иле Ала-Тоо кырка тоосу. Түбөлүк кар баскан Иле Ала-Тоосу кеңдик багытта 200 чакырымга созулат. Өзүнүн борбордук бөлүгүндө ал меридиан багытка жакын багытка өтөт да, Талгардын күчтүү трапециясында беш километрлик бийиктикке жетип, чокусу асман тиреп турат. Талгардан чыгышта Металлург чокусу жайгашып, анын пирамидасы 4800 метр бийиктикке чейин көтөрүлгөн; түштүк-батышта Ийнь-Тау чокусу өзүнүн чокусун 4830 метрге чейин көтөрөт. Ушул фондо башка бардык чокулар альпинисттер үчүн кичинекей жана кызыксыз көрүнөт. Бирок андай эмес. Металлург чокусунан түндүккө карай Ала-Тас (Ала-Тас) деп аталган тоо тармагы созулуп жатат. Бул тармакта, Таверен-Тава ашуусунун артында Кара-Тау (Кара-Тау) чокусу жайгашкан, ал үчүн Таверен-Тава ашуусу аркылуу баруучу жол кыйынчылык категориясы 2А болгон оңой маршрут болуп эсептелет. Кара-Тау чокусунун батыш тарабынан үч аскалуу кыр созулуп жатат, алардын ар бири чыгыш үчүн чоң кызыгууну туудурат жана олуттуу кыйынчылыктарды жаратат:

• биринчи кыр;
• экинчи кыр;

Алматы-Алагир (4223 м)

Түндүк-батыш тараптан чыгуу — кат. сл. 1Б

Алматы-Алагир чокусу көлдүү капчыгайдын жогорку бөлүгүндөгү суу бөлгүч кырка тоо системасында жайгашкан жана аймактын эң бийик чекити болуп саналат. Андан түштүк жана түштүк-батыш тарапка узата созулган, бара-бара жапыздай берген жалдар созулуп жатат. Түндүк тарабы карлуу-мөңгүлүү каптал, чыгыш тарабында кар катмары шагыл таштар менен кезектешип жатат. Чыгууну Проходное капчыгайы тараптан, түндүк-батыш жактан жасоо ыңгайлуу. Капчыгай менен өйдө жакка көтөрүлүп, Алма-Арасан курортун айланып өтүү керек (оң жактан Чоң Алматы тоо тармагы созулуп жатат). Проходное ашуусуна чейин жетпей, сол жакты карай бурулуп, Алматы-Алагир жана Карнизная чокуларынын ортосунда жайгашкан «3400 м» аталбаган ашууну көздөй жөнөө керек. Акыркысы тараптан Проходное капчыгайын карай анча чоң эмес жал созулуп жатат. Ашууну сол тарапта калтырып, Проходное капчыгайына түшүп жаткан анча чоң эмес мөңгүнүн моренасына чыгыш керек. Мөңгү тик эмес, бир нече жери чоң жарыктар менен кесилишкен. Алдыда Алматы-Алагир чокусунун жалдарынын капталдары.

Джа­ма­лак­тау Рис. 19