Көтөрүлүү паспорту

Көтөрүлүү классы	— аскалуу
Көтөрүлүү району	— Заилийский Алатау
Чоку	— Школьник, 3850 м Түндүк-Батыш кыры, 2А кат. тат. (алдын ала)
Маршруттун мүнөздөмөсү: бийиктиктердин айырмасы орточо тиктиги	— 350 м — 40°–45°
Какылган илмектер	— эки — эки шыкалуу
Жүрүү сааттарынын саны түнөгөн түн саны	— сегиз — жок
Жетекчинин Ф.И.О.	— Питеров В.В. — 1-спорттук разряд; Федоров В.Л. — 1-спорттук разряд
Команданын машыктыруучусу	— КСПда болгон коомдук кутукчулар тобу

7.2. 231

Чыгуу паспорту

Чыгуу классы Чыгуу району Чоку Болжолдонгон кат. тат. Маршруттун мүнөздөмөсү Жөө жүрүүчү сааттардын саны Жетекчинин аты-жөнү, атасынын аты Команданын машыктыруучусу ОСО

ЧЫККАН ЖӨНҮНДӨ МААЛЫМАТ ПАСПОРТУ

1. ЧЫККАНДАРДЫН КЛАССТАРЫ — карлуу-муздуу.
2. ЧЫККАНДАРДЫН РАЙОНУ — Теңир-Тоо, чоку Заилийский Алатау негизги кырка тоосунун Чокан Валиханов жана ОПТЭ чокуларынын аралыгында жайгашкан. Чокунун түштүгүнөн Богатырь мөңгүсү, түндүгүнөн Шоскальский мөңгүсү орун алган.
3. ЧОКУНУН БИЙИКТИГИ — 4400 м. Маршрут түндүктөн Шоскальский мөңгүсү аркылуу ОПТЭ ашуусуна чейин жетет, ашуудан чокунун чыгыш кыр аркылуу чокуга чейин баратат.
4. КИЙИНКИ КАТАГОРИЯСЫНЫН КИЙИНКИ ТАСМАСЫ — 2А.
5. МАРШРУТТУН МҮНӨЗДӨМӨСҮ — бийиктиктердин айырмасы: Шоскальский мөңгүсүнүн түбүнөн ОПТЭ ашуусуна чейин 450 м, ОПТЭ ашуусунан чокуга чейин 200 м. Айрым участкалардын татаалдыгы — 1Б дан 3А кат. чейин. Маршруттун орточо тиктиги 25°.
6. ИЛМЕКТЕРДИН САНЫ — 4 ледобур сактоо үчүн.
7. ЖҮРҮҮ СААТТАРЫНЫН САНЫ — Чекист чокусунун алдындагы түнөөктөн («Футбольное поле») ОПТЭ ашуусуна чейин 4 саат, ОПТЭ ашуусунан чокуга чейин 1 саат, чокудан түшүп түнөөгө чейин 2 саат.
8. МАРШРУТТА ТҮНӨӨ КАРАЛБАГАН.

Ч. Валиханова

"Аты аталбаган" чоку (4200 м) Заилийский Алатаунун негизги кырка тоосунан түндүк-чыгышты карай кеткен каптал кырка тоонун арасында, Сулеймана Стальский менен ОПТЭ чокуларынын ортосунда жайгашкан. Чокунун түндүк капталдары мөңгүлүү жана аскалар менен тилмеленген, түштүк капталдары тик аскалуу дубалдар жана кулаалдар (1-фото). "Талгар" лагеринен чокуну көздөй жол "Крошка" көлүнүн алдындагы жашыл талаага чейин барат да, андан ары Шокальский мөңгүсүнүн моренасы менен жүрүп, кырка тоонун башталышына жетип, түнөк уюштурулат. Жол жүрүү убактысы: 4–5 саат.

Маршруттун сыпаттамасы

Чокуга чыгуучу жол түндүк-чыгыш кыр менен жүрөт. Кырга чыгуу үчүн түндүк капталдан кулап түшкөн үчүнчү кулуар бойлой, асканын Тур Хейердал жазып кеткен Рапа Нуи аралындагы Аку-Аку айдынын башына окшош өзгөчө көрүнгөн мандалына карай жүрөт. Кулуардын төмөнкү бөлүгү:

• кардуу
• кенен Кулуардын жогорку бөлүгү:

Чойболсан чокусу (4191 м)

Батыштан чыгуу — 1Б кат. сл. (6-сур.)

Чойболсан чокусу аска мунарадай көрүнүп, суу бөлгүч кырка тоо тутумдарында, Озерная дарыясынын өрөөнүнүн баш жагында жайгашкан. Түндүк тарабы мөңгүлүү, үч тарабынан аска кырлар менен туташып турат:

• чыгышта — Озерная чокусу менен,
• түштүктө — «4200 м» аталышсыз чоку менен,
• батышта — Алматы Алагир чокусу менен. Массивдин түндүк тарабы дээрлик тик келип, капталдары тик аскалуу дубал сымал, этегине жакын бираз жайпагыраак келет. 6-сур.

Чкалов­ — Физ­куль­ник аркылуу, траверс

Мар­шрут­тун сүрөттөлү­шү.

Мар­шрут­тун ба­шта­лы­шы Чка­лов чо­ңку­су­на тү­ндүк-чы­гыш жон ар­кы­луу чы­гуу­нун сүрөттөлү­шүндө бе­рил­ген. Чка­лов чо­ңку­су­нан Физ­куль­ник чо­ңку­су­нун жа­гы­на бу­зул­ган жон ар­кы­луу тү­шүү ба­шта­лат, ал Тиль мө­ңгү­сү­нүн жо­га­ры бөлү­гү­нө чы­га­рат. Аны ке­сип өтүп, өтө бу­зул­ган зо­ка­лар­га ба­руу­га бо­лот. Жан­дарм­ды (мур­ду) ашып, Физ­куль­ник чо­ңку­су­нун ба­шкы, тү­ндүк че­ки­ти­не ба­руу­га бо­лот. Сырт­кы бур­чу ар­кы­луу кө­тө­рүлүү (12–15 м), ал чо­ңку­нун ба­шы­нын ба­тыш жагы­нан өт­көн тек­че­ге алып чы­гат (жар­га­ктуу кам­сыз­дан­ды­руу). Ба­шкы тү­ндүк чо­ңку­дан тү­штүк жак­ка ка­рай тү­шүп, Тү­ндүк-Чыгыш чо­ңку­га ба­рып, аны ашып, тү­штүк-батыш­ка ка­рай фир­н ой­дуңу ар­кы­луу ба­тыш чо­ңку­га ба­руу­га бо­лот. Физ­куль­тур­ник­тин ба­тыш чо­ңку­су­на жон ар­кы­луу чы­гуу, ан­дан 200 м ара­лык­та — Тү­штүк-Чыгыш чо­ңку­га тех­ни­ка­лык жак­тан кый­ын эмес жол ар­кы­луу ба­руу.

Чыгуу паспорту

1. Чыгуу классы — аскалуу
2. Чыгуу району — Теңир-Тоо, Заилийский Алатау кырка тоосу.
3. Чоку — Чкалов чокусу, бийиктиги — 3892 м, маршрут — түндүк кыр аркылуу.
4. Кыйынчылыктын болжолдуу категориясы — 2Б
5. Маршруттун мүнөздөмөсү:

• бийиктик айырмасы — 700 м.
• орточо тиктиги — 45°.
• 5 кат. кыйынчылыктагы участкалар жок

6. Кагылган илмектер:

Чка­ло­ва 1Б кат. сл. ба­тыштан

Мар­шрут­тун сы­пат­та­ма­сы.

Чим­бу­лак тоо лы­жа ба­зы­нан Тал­гар а­шуу­сун­да кө­тө­рүл­үү. Түш­түк-чы­гыш ба­гыт­тын­да Богда­но­вич мөң­гү­сүнүн ти­ли­нин ар­тын­да Тиль ас­ма мөң­гү­сү кө­рүнөт. в. Школь­ник (он­до) жа­на а­ска а­рал (сол­до) ор­то­сун­дагы жол­до мөң­гү­гө чы­гуу жа­на аны ке­сип өтүп, Тиль мөң­гү­сүнүн сол жак­тан чы­гып, а­ска­лар­га ба­руу. Ба­ран­дын маң­дай­ла­ры бо­й­лап 50 м­дей өт­көндөн ки­йин жан­таюу тек­че­ге ке­лип ток­той­суз. Тек­че бо­й­лап ша­гыл­дуу ку­луар­га чы­гуу, аны бо­й­лап кар­дуу плат­го­го кө­тө­рүл­үү. Плат­го­ну чыгыш­ты көз­дөй ке­сип өтүп, чоң ку­луар­га ба­руу. Ку­луар­ды (ко­гар­ган кар көт­төрүү кор­ку­нуч­туу!) бо­й­ло­п ба­рат­кан­да сол­го бу­ру­луп кет­кен ку­луар­га ки­рип,

Чы­гуунун па­с­пор­ту

1. Түндүк Теңир-Тоо, Заи­лий­ский Ала-Тау, Ки­чи-Алма­тин­ский тармак
2. Холод­ные Пе­рья чоку­су (3850 м), Түштүк ду­бал­дын бор­бору менен
3. ЗА кат. та­таал­дыгы
4. Мар­шрут­тун мүнө­зү — аскалуу
5. Мар­шрут­тун бийи­ктик­те­ри­нин ай­ыр­масы — 180 м Мар­шрут­тун узун­ду­гу — 256 м Узун­ду­гу:

• V кат. та­таал­дыктагы ке­си­ми — 3 мет­р Ор­то­чо тик­ти­ги:
• мар­шрут­тун не­гиз­ги бө­лү­гү — 75 гра­дус
• бар­дык мар­шрут­тун — 55 гра­дус

Мын­жи­лки ту­мшу­гу ар­кы­луу Кара таш­тын жа­ны­нан өт­көн жол. Мо­ре­на менен шагылдуу кап­тал­дын ара­сын­дагы кок­ту ме­нен сол­го, О. Вой­на чо­ң­ку­я­сын ка­рай кө­тө­рүлүү ке­рек. Ан­дан ары мо­ре­на­лар­дын кыр­ла­ры ме­нен түш­түк­кө ка­рай жөн­өп, би­рин­чи сол­го бу­ру­луш­чу (ба­ры­ш­та) зоокалуу тоо тармагына жетүү керек (Хо­лод­ные Пер­ья чо­ң­ку­я­сы). Бул жер­де­ги зоока­лар­да са­ры бо­ёк ме­нен тар­тыл­ган крест­тер түнө­күн ата­лы­шы­на се­беп бол­гон. Ан­дан соң:

• «Крест­тер­ден» өт­көн соң зо­ка­лар­дын ар­ты­нан чыгып, күн чы­гыш­ка ка­рай бу­ру­луу,
• Шагылдуу тоо кап­та­лы­нан траверс жасоо,