Чыгуу паспорто

I. Чыгуу классы: техникалык 2. Чыгуу району: Заилийский Ала-Тау 3. Чоку: п. Труд 4650 м батыш дубалынын сол бөлүгү менен, алгачкы өтүү.

  1. Сунушталган кыйынчылык категориясы: 5Б.
  2. Маршруттун мүнөздөмөсү:

Бийиктиктердин айырмасы 1010 м. Орточо тиктиги 65°. Маршруттун жалпы узундугу — 1190 м. 4 кат. сл. — 330 м, 5 кат. сл. — 480 м узундуктагы участоктор бар.

  1. Кагылган илмектер: сактоочу ито
  • Аскалуу — 27
  • Муздуу — 2
  • Төштүк элементтер — 47
  1. Жүрүү сааты — 16
  2. Түнөгөн жерлердин саны — 1 (жатуу)
  3. Жетекчи — ПОПОВ ПАВЕЛ МИХАЙЛОВИЧ — КМС

Катышуучулар:

  • ГУРЬЕВ СЕРГЕЙ АНАТОЛЬЕВИЧ — КМС
  • ЧЕСНОКОВ МИХАИЛ ПЕТРОВИЧ — КМС
  • Першкевич АЛЕКСЕЙ ЯКОВЛЕВИЧ (КМС) — гр.
  1. Команданын машыктыруучусу: БЕРМАН С. П. — МС
  2. Маршрутка чыгып, кайтып келген даталары — 27 август 1984 ж. — 28 август 1984 ж. img-0.jpeg

44 45° 60 м 4 43 75° 50 м 5 42 55° 50 м 5 41 65° 70 м 4 40 75° 50 м 5 39 30° 15 м 4 38 55° 35 м 4 37 30° 10 м 5 36 75° 10 м 5 35 75° 25 м 5 34 85° 20 м 5 33 90° 25 м 6 A2 32 60° 15 м 5 31 70° 15 м 5 30 15° 20 м 5 29 75° 20 м 5 28 75° 30 м 5 27 45° 150 м 3 26 60° 50 м 5 25 40° 60 м 4 24 20 м 5 23 60° 20 м 4 22 70° 10 м 5 21 50° 70 м 4 20 40° 50 м 5 19 50° 60 м 4 18 80° 10 м 4 17 75° 30 м 5 16 75° 45 м 5 15 75° 15 м 5 14 75° 25 м 5 13 70° 25 м 5 12 75° 60 м 5 11 25° 50 м 3 10 60° 35 м 5 9 75° 15 м 5 8 40° 25 м 5 7 55° 25 м 5 6 70° 10 м 5 5 50° 15 м 4 4 75° 35 м 5 3 30° 20 м 3 2 70° 30 м 3 1 45° 80 м 3 0 img-1.jpeg

Ю.В. ТАЛГАР Труд 4650 МАРШРУТ ЧЫГУУ 1984 5Б кат. сл. Классификацияланган маршрут Маршрут Юна (Новосибирский «Труд») 1982, 5Б Маршрут В. Горбунова (Алма-Атинский «Локомотив») 1983 ж. img-2.jpeg img-3.jpeg img-4.jpeg

Орто Талгар өрөөнүнүн карта-схемасы

А/Л «Талгар» Спортивная л. Копр Ушбастау Сулукуз Кунанбаева Йиньтау л. С. Талгар С. Талгар Талгар Клыштау Ю. Талгар л. Ю. Талгар 4012 м. Талгарский п. Труд 4650 л. Крошка Караульчитау Чекист пер. Актюз Саланова Ак­тау Ю.В. Талгар л. Шокальского л. Корженевской пер. Суровый Шарттуу белгилер: — Базалык лагерь — көтөрүлүү жолу

Чыгуу району

Пик Труд (4650 м) Орто Талгар өрөөнүндө жайгашкан, анын түштүк жана чыгыш бөлүгү Түндүк Тянь-Шань системасындагы Заилийский Ала-Тау негизги кырка тоосуна чыгат. Аталган өрөөнүнүн башында кырка тоо максималдуу бийиктиктерге (пик Талгар 4987 м) жана максималдуу мөңгүлөнүүгө (Корженевский мөңгүсү, Богатырь, Шокальский) жетишет. Пик Труд мөңгүлөрдүн Ю. Талгар жана Крошка башында жайгашкан. Өтүлгөн Батыш дубалы мөңгү Крошкака караган.

Батыш дубалы аркылуу 5Б кат. сл. үч маршрут өткөн: Батыш дубалынын борбору аркылуу; Батыш дубалынын оң бөлүгү менен 1982 жылы (Юна В.М., Новосибирский «Труд») жана 1983 жылы (Горбунов В.А., Алма-Атинский «Локомотив»).

Команда өткөн маршрут Батыш дубалынын сол бөлүгү менен Батыш дубалынын борбордук маршрутка параллель өтөт.

Чыгууга даярдануу

Команданын катышуучулары жайкы сезонго чейин өз алдынча даярданышкан. Жайкы сезондо команданын катышуучулары Алма-Ата жанында 3–4 кат. сл. чокуларга чыгышты жана 30 июндан тартып команда жарыяланган курамда Киргизский Ала-Тауда машыгуу жыйынында чоку Теке-Тор 4А кат. сл. жана Бачичикей 5Б кат. сл. чокуларга машыгуу чыгууларын жасашты, бирок Ала-Арча альплагерь районундагы куткаруучу иштерге катышуусунун натыйжасында команданын катышуучуларынын бир бөлүгү ооругандуктан, команда «Свободная Корея» чокусунун Түндүк дубал аркылуу чыгууга жарыяланган маршрутка чыга алган жок. Талгар альплагеріне кайтып келип, бөлүмдөр менен иштеген команданын катышуучулары пик Талгарга 5Б кат. сл. чыгышты. Экинчи объектке - пик Талгар ГЛ жаңы жол менен чыгууну текшерген жаңы маршруттун таш кулап түшүү коркунучу жогору экенин көрсөттү. Бирок сөзсүз түрдө мелдешке катышуу үчүн команда Заилийский районунун КСП менен макулдашуу боюнча чоку Трудго сол тарабынан Батыш дубал аркылуу жаңы жолду тандап алды. Команданын курамынын бир бөлүгүнүн чыгарып салышына байланыштуу жетекчи алмаштырылды жана КСП Заилийский райондук коомдук куткаруучу отрядынан катышуучу Першкевич А.Я. командага кошулду. Кайрадан түзүлгөн курамда команда чокуга чыкты.

Команданын тактикалык аракеттери

Маршруттун өтүлүшү чыгуу учурундагы кырдаалды эске алуу менен тактикалык план боюнча аныкталды. Бардык участкалар эркин чыгуу менен өтүлдү. Маршрутта биринчи кетип баруучу галош кийип, рюкзаксыз, кош аркан колдонуп жүрүштү. Бардык маршрут боюнча перила колдонулуп, команданын катышуучулары кыймылды тездетүү максатында рюкзак менен көтөрүлүп, кысылмаларды колдонушту.

Чыгуу мезгилиндеги жагымдуу аба ырайы шарттары күн ичиндеги жарык убакытты максималдуу пайдаланууга мүмкүндүк берди; команданын шайкеш, так иштеши маршрутту 1,5 күндө өтүүгө мүмкүндүк берди. Маршрутта команда ПОПОВ П.М. — ГУРЬЕВ С.А. жана ЧЕСНОКОВ М.П. — ПЕРШИКЕВИЧ А.Я. байланышта иштешти. Бул байланыштар акыркы үч жыл ичинде 5Б кат. сл. биргелешип чыгышкан.

ПОПОВ П.М. — скалолазание боюнча КМС — Казакстандын көп жолку чемпиону домбай байланыштарында, СССР Чемпионаттарынын катышуучусу — маршруттун көп бөлүгүндө биринчи барып келди.

ЧЕСНОКОВ М.П. — скалолазание боюнча КМС — экинчи байланыштын лидери болгон.

Алдыңкы байланыштын жогорку өткөрүмдүүлүгү кыймылды үзгүлтүксүз, кечиктирбестен жасоого мүмкүндүк берди. Маршрутта кулап түшүүлөр жана жаракаттар болгон жок.

Кыймылдын коопсуздугун жогорулатуу максатында төштүк элементтер колдонулду. Түнөө кырга чыга бергендеги ички бурчтан өткөндөн кийин, текчеде уюштурулду.

Лагерь жана байкоо тобу менен байланыш «Карат-м» радиостанциялары аркылуу тартип боюнча туруктуу сакталды.

Маршруттун сүрөттөлүшү

Чокуга а/лагерь «Талгардан» өрөөнгө чейин өйдө карай, мөңгүгө «Крошка». Мөңгү боюнча сол тараптан аскалуу чоку 4012. Пик Труд дубалдан 300 м аралыкта моренде — бивак орду.

Участок R0–R1. Аскалуу жерлер менен муз кулуары аркылуу комокто жүрүү. Кулуарды кесип өтүүдө ледобурларда камсыздандыруу.

Участок R1–R2. Ички бурч, солго эңкейиш плитага чыгуу. Камсыздандыруу — стопорлор жана илмектер.

Участок R2–R3. Оңго карай жапыздаган плиталар менен өйдө карай жүрүү.

Участок R6–R7. Оңго карай тирөөчү аз плита, андан кийин тикеден-тике жылчык менен өйдө, илмектерди кагуу чектелген, галош кийип жүрүү (аба ырайы начар болгондо өтө кыйын).

Участок R7–R8. Тик эңкейиш плиталар, аскалар бекем.

Участок R8–R9. Эңкейиш плиталар, илмек камсыздандыруу.

Участок R9–R10. Кулуарды кесип өтүү, таш кулап түшүү мүмкүн! 2-эскертүүчү тур.

Участок R10–R11. Вертикалдуу дубал, илмектер жана төштүк элементтер, солго карай кетүү.

Участок R11–R12. Маршруттун негизги жери, төштүк элементтер жана швеллер илмектер (аба ырайы начар болгондо өтө, өтө кыйын). Оңго карай классификацияланган маршрутка чыгып кетүү мүмкүн. Ички бурч, аскалар бекем.

Участок R12–R13. Түнөө үчүн майданчага чыгуу, кырда плитада 15 м аралыкта — 3-эскертүүчү тур.

Участок R13–R14. Эңкейиш плиталар.

Участок R14–R15. Аскалар татаал, сүрүлүү боюнча чектик жүрүү (аба ырайы начар болгондо өтүүгө мүмкүн эмес), оңго карай чыгып кетүү мүмкүн.

Участок R15–R16. Тик кыр, ортоңку кыйынчылыктагы аскалар.

Участок R16–R17. Тик кыр, бүлүнүп калган, этият болуу!

Участок R17–R18. Чоку алдындагы кырга жана чокуга чыгуу. Бир убакта кетип бара жатып жүрүү мүмкүн.

Маршруттун негизги мүнөздөмөлөрүнүн таблицасы

ДатаУчастоктардын белгилериОрточо тиктик градустардаУзундугу, мРельефтин мүнөзүКыйынчылыкАбалыАба ырайы шарттарыСкалдуу илмектерМуздуу илмектерТөштүк элементтер
27 август 1984 ж.R0–R150250кулуар муздуу3–4муз, таш кулап түшүүжакшы2
R1–R28050камин, плита4бүлүнүп калганжакшы35
R3–R460–9070ребро4–5жакшы14
R4–R55050эңкейиш текче3жакшыдөңчөлөр
R5–R68050эңкейиш плита5монолитжакшы25
R6–R760–9070эңкейиш плита4монолитжакшы23
R7–R870–8550плита5+монолитжакшы25
R8–R96050эңкейиш плита4–5бүлүнүп калганжакшы23
R9–R1050–6070эңкейиш текче3–4булуттуудөңчөлөр
R10–R1180–9050жылчык, ички бурч5+монолитбулуттуу35
R11–R127050ички бурч532
R12–R1380–9060ички бурч, плита5+24
R13–R1480–9075камин, эңкейиш текче533
28 август 1984 ж.түнөө
R14–R157050плита5+жакшы13
R15–R167050ребро, ребродон кетүү4–5бүлүнүп калганжакшы13
R16–R178050кулуар4бүлүнүп калган, музжакшы22
R17–R183070ири блоктор3бүлүнүп калганжакшыдөңчөлөр

img-5.jpeg

Жетекчи — П. Попов

Тиркелген файлдар

Булактар

Комментарийлер

Комментарий калтыруу үчүн кириңиз