Чыгуу паспорту
-
Чыгуу классы — аскалуу
-
Чыгуу району — Теңир-Тоо, Заилийский Алатау кырка тоосу.
-
Чоку — Чкалов чокусу, бийиктиги — 3892 м, маршрут — түндүк кыр аркылуу.
-
Кыйынчылыктын болжолдуу категориясы — 2Б
-
Маршруттун мүнөздөмөсү:
- бийиктик айырмасы — 700 м.
- орточо тиктиги — 45°.
- 5 кат. кыйынчылыктагы участкалар жок
-
Кагылган илмектер:
- камсыздандыруу үчүн — II, и.т.о. түзүү үчүн — жок
- аскалуу — II
- муздуу — жок
- шлямбурдук — жок
-
Жүрүүчү сааттардын саны — 7
-
Маршруттагы түнөөлөрдүн саны — жок
-
Чыгуунун катышуучулары:
- Черепинский Юрий Давыдович — МС, жетекчи
- Кощеев Евгений Васильевич — 1-сп. разряд, катышуучу
- Гурьев Сергей Анатольевич — 1-сп. разряд — "—
- Жураковский Евгений Николаевич — 2-сп. разряд — "—
-
Команданын машыктыруучусу: Черепинский Ю.Д.
-
Маршрутка чыгып жана чыгуу датасы — 15 август 1980 ж.
Чыгуу районунун карта-схемасы

Маршрутка жакындап баруунун кыскача сүрөттөлүшү
Чимбулактан Талгар ашуусуна тарткан асма жолдун таманы бойлой кеткен жол менен 2 саатта барууга болот.
Ашуудан чыгып, чыгышты карай Богданович мөңгүсүнүн моренасына 200–250 м төмөн түшүп келүү керек.
Ушул эле багытта жылып, Чкалов чокусу массивинин сол четине келип мөңгүнүн моренасын кесип өтүү керек. Массивдин бул бөлүгүндө кум-шагылдуу кең кулуар жакшы көрүнүп турат.
Маршруттун башталышы болгон кулуардын этегине барууга 1,5–2 саат кетет.
Таблицага кыскача түшүндүрмө
Кулуар менен көтөрүлүүдө сол жактагы аска тизмекке жакын жүрүү керек.
Кулуардын жогорку бөлүгү өтө тик, бул жерден камсыздандыруу менен өтүү керек.
Кулуар чокулардын ортосундагы белге алып чыгат, маршруттун аскалуу бөлүгү ушул жерден башталат.
Чыгуу маршрутунун негизги мүнөздөмөлөрүнүн таблицасы

| Дата | Участкалардын белгилениши | Орточо тиктиги, ° | Узундугу, м | Рельефтин мүнөзү | Кыйынчылык | Абалы | Аба ырайы | Илмектер (аска) | Илмектер (муз) | Илмектер (шлямб.) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15.08.1980 г. | R0–R1 | 40 | 200 | кулуар | 1 | шагыл, кар каптап | булттуу | биргелешип | ||
| R1–R2 | 45 | 80 | кулуар | 2 | кулуардагы фирн | булттуу | чыгындылар | |||
| R2–R3 | 45 | 150 | 2 адамдык текче | 2 | бүлүнүп калган аска | — " — | чыгындылар | |||
| R3–R4 | 10 | 80 | кыр | 1 | бекем аска | туман | биргелешип | |||
| R4–R5 | –70 | 20 | каптал | 3 | монолит | туман | чыгындылар | |||
| R5–R6 | 45 | 90 | аскалуу кыр | 3 | бекем аска | кар жаап | 5 | |||
| R6–R7 | 10 | 80 | каптал, траверс | 2 | бүлүнүп калган аска | туман | чыгындылар | |||
| R7–R8 | 60 | 30 | каптал | 2 | монолит | ачык | 3 | |||
| R8–R9 | 20 | 100 | аскалуу бөксө | 2 | бүлүнүп калган аска | ачык | биргелешип |
Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз