Сент-Экзюпери чокусунун (2680 м) Фицрой массивиндеги, Паатагонияда, түндүк кыр аркылуу жана чыгыш дубал менен 1996-жылы өткөн маршрутунун паспорту.
Паспорт Аска чыгып алыпинизмдин классы. Анды, Массив Фицрой (Аргентина, Патагония). Сент-Экзюпери чокусу 2680 м Түндүк кыр аркылуу жана Чыгыш дубалы. Маршруттун татаалдыгы 5Б категориясына сунушталат, биринчи жолу өтүү. Бийиктиктердин ортосундагы айырма – 500 м; маршруттун узундугу – 860 м; анын ичинде 3-дубалдагы узундугу 340 м траверс кыр менен 70° бурч менен; 5–6 кат. сл. участкаларынын узундугу – 760 м; анын ичинде 6 кат. сл. – 240 м. Маршруттун орточо тиктиги (траверссиз) – 73°. Кагылган илгичтер: аскалуу – 49/11 шлямбурдук – 2/2 бекиткич элементтер – 112/17
Памирде түштүк дубал аркылуу 5910 м бийиктиктеги чокуга чыгуунун сүрөттөлүшү, кыйынчылык категориясы 5Б, басып өткөн маршрут жана колдонулган жабдуулар.
Көрдөгөндүн паспорту Көрдөгөндүн классы — бийиктик-техникалык Көрдөгөндүн району — Памир, Ванч кырка тоосу. Чоку, анын бийиктиги, көрдөгөндүн маршруту — ч. 5910 м түштүк дубал аркылуу. Сунушталган кыйынчылык категориясы — 5Б. Маршруттун мүнөздөмөсү: бүт маршруттун бийиктиктердин айырмасы — 810 м. дубалдын бийиктиктердин айырмасы — 610 м. 5 кат. кыйынчылыктагы участкалардын узундугу — 260 м.
Язгулем кырка тоосунун Памирдеги Сент-Экзюпери чокусунун (6063 м) батыш дубалындагы сол кыр менен өтүүчү 5У категориядагы татаалдыктагы комбинацияланган маршруттун биринчи басып өтүүсүнүн баяндалышы.
Чыгуу паспорту Чыгуулар классы: бийиктик-техникалык. Чыгуу району: Борбордук Памир, Язгулем кырка тоосу, Абдукагор-2 ашуусуна түндүк-батыш тараптагы Сент-Экзюпери чокусу. Чоку, анын бийиктиги, чыгуу маршруту: Сент-Экзюпери ч., 6063 м, батыш бетинин сол кыртышы менен аралаш маршрут. Кыйынчылыктын болжолдуу категориясы: 5Б Маршруттун мүнөздөмөсү: бийиктиктердин айырмасы 1160 м, чокунун кырына чыгышка чейин орточо тиктиги 54°. 6 категориядагы татаалдыктын участкаларынын узундугу — 50 м, 5 категориядагы татаалдыктын участкаларынын узундугу — 500 м, 4 категориядагы татаалдыктын участкаларынын узундугу — 800 м, 3 категориядагы татаалдыктын участкаларынын узундугу — 300 м. Кагылган илгичтер: Жакшылап жана жасалма жолдорду түзүү үчүн аскалуу — 30 муздуу — 87
Пик Кош-Обанын (6063 м) түндүк кыр аркылуу алгачкы чыгышынын сүрөттөлүшү, 1976-жылы альпинисттер тобу тарабынан техникалык деталдары жана сунуштары менен ишке ашырылган.
Федченко мөңгүсүнүн башы «Түндүк кыр аркылуу Сент-Экзюпери чокусуна (6063 м), 4Б кат. сл. биринчи чыгуунун сүрөттөлүшү». Протокол №427 18 январь 1977 ж. 4А кат. сл. топко биринчи чыгууну эсепте. Биринчи чыгууну «Труд» ДСОнун Челябинск облустук кеңешинин альпинисттер тобу 27 август 1976 ж. жасаган. Топтун курамы Жетекчи — Веселов К.Н. — КМС Катышуучулар: Абрамов А.В. — 1-спорт разряды
1976-жылы Памирдеги Бастилия чокусунун түндүк-батыш дубалына алгачкы чыгышы, 6Б категориядагы татаал маршрут.
Паспорт 1976-ж. СССРде альпинизмдин Чемпионатынын жүрүшүндө жасалган көтөрүлүүнүн паспорту Көтөрүлүүнүн классы — техникалык жактан татаал. Көтөрүлүү аймагы — Борбордук Памир, Медвежий мөңгүсү. Көтөрүлүү маршруту — Бастилия чокусу (5432 м) түндүк-батыш дубунда. Көтөрүлүү мүнөздөмөлөрү: Бийиктик айырмасы: 1900 м Орточо тиктиги: 73° Татаал участоктордун узундугу: 1400 м (бийиктик айырмасы 1300 м, тиктиги 83°) Кагылган илмектердин саны: аскалуу — 316, муздуу — 5 Жүрүү сааттарынын саны: 82 саат Түнөгөн жерлердин саны: алты (бир күн иштетүүсүз), анын ичинен:
1975-жылы Бастилия чокусуна (5400 м) батыш контрфорсу аркылуу жана түндүк дубалынын кыры менен (5Б кат. сл.) алгачкы чыгуу.
Москва шаардык ДСО "Спартак" совети Бастилия чокусу батыш контрфорсу жана түндүк дубалдын канты аркылуу (алгачкы чыгыш) 5Б кат. сл. Команданын капитаны, спорт чебери Писсулов Д.Б. Команданын машыктыруучулары: эл аралык класстагы спорт чебери Ковтуненко В.Д. спорт чебери Мартыновский А.А. 1975 ж. Райондун схемасы.