Федченко мөңгүсүнүн башы

«Түндүк кыр аркылуу Сент-Экзюпери чокусуна (6063 м), 4Б кат. сл. биринчи чыгуунун сүрөттөлүшү». Протокол №427 18 январь 1977 ж. 4А кат. сл. топко биринчи чыгууну эсепте.

Биринчи чыгууну «Труд» ДСОнун Челябинск облустук кеңешинин альпинисттер тобу 27 август 1976 ж. жасаган.

Топтун курамы

Жетекчи — Веселов К.Н. — КМС

Катышуучулар:

• Абрамов А.В. — 1-спорт разряды
• Дерновой Г.Л. — 2-спорт разряды
• Язовских Г.С. — КМС

Бошотуучу — Тарханов В.Г. — альпинизм боюнча МС, улук инструктор.

Сүрөттөлүшкө авторлор:

• К. Веселов
• А. Абрамов
• Г. Азовских

Челябинск облустук альпинизм федерациясы. 1976 ж.

Киришүү

«6063 м» чокусу Академия Илимдер кырка тоосунун түштүк бөлүгүндө, Федченко, Абдукагор жана Медвежий мөңгүлөрү менен чектешкен.

Бул чокусу Абдукагор II ашуусуна түндүктөн туташып, учтуу пирамида формасында.

Чоку бардык альпинисттердин көңүлүн Абдукагор II ашуусу аркылуу Федченко мөңгүсүнө көтөрүлгөндө өзүнүн сулуу формасы менен тарткан. Биздин маалымат боюнча, биринчи экспедициядан баштап, Федченко мөңгүсүнө чыгышты изилдеген (1965 ж., топтун жетекчиси С. М. Лукомский), бул чокусу Сент-Экзюпери атындагы Пик деп аталат.

Сент-Экзюпери чокусунан түндүккө карай бир катар аты жок чокулардан турган кыр созулат, ал дээрлик туюк С-түрүндөгү контурду түзөт. Бул контурдун (цирк) ичине кирүү Сент-Экзюпери чокусу менен 5930 м чокусунун ортосунда жайгашкан. «Дарбаза» кырдан кулап жаткан мөңгүнүн үзүлгөн жери болуп саналат.

Цирктин капталдары тик, кырда карниздер бар. Кырдын аскалуу бөлүгү таш кулашы менен коркунучтуу. Кырга көтөрүлүүнүн эң логикалуу жана коопсуз жолу Сент-Экзюпери чокусунан экинчи аты жок чокунун чыгыш кыры аркылуу өтөт.

Маршруттун жалпы мүнөздөмөсү

Маршрут төмөнкү негизги этаптардан турат:

• R0–R1 Абдукагор II ашуусунан мөңгүнүн үзүлгөн жерине чейинки жол;
• R1–R2 Мөңгүнүн үзүлгөн жери менен көтөрүлүү.
• R2–R3 Кырга чыгыш кыр аркылуу чыгуу.
• R3–R4 Аты жок чоку менен Сент-Экзюпери чокусунун ортосундагы эң төмөн жайгашкан жерге чейинки кырды траверстөө.
• R4–R5 Чокуго көтөрүлүү. Чокудан түшүү жолу менен.

Маршруттун техникалык сүрөттөлүшү

Абдукагор II ашуусундагы базалык лагерден чыгуу 8:00. Ашуудан маршруттун башталышына чейинки жол түндүккө Сент-Экзюпери чокусу менен 5930 м чокусунун ортосундагы «дарбаза» аркылуу батышка С-түрүндөгү кырдын циркине (R0–R1 аралыгы) өтөт.

«Дарбаза» аркылуу өтүп, мөңгүнүн үзүлгөн жеринин алдына токтойбуз. Мөңгү чоң жаракалар менен үзүлгөн. Кырга жакындаган сайын, Сент-Экзюпери чокусунан экинчи Аты жок чокунун чыгыш кырга түшүүчү жерине жакындаган сайын мөңгү аз үзүлгөн. Бул жерде мөңгүнүн үзүлгөн жери аркылуу көтөрүлүү жолу белгиленет. Кошки кийип, байланышабыз. Кар көпүрөлөрү аркылуу, кылдаттык менен сактап, жаракаларды жеңип, цирктин түндүк бөлүгүн көздөй көтөрүлөбүз (R1–R2 аралыгы). Убакыт — 12:10. (Мөңгүнүн үзүлгөн жери 300 м). Цирктин түндүк бөлүгүнөн түштүккө карай кар жаап калган жантайыңкы беттер менен 2-Аты жок чокунун кырына көтөрүлөбүз. Жантайыңкы беттин бурчу 35–40°, сактоо ледруб аркылуу.

Кырдын түндүк капталында кар бошоң, майда карниздер илинип турат. Бергшрунд кырдын эң төмөнкү бөлүгүндөгү көпүрөчө аркылуу жеңилген. Андан жогору кыр аркылуу өтүү аракеттери ийгиликсиз болду.

Бул карлуу-коңул кырдын биринчи 60 метрди карга тепкичтерди чаап «үч убакта» өтөбүз. Жантайыңкы беттин бурчу 40° чамасында. Андан кийин жантайыңкы беттин бурчу 50–55° чейин өсөт, кар катмары 50 см–10 см чейин азаят. Кар эрий элек, кар туруктуу эмес. Сактоо крючья аркылуу. Беттин жалпы узундугу 300 м (R2–R3 аралыгы). Аты жок чокунун үстүндө биринчи бақыруу тур орнотобүз. Убакыт 18:30.

Кыр аркылуу түштүккө карай түшүп, чуңкурда ыңгайлуу түнөө орнотобуз. Түнөөдөн кийин маршрутка 9:00 чыгабыз. Кырда (R3–R4 аралыгы) чоң карниздер көп, ал карниздер чыгышты, Федченко мөңгүсүнүн тарабына карай илинип турат. Кырда карлуу-коңул көтөрүүлөр кездешет, алардын жантайыңкылыгы 50–60°, узундугу 20 м ден 60 м ге чейин. Көтөрүүлөрдө сактоо ледруб жана крючья аркылуу уюштурулат. Аты жок чокудан Сент-Экзюпери чокусу менен Аты жок чокунун ортосундагы эң төмөн жайгашкан жерге чейин түшүү карлуу-коңул жантайыңкылыгы 30–40°, көп сандаган жабык жаракалар кездешет. Жантайыңкы беттин узундугу 200 м. Сактоо ледоруб аркылуу.

Эң төмөн жайгашкан жерден Сент-Экзюпери чокусуна көтөрүлүү карлуу-коңул жантайыңкы бет аркылуу (R4–R5 аралыгы) өтөт, жантайыңкы беттин бурчу 45°. Беттин жогорку бөлүгүндө жантайыңкылыктын бурчу 50–55° чейин өсөт. Жантайыңкы беттин узундугу 400 м. Көтөрүлүүнүн башталышында кар катмарынын калындыгы 30–40 см. Беттин жогорку бөлүгү муздуу. Сактоо крючья аркылуу.

Сент-Экзюпери чокусу үч майда чокудан турат, алар батыштан чыгышты карай тизилген. Эң бийик чокусу — батыштагы.

Чокудан бақыруу тур жана кат жазма жана башка адамдар болгондугун аныктаган эч кандай белги табылган жок.

Батыш чокуда, чокудан 10–15 м төмөн жайгашкан бузулган асканын үстүндө, кат жазма менен бақыруу тур орноттук. Убакыт 15:00. Чокудан түшүү жолу менен.

Негизги мүнөздөмөлөрдүн таблицасы

Маршрут карлуу-коңул. Кырга чыгыш кыр аркылуу чыгуу логикалуу, себеби сол жана оң тарапта күн бою таш жана муз кулагандар жүрөт.

Маршруттун болжолдуу узундугу 2,5 км, анын ичинде татаал участкалардын узундугу 600 м ге жакын.

Татаал участкалардын орточо жантайыңкылыгы 40–45°. Абдукагор II ашуусунан маршрутка чыгуу убактысы — 26 август 1976 ж., 8:00.

Чокуга чыгуу убактысы — 27 август 1976 ж., 15:00. Абдукагор II ашуусундагы лагерге кайтып келүү убактысы — 28 август 1976 ж., 12:00.

Жүрүүгө жумшалган жалпы убакыт — 24 саат.

Маршрут боюнча сунуштар

1. 4 адамдан турган топ үчүн төмөнкү жабдуулар зарыл:

• Уйку баштыктар — 4 даана;
• Чатыр — 1;
• Негизги аркан — 2 × 40 м;
• Кошки — 4 жуп;
• Балка (айсбайль) — 2 даана;
• Муздук илгичтер — 10 даана.

2. Түнөө кырда гана жайгаштырууга болот.
3. Чокудан түшүү жолу менен гана.

Маршрутту баалоо боюнча сунуштар

Маршруттун бийиктигин (5300–6053 м), татаал муздуу участкалардын созулгандыгын эске алып, А. Ф. Наумовдун «Караугом, Дигория, Цей» китебинде берилген «Маршруттун татаалдык категориясын аныктоо методикасы» боюнча, биз өткөн маршрутту 4Б татаалдык категориясындагы маршрут катары баалоону сунуштайбыз.

Маршруттун профилдик түзүлүшү

Маршруттун негизги мүнөздөмөлөрүнүн таблицасы.

6063 м (Сент-Экзюпери) чокунун үстүндө