Көкөлгөөнүн паспорту

1. Көкөлгөөнүн классы — аскалуу
2. Көкөлгөөнүн району — Батыш Кавказ (Марух аш. тартып Махар аш. чейин)
3. Чоку, анын бийиктиги, көкөлгөөнүн маршруту — Юбилейный ч. (3567 м) батыш дубалы боюнча
4. Кыйынчылыктын болжолдуу категориясы — 5А
5. Маршруттун мүнөздөмөсү: бийиктиктердин айырмасы — 475 м 5–6 кат. сл. уч. узундугу — 245 м орточо тиктиги — 67°
6. Кагылган илмектер:

Рис. 13 Рис. 14

4. Эрцог чокусунун чыгыш кыр аркылуу чыгуу — 4А татаалдык категориясы (13 жана 14 сүрөттөрдү кара)

Домбай талааснан Турьего көлүнө чейин жол менен, андан ары:

• мөңгүнүн моренасы менен жогору,
• андан кийин Алибек мөңгүсү аркылуу (мөңгү талкаланган, кылдат сактандыруу керек!),
• эки аскалуу чыгып жаткан тумшуктун сол жагы менен тик карлуу бет аркылуу Эрцог тоосунун мойнуна чыгуу. Бивуак жайлашкан жер.

Ри­с. 13 Ри­с. 14

3. Эр­цо­г чо­ку­су­на түш­тү­к-чы­гыш жон ар­кы­луу чы­гуу — (13 жана 14 сүр­өттөр)

До­мбай­ская по­ля­на­сы­нан Тур­ьи озе­ро­су­на чей­ин — би­ву­ак. До­мбай­ская по­ля­на­сы­нан 3,5–4 са­ат­та жет­кен. Би­ву­ак­тан жо­га­ры ка­рай мо­ре­на ар­кы­луу, ан­дан ары Али­бек мөң­гү­сү ме­нен (мөң­гү эри­ген, сак­та­нуу!) Эр­цо­гдун түш­тү­к ке­бе­лин­де­ги аска­ла­ры менен Джа­лов­чат та­уу­нун чыгыш жан­тай­ма­сын­дагы аска­лар­дын ара­сын­дагы аска­луу дар­ба­за­га чей­ин. Тик муз- кар бо­юн­ча:

• ал­гач­кы­да оңго-жо­га­ры,

Ри­с. 57

2. Пе­ред­няя жана Арткы (3640 м) Чот­чи тоолорун кесип өтүү — 4Б кат. сл. (кара: ри­с. 57)

Түндүк приютынан Хо­кель да­ры­я­сы ар­кы­луу бревно боюнча ба­рып, андан ары троп жана шагылдуу бет менен Пе­ред­няя Чот­чанын тү­ндүк-чы­гыш ка­бы­рга­сы­нын кыр­га­гы­на чейин. Кыр ка­бы­рга тик, көп сан­да­гы учтуу жан­дарм­дар бар, алар маң­дай­ла­п ашы­лат, акыр­кы эки жан­дарм­дан се­до­ви­на­га тү­шүү Дюль­фер ык­ма­сы ме­нен тү­шүү (кыр­гак­тагы кар­ма­луу­лар ар­кы­луу кам­сыз­дан­ды­руу жана крю­чьевая!). Се­до­ви­на­да би­ву­ак үчүн орун бар. Түндүк приютынан се­до­ви­на­га чейин 6–7 са­ат.

Рис. 58

3. Передняя Чотча чокусуна түндүк-батыш кыр аркылуу чыгүү — 4Б даражадагы татаалдыкта (58-сүрөт)

Түндүк приюттан Хокель дарыясы аркылуу жыгач көпүрө менен өтүп, Чотча дарыясынын жээгиндеги жол менен түндүк-батыш кырдын этегине чейин — бивуак. Түндүк приюттан 1–2 саат. Бивуактан жантайма каптал жана чөптүү текчелер менен солго-жогору карай, кырдын биринчи чыгып турган аскасына чейин. Асканы сол жактан айланып өтүү (аскалар аркылуу сактоо!), андан соң оңго-жогору кырга чейин, андан соң шагылдуу кулуар менен биринчи чыгыштын 100 метрлик дубалчасынын түбүнө чейин (таш кулашы мүмкүн!). Чыгыш дубалы менен:

• оңго — жогору 35–40 м,
• андан соң солго — жогору,
• чөптүү текчелерге чыгуу (жармакталып сактануу, айрым жерледе илип сактоо керек!). Андан ары:

Рис. 57

1. Чотча алды чокусуна (3637 м) түндүк дубалдын контрфорсу аркылуу көтөрүлүү — 4Б категориядагы татаалдыкта (57-рис.)

Домбай талаасынан машина менен Түндүк приютуна чейин. Түндүк приютунан:

• Хокель дарыясы аркылуу жыгач аркылуу
• андан ары Чотча капчыгайынын сол тарабы менен тропой тоо этектей баруучу жол менен кардуу кулуарга чейин Чотча чокусунун түндүк дубалдарынын алдына чейин Көтөрүлүү:
• кулуардын ортосу менен анын ортоңку бөлүгүнө чейин
• андан кийин "кочкордун маңдайы" аркылуу жана андан ары жөнөкөй жартастар менен

ПАСПОРТ

в. Хокель чокусуна Чыгыш кыр аркылуу чыгуунун

1. Чыгуунун классы — аскалуу
2. Чыгуунун району — Батыш Кавказ, Башкы Кавказ кырка тоосу
3. Чоку, маршрут — в. Хокель, 3645 м, Чыгыш кыр аркылуу в. Хокель менен Атсыз чокунун ортосундагы ээрден солго чыгуу.
4. Сунушталган кыйынчылык категориясы — 4Б
5. Маршруттун мүнөздөмөсү: бийиктик өзгөрүшү — 700 м участкалардын узундугу: II кат. кый. — 400 м

3. Сулахат массивинин траверси (3600 м) түштүк жактан, кышында — 2А кат. сл. (сүр. 8)

Домбай полянынан «Алибек» альпинисттер лагери аркылуу Алибек мөңгүсүнүн моренасындагы үйчөгө. Андан морена боюнча өйдө жана жогорку жайкы бивуакка жетпей туруп оңго бурулуп Эки тилдуу мөңгүгө жана тилдин тик бөлүгүнүн оң жагы менен жогорку платого. Плато боюнча өйдө ашуунун багытына жана Квадратный чокунун аска кыркасынын астында бивуак (үңкүр). Домбай полянынан 7–8 саат. Бивуактан Квадратный чокусу менен I Аты жок чокунун ортосундагы төмөндөө аркылуу I Аты жок жана II Аты жок чокуларынын ортосундагы жалгаспага жана II Аты жок чоку аркылуу Түштүк-Сулахат платосуна чыгуу. Сулахаттын Түштүк чокусуна кырканын кар баскан тирсөөсү менен көтөрүлүү. Түштүк чокудан текче бойлой кулуарга чейин жана андан өйдө кыркага чейин. (Тохтуруу илмектүү! Траверстин эң татаал бөлүгү!) Турдан кийин кырканын сол жагындагы текче менен Түндүк чокунун алдындагы жандармга чейин. Жандармды сол жактан текче менен айланып өтүп кырка менен Түндүк чокуга чыгуу. Бивуактан чокуга чейин жол 5–6 саат.

2. Сулахат чокусун түндүктөн түштүккө карай траверс — 2А кат. сл. (7-сүрөт кара)

Түндүк чокудан солго ылдый, чуңкурга түшүү. Андан соң кыр аркылуу (чыккан жери бар жартастар аркылуу!) башкаруу турына чейин баруу. Турдан оңго карай жарака аркылуу текчеге түшүү жана андан (илмек аркылуу!) кырдын кийинки туташтыргыч бөлүгүнө чыгуу. Андан соң кырды бойлой 30 метрлик дубалга чейин баруу. Дубал аркылуу ылдый кырга түшүү. Кырдан оңго карай текчеге түшүү жана андан кырды бойлой Түштүк чокунун түбүнө чейин баруу. Түштүк чокуго кырды бойлой чыгуу. Түштүк чокудан оңго карай аң (страховка!) аркылуу текчеге түшүү жана андан кулуардагы кууш кар тилкесине чыгуу. Андан соң кулуар аркылуу (страховка!) чоң кар тилкесине түшүү жана андан ылдый карай түшүү. Андан соң солго карай чөптүү беттер жана шагыл аркылуу тропа (жол)го чыгуу жана андан бивуакка түшүү. Бивуактан траверске жана кайра бивуакка жетип келген жолго 8–9 саат кетет.

Көпүрөлгөндөргө сунуштар

1. Топтогу катышуучулардын саны — 8 адамдан ашпоого тийиш.
2. Баштапкы бивуак — төмөнкү Сулахат түнөк жайы.

Көтөрүлүүнүн паспорту

1. 2 Кавказ. 2.2 Марх ашуусунан Нахар ашуусуна чейин. 2017-жылдагы классификациялык таблицадагы бөлүмдүн номери.
2. Софруджу Зуб, бийиктиги 3629 м, түндүк-батыш контрфорсу менен.
3. Сунушталат — 3А кат. сл., биринчи чыгуу.
4. Маршруттун мүнөзү: Аскалуу.
5. Маршруттун бийиктик айырмасы 459 м (альтиметр боюнча). Маршруттун узундугу: 650 м. Аянттардын узундугу: 1 кат. сл. – 150 м, 2 кат. сл. – 250 м, 3 кат. сл. – 250 м. Орточо тиктиги: 45°. Маршруттун негизги бөлүгүнүн — 50°; бүт маршруттун — 45°.