Ри­с. 57

2. Пе­ред­няя жана Арткы (3640 м) Чот­чи тоолорун кесип өтүү — 4Б кат. сл. (кара: ри­с. 57)

Түндүк приютынан Хо­кель да­ры­я­сы ар­кы­луу бревно боюнча ба­рып, андан ары троп жана шагылдуу бет менен Пе­ред­няя Чот­чанын тү­ндүк-чы­гыш ка­бы­рга­сы­нын кыр­га­гы­на чейин. Кыр ка­бы­рга тик, көп сан­да­гы учтуу жан­дарм­дар бар, алар маң­дай­ла­п ашы­лат, акыр­кы эки жан­дарм­дан се­до­ви­на­га тү­шүү Дюль­фер ык­ма­сы ме­нен тү­шүү (кыр­гак­тагы кар­ма­луу­лар ар­кы­луу кам­сыз­дан­ды­руу жана крю­чьевая!). Се­до­ви­на­да би­ву­ак үчүн орун бар. Түндүк приютынан се­до­ви­на­га чейин 6–7 са­ат.

Се­до­ви­на­дан 90–100 м бийиктикке тик кар бет (65°) ар­кы­луу (кар бетте — ле­до­руб ар­кы­луу кам­сыз­дан­ды­руу, шагылдуу беттерде — крю­чьевая!). Кар бет­тен пол­ка­лар боюнча сол­го ка­рай 65–70 м тра­верс; андан тик сай­га жана анын оң жак кап­та­лы ар­кы­луу 60 м ор­тоң­ку кый­ын­ды­к­та­гы шагылдуу бет менен чы­гуу (кам­сыз­дан­ды­руу!). Сай таш ку­ла­шы мүм­күн! Андан ары тик плиталуу шагылдар менен 110–120 м (кам­сыз­дан­ды­руу — крю­чьевая!) кый­га­кы кар пол­ка­га чейин жана анын боюнча 100 м сол­го-жо­га­ры ка­рай ка­бы­рга­нын экин­чи тик же­ри­нин ба­шы­на чейин (кам­сыз­дан­ды­руу!). Экин­чи тик же­рин баш­та­ган­дан кийин 50 м оң­го-жо­га­ры жан­тык жа­рык­ка чейин, ан­дан 40 м да­ана көрүн­бөгөн ка­минге чейин (75–80°) тик ду­бал­га чейин. Тик ду­бал­дын кый­ын шагылдары менен 130 м өйдө жак­ка го­ри­зон­таль­дуу пол­ка­га чейин (кам­сыз­дан­ды­руу — крю­чьевая!). Бул жер­де би­ву­ак үчүн орун бар. Се­до­ви­на­дан 4–5 са­ат.

Пол­ка­дан кый­ын тик шагылдуу бет менен 12 — 15 м өйдө жак­ка кар бет­ке чейин; ан­дан тү­з эле өйдө 35 м жана оң­го ка­рай тра­верс 110-метр­дик тик же­рин ал­дын­да­гы кар­дын үстүнө чейин. Кар бет­тен тик же­ри­нин жыл­ма­лан­ган шагылдуу бети менен сол­го-жо­га­ры кы­зыл астыңкы шагылдуу бет­ке чейин (крю­чьё­вая кам­сыз­дан­ды­руу!). Кы­зыл астыңкы шагылдуу бет­тин оң жагы ар­кы­луу кыр­гак­ка чы­гуу; кыр­гак боюн­ча 70–75 м оң­го-жо­га­ры ка­рай ура­ган шагылдуу бет­ке чейин (60–65°) плита­сы­нан кы­зыл түс­төгү. Плита­сы­нан оң­го-жо­га­ры 20–23 м (крю­чьё­вая кам­сыз­дан­ды­руу!). Плита­дан 50 м сол­го-жо­га­ры кый­ын шагылдуу бет­ке муль­да­га чейин, се­ве­ро-во­сточ­ным ре­бром жана во­сточ­ным гре­бнем менен тү­зүл­гөн. Муль­да­нын оң жагы менен өйдө 250–270 м ура­ган шагылдуу бет ар­кы­луу, ан­дан кар­га чы­гуу жана чоку ал­дын­дагы кыр­гак­ка чейин, ан­дан чоку­га чейин. Го­ри­зон­таль­дуу пол­ка­дан 7:00 са­ат.

Андан ары жолу ОПИ­СА­НИЕ тра­вер­са Чот­чи.

Чы­гуу­чу­лар­га ке­неш

1. Топ­то­гү ка­ты­шуу­чу­лар­дын са­ны — 6 ки­ши­ден аш­па­ган.
2. Баш­тагы би­ву­ак — се­до­ви­на под се­ве­ро-во­сточ­ным ре­бром.
3. Би­ву­а­ктан чы­гуу уба­кы­ты — 5:00.
4. Топ­ко (4 ки­ши­ге) кере­ктүү жаб­дык­тар: а) не­гиз­ги ар­кан 2×40 м; б) реп­шнур — 4 м; в) скаль­ные крю­чья — 12–14; г) скаль­ные мо­лот­ки — 2; д) ка­ра­би­ны — 10–12.
5. Би­вуа­ктар үчүн мүм­күн бол­гон жер­лер: 1-й — баш­тагы би­вуа­к; 2-й — 130-метр­дик стен­ка­нын үстүн­дөгү го­ри­зон­таль­дуу пол­ка­да; 3-й — чоку­да; 4-й — пе­ре­мыч­ке; 5-й — За­д­няя Чот­ча­нын чоку ал­дын­дагы гре­бе­не; 6-й — са­ры ска­ла­лар­дын ал­дын­да.