SummitX a été mis à jour. Dans cet article, je vais décrire les changements qui sont survenus au cours des trois derniers jours.

Modification du nom d'utilisateur

Dans votre espace personnel (pour la version russe du site, c'est https://summitx.info/ru/account/profile) vous pouvez désormais modifier le nom d'utilisateur étrange qui vous a été attribué lors de l'inscription en quelque chose de plus beau et de plus familier :

Liste de vos articles dans votre espace personnel

Regardez l'image ci-dessus : dans votre espace personnel, une section "Mon contenu" → "Articles" est apparue. Vous y trouverez tous les articles que vous avez écrits sur le site.

Chargement des images dans les articles et les commentaires

Maintenant, lors de l'insertion d'une image, le processus de chargement de l'image s'affiche : Cela permet de comprendre ce qui arrive à l'image et de savoir quand elle sera complètement chargée.

Indicateur de titre

Dans la deuxième partie sur les accidents, nous allons disséquer différents groupes en fonction de leur manière de parcourir l'itinéraire, de leurs ressources et, finalement, de la façon dont ils génèrent des risques. Dans le chapitre précédent, nous avons découvert que les risques générés ont la plus grande influence sur les événements qui se produisent au sein d'un groupe. Cependant, différents groupes génèrent des risques de différentes manières, même si les mêmes participants dans différentes équipes peuvent créer des risques de manière totalement opposée. Puisque nous considérons les groupes dans leur ensemble, comme une entité unique - simplement parce que le groupe lutte contre les événements également en tant qu'organisme unique - nous allons examiner les ressources et la génération de risques principalement par rapport aux groupes. Néanmoins, à certaines étapes, que nous examinerons certainement sur l'exemple de participants ambitieux et de participants amateurs de risques, nous verrons que la génération individuelle a un facteur significatif, surtout si c'est : a) des clients de groupes commerciaux ; b) des leaders de groupes. Définissons d'abord la division des groupes en fonction du résultat du parcours de l'itinéraire.

Groupes en fonction du résultat du parcours de l'itinéraire

En ce qui concerne les résultats de l'itinéraire, indépendamment de sa complexité, les groupes sont divisés en : a) ayant parcouru l'itinéraire ; b) ayant abandonné l'itinéraire sans incident ; c) ayant abandonné l'itinéraire avec incident. Nous ne considérons pas les exceptions particulières qui confirment les règles. C'est une division très logique, mais "enfantine", qui est néanmoins nécessaire pour relier les groupes aux risques, inhérents et générés.

Guide vidéo de la voie Schvaba (5A, rocheuse) au pic Baychechekhey par Dima Pavlenko.

Quels sont les risques et à quoi sont-ils associés

Pour chaque type d'activité humaine, il est possible de définir une notion spécifique de risque. Cette définition dépend notamment de l'angle sous lequel le risque est étudié. Dans notre cas, concernant l'alpinisme et le tourisme, les risques que nous allons examiner représentent une condition qui, en cas de survenance, est susceptible d'avoir un impact négatif sur le groupe. La différence ici avec les schémas plus "classiques" est que nous ne considérons pas des modèles théoriques, mais nous nous appuyons sur des considérations pratiques, et nous admettons donc comme un axiome que les conditions susceptibles d'avoir un impact négatif surgissent inévitablement et de manière continue. Premièrement, nous créons consciemment et délibérément bon nombre d'entre elles, en nous fixant certaines limites et règles pour parcourir l'itinéraire. Deuxièmement, nous ne sommes pas en mesure d'exclure toutes les conditions négatives, car certaines surgissent indépendamment de nous. Troisièmement, nous ne considérons presque pas les risques comme des conditions capables d'avoir un impact positif sur le groupe, car notre étude part de l'accidentologie et non de la sécurité absolue.

Logistique

Comment se rendre sur place

En véhicule personnel

À partir de mai 2025, l'entrée dans le parc national est interdite aux véhicules à moteur à combustion interne. L'accès reste ouvert pour les véhicules électriques et coûte 800 soms. Un parking est disponible en haut, au coût de 50 soms pour une durée illimitée.

En taxi

Il faut se rendre à l'entrée du parc national : https://www.openstreetmap.org/#map=19/42.655741/74.495202&layers=P. Cependant, les chauffeurs de taxi n'aiment pas trop s'y rendre, ce qui peut causer quelques difficultés. Le coût par voiture est d'environ 600-800 soms depuis le centre de Bichkek.

En transports en commun

En mai 2025, un bus gratuit a été mis en service. Il part de la place T. Usubaliev (souvent mentionnée comme l'ancienne place centrale de Bichkek, à côté des monuments et des bâtiments administratifs du centre) - un repère dans le centre-ville.

Transports à l'intérieur du parc national

Si vous n'êtes pas en véhicule personnel, l'entrée dans le parc national coûte 200 soms par personne. La durée du séjour dans le parc n'est pas limitée. Le paiement est possible en espèces, par carte ou par transferts QR nationaux. Des bus circulent 24h/24 entre l'entrée du parc national et la fin de la route à l'intérieur du parc. L'intervalle entre les bus est d'environ 10 minutes le jour et de 30 à 40 minutes la nuit.

Compte-rendu

sur l'ascension du sommet 3423 m (pic NPI) par la crête ouest depuis le col Otrog, probablement 1B cat. dif. Première ascension

Passeport de l'ascension

1. Région : Caucase occidental, région d'Aksaout, gorge de Bolchaïa Marka, section 2.2 du classificateur d'itinéraires vers les sommets montagneux.
2. Sommet : 3423 m (pic NPI), par la crête ouest.
3. Catégorie de difficulté proposée : 1B, première ascension.
4. Caractère de l'itinéraire : rocheux.
5. Dénivelé : 150 m (total – 650 m) Longueur de l'itinéraire (partie technique) : 250 m. Longueur des sections de catégorie III : 100 m.

Рис. 33

8. Ascen­sion au pic Mit­ni­kov (3700 m) par la crête orien­tale — cat. dif. 3Б (fig. 33)

Depuis la prairie de Dom­bay sui­vre le sen­tier puis tra­ver­ser la ri­vière Dom­bay, remon­ter les pentes her­beuses, les ébou­lis et les ro­chers à mouton sur la rive gau­che du gla­cier Iné (en équipe sur le gla­cier!) jus­qu'au pla­teau enneigé. En­suite:

• À gau­che — remon­ter jus­qu'à l'é­tranglement entre le Petit pic Iné (pic Zo­lo­to) et l'é­peron de la crête orien­tale de Djo­go­tour­ou­tchat.
• Tra­ver­ser l'é­tranglement pour at­teindre le gla­cier orien­tal de Djo­go­tour­ou­tchat (le

Passeport

1. Classe — rocheuse.
2. Caucase, gorge d'Aksaout.
3. Sommet Maroukh-kaya par la face N et l'arête O.
4. Catégorie de difficulté proposée — 3A (combiné), première ascension.
5. Dénivelé — 400 m, longueur — 650 m. Pente moyenne de l'itinéraire — 35–40°.
6. Les pitons n'ont pas été laissés sur l'itinéraire.
7. Temps de marche sur l'itinéraire — 8 heures.
8. Nuitée — I (sur le col de Maroukhkaï).

Passeport d'ascension

I. Catégorie de difficulté de l'ascension — technique 2. Région de l'ascension — Chaîne principale du Caucase et ses contreforts du col de Marukh au col de Nakhara. 3. Sommet (altitude, nom) — Marukh-Kaya, 3700 m, face nord-est. 4. Catégorie de difficulté proposée — 4A. 5. Caractéristiques de l'itinéraire : dénivelé — 700 m ; pente moyenne — 60° ; longueur des sections — 55 m, 5–6 longueurs de corde. 6. Nombre de pitons posés : pour l'assurance, pour la création d'un point d'assurance. roche — 22 glace — cheville —

Fig. 3

2. Ascension au sommet de Maroukh-bachi par l'arête nord — cat. de difficulté 3B (fig. 3Б)

Depuis le col de South-Karakaysky (nuitée sur la moraine sous le col), montée vers la droite et vers le haut dans la neige sur le côté droit de l'arête jusqu'aux rochers. Puis, 60 m vers la gauche le long des rochers et sortie vers l'arête principale. Le long des rochers fortement dégradés de l'arête principale (risque de chutes de pierres !) 90 m vers le haut et plus loin le long de l'arête bien marquée jusqu'aux dalles. Contournement des dalles par la droite (40–50 m) et sortie vers la première montée. Depuis l'arête, 8 m vers la droite en contournant la montée, puis 20 m vers le haut le long du mur de la montée (assurance avec pitons !) et sortie sur l'arête 3–4 m en dessous de la partie supérieure de la montée. Plus loin le long de l'arête (assurance via les saillies !) vers la deuxième montée de 60 m de hauteur, qui est surmontée de front avec assurance par pitons. Derrière la montée, il y a un endroit pour une bivouac. Ensuite, 60–70 m le long de l'arête jusqu'au début de la troisième montée abrupte. Depuis le bas de la montée, le long d'une corniche, 60 m vers la gauche et vers le haut (assurance avec pitons !), puis montée de 10 m sur un « pilier » et derrière lui, sortie vers la gauche sur une « passerelle ». Depuis la « passerelle », le long du côté gauche de la grande montée (assurance avec pitons !), vers le haut jusqu'à l'angle interne, le long de celui-ci 50 m vers le haut (piton !) et sortie au-dessus de la montée abrupte de l'arête. Plus loin le long de l'arête (rochers de difficulté moyenne, en forme de dalles, assurance via les saillies et pitons !) sortie sur le sommet.

• Du col, 6–7 heures