Отчёт

Тыхен-Ардын чокусунун Түштүк-Чыгыш дубалынын "Желекейи" аркылуу 4А категориядагы маршруту менен кышында Иркутск альпинизм секциясынын командасы 09.11.2021 — 09.11.2021 аралыгында чокуну багындырды.

I. Көпөлөндүрүү паспорту

Могувек капчыгайындагы, Чоң Саян кыркасындагы альпинизмдик районунун кыскача баяны

Альпинизм менен машыгуу району Бурятия республикасынын аймагында, Чоң Саян кырка тоосунда жана анын курамына кирген Мунку-Сардык кырка тоосунда, Могувек жана Ак Иркут капчыгайларынын баш жагында, Монголия менен чектешет. Бул райондун борбору – Саян тоолорундагы эң бийик чоку Мунку-Сардык массиви (3491 м). Район Иркутск шаарынан дээрлик так батыш тарапта, 300 чакырымдай алыстыкта жайгашкан. Иркутск шаарынан Монды айылына чейин мамлекеттик маанидеги жакшы асфальтталган жол бар. Районго чейин жол төменкүдөй өтөт:

• Иркутск шаарынан Монды айылына чейин мамлекеттик маанидеги жакшы асфальтталган жол менен;
• Монды айылынан – Бурятия республикасынын Окин районуна кеткен шагыл таш төсөлгөн жолго бурулуп, Ак Иркут дарыясынын көпүрүсүнө чейин 25 чакырымдай;
• Андан ары жол ашууга чыгат.

Кы­ска маа­лы­мат чыгы­нуу ай­ма­гы жөнүн­дө Могу­век кап­чы­гайы, Чоң Саян кыр­ка тоо­су.

Чыгы­нуу ай­ма­гы Бу­рят рес­пуб­ли­ка­сы­нын Моң­го­ли­я чек ара­сы­нда Чоң Саян кыр­ка тоо­су­нда жай­га­шкан, анын ку­ра­мын­дагы Мун­ку Сар­дык кыр­ка тоо­су — Могу­век жана Ак Иркут кап­чы­гай­ла­ры­нын баш жагы. Ай­мак­тын бор­бору Мун­ку Сар­дык (3491 м) — Саян тоо­су­нун эң бий­ик че­ки­ти. Ай­мак Ир­кут­ск шаа­ры­нан 300 км түз­ эле ба­тыш тарапта жайгашкан. Жол тө­мөн­кү­дөй өтөт:

• Ир­кут­ск­тан Мон­ды ай­лы­на чей­ин — ма­мле­кет­тик маа­нилүү жак­шы асфальтталган жол.
• Монды айы­лы­нан Бурят рес­пуб­ли­ка­сы­нын Окин­ский р-н жо­лу­на чей­ин — шагыл таштуу жол менен 25 км, Ак Иркут да­ры­я­сы­нын көпүрөсүнө чейин.
• Андан ары жол ашууга кетет, ал эми Мун­ку Сар­дык тоо­су­нун этегине жана Могу­век кап­чы­гайындагы аль­пи­нист­тик по­ли­гон­го чей­ин­ки жол Ак Иркут жана Могу­век да­ры­я­сы­нын кап­чы­гай­ла­ры ар­кы­луу 1400дөн 2200 м бий­ик­тик­ке чей­ин, ба­шка­ча айт­кан­да токой чек ара­сы­на чей­ин өтөт. Жол­дун өзгө­чөлүгү:

Көтөрүлүүнүн паспорту

1. Район – Чыгыш Саян.
2. Чоку – Тыхен-Ардын 3175 м түштүк контрфорс
3. Болжолдонууда – 2Б кат. сл., тунгуч өтүү.
4. Маршруттун мүнөзү – айкалыштырган.
5. Маршруттун мүнөздөмөсү: Жалпы бийиктик – 1100 м. негизги бөлүктүн орточо тиктиги – 45°.
6. Маршрутта колдонулган: бекиткичтер – 12 даана.
7. Жүрүү саатынын саны – 11 саат.

Көкөлөө чыгыш паспорто

1. Район — Чыгыш Саян.
2. Чоку — Тыхен-Ардын 3175 м түн.-чыг. кыр аркылуу Горный ашуусуна чейин.
3. Алдын ала болжолдонуучу — 2А кат. татаалдык деңгээл, тунма.
4. Маршруттун мүнөздөмөсү — аралаш.
5. Маршруттун сыпаттамасы: Жалпы бийиктик — 1100 м, анын ичине Горный ашуусуна чейинки көтөрүлүү кирет. Негизги бөлүктүн орточо тиктиги — 40°.
6. Маршрутта колдонулган: камсыздоо үчүн керектелүүчү жабдуулар — 6 даана.
7. Жүрүү саатынын саны — 10 саат.
8. Түнөөгө калуулар — жок.

Чыгуу паспорту.

1. Чыгыш Саян, Чоң Саян кырка тоосу, Могувек капчыгайы, 6.1-бөлүм.
2. Катька-Дура чокусу, 3064 м, Батыш кыр аркылуу.
3. 1Б кат. сл., биринчи жолу басып өтүү сунушталат.
4. Маршруттун мүнөздөмөсү аскалуу.
5. Бийиктиктердин ортосундагы айырма 300 м, узундугу 1000 м, орточо тиктиги 20°.
6. Кагылган илмектердин саны: аскалуу жана катып калган 2 даана.
7. Команданын жүрүү убактысы – 4 саат.
8. Түнөгөн жерлер жок.
9. Топ:

Чыгуу паспорту

1. Чыгыш Саян, Чоң Саян кырка тоосу, Могувек капчыгайы, 6.1 бөлүм.
2. Катька-Дура чокусу, 3064 м, Чыгыш жалчасы боюнча.
3. 1Б кат. сл., биринчи чыгуу сунушталат.
4. Маршруттун мүнөзү — аскалуу.
5. Бийиктиктердин айырмасы 300 м, узундугу 1000 м, орточо тиктиги 20°.
6. Кагылган илмектер: аскалуу жана жайгаштырма 2 даана.
7. Команданын жүрүү сааты — 4 с.
8. Түнөгөн жерлер жок.
9. Топ:

Көөлөө баримты

1. Чыгыш Саян, Чоң Саян кырка тоосу, Могувек капчыгайы, 6.1. бөлүк.
2. Эскадрилья 1-я – 3-я чокусу, 3177 м, Түндүк каптал аркылуу, траверс.
3. 2А кат. татаалдык, биринчи жолу ачуу.
4. Маршруттун мүнөзү аскалуу.
5. Бийиктик 300 м, узундугу 940 м, орточо тиктиги 30°.
6. Кагылган илгичтердин саны: аскалуу жана жайгаштырылган 1 даана.
7. Команданын жүрүү убактысы — 4 саат.
8. Түнөгөн жер жок.
9. Топ:

Көпөлүш паспорту

1. Чыгыш Саян, Чоң Саян кырка тоосу, Могувек капчыгайы, 6.1- бөлүк.
2. Эскадрилья 3-я «Бантик» чокусу, 3177 м, Түштүк-Чыгыш контрфорсу аркылуу.
3. 4А кат. сл., биринчи жолу басылып өтүлгөн.
4. Маршруттун мүнөздөмөсү — аскалуу.
5. Бийиктик — 300 м, узундугу — 450 м, орточо тиктиги — 55°.
6. Кагылган илмектердин саны: аскалуу жана бекиткич — 38 даана.
7. Команданын жүрүү сааттары — 8 саат.
8. Түнөгөн жерлер жок.
9. Топ:

Эскадрилья 1-я чокуну алуу паспорту 3177 м Чыгыш контрфорсу аркылуу, 3Б кат. сл.

1. Чыгыш Саян, Чоң Саян кырка тоосу, Могувек капчыгайы, бөлүм 6.1.1.
2. Эскадрилья 1-я чокусу 3177 м, Чыгыш контрфорсу аркылуу.
3. 3Б кат. сл., биринчи жолу ачуу.
4. Маршруттун мүнөздөмөсү — аскалуу.
5. Бийиктиктердин ортосундагы айырма 350 м, узундугу 595 м, орточо тиктиги 45°.
6. Кагылган илмектердин саны: аскалуу жана камдалган 25.
7. Команданын жүрүү сааты — 9 саат.
8. Маршрутта түнөш жок.
9. Топ: