Beliy Irkut
Альп. маршрутунун баяндамасы: С склону

Чыгыш Саянда Эскадрилья 1-я чокусунун (3177 м) Түндүк капталы боюнча 1Б категориядагы татаалдыктагы алгачкы өтүүнүн баяны.
Көтөрүлүү паспорту
- Чыгыш Саян, Чоң Саян кырка тоосу, Могувек капчыгай, 6.1 бөлүм.
- Эскадрилья 1-я чокусу, 3177 м, Түндүк каптал аркылуу.
- 1Б кат. сл., биринчи жолу басып өтүү сунушталат.
- Маршруттун мүнөзү аскалуу.
- Бийиктик айырмасы 300 м, узундугу 940 м, орточо тиктиги 30°.
- Кагылган илгичтер: аскалуу жана жайгаштырылган 1 даана.
- Команданын жүрүүчү сааттары — 4 саат.
- Түнөгөн жерлер жок.
- Топ:
Альп. маршрутунун баяндамасы: ЮВ кф.

Чыгыш Саянда жайгашкан Күн Чыгыш (Тыхен-Ардэн) 3192 м чокусунун Түштүк-Чыгыш контрфорсу боюнча 4А категориядагы маршруттун өтүү сыпаттамасы.
Чыгуу паспорту
- Чыгыш Саян, Чоң Саян кырка тоосу, Могувек капчыгайы, 6.1-бөлүм.
- Солнечная чокусу (Тыхен-Ардын), 3192 м, Түштүк-Чыгыш контрфорсу боюнча.
- 4А кат. сл., биринчи чыгуу сунушталат.
- Маршруттун мүнөздөмөсү — аскалуу.
- Бийиктик айырмасы — 450 м, узундугу — 694 м, орточо тиктиги — 50°.
- Кагылган илмектер: аскалуу жана кадалма — 28 даана.
- Команданын жүрүү сааты — 7 саат.
- Түнөк жок.
- Топ: Ларионов А.Э., КМС
Альп. маршрутунун баяндамасы: СВ гребню

Күн Чыгыш чокусунун Түндүк-Чыгыш кыр аркылуу чыгуу маршрутунун сыпаттамасы, 2Б татаалдык категориясы, алгачкы чыгыш 1977-жылы жасалган.
Чыгуу паспорту.
- Чыгыш Саян, Чоң Саян кырка тоосу, Могувек капчыгайы, 6.1 бөлүм. 2 Күн Чыгыш чокусу (Тыхен-Ардын), 3192 м, Түндүк-Чыгыш кыр аркылуу.
- 2Б кат. сл., биринчи чыгуу сунушталат.
- Маршруттун мүнөзү — аскалуу.
- Бийиктиктердин ортосундагы айырма 300 м, узундугу 810 м, орточо тиктиги 30°.
- Кагылган илмектер: аскалуу жана жайгаштырылган 8 даана.
- Команданын жүрүү сааты — 5 с.
- Түнөгөн жерлер жок.
- Топ:
Альп. маршрутунун баяндамасы: ЮВ кф.

Трудная чокусунун (3185 м) чыгыш контрфорсу аркылуу алгачкы чыгыштын баяндалышы, татаалдык категориясы 5А, маршруттун жана сүрөттөрдүн толук баяндамасы менен.
Чыгуу паспорту.
- Чыгыш Саян, кырка тоо Б. Саян, Могувек капчыгайы, 6.1-бөлүм.
- Трудная чоңкулу, 3185 м, Чыгыш контрфорсу боюнча.
- Сунушталат 5А кат. кыйындыгы, тун басып чыгуу.
- Маршруттун мүнөзү комбинирленген.
- Бийиктиктин айырмасы 500 м,
- Узундугу 675 м, орточо тиктиги 60°.
- Кагылган илгектер: аскалуу жана бекитме — 75 дана. Чыгыш контрфорсу боюнча. 3. Сунушталат 5А кат. кыйындыгы, тун басып чыгуу. 4. Маршруттун мүнөзү комбинирленген. 5. Бийиктиктин айырмасы 500 м,
Альп. маршрутунун баяндамасы: центру СЗ склона

2012-жылдын май айында Чыгыш Саянда Пасмурная чокусунүн (3460 м) Түндүк-Батыш дубалынын борбору аркылуу 3А категориядагы татаалдыктагы маршруттун баштапкы өтүүсү жөнүндө отчет.
Чыгуу тууралган отчёт
Пасмурная (3460 м) чоңкуна чыгуу боюнча Борбордук Түндук-Батыш дубал (биринчи жолунан өтүү)
- Чыгыш Саян тоо кыркасы
- 2012-жылдын май айы
Иркутск — 2012 ж. Чыгуу паспорту
Район — Чыгыш Саян тоолары, Чоң Саян, Мугувек курама тоосу. Чоңку — Пасмурная 3460 м. Маршрут — Түндук-Батыш дубалдын борбору
- сунуштырылган категориясы 3А
- тунгуч өтүү
Альп. маршрутунун баяндамасы: СЗ кф

Чыгыш Саянда жайгашкан Пасмурная чокусунун (бийиктиги 3460 м) Түндүк-Батыш контрфорсунун 2Б категориядагы татаалдыгы боюнча чокуга алгачкы чыгыштын баяндалышы.
Көтөрүлүүнүн паспорту
- Саян Восточный, хр. Большой Саян, Могувек капчыгайы, бөлүм 6.1.
- Пасмурная чокусу, 3460 м, Түндүк-Батыш контрфорсу боюнча.
- 2Б кат. сл., биринчи жолу өтүү сунушталат.
- Маршруттун мүнөзү - комбинирленген.
- Бийиктиктердин айырмасы 270 м, узундугу 370 м, орточо тиктиги 45°.
- Кагылган илгичтер: аскалуу жана жайгаштырылган — 5 даана, муздуу — 2.
- Команданын жүрүү сааты — 4 саат.
- Түнөгөндөр жок.
- Топ: Афанасьев А. Е. МС
Альп. маршрутунун баяндамасы: Ю стене ЮВ кф

Чыгыш Саянда жайгашкан Опасная чокусунун (3150 м) Түштүк-Чыгыш контрфорстун Түштүк дубалы аркылуу 5А категориядагы татаалдыктагы чокуга чыгуунун маршрутунун сүрөттөлүшү.
Көкүрүү паспорту
- Саян Чыгыш, хр. Чоң Саян, Могувек капчыгайы, бөлүм 6.1.
- Опасная чокусу, 3150 м, Түштүк-Чыгыш контрфорстун Түштүк дубалы.
- 5А кат. сл., биринчи чыгуу сунушталат.
- Маршруттун мүнөзу — аскалуу.
- Бийиктиктердин айырмасы 500 м, узундугу 778 м, орточо тиктиги 55°.
- Кагылган илгичтер: аскалуу жана бекиткичтер 75 даана.
- Команданын жүрүү сааты — 18 саат.
- Маршрутта түнөп өтүү жок.
- Топ:
Альп. маршрутунун баяндамасы: Ю ребру

Опасная чокусуна (3180 м) түштүк кыр аркылуу чыгуу, маршруттун татаалдыгы, көтөрүлүү жана түшүүнүн деталдары, жабдуулар жана чыгыштын катышуучулары жөнүндө маалымат.
Көпөлүгүн паспорту
- Саян Восточный, хр. Большой Саян, ущелье Могувек, бөлүм 6.1.
- Опасная чокусу, 3180 м, Түштүк кыры менен.
- Алгачкы өтүү, кат. татаалд. сунушталат.
- Маршруттун мүнөзү — айкалышкан.
- Бийиктиктердин ортосундагы айырма — 550 м, узундугу — 790 м, орточо тиктиги — 45°.
- Кагылган илгичтер: аскалуу жана бекитме — 15 даана.
- Команданын жүрүү сааты — 7 саат.
- Түнөгөндөр жок.
- Топ: Афанасьев А.Е. МС
Альп. маршрутунун баяндамасы: Ю кулуару З гребня

**Опасная** чокусунун (3150 м) Батыш кыр аркылуу 2А категориядагы татаалдыктагы, комбинирленген маршруту, алгачкы өтүүсү 1998-жылы.
Чыгуу паспорту
- Саян Восточный, хр. Большой Саян, Могувек капчыгай, 6.1 бөлүм.
- Опасная чокусу, 3150 м, Батыш кыр аркылуу.
- 2А кат. сл., биринчи жолу чыгуу сунушталат.
- Маршруттун мүнөзү айкалышкан.
- Бийиктиктердин ортосундагы айырма 400 м, узундугу 580 м, орточо тиктиги 35°.
- Кагылган илгичтер: аскалуу жана закладной 4 даана.
- Команданын жүрүүчү сааты — 5 с.
- Түнөп өтүү жок.
- Топ: Моськин О.Н. 1-й сп. разряд, Афанасьев А.Е. МС.
Альп. маршрутунун баяндамасы: В гребню

Недотрога чокусунун чыгыш кыр аркылуу 3080 м бийиктикке чыгуу, татаалдык категориясы 2А, бийиктик 300 мге өзгөргөн аралаш маршрут.
Көтөрүлүүнүн паспорту
- Чыгыш Саян, Чоң Саян кырка тоосу, Могувек капчыгай, бөлүм 6.1.
- Недотрога чокусу, 3080 м, Чыгыш жалы менен.
- 2А кат. тат., биринчи жолу ачуу сунушталат.
- Маршруттун мүнөздөмөсү - аралаш.
- Бийиктиктердин ортосундагы айырма 300 м, узундугу 460 м, орточо тиктиги 40°.
- Кагылган илмектердин саны: аскалуу жана камдалган 6 даана.
- Команданын жүрүү сааты — 5 саат.
- Түнөгөн жерлер жок.
- Топ: