2. Кө­тө­рүлүү ай­ма­гы, кыр­ка тоо — Талас­кы кыр­ка тоо — Пань Талас­кы кыр­ка тоо
3. Чо­ңу, анын би­йик­ти­ги, кө­тө­рүлүү мар­шру­ту — Манас, 4482 м С — В кы­ры­на чей­ин
4. Ал­дын ала кат. кый­ын­дыгы — 3Б
5. Мар­шрут­тун мүнө­зүнө та­лап­тар: би­йик­ти­ктин ай­ыр­ма­сы, R1–R5 кат. кый­ын­ды­гын­дагы ке­си­мин узун­ду­гу. ор­то­су­нан эги­те­генде тик­ти­ги град. — би­йик­тик­те­ги ай­ыр­ма 1060 м, ор­то­су­нан эги­те­генде тик­ти­ги 40°, ке­си­ми­нин узун­ду­гу: R1 кат. кый­ын­ды­гы — 900 м, R3 кат. кый­ын­ды­гы — 400 м, R2 кат. кый­ын­ды­гы — 50 м
6. Кам­сыздап ту­руучу ил­мек­түү ил­ге­гич­тер жа­сал­ма та­яныч пункт­те­ри үчүн: те­ре­зе­ле­ген — 4 да­ана, дю­бель­дүү — 2 да­ана, муз­бур­гыч­туу — жок

«Мазар» базалык лагеринен Чыгыш-Батыш кырдын ийнинин алдындагы чоң талаада жайгашкан штурмдук лагерге чейин жолдо 3 саат кетет. Тура турган жайдан чыгып кетиш саат 7:00. Кырдын ийнине чейин өйдө жактагы коктуну бойлой таштуу бет менен жүрүү керек. Тура турган жайдан кырдын ийнине чейин — 2 саат жол. Кырдын ийнинде кырды бойлой чоң таштуу беттин сол тарабын кармап «Тиш» предвершинный мандарага чейин көтөрүлүү керек. Андан соң:

• таштуу бет менен өйдө көтөрүлүү — ориентир: талкаланган аскалар;
• тик жардан карлуу жалга чейин түшүү;
• жалдан — чокуга карлуу бет менен (15–20°). Контрлдук пункт — триангуляциялык белги. Чокуга чейинки жол — 5 саат.

Чыгуу паспорту.

I. Чыгуу классы — техникалык 2. Чыгуу району, кырка тоо — 1–3 Теңир-Тоо Талас кырка тоосу 3. Чоку, анын бийиктиги, чыгуу маршруту — Манас, 4482 м D — 3 кыртыш 4. Болжолдонгон кат. татаалдыгы — 1Б 5. Маршруттун мүнөздөмөсү: бийиктиктердин ортосундагы айырма, I-5 кат. тат. участканын узундугу градустагы орточо тиктиги — 1850 м бийиктиктердин ортосундагы айырма, участкалардын узундугу: I кат. тат. — 1800 м II кат. тат. — 50 м

3300 "Майские ночёвки" бивуа­ктан, Мана­са мөңгүсүнүн моренасында жайгашкан, мөңгүнүн оң жагынан (багыт боюнча) кире бериш – ашууга чейин 2 саат жол. Карлуу жантайма 30–35° боюнча ашууга көтөрүлүү, Боко­вый Мана­сом жана Мана­сом Гла­вныйдын ортосунда. Бул жерде байланышуу керек. Андан ары каптал кырды бойлой, чоң таштуу шагылдар аркылуу, жантаймасы 30–35°; жүрүү – 1 саат. Кыртыштан 10 м тереңдикке түшүү керек, ал үчүн то­ра­палар керек, чыгыңкылардан жана илмектерден өткөрүү аркылуу камсыздандыруу керек. Андан ары чокуга чейин шагылдуу жол, бул жерде да то­ра­па­лар­ды пайдалануу сунушталат.

3. Чо­ңу, анын бий­ик­ти­ги, ма­ршруттун чы­гуу жо­лу — Ма­на­с, 4482 м, түш­түк кыр­дон л. Ас­сма­с
4. Өт­көрүл­гөн кат­те­ме­си — 1Б
5. Ма­ршруттун мүнө­зү: бий­ик­тик­тин ай­ыр­ма­сы, I–5 кат. кый­ын­ды­лык­тын узун­ду­гу ор­то­чо тик­ти­ги град. — ай­ыр­ма­сы 1182 м, орт. тик­ти­ги 30°, узун­ду­гу уч-тар: 1 кат. кый. — 300 м, 2 кат. кый. — 50 м
6. Жа­сал­ма та­я­нуу че­ки­ле­рин тү­зүү үчүн бе­ки­тү­чү ил­гич­тер­дин са­ны: ай­лан­ма — 2 да­на, муз­дук — жок, шлям­бур­дук — жок
7. Жүр­гөн са­ат­тын са­ны — 10
8. Түнө­өнүн са­ны, анын мүнө­зү — жок

КӨТӨРҮҮ ПАСПОРТУ

1. Көтөрүүнүн классы аскалуу
2. Көтөрүү району, кырка тоо С-3 Теңир-Тоо, Талас кырка тоосу
3. Чоку, анын бийиктиги, көтөрүү маршруту БАТЫШ ЖОЛОЙ түндүк мөңгүлүү каптал аркылуу
4. Кыйынчылыктын болжолдуу категориясы 4А
5. Маршруттун мүнөздөмөсү: бийиктиктердин айырмасы 630 м тилкелеринин узундугу 5–6 к.тр. орточо тиктиги 50°
6. Кагылган илмектер: камсыздандыруу үчүн аскалуу — мөңгүлүү — 42 шлямбурдук — башталыш пунктун уюштуруу үчүн аскалуу — мөңгүлүү — шлямбурдук —
7. Жүрүү саатынын саны 6

2. Жакынкы чыгыш, кырка тоо — Батыш Теңир-Тоо, Талас кырка тоосу.
3. Чоку, анын бийиктиги, чыгыш маршруту — Двойной чокусу 4355 м, түндүк борбордук кыр аркылуу. 35 км
4. Маршруттун болжолдонгон категориядагы кыйынчылыгы — 4° кат. кый.
5. Маршруттун мүнөздөмөсү: бийиктиктердин ортосундагы айырма, 1–6 км участогундагы узундугу, градустары — 600 м, 11–400 м, 11–17 — 190 м, 17 — 130 м, 17–7 — 65 м, 45°–50°.
6. Жасалма таяныч пункттерин түзүү үчүн камсыздандыруу үчүн илмектер урулган.

• Аскалуу — 12

4135

Джолой чокусу (Чыгыш), 4355 м

түндүк борбордук кыр аркылуу, 4А кат. сл. (Джолой мөңгүсүнүн 3560 м бийиктигиндеги турак жайынан) Джолой мөңгүсүнүн сол тарабында жайгашкан 3560 м бийиктиктеги түнүш турган жайдан мөңгүнүн моренасы (жыл мезгилине жараша кардуу болушу мүмкүн) аркылуу Түндүк контрфорстун оң тарабында жаткан түндүк-борбордук кырга чыгышат. Маршруттун башына көтөрүлүү 120 м узундукта, 35–40° тиктиктеги кар-мөңгү капталы аркылуу, монолиттүү аскалуу үч бурчтуктун төмөнкү үчтөн бир бөлүгүнүн сол жагынан өтөт. Маршрут үч бурчтуктун сол (багыты боюнча) кыртышы менен өтөт, тепүү 3–4. Камсыздандыруу кезектешип, урчуктар аркылуу, коргонуу шаймандарын жана илгичтерди колдонуу. Участоктун узундугу 130–140 м. Андан соң кар баскан аскалуу кичине текче келип, туурасы 3–4 м, андан соң

• 75–80° тиктиктеги 35 метрлик аскалуу дубал, аска терезесине чыгып, кырга келет. Камсыздандыруу илгич жана коргонуу шаймандары аркылуу. Тепүү оор. Бул биринчи негизги участок. Андан ары көтөрүлүү жолу кыр аркылуу улана берет:

ОКЧУУ ЖОЛУНУН ПАСПОРТУ

1. Чыгуунун классы — техникалык
2. Чыгуунун району, кырка тоо — Батыш Тянь-Шань, Талас Ала-Тоосу.
3. Чоку, анын бийиктиги, чыгуу маршруту — Джолой чокусу, 4355 м, Түндүк-Чыгыш кырдын Түндүк контрфорсу аркылуу.
4. Татаалдыктын болжолдуу категориясы — 3Б кат. тат.
5. Маршруттун мүнөздөмөсү: бийиктиктердин айырмасы, I–5 участогунүн узундугу, градустагы орточо тиктиги. 800 м, 950 м, П–Ш — 150 м, Ш — 800 м.
6. Колдоо үчүн кагылган илмектердин саны, жасалма таяныч пункттарын түзүү үчүн: Аскалуу — 5 Муздуу — Шлямбурдук —