Маршрут №16 «Па­вло­ва»

5А VI A1 275 м (6 участ­ков). Ор­то­луп­ту­ру­чу ор­то­ло­шун­ду­ру­чу уба­кы­ты — 4–6 с. Не­гиз­ги бо­лю­гү мар­шрут­тун бо­ру­чу­нун ор­то­су менен өтөт. Жол­до чык­кан­дар­га көп сан­да­гы эски или­гич­тер жана ил­мек­тер ке­зи­ге­т, алар­га ишен­бе­gen керек. Ба­шта­лы­шы ба­ры­бар №13–15 марш­рут­тар­га туш ке­лет. Мын­дан тыш­кан, ба­шта­лыш №17 марш­рут­тун би­рин­чи участ­кун­да бо­ло алат. R0–R1: 30 м. Так­та­ча бо­й­ла­п сол­го, жы­гач­ка ба­рып жет. Ан­дан жогору жөнөкөй аска­лар­менен 20 метр. Кам­сыз­дан­ды­руу пун­кту жы­гач­та. Өтүү:

• 10 м — I

10

Че­ле­би — 6

Автор: Алек­сандр Лав­ри­нен­ко, г. Оде­сса

Че­ле­би, Крым. Опи­са­ния аль­пи­ни­стских мар­шру­тов

Челеби масси­ви Крым тоолорунун Башкы кыркасынын Батыш бөлүгүндө, "Байдарские ворота" ашуусу менен Ильяс-Кая чокусунун аралыгында жайгашкан. Салыштырмалуу бийиктиги 200 м, деңиз деңгээлинен абсолюттук бийиктиги 600 м. Анча чоң эмес бийиктикке карабастан, дубалдын борбордук бөлүгү аркылуу 5 жана 6 к.тр. 5 маршрут өткөрүлгөн. Маршруттар чоң популярдуулукка ээ (мисалы, Бершов маршруту, бир күнүндө бир нече жолу өтүү болушу мүмкүн). Дубалдан түшүү сол жактан да, оң жактан да мүмкүн. Сол жактан жол (деңизди карап турганда) кыскараак:

• Яйла боюнча Байдар дарбазалары тарапта 600–700 м аралыкта жүрүү керек.
• Түшүүчү кулуардын жанында бир тобу дарактар өсөт.
• Тик шагыл таштар боюнча ылдый түшүп, андан кийин дубалды бойлой оңго карай басуу керек.

4­Б кат. сл., «Ку­ри­ная ла­поч­ка»

Би­рин­чи бел­де­ги скал­дар ал­ка­сын­дагы ча­на­га чы­гуу Ч10 мар­шру­тун­да сүрөттөлгөн. Тер­ра­са­ны жөө ба­сып сол­го, пли­та­дагы оң­дон сол­го ка­рай тар­тыл­ган кууш ай­кын көрүнгөн жа­рык­тын ал­ды­нан өтүңүз. Жа­рык чоң кар­низ­дин сол­гун­да 40­–50 м ара­лык­та жай­гаш­кан. R1 пунк­ту жа­рык­тын ал­дын­дагы да­рак­тын ту­бу­нө жай­лаш­кан. Жа­рык­ты сол­го ка­рай өйдө көтө­рүлүп, ки­чи­некей тек­че­ге чы­гуу (20 м, 80°, V, май­да жана ор­то ку­рал­дар). Андан ары:

• Андан ары: Кар­низ­дин ал­ды­нан ички бурч­тун бо­юн­ча ың­гай­луу жа­рык­ты өйдө көтө­рүлүп, пол­ка­га чей­ин 15 м
• Пол­ка­ны бой­лап сол­го, да­рак­ка ба­руу (VI) — R2 Да­рак­тан:
• Дуб­ду­рук­ту 4­–5 м оң­го, өйдө ка­рай көтө­рүлүү
• «Ма­ят­ник» менен ички бурч­тун оң жак­тан ар­ты­нан ай­ла­нуу

«Ка­мин в ка­мине», 4А (Че­ле­би)

Мар­шрут­тун жи­пи Абдан кы­зык­туу жана су­луу мар­шрут, ар­тү­рүү чы­гуу­лар­га бай, ай­рык­ча өзүнүн ка­мин­де­ри менен эс­те бо­ло­т. Анын аб­алына ка­ра­ган­да сей­рек чы­гы­шат, тек­ше­гич­тер­ди таш­тар­дан та­за­лоо та­лап кы­лы­нат. Жа­кшы да­яр­дан­ган то­полор­го су­нуш кы­лы­нат. Ка­мин­ге чы­гуу та­жри­ба­сы бар бол­со жак­шы, ант­кени бул мар­шрут мын­дай ти­гил чы­гуу­нун та­жри­ба­сын ал­ган­га жа­райт. Мар­шрут­тун ре­лье­фи дай­ым бе­кит­кич жаб­дык­тар­ды кол­до­нуу­га шар­т түз­бөйт, би­рок кээ­де крю­чья ка­гуу­га ту­ура келет. Не­ги­зи­нен мар­шрут­ту өтүү үчүн жет­ки­лик­түү:

• бир не­че ор­то френд;
• стоп­пер­лер ком­плек­ти;
• жети–он тар­тып алуу.

Челебидеги "Мунара" маршрутунун сыпаттамасы, 4А кат. сл.

Ka­ter­rin тарабынан 23-апрель 2010-жылы жазылган. Май майрамынын алдында акыры "Мунара" маршрутунун сыпаттамасын жазууну чечтим, 3Б кат. сл. Балким кимдир бирөөгө керек болуп калат "Мунара" маршрутунун "жип" сызыгы Челебиде

4₁, кат. сл.

"Скалы у моря" аныктама китебинен алынган UIAA схемасы "Мунара" маршрутунун Челебиде Маршрут Челеби массивинин сол тарабында жайгашкан, оң жагында "по Камину" 2Б маршруту жайгашкан.

"Сол жактагы мордор" аркылуу 2Б категориядагы Челбиге чыгуу жолун сүрөттөө, мор аркылуу чыгуу варианты.

2011-жылдын 25-сентябрында Анатолий Еремеев жазган г. Маршрутка чейин баруучу жолдо турган жайлардан баштап, булактын жанындагы аймакка чейин жетүү 40 минутты, жолдон баштап эсептегенде — болжол менен бир саатты талап кылат. R0–R1. Маршруттун башталышы мордун түбүндөгү дарактан башталат. Биринчи аркан — бакчадагыдай өскөн бадалдар жана дарактардын арасы менен жүрүүчү жол. Эч кандай кыйынчылык жок. "Пробкага" чейинки дарактаги станция. (40 м II) R1–R2. Так, бир маанидеги жол. Адашып кетүү мүмкүн эмес.

• "Пробка"
• "Пробка кудук" Экинчи "пробкадан" кийинки даракта жайгашкан станция. (35 м: 5 м IV, 25 м I, 5 м IV)

12

Маршрут №13

«Сва­деб­ный» («Дыр­ка»)

2А IV 260 м (7 участ­ков). Орто жү­рүү уба­ра­сы — 3–5 саат. Че­ле­би-Яурн-Бе­ли чоң­ку­ру­на ба­руу­нун эң оңой жо­лу, би­роқ ба­ят­ка­лар жер­де жак­шы баг­дар ала бил­иш­тери ка­жет. Мар­шрут­тун ба­шта­лы­шы — те­гиз тек­че, анын ба­ты­шын­да да­рак өсөт. Эки эс­ке ту­туу так­та­сы баг­дар­лоо­чу боло алат, ал так­та­лар өлгөн аль­пи­нист­тер­ге ар­нал­ган. R0–R1: 30 м. Тек­че­ни бой­ло­п сол­го ка­рай да­рак­ка ба­руу. Ан­дан жо­га­ры жөнөкөй жар­тас­тар­ды бой­ло­п 20 метр. Да­рак­та кам­сыз­дан­ды­руу пунк­ту.

• 10 м I
• 20 м II–III R1­–R2: 40 м. Бул мар­шрут­тун эң та­та­ал уча­с­тыгы. Жөнөкөй жар­тас­тар менен жо­га­ры ка­рай жар­тас­тын сы­ны­гы­на жетүү. Сы­нык­ты бой­лоп жо­га­ры улан­туу жана жөнөкөй жан­тай­ма жар­тас­тар­менен чоң тек­че­ге чы­гуу, ал тек­че­де да­рак­тар өсөт. Кам­сыз­дан­ды­руу пунк­ту да­рак­тар­дын би­ри­нде.
• 15 м II
• 10 м IV

Россия чемпиондугунда

Ро­сто­вск об­лу­су­нун ко­ман­да­сы­нын отчету Бийиктик-техникалык чыгыштар классы Форос кант. Чоң фон­тан 5Б кат. сл. Кышкы чыгыш

Чыгыштын пас­пор­ту

1. Россия, Крым, Форос кант, Крым жээгинин түштүк-батыш бөлүгү. Деңиз деңгээлинен 660 м бийиктикте.