«Ка­мин в ка­мине», 4А (Че­ле­би)

Мар­шрут­тун жи­пи

Абдан кы­зык­туу жана су­луу мар­шрут, ар­тү­рүү чы­гуу­лар­га бай, ай­рык­ча өзүнүн ка­мин­де­ри менен эс­те бо­ло­т. Анын аб­алына ка­ра­ган­да сей­рек чы­гы­шат, тек­ше­гич­тер­ди таш­тар­дан та­за­лоо та­лап кы­лы­нат.

Жа­кшы да­яр­дан­ган то­полор­го су­нуш кы­лы­нат. Ка­мин­ге чы­гуу та­жри­ба­сы бар бол­со жак­шы, ант­кени бул мар­шрут мын­дай ти­гил чы­гуу­нун та­жри­ба­сын ал­ган­га жа­райт.

Мар­шрут­тун ре­лье­фи дай­ым бе­кит­кич жаб­дык­тар­ды кол­до­нуу­га шар­т түз­бөйт, би­рок кээ­де крю­чья ка­гуу­га ту­ура келет.

Не­ги­зи­нен мар­шрут­ту өтүү үчүн жет­ки­лик­түү:

• бир не­че ор­то френд;
• стоп­пер­лер ком­плек­ти;
• жети–он тар­тып алуу.

«Бекерге өтпөйт»

Мар­шрут­та Дюль­фер ил­ме­ги­нин са­ны жети­шер­лик, эгер кыр­даал­дар келиш­пе­се, ты­нч эле ыл­дам тү­шүү­гө бо­лот.

Мар­шрут­тун өзгө­чөлү­гүнөн улам көп ара­лык­туу ста­ция жасоо­го ту­ура келет: мар­шрут ке­скин түрдө баг­ыт­ты өз­гөртүп, ар­кан­ды чы­рмап ко­й­шу мүмкүн.

Чы­гуучу­лар­га ке­неш:

• Өзүнө кереги жок нер­се­лер­ди ал­бай коюу - рюкзак өтө эле то­с­коол­дук кы­лат
• Рюк­зак­тын ор­ду­на сте­но­вой (спе­лео-) баул кол­донуу
• «Жар­ты­лай» чы­гуу, баул­ду тар­тып же аде­к­ват­туу пери­ла менен кам­сыз­дан­ды­руу, ай­рык­ча ка­мин­де­ри.

— R0­–R1: 40 м, чы­гуу жөнөкөй.

Бак­ча­дагы чы­гуу, жы­гач­тар­да кам­сыз­дан­ды­руу. Ка­мин­дин ба­шы­на чей­ин чы­габыз. Би­рин­чи жана акыркы ста­ция жы­гач­тар­да. Көңүл бу­ру­нуз, таш­тар ку­лап ту­рат.

• R1­–R2: 40 м. III

Ал­гач ка­мин­ге ки­рип, ан­дан кийин жөнөкөй ка­мин чы­гуу­су ба­шта­лат. Ка­мин­ден чы­гуу­да ста­ция - чоң «проб­ка­га» кет­кен ду­бал­дын ба­шы.

Digitized by Google

• R2­–­R3: 25 ­м, чы­гуу та­таал.

Дубал­дын ор­то­су­нда скаль­ный крюк бар — оң­до, жа­рык­та — стоп­пер бар. Ма­ят­ник менен бул стоп­пер­ге жет­се боло­т, ан­дан ары жа­рык­ты бой­лой чы­гуу­га бо­лот. Ошондой эле жак­шы рельеф­ке жетүү­гө бо­лот.

Проб­ка­дан чы­габыз — жогору чы­габыз жана үч дюль­фер ил­ме­ги бар экен­ди­гин көрөбүз, алар стальной шакек менен бе­ки­тил­ген. Мы­нда ста­ция уюш­тур­са боло­т.

• R3­–­R4: 40 ­м, чы­гуу нор­маль­дуу.

Ста­ция­дан жогору ка­рай, ан­дан ары оң­го кет. Жогору жана оң­го ка­рай экин­чи ка­мин­дин ба­шы­на чы­габыз, ста­ция­ны ка­мин­дин ба­шы­нан тап­кан жа­рык­тан жасоо ың­гай­луу, ошон­дой эле чөп бас­кан тек­ше­гич жана ки­чи­нек­тай жы­гач бар.

• R4–R5: 25 м. Пси­хо­ло­гия­лык жак­тан оор ка­мин чы­гуу­су.

3 шлям­бур жана бир крюк — си­лер­дин эң жак­шы дос­то­ру­нуз, ан­т­кени ка­мин­де ток­тоо­го же крюк­ту ка­гуу­га убак­ты жок. Ал­гач ор­то — бийик кар­ма­лыш­тар­дан кар­мап, ка­мин­ге ки­рип, сол жак­тан эски шлям­бур бар. Ан­дан жогору, оң жак­тан — эки жаңы шлям­бур Streg­or ара­лы­ган же­рде, ан­дан жогору — крюк.

Ка­мин­ди жеңип өтүү:

• Ки­чи­нек­тай те­шик­тен ка­мин­ге ки­рип, проб­ка­дан өтүү.
• Проб­ка­ны сыр­ты­нан ай­лан­са да боло­т, би­рок бул бар­дык жер­де эле кы­зык эмес.

Проб­ка­нын ичи­нен спус­ко­вые пет­ли бар. Эгер сиз­дер му­нун ба­арын ой­лон­со­нуз­дар.

• R5­–­R6: 30 м, чы­гуу ор­то та­таал­ды­кта.

Жогору–оң­го ал­гач проб­ка­нын оң жак­та­гы дуб­ал­да­ры­нан, ан­дан соң жы­гач­тар­га ка­рай баг­ыт­та чы­габыз. Чы­гуу­нун бул же­рин­де кар­ма­лыш­тар аз бол­гон­дук­тан, чы­гуу та­таал. Бе­ки­тил­ген крю­чья­лар бар, би­рин­чи­синде шакек бар. Бул жер­ден ба­штап мын­дан ары ка­мин жок.

• R6­–­R7: 20 м. чы­гуу ор­то та­таал­ды­кта.

Чоң таш­ты оң­го ка­рай кый­гак­та жа­рык менен траверс жа­са­лат, мын­да кан­дай га­на жаб­дык­ты бол­со да кой­со боло­т, ошон­дой эле крю­чья­лар бар. Чы­гуу жак­шы. Таш­тын оң жак­та­гы дуб­ал­га чы­габыз, акыркы ста­ция­ны жа­сайбыз.

• R7­–­чо­ку: 35 м.

Чы­гуу ал­гач жөнөкөй, ан­дан кийин чы­гуу кый­ын­дайт. Же­ңил өтмөк­төн чыгып, нави­са­ние­ге ки­ри­бе­стен му­рун ба­рып ка­ла­быз. Жогору — сол­го ка­рай, кый­гак­та жа­рык­ты бой­лой чы­габыз, рельеф кар­мап ту­рат, би­рок чы­гуу пси­хо­ло­гия­лык жак­тан кый­ын бол­у­шу мүмкүн. Ар­кан­ды яй­ла­дагы жы­гач­ка бе­кит­се боло­т, эң су­луу жана кы­зык­туу «чет­вер­ка­лар­дын» би­ри­нин аягы­на жет­ти­низ.