登攀パスポート

1. 山系: カラコルム 渓谷: ナングマ（Nangma）。対象ピーク: シングゥ チャルパ（Shingu Charpa） （2001年の分類表にはピーク記載なし）。
2. ルート名: 「Never More」東壁セントラルライン
3. 想定難易度: 6B 初登攀
4. ルートの性質: 複合ルート
5. ルートの特徴: ルートの標高差: 1600 m ルートの長さ: 2360 m

登攀パスポート

1. 登攀地域: カラコルム
2. 登攀クラス: 高所登攀
3. 頂上: ヒドゥンピーク (8068 m) 北西壁の沢（日本人の沢）経由
4. 難易度: 5B
5. ルートの特徴:

• ベースキャンプからの高度差 2918 m
• カテゴリー5の区間の長さ 400 m
• 平均傾斜 (6500 m – 頂上) 50°

6. 打ったピトン

1. カラコルム山系
2. Hidden Peak、8068 m
3. カテゴリー — 概算6A
4. ルートの特徴 — 複合的
5. ルートの高低差 — 2768 m ルートの長さ — 12180 m。区間の長さ:

• Vカテゴリー — 80 m
• VIカテゴリー — 0

6. ルート上に残されたピトン: 合計 — 25 使用されたピトン:

登攀パスポート

1. 地区 —カラコルム、トランゴ群
2. 山 — ビッグトランゴ (南西壁)、北西壁のバстионуを経由して6237 m
3. ルート — 6B 難易度 (ED VI+、7a、A3)、初登攀
4. ルートの特徴 — 複合ルート

5. ルートの特性

壁部分の登攀の高低差 — 1830 m、ルートの長さ — 2100 m、6B 難易度の区間の長さ — 1050 m、5 難易度の区間の長さ — 530 m、壁部分の平均傾斜 — 69°。 6. ルート上に残置された器材: ハーケン — 18本 (内ボルトハーケン 12本); カミングデバイス — 1個。 ルート上で使用されたハーケンの数: 固定ボルトハーケン — 12本 (内プラットフォーム設置用 — 7本); 使用されたインプレッショントレーニング器具 (ИТО) の総数 — 500。 7. 総行動時間 — 113時間、総日数 — 13日 (下見を含む)

登攀証明書

1. 地域 — カラコルム、パキスタン。
2. 峰 — Great Trango Tower 6150 m、北西壁右側部分。
3. 難易度 — 6B、初登攀。
4. ルートの特性 — 岩壁。
5. ルートの特徴：

• 壁面の高度差 — 1820 m
• ルートの長さ — 2100 m
• 6カテゴリーの区間の長さ — 850 m、5カテゴリー — 1025 m
• ルート全体の平均傾斜 — 70°

ロシアのアルピニズム選手権

ハイテククラス 2019年

報告書

タングラタワー（Tangra Tower）、5820 mの南東壁、6Bカテゴリー — クラスカエッジのチームによる初登攀。2019年7月30日から8月2日にかけて。

I. 登攀の基本情報

	1. 全般情報
1.1	リーダー氏名、スポーツランク	プロコフィエフ D.E. (マスター・オブ・スポーツ)

地図 頂上の全体像。左から右へのルート：

• 1 — チームのルート
• 2 — 1987年のイギリス人ルート (Saunders, 1987)

登攀地域の説明

Spantikまたはゴールデンピークは、世界で2番目に高い山系であるカラコルム山脈にあり、パミール高原とヒマラヤ山脈の間にそびえる。特に、登攀地域に通じる自動車道は、世界3大山系が接続する地点を通っている。

• ヒマラヤ山脈
• カラコルム山脈

ロシア選手権。アルパインクライミング部門。

レポート

ラトック III峰 (6949 m) 登頂について 南西壁左部への登攀。難易度6B。

登山記録

1. 地区 10.2 カラコルム山脈
2. ラトック III峰 6949 m、南西壁左部
3. 難易度6B
4. ルートの性質：混合ルート
5. ルートの特徴：

第一次ロシアによるGasherbrum 2登頂 登頂証明書

1. カラコルム、バルトラ湖周辺地域
2. Gasherbrum 2 8035 m、南壁（クラシックルート）
3. 6Aカテゴリ、バリエーション
4. 氷雪ルート
5. ルートの高低差：2935 m ルートの総距離：8600 m カテゴリ5の区間の距離：240 m 平均斜度：28°

登頂パスポート

1. 中央カーラコルム、バルティーロ氷河上流
2. ブロード・ピーク (8047 m)、南西壁、初登攀
3. レベル6Bの複雑さで提出
4. ルートの性格 - 複合的
5. ルートの高低差 - 3247 m ルートの長さ - 6067 m 区間の長さ: カテゴリーVの複雑さ - 93 m、カテゴリーVIの複雑さ - 12 m。 平均傾斜: ルートの主要部分 (R18–R70区間) – 54°、ルート全体 – 31.5°。
6. ルート上に残されたピトンの数: 合計 – 0、ボルト – 0