Fell Lapland

Catena montuosa7237,49 km²
SummitMateSSummitMate
15 novembre 2024
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Descrizione della Via: ц. кф. СЗ стены

Resoconto dell'ascensione di una squadra di San Pietroburgo alla vetta del Sengischorr tramite l'itinerario di 2A categoria di difficoltà sul contrafforte centrale della parete nord-ovest.

Rapporto

Squadre di San Pietroburgo

Sull'ascensione al v. Sengisčorr (1113,5 m)

percorso lungo il c. k. f. della parete NW 2A cat. di diff. prima ascensione 20 giugno 2012 San Pietroburgo 2012

Passaporto dell'ascensione

  1. Regione: Monti Lovozerskie tundry, valle del fiume Sengis’jok, sezione più vicina 8.6 EKTМ 2011
  2. m. Sengisčorr, 1113,5 m, lungo il c. k. f. della parete NW
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Descrizione della Via: левому краю Ю стены

Rapporto sulla salita alla vetta di Angvundaschorr, 1120 m, lungo il bordo sinistro del muro sud, categoria di difficoltà 2B, prima ascensione.

Rap­porto

Squadre di San Pietroburgo

Ascen­sione al p. Angvundas­chorr, 1120 m

Percorso lungo il bordo sinistro della parete S, 2B cat. di diff., prima ascen­sione 21.06.2012

San Pietroburgo

2012

Passaporto dell'ascens­sione

  1. Regione: Monti Lovozers­kie Tundre, valle del fiume Sengis­yok, sezione più vicina 8.6
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Descrizione della Via: трещине Ю стены

Rapporto sull'ascensione alla montagna Alluayv (1051 m) tramite il percorso "Keksik" di 2ª categoria di difficoltà sulla parete sud.

Rapporto

Squadre di San Pietroburgo

Sull'ascensione al m. Alluayv, 1051 m

Percorso lungo la fessura del muro sud, 2A cat. di difficoltà, 24 giugno 2012, prima ascensione San Pietroburgo, 2012

Passaporto dell'ascensione

  1. Regione: Monti Lovozerskie Tundre, valle del fiume Azimut, sezione più vicina 8.6 ECTM, 2011
  2. m. Alluayv, 1051 m, lungo la fessura del muro S, «Keksik»
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Descrizione della Via: левее центр. кф. С стены В отрога

Relazione sulla prima salita della via di categoria di difficoltà 2Б sulla vetta di Ajkuajvenčorr Orientale nelle Chibiny con una descrizione dettagliata del percorso e caratteristiche tecniche.

Rapporto sulla prima ascensione alla vetta di Айкуайвенчорр Восточный tramite la via «Левее центрального контрфорса северной стены восточного отрога» 2Б кат. сл. della squadra УТС ФАМО «Хибины-23» per il periodo dal 19.07.2023 al 19.07.2023

I. Passaporto dell'ascensione

№№ п.п.1. Informazioni generali
1.1Cognome, nome, patronimico e grado sportivo del capo spedizioneПатутинский Александр Николаевич 1-й сп. разряд
1.2Cognome, nome, patronimico e grado sportivo dei partecipantiИванова Тамара Николаевна III сп. разряд, Серенков Семён Максимович III сп. разряд
1.3Cognome, nome, patronimico dell'allenatoreБернацкий Сергей Игоревич МС
1.4OrganizzazioneФедерация альпинизма Мурманской области
2. Caratteristiche dell'oggetto dell'ascensione
2.1RegioneХибины.
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Descrizione della Via: 2-му кф. З склона

Rapporto sulla ripetizione del passaggio pionieristico sulla via "Radist" di 2ª categoria di difficoltà sulla vetta di Ajkuajvėnčorr nelle Chibiny in periodo invernale.

RELAZIONE Ripetizione del primo passaggio sulla seconda controspalla della parete ovest del ramo settentrionale v. Aikuaivencorr (orientale) (858 m), circo della Marina Militare, periodo invernale, percorso "Radist", cat. di diff. 2B, crinale Aikuaivencorr, Khibiny 30 marzo 2022 g. (primo passaggio) Responsabile: Petrova A.M., Murmansk

I. Documentazione tecnica dell'ascensione

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Descrizione di una difficile discesa freeride dalla vetta del picco Lenin con pendii ripidi e terreno difficile.

il sogno di ogni freerider

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Descrizione della Via: 2-му кф. З склона

Resoconto del primo passaggio della via "Радист" di 2ª categoria di difficoltà sulla parete ovest della cresta nord di Айкуайвенчорра nelle Хибины.

RELAZIONE Primi passaggi sul secondo contrafforte della parete ovest del contrafforte nord del m. Ajkuajvenčorr (orientale) (858 m), circo VMF via «Radist», 2B cat. dif. crinale Ajkuajvenčorr, Chibiny 27 agosto 2020 g. (primo passaggio) Responsabile: Petrova A.M. Allenatore: Kiselëv D.M. Murman

I. Passaporto dell'ascensione

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Descrizione della Via: 7-му ребру С стены

Resoconto del primo passaggio della via "3D" di 4a categoria di difficoltà sulla vetta di Ajkuajvenčorr (1075 m) nelle Chibiny il 23.03.2018.

Federazione di Alpinismo e Arrampicata della regione di Arcangelo

RAPPORTO

Sulla prima ascensione alla vetta di Ajkuajvenčorr C. (1075 m) tramite la via "3D" 4A cat. di diff. da parte della squadra della regione di Arcangelo il 23 marzo 2018. Capo: Špilevoj Dmitrij Aleksandrovič Partecipanti:

  • Rybal'čenko Dmitrij Andreevič
  • Dolženkov Dmitrij Olegovič Allenatore: Penzov Sergej Konstantinovič
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Descrizione della Via: З кф. и ЮЗ гребню

Descrizione della prima salita della via di categoria di difficoltà 1Б lungo il contrafforte e lo spigolo sud-ovest della cresta del Khmiechorr nelle montagne Khibiny il 28 agosto 1992.

Schema della zona della cresta Yumiechorr. Monti Khibiny.

Passaporto dell'ascensione

  1. Classe di ascensione — combinata.
  2. Zona di ascensione — Monti Khibiny.
  3. Cima, la sua altezza e percorso — lungo il contrafforte e la cresta sud-ovest di Yumiechorr. Yumiechorr — 1097 m.
  4. Categoria di difficoltà prevista — 1B cat. diff.
  5. Caratteristiche del percorso: dislivello della parete —
  • I — 1500 m
  • II — 100 m
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Descrizione della Via: правой части ЮЗ кф.

Resoconto del primo passaggio di un itinerario combinato di categoria di difficoltà 2А sulla vetta di Jukspor nelle Chibiny, con una descrizione dettagliata del percorso e raccomandazioni.

Rapporto sulla prima salita della rotta su Yukspor (1037 m) lungo la parte destra della cresta SW («Surovaya zhenshchina»), approssimativamente 2A categoria di difficoltà.

Passaporto dell'ascensione

  1. Khibiny, numero della sezione 8.6.
  2. Yukspor — 1037 m; lungo la parte destra della cresta SW.
  3. Categoria di difficoltà proposta: 2A; prima ascensione invernale.
  4. Natura della rotta — combinata.
  5. Dislivello della rotta — 600 m. Lunghezza della rotta: 730 m. Lunghezza delle sezioni di 3a categoria di difficoltà — 20 m. Inclinazione della parte chiave della rotta — 75°; inclinazione media dell'intera rotta circa 45°.
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