RELAZIONE Primi passaggi sul secondo contrafforte della parete ovest del contrafforte nord del m. Ajkuajvenčorr (orientale) (858 m), circo VMF via «Radist», 2B cat. dif. crinale Ajkuajvenčorr, Chibiny 27 agosto 2020 g. (primo passaggio)

Responsabile: Petrova A.M. Allenatore: Kiselëv D.M. Murman

I. Passaporto dell'ascensione

	1. Informazioni generali
1.1	Nome e cognome, grado sportivo del responsabile	Petrova Alëna Michajlovna 2° grado
1.2	Nome e cognome, grado sportivo dei partecipanti	Ščerbakov Aleksandr Vladimirovič 2° grado
1.3	Nome e cognome dell'allenatore	Kiselëv Dmitrij Michajlovič CMS
1.4	Organizzazione
	2. Caratteristiche dell'oggetto dell'ascensione
2.1	Zona	Chibiny
2.2	Valle	circhi VMF
2.3	Numero della sezione nella tabella di classificazione del 2013
2.4	Nome e altezza della vetta	Ajkuajvenčorr
2.5	Coordinate geografiche della vetta (latitudine/longitudine), coordinate GPS	N67° 36′ E33° 46′
	3. Caratteristiche dell'itinerario
3.1	Nome dell'itinerario	«Radist»
3.2	Categoria di difficoltà proposta	2B
3.3	Grado di esplorazione dell'itinerario	Primo passaggio
3.4	Carattere del rilievo dell'itinerario	In estate — roccioso, in inverno — misto
3.5	Dislivello dell'itinerario (si indicano i dati dell'altimetro o del GPS)	575
3.6	Lunghezza dell'itinerario (indicata in m)	850
3.7	Elementi tecnici dell'itinerario (si indica la lunghezza totale delle sezioni di diversa categoria di difficoltà con indicazione del carattere del rilievo (ghiaccio-neve, roccia))	I cat. dif. (rocce) – 110 m. II cat. dif. (rocce) – 200 m. III cat. dif. (rocce) – 35 m. IV cat. dif. (ghiaccio/rocce/misto) – m. V cat. dif. (ghiaccio/rocce/misto) – m. VI cat. dif. (ghiaccio/rocce/misto) – m. Rocce VI, A3 – m. Rocce VI, A4 – m.
3.8	Pendenza media dell'itinerario, (°)	51°
3.9	Pendenza media della parte principale dell'itinerario, (°)	55,4°
3.10	Discesa dalla vetta	Nel circo VMF lungo 0 cat. dif. In inverno la discesa è possibile lungo la linea della funivia del versante sciistico meridionale.
3.11	Caratteristiche aggiuntive dell'itinerario	Vedi oltre.
	4. Caratteristiche delle azioni del team
4.1	Tempo di percorrenza (ore di cammino del team, indicato in ore e giorni)	4 ore — parte principale, 9 ore — tempo totale
4.2	Soste	In qualsiasi parte del circo
4.3	Tempo di preparazione dell'itinerario	ore, giorni
4.4	Uscita sull'itinerario	9:00, 27 agosto 2020 g.
4.5	Uscita sulla vetta	13:00, 27 agosto 2020 g.
4.6	Ritorno al campo base	15:00
	5. Caratteristiche delle condizioni meteorologiche
5.1	Temperatura, °C	+12 °C
5.2	Intensità del vento, m/s	5 m/s
5.3	Precipitazioni	No
5.4	Visibilità, m	-
	6. Responsabile della relazione
6.1	Nome e cognome, e-mail	Ščerbakov A.V. tahtar1054@mail.ru

II. Descrizione dell'ascensione

1. Caratteristiche dell'oggetto dell'ascensione

1.1. Mappa schematica della zona

L'itinerario si trova nel massiccio delle tundre Chibiny. Nella parte sud-ovest. L'insediamento più vicino — la città di Kirovsk. Si può considerare come campo base l'insediamento di Kirovsk o qualsiasi struttura ricettiva (ostello, hotel) nel distretto amministrativo della città di Kirovsk. Il tempo di percorrenza in auto fino all'inizio dell'avvicinamento è di 10–20 minuti. Poi a piedi 40–50 minuti fino ai circhi VMF fino all'inizio dell'itinerario. L'avvicinamento si effettua lungo una vecchia strada sterrata dalle ferrovie. Si procede verso il circo e in un punto qualsiasi si guadano il fiume e poi si prosegue verso la parete nord del m. Ajkuajvenčorr.

1.2. Panorama della zona

Sul panorama è indicato l'itinerario più vicino «al centro del bordo S della parete W del contrafforte (via «Lis»)». Sono anche indicate le varianti di discesa.

La variante 2 è raccomandata in inverno e in caso di condizioni di valanghe sfavorevoli.
La variante 1 è comoda da utilizzare in estate.
In inverno e in primavera la discesa può essere pericolosa per le pietre.
Le varianti di avvicinamento sono ugualmente comode in inverno e in estate.
In inverno si consiglia l'uso di racchette da neve o sci.

1.3. Foto panoramica della zona

1.4. Profilo dell'itinerario

2. Caratteristiche dell'itinerario

N° sezione	Note sul carattere del movimento, varianti di assicurazione	Descrizione della sezione	Difficoltà della sezione	Lunghezza della sezione, m	Pendenza, °
R6–R7	2 cordini — 2, elementi di ancoraggio — 4	Dalla sella, un po' più a destra verso l'alto, lungo una lastra verticale lungo la fessura. Poi uscita su una lastra inclinata. In alto c'è una stazione su chiodi e molti punti di ancoraggio per l'organizzazione della stazione. Poi uscita sull'altopiano e percorso fino alla vetta.	II–III	10 m	45–85°
R5–R6	1 cordino — 1, elemento di ancoraggio — 1	Lungo la parete inclinata salire in alto e scendere nella sella e organizzare la stazione. C'è un posto comodo.	III	10 m	75°
R4–R5	Elementi di ancoraggio — 1, cordini — 1. Nella seconda parte assicurazione simultanea	A destra del camino verso l'alto con uscita su un ripiano 15 m, 80°, III cat. dif., poi lungo la cresta fino alla sella 100 m, I cat. dif.	I–III	100 m, 15 m	40–80°
R3–R4	Assicurazione sul terreno. Movimento simultaneo	Muoversi verso l'alto, spostandosi a destra. Su ripiani.	II	70 m	60°
R2–R3	Movimento alternato. 1 cordino — 1, elemento di ancoraggio — 1	Lungo l'angolo interno — tenendosi a destra, verso l'alto. Poi uscire su un ripiano inclinato e continuare a salire.	II	10 m, 8 m	45–75°
R1–R2	Movimento simultaneo, assicurazione sul terreno	Lungo rocce non difficili verso l'alto lungo la cresta, tenendosi sul lato destro. Dopo circa 30 m su un tratto con una roccia staccata presso la parete, passare a sinistra lungo un ripiano.	II, II, II	30 m, 20&nbsp N°60 m	40°, 30°, 35°
R0–R1	Movimento simultaneo, assicurazione sul terreno. In inverno è possibile assicurazione con la piccozza.	Dalle strutture verso l'alto — movimento sulla neve, in estate — su ghiaia grossa 150–200 m, 25° — tenendosi a destra dei resti di un nevato, in inverno — di una caratteristica depressione. Poi attraversare il nevato e lungo lastre levigate uscire sulla cresta. C'è una caratteristica piattaforma per la raccolta del gruppo.	I	10 m	30°
			N/К	200 м	25°

3. Caratteristiche delle azioni del team

N° sezione	Descrizione	N° foto
R0–R1	Dalla struttura diroccata salire lungo i resti del nevato nel canalone (in inverno caratteristica depressione del terreno), tenendosi sul lato destro. Attraversare sulla sponda opposta lungo un ponte di pietra. Salire in alto su un grande ripiano. Buon posto per la raccolta del gruppo.	1.7, 1.7.1
R1–R2	Muoversi lungo i ripiani del contrafforte largo, tenendosi sul lato destro. Presso il caratteristico punto con la roccia staccata girare a sinistra e continuare a salire. Movimento simultaneo.	1.6
R2–R3	Tenendosi a destra dell'angolo interno uscire su un ripiano. Movimento alternato. Utilizzato 1 friend N° 4.	1.5
R3–R4	Movimento simultaneo non difficile lungo lastre inclinate e ripiani. Evitare forti traversate laterali.	1.4
R4–R5	Lungo la parete larga destra del camino salire verso l'alto, nella parte media c'è un ripiano stretto e terreno per l'installazione di punti di assicurazione. Poi uscire a sinistra su un ampio ripiano inclinato. Utilizzati 2 friend N° 4 e 5. Alla fine del tratto assicurazione — cordino su una pietra. Possibile assicurazione sul terreno.	1.3
R5–R6	A sinistra del ripiano c'è una caratteristica fessura, comoda per l'assicurazione e come direzione di salita. Utilizzato elemento di ancoraggio «Венто Парус». Il tratto a sinistra, lungo il ripiano inclinato, non evita l'uscita difficile verso la sella. Discesa nella sella arrampicando.	1.2, 1.2.1
R6–R7	Stazione su due elementi di ancoraggio di media dimensione. Tratto chiave. Tenersi a destra della fessura lungo la parete durante l'arrampicata. Ci sono molti punti disponibili per l'assicurazione e terreno per l'arrampicata. A sinistra e a destra ci sono canaloni. I canaloni sono pericolosi in primavera — per le pietre, in inverno — per le valanghe, in estate — è difficile organizzare un'adeguata assicurazione. Utilizzati friend N° 3 e 4. Dopo l'uscita sul ripiano ci sono molti posti per l'organizzazione della stazione. Poi uscita sull'altopiano e percorso verso la vetta.	1.1

3.2. Foto del team sulla vetta presso il tour e lungo l'itinerario.

1.7. Inizio dell'itinerario R0–R1

1.7.1. Ripiano per la raccolta. R1

1.6. R1–R2

1.5. Angolo interno. R2–R3

1.4. Tratto con lastre e ripiani R3–R4

1.3. Camino R4–R5

1.2. Uscita sulla sella R5–R6

1.2.1. Discesa nella sella R5–R6

1.1. Tratto chiave. Uscita sull'altopiano dalla sella. R6–R7

Sull'altopiano. Vetta.

Schema dell'itinerario disegnato

Profilo dell'itinerario.

3.3. Piano tattico e raccomandazioni per l'itinerario.

Alle 7:30 eravamo sulla strada sterrata che porta ai circhi VMF.
Alle 8:30 eravamo presso la struttura abbandonata, all'inizio dell'itinerario.
30 minuti sono stati impiegati per la valutazione e l'ispezione dell'itinerario.
Alle 9:00 abbiamo iniziato a salire.
Alle 13:00 eravamo sulla vetta.
Alle 13:30 abbiamo iniziato la discesa.
Alle 14:10 eravamo nel secondo circo.
Alle 15:00 siamo usciti dalla valle verso la macchina.

Le condizioni meteorologiche sono state buone per tutta la durata dell'itinerario.

L'equipaggiamento del team — un set di elementi di ancoraggio «Венто Парус», 4 friend di media dimensione, 2 chiodi universali rigidi, 2 chiodi da ancoraggio. 2 corde da 50 m. Equipaggiamento personale.

Dalle sezioni R0–R5 non sorgono problemi di orientamento. In R1 c'è una caratteristica roccia staccata che indica la direzione del movimento ulteriore. Quando si esce sulla sella, bisogna tenersi il più a destra possibile, e prima del tratto chiave, dalla sella, non cercare di aggirare la parete lungo il canalone, poiché in inverno è possibile la caduta di neve, e in estate — di pietre.

Dopo l'uscita sull'altopiano, prendere come riferimento la città di Kirovsk e muoversi fino a un'irregolarità non caratteristica fino alla vetta. La discesa in estate e in inverno è possibile attraverso il canalone orientale nel «secondo circo».

Durante la discesa in estate:

Tenersi vicino ai resti marci di assi di legno nella parte orientale.
Possibili rocce bagnate.

In inverno:

Valutare le condizioni di valanga.

È possibile una discesa alternativa in caso di condizioni meteorologiche sfavorevoli e condizioni non soddisfacenti del gruppo. Per fare ciò, è necessario:

Prendere direzione verso sud-ovest o a ore 10–11 dalla città di Kirovsk.
Muoversi fino alla stazione superiore del sollevatore a cremagliera in circa 30–40 minuti e scendere lungo il versante meridionale del comprensorio sciistico «Bol'šoj Vud'javr».

L'itinerario è sicuro per il passaggio. È uniforme per il tempo di percorrenza delle sezioni. È necessario prestare attenzione alle condizioni di valanga durante il passaggio dell'itinerario in inverno. È inoltre necessario prestare attenzione alla breve durata del giorno durante il passaggio dell'itinerario in inverno, specialmente nel periodo vicino alla notte polare.

Con scarsa visibilità (nebbia, ora notturna) i punti di riferimento per la discesa possono essere le luci della città di Kirovsk e della miniera vicina. Lungo l'itinerario è presente parzialmente la copertura del cellulare dell'operatore Megafon, sulla vetta — di tutti gli operatori. L'itinerario è visibile dalla valle fino all'uscita sulla sella.

Conclusione. L'itinerario è piacevole e logico. Consente di praticare molte tecniche e abilità di arrampicata nella preparazione di uno sportivo di 3° grado. L'itinerario è necessario per lo sviluppo di questa zona montuosa, poiché il numero di itinerari di cat. dif. 2A e 2B nelle Chibiny è estremamente basso. Considerando che la maggior parte degli allenamenti nelle Chibiny si svolge nel periodo invernale-primaverile, la presenza di un gran numero di gruppi di NP-2 su un tratto con 2–3 itinerari può essere scomodo e pericoloso. L'apertura di un nuovo itinerario in una nuova zona consentirà di:

alleggerire il programma di allenamento;
aumentare l'interesse per l'alpinismo in questa zona.

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