Один із найпопулярніших маршрутів на забір піка Корона. Починається з бергшрунду, від якого до гребеня близько 450 метрів рівномірного льоду. На передостанній мотузці маршруту невеликий льодовий гребінь, який трохи складніше, ніж основна ділянка маршруту. Старт маршруту на 70-100 метрів правіше маршруту https://summitx.info/ru/routes/58844837/about. У російській офіційній класифікації обидва ці маршрути є варіантами одного.

Осінню 2025 року на північній стіні піка Корона намёрзло дві льодових річки. Першопрохід по правій річці (оцінюється як 5А у російській класифікації) на початку 2026 року здійснила команда Олександра Парфьонова). Першопрохід по лівій річці в двійці з Олексієм Потоцьким у другій половині березня 2026 року пройшов Костянтин Маркевич. Далі зі слів Олексія:

У минулому році був дуже спекотний липень. І внаслідок цієї обставини на північній стіні піка Корона утворилося два нових маршрути. Прелість цих маршрутів полягає в тому, що цього чи наступного року таких умов може не статися і цих маршрутів може і не бути. Але поки вони є - треба лізти 😁 І ми злазили. Один маршрут сходив Парфьонов із напарником у лютому, а другий - ми з Костею Маркевичем на минулому тижні.

Чесна 5Б і це найкрутіший лід у районі. Сама сосилька 170 м 87 градусів ажурного каскадного льоду. А перед цим ще 30 метрів ІТО А3. Нижня частина 450 м положистого льоду 55-70 градусів.

Loading video...

Робота на маршруті

Логістика

Як дістатися

На особистому транспорті

З травня 2025 року в'їзд до національного парку закритий для транспорту з двигуном внутрішнього згоряння. Для електромобілів в'їзд залишається відкритим і коштує 800 сом. Нагорі є паркування, вартість 50 сом на необмежений час.

На таксі

Потрібно доїхати до входу в національний парк: https://www.openstreetmap.org/#map=19/42.655741/74.495202&layers=P. Однак таксисти не дуже люблять туди їздити, тому можуть виникнути невеликі складнощі. Вартість за машину близько 600-800 сом від центру Бішкека.

На громадському транспорті

У травні 2025 року було запущено безкоштовний автобус. Він стартує від площі імені Т. Усубалієва (часто згадується як стара центральна площа Бішкека, поряд з пам'ятниками та адміністративними будівлями в центрі) — це орієнтир у центрі міста.

Транспорт усередині нац. парку

В другій частині про аварії ми препаруємо різні групи за характером проходження маршруту, ресурсами і, врешті-решт, за тим, з якими особливостями вони генерують ризики. У минулій главі ми з'ясували, що найбільше значення в подіях, що відбуваються з групою, мають генеровані ризики. Однак різні групи по-різному генерують ризики, притому що одні й ті самі учасники в різних командах здатні створювати ризики зовсім протилежним чином. Так як ми розглядаємо групи цілком, як єдине ціле – просто тому, що з подіями група бореться теж як єдиний організм – то й розглядати ресурси й генерацію ризиків ми станемо в першу чергу відносно груп. Тим не менш, на певних етапах, які ми обов'язково розглянемо на прикладі амбіційних учасників і учасників любителів ризику, ми побачимо, що індивідуальна генерація має значущий фактор, особливо якщо це: а) клієнти комерційних груп; б) керівники груп. Визначимо на початку розподіл груп за результатом проходження маршруту.

Групи за результатом проходження маршруту

Два роки потому після першого вільного проходження легендарного маршруту Riders on the Storm на Центральній башті https://summitx.info/ru/objects/peaks/12763116/about, Stefano Ragazzo здійснив неможливе: перше соло-проходження маршруту. Італієць провів 15 днів у самотності на стіні, долаючи технічно дуже складні ділянки, жахливу погоду та проблему з обмороженням пальців ніг. Рагазцо ліз із 21 лютого по 7 березня. «Уперше в житті я боровся за щось більше, ніж просто вершина: за своє життя, або, скоріше, за постійну думку, бажання повернутися в обійми своєї дівчини», — зізнався Рагазцо в соціальних мережах. «Ця думка тримала мене живим і, ймовірно, стала основною причиною, через яку я можу зараз писати ці слова».

Найскладніший маршрут

Часто запитують про погоду в Ала-Арчі, коли найкращий сезон, коли безпечно лазити лід. Вирішив оформити це в мікро-статтю

Січень

Стабільна погода, багато сонячних днів, часто штиль. Температура на хижі Рацека -10..-20°C з рідкісними виходами за межі цього діапазону. Однак, сонця є всього 2 години на день, особливо не погрієшся.

Лютий

Майже як січень, але до кінця місяця стабільність зникає – наближається березень.

Березень

Дуже нестабільна погода. Можуть бути штормові вітри по 2 дні поспіль, 2 тижні може висіти туман. Сильні снігопади рідкісні, але можливі. У хорошу погоду навіть на початку березня іноді можна ходити в футболці, поки сонце. Вдень -10..+5°C.

Квітень

Ті ж березневі вітри, але теплішає.

Травень

Відео-ґід маршруту Шваба (5А, скельний) на пік Байчечекей від Діми Павленко.

Ай Петри Узункол — опис альпіністського мар­шруту 1Б від СК Грэта

Опи­с мар­шруту:

З бази «Узункол» пе­рей­ти по мосту на пра­вий берег ріки Узункол, далі вниз по бе­регу до третє­го (від моста) зе­ле­ного кулуа­ру. По ньому влі­во — вго­ру уздовж струм­ка (тро­пи немає) до са­мої ве­рхньої трав'я­ни­стої пере­мич­ки в пе­ршо­му (він ввесь час спра­ва) ске­ль­но­му гре­бені. Від бази — 2 год. Через пере­мич­ку ви­йти в су­сідній осипний цирк Ай-Пет­рі, пе­ре­тнути його і підій­ти під осно­ву бі­ко­во­го ске­льного кулуа­ра, який ді­лить ви­ди­му зві­дси ча­сти­ну схи­лу вер­ши­ни по­по­лам. Орі­єн­тир вхо­ду до кулуа­ру — окре­мий ске­льний острів.

Перш ніж перейти до розділу, в якому розглянемо складніше рівняння ризиків, ніж класичне, а також розберемо, яке місце в ньому займає наш досвід, спочатку визначимося зі складанням і відніманням ризиків. Складання ризиків є певною проблемою, яку варто розглянути окремо. Отже, у нас є ризики невід'ємні та ризики генеровані. Вони здатні формувати події. З розділу про ризики ми з'ясували такі моменти: А) Події неминучі Б) Ризики завжди складаються між собою Чим менша сума ризиків, тим нижча сила події, яка на нас впливає. Однак сила події спочатку може перевищувати наші можливості. Почнемо здалеку і розглянемо приклад: ми проходимо перевал і зверху нам на голову прилітає камінь.

Ак-Баши з перевалу Ак, комбінований, 2А

Опис маршруту:

З ночівлі «Труд» піднятися сніжно-осипними схилами до підніжжя перевалу Ак. На перевал вийти осипним схилом з невеликими полицями. З перевалу йти ліворуч гребенем, огинаючи праворуч перший жандарм. У першій половині літа, коли полиці закриті снігом, жандарм проходити «у лоб» його гребенем. Далі полицями правіше гребеня вийти на сніжну його частину. 400-метровим сніжним гребенем піднятися на перемичку перед першою вершиною. Вихід на вершину зруйнованими скелями. З вершини спуститися у провал праворуч гребеня (каміння!). Звідси осипним кулуаром і зруйнованим гребенем піднятися на головну вершину Ак-Баши. Від бівуаку — 6 год. Спуск з вершини шляхом підйому до бівуаку займає 3 год.

• Час виходу з бівуаку — не пізніше 5:00;
• Вихід на перевал Хибний Ак не рекомендується, оскільки на початку літа на схилі можливі снігові дошки, а до осені до перевалу відкривається крутий лід.