Чыкканга паспорт

I. Чыгуу классы: аскай таштуу 2. Чыгуу району: а/л «Узункол», Батыш Кавказ 3. Чыгуу маршруту: ЧАТ-БАШИ чокусу 3760 м, түндүк кыр 4. Сунушталган кат. сл.: 4Б 5. Маршруттун мүнөздөмөсү: бийиктик 860 м, орточо тиктиги 50–55° 6. Кагылган илмектер: — камсыздандыруу үчүн: 32 аскалуу — ИТО түзүү үчүн: жок — муздуу: жок

М93. Чат-Баши Батыш чокусунун түндүк контрфорсу аркылуу

(таштуу маршрут, 3А кат. сл., ж/ж П. Захаров, 1960 ж.) Чат бивагынан Чат-Баши чокусунун шагылдуу капталдарына сол жакка басып баруу керек. Мындадан оң жакка жана жогору карай 35–40° бурч менен батыш жактуу кырга чейин көтөрүлүү керек. Эгерде кыр менен өтө жогору чыга турган болсоңор, анда Чат ашуусуна түшүү кыйын болот — тик дубалдар жана аскалардын жаракалары боюнча дюльфер түшүү керек. Жөнөкөй капталдар менен Чат ашуусунун циркине түшүп, кардуу-шагылдуу капталдар менен ашууга чейин көтөрүлүү керек.

2. Түндүк-батыш кырдуу чыгып Фильтр чокусуна чейин кат. сл. 3Б Бивуакка чейинки жол кат. сл. 2Б маршрутундагы сыпаттоодо каралган Бивуактан:

• оң жактагы сайды бойлой өйдө, т-б кырдуу Фильтр чокусунун аскаларына чейин;
• карлуу жантайманы оңго карай траверс жасап, андан соң плиталар жана койдун маңдайы аркылуу моюнга чейин (байланышта!);
• моюндан карлуу жантаймаларга (35–40°) чыгып, алар аркылуу аскалуу аралчыга чейин, андан кийин карлуу беттер менен кырга чейин. Мына ушул жерден:
• солго карай өйдө 330–350 м, карлуу кулуарга чейин;
• кулуарды оң жактан айланып өтүү, скала аркылуу өйдө (тийиштүү камсыздандыруу! Крюк!);

Көтөрүлүүнүн паспорту

1. Көтөрүлүүнүн классы — аскалуу
2. Көтөрүлүү району — а/л «Узункол» Батыш Кавказ
3. Көтөрүлүү маршруту — чоку ФИЛЬТР 3760 м, түндүк контрфорс
4. Сунушталган кат. таж. — 3Б кат. таж.
5. Маршруттун мүнөздөмөсү — бийиктиктердин айырмасы 760 м, орточо тиктиги 45–50°
6. Кагылган илгичтер:

• аскалуу: 18 (сактоо үчүн), — (ж.т.о. түзүү үчүн)
• муздуу: 3 (сактоо үчүн), — (ж.т.о. түзүү үчүн)
• шлямбурдуу: — (сактоо үчүн), — (ж.т.о. түзүү үчүн)

3. Фильтр чокусуна Буревестник ашуусу аркылуу чыгуу – 3А категориялуу маршрут

Кичкинекол ашуусуна чейин жол 2Б маршрутундагыдай. Кичкинекол ашуусунан Замок мөңгүсүнүн платосуна түшүп, Фильтр чокусунун алдындагы карлуу беттерди траверс жасап, Буревестник ашуусунун алдына келүү. Мөңгүнөн чыгып, кең жайылган жылаңач мөңгүнүн ортосуна келгенде (ранклюфт) аны оң жагындагы аска тараптан (мөңгүнүн эриген сууларынан пайда болгон муз жана кар) өтүү керек. Андан соң жылаңач мөңгүнүн (ранклюфттун) оң жагы менен өйдө көтөрүлүп (муз болгондуктан өтө тайгак), ортосунан өтүп, сол жагына чыгуу керек. Андан 50 мдей өткөндөн кийин тик карлуу бет менен Буревестник ашуусуна чыгуу. Кичкинекол ашуусунан – 1,5–2 саат. Ашуудан оң жагындагы аска тараптан биринчи жандармга чейин барып, аны сол жагынан кар менен асканын кошулган жери менен айланып өтүү керек. Түз эле жандармга чыгууга да болот. Экинчи жандармды оң жагынан 10 м ашып өтүү керек (камсыздандыруу керек!). Карлуу бет менен басып, муз болгон жылаңач мөңгүгө (60°, 40 м) өтүү – камсыздандыруу! Муз крюктери керек!

1. Кичкинекол ашуусуна чыгуу - 2Б кыйынчылык категориясы
2. Түндүк-батыш кыры менен чыгуу — 3Б кыйынчылык категориясы (Чокуга кыймыл боюнча жолдун сүрөттөлүшү)
3. Кичкинекол ашуусуна чыгуу - 2Б кыйынчылык категориясы «Узункол» лагеринен Кичкинекол дарыясынын сол жээги менен Орто Кичкинекол мөңгүсүнүн циркинин каптал тепкичине чейин. Жылга менен жогору жактагы жашыл тепкичке чейин жол боюнча - «кочкор баштардын» алды - бивактын орду - «мөңгүлүк түндөөчү». Лагерден - 2,5 саат. Бивактен сол жактагы жашыл кулуарга жана андан ары чоң боз моренанын кыр аркасы менен Орто Кичкинекол мөңгүсүнүн карлуу-муздуу платосуна. Бул жерден оң жактагы плато аркылуу Кичкинекол ашуусунун капталдарына. Капталдын ортоңку бөлүгү менен (байланышта!) - андан кийин Фильтр чокусунун капталдарына жакын (камсыздандыруу!) жогору жактагы карлуу тепкичке жана анын үстүнөн сол жактагы Кичкинекол ашуусуна чыгуу. Бивактан - 2–2,5 саат.

М53. Пик Узункол по түндүк-батыш жону менен

(таштуу маршрут, 2Б кат. сл., п/п ЧССР тобу, 1973 ж.) «Узунколдон» Мырды суусунун оң жээги менен алгачкы короо-жайларга чейин барышат. Андан соң суунун эки салаасын кечип өтүп, Мырдынын сол жээгиндеги аска-зоокалуу туюкка 200 м жетпей чоң талаага троп менен чыгышат. Бул жерден:

• Жогору-сол жакка карай чөптүү беттер жана өсүмдүктөр өскөн мореналар менен жалган чокуну айланып өйдөлөшөт, ал Мырды — Кичкинекол салааларынын чатынан чоң тик жардуу дубалдар менен көтөрүлөт.
• Андан соң чөптүү беттер жана шагылдар менен Узункол чокусунун түндүк-батыш жана батыш жондорунун ортосундагы циркке чыгышат.
• Бул жерден шагылдуу бет, кыска кардуу тилке жана аскалар менен түндүк-батыш жонун төмөн түшкөн жерине чейин көтөрүлүшөт. «Узунколдон» — 3,5 с. Андан соң:
• Жон менен оң жакка карап, биринчи жандармды сол жактан чоң текче жана жантайыңкы бет менен айланып өтүп, экинчи жандармды «маңдай-тескейи менен» ашып, ылдыйда оң жакта аска «бармакты» калтырышат.

Түйүндүү

I. Түйүндүү чокусунун башына Беллева ашуусу аркылуу 1А категориядагы кыйынчылык менен чыгуу «Узункол» альплагерден Мырды суусунун оң жээги менен Мырды капчыгайынын боорундагы II-чырмадан өтүү. Чырманын оң жагынан шагыл таштуу беттеп, андан кийин чөптүү бет аркылуу чоң жашыл тектирге чейин - түнөк жайгашкан жерге чейин (бийиктик). Лагерден - 3,5 саат. Түнөктөн түз эле жогору карай, акыркы моренаны оң жагынан айланып өтүп, андан ары кардуу беттер аркылуу Беллева ашуусунун алдындагы циркке чыгуу. Ашууга көтөрүлүү Джалпанол кырка тоосунун аскалуу чыгышынын сол жагынан. Түнөктөн ашууга чейин - 3 саат.

Отчёт

о про­хож­де­нии тра­вер­сом 1-й, 2-й За­пад­ных — Во­сточ­ной вер­шин Тре­зу­бца 2Б кат. сл. ко­ман­ды По­по­ва В.И.

I. Па­спорт вос­хож­де­ния

Маршруттун сүрөттөлүшү:

Үч тиштүү чокунун алдындагы бивактан батыш чокунун түштүк кыр аркасына таш кумдуу бет менен жакындап (жайдын башында карлуу болот). Таш кумдуу жантайма менен, андан кийин куюндуу сай менен жогорулап, Биринчи Батыш чокунун сол тарапынан кыр арканын биринчи ылдый түшкөн жерине чыгуу. Айрыктан чокуга чейин эки жол бар:

• биринчиси — түз кыр арка менен (бардык кыр аркада сактандыруу керек!);
• экинчиси — куюндуу сай менен Биринчи жана Экинчи Батыш чокуларынын ортосундагы айрыкка чейин. Айрыктан сол тарапка, тик жар менен көтөрүлүп Биринчи чокуга, ал эми оң тарапка Экинчи чокуга чыгуу. Экинчи Батыш чокусунан кыр арка жана текчелер менен (кырдын оң тарапынан) R5 тыгында бар куюндуу сайга чыгуу. Жайдын башында ал жерде кар болот. Куюндуу сай менен сол жак капталы менен же тыгындын үстү менен жантайыңкы текчелерге чейин түшүү, алар кар менен жабылышы мүмкүн. R8 учтуу кыр аркадан кыйынчылык менен сактандыруу менен өтүү.