Bedingt eine Erstbegehung. Man ging nicht am Grat entlang durch Bergschründe, sondern deutlich rechts, fast dicht an den Felsen. Schlüsselstelle – eine 8 Meter hohe Eiswand bei etwa 80°.
Bericht über den Aufstieg des Teams auf den Gipfel des Pik Boks (4240 m) über die Route der 5A-Kategorie an der Nordwand.
Meisterschaft von St. Petersburg im Alpinismus — Klasse Höhen-Technisch Bericht über die Besteigung des Pik Box (4240 m) über die Kante der N-Wand, 5A Kat. Schwierigk. (Jugoslawien, 1987) Trainer der Mannschaft: Nikitin A.B. Leiter: Mazurov K.A. Teilnehmer: Komissarova M.G., Chudakova O.V. Pass der Besteigung ... 2 Karten-Schema des Gebiets ... 3 Allgemeines Foto des Gipfels mit Bezeichnung der nächstgelegenen Routen ... 4 Technisches Foto der Route ... 5 Schema der Route in Symbolen der UIAA ... 6 Beschreibung der Route nach Abschnitten ... 7 Liste der verwendeten Ausrüstung ... 7
Beschreibung der Begehung der Route der 5B-Kategorie an der Nordwand des Gipfels Bok im Kirgisischen Ala-Too-Gebirge, Ala-Archa-Tal, durchgeführt von einem Team des SКА im Jahr 1992.
Pass I. Kletterroute Tian-Shan, Kirgisische Alatau, Ala-Archa-Tal Gipfel Boks über die Kante der Nordwand Vermutete Schwierigkeitskategorie 5B, dritte Begehung Höhendifferenz 600 m, Länge 850 m Länge der Abschnitte mit 6A–6B Schwierigkeitskategorie — 90 m Abschnitte mit 5B Schwierigkeitskategorie — 330 m. Durchschnittliche Steilheit des Hauptteils 74° Anzahl der am Weg hinterlassenen Haken — 0
Bericht über die Erstbegehung der Route der 4A-Schwierigkeitskategorie über die Nordwand des Pik Box (4240 m) im Kirgisischen Gebirge.
Bericht über die Erstbegehung der Route zum Pik Box über die Nordwand (Eisrinne). Passport der Bergtour Tian-Shan, Kirgisischer Gebirgszug, Ala-Arch-Tal. Pik Box, 4240 m, über die Eisrinne der Nordwand. Vorgeschlagene Schwierigkeitsklasse 4A, Erstbegehung. Charakter der Route — kombiniert. Höhenunterschied der Route 600 m. Länge der Route 850 m. Länge der Teilstrecken: II. Schwierigkeitsklasse — 300 m, III — 350 m, IV — 200 m. Mittlere Neigung: Hauptteil der Route — 50° Gesamte Route — 45° Zurückgelassene Haken auf der Route: insgesamt — 0;