81. Нуам-Куам по Східному греб­ені (маршрут комбінований, А. Гва­лія, 3Б кат. сл., див. рис. 5, 19). З вихідного бівуа­ка на Айламинській сідловині (м. 77) 5060 м угору по крупній осипі, потім 20–30 м по крутому сніжному підйо­му (страхування) Східного гребеня вершини Нуам-Куам, між двох скельних ребер. Від підйо­му траверсом 50–60 м угору вліво по льодово-сніжному схилу підійти до вузького засніженого кулуару Південного контрфорса I жандар­ма Східного гребеня вершини Нуам-Куам. По кру­тим се­редньої труд­но­сті, потім про­стим ска­лам («жи­ві» кам­ні, крю­ки) пра­вої сто­рони вузь­ко­го ку­луару 80–100 м угору на кон­тфорс. Да­лі 120–150 м по

86. Інгури по Південно-західному ребру (маршрут комбінований, В. Сичева, 4Б кат. скл., рис. 5, 18).

Да­ді­а­ші

Вер­ши­на Да­ді­а­ші (3540 м) роз­та­шо­ва­на в східній ча­стині Сва­нет­сь­ко­го хребта. Від­мін­ний па­но­рам­ний пункт на вер­ши­ни цен­траль­ної ча­сти­ни ГКХ. Пер­ше під­йом на Да­ді­а­ші здійс­не­но А. Кі­ко­ї­ним і Є. Вдо­вен­ко 24 лип­ня 1965 р. по Пів­ніч­но-за­хід­но­му греб­ню. Цей мар­шрут став у районі за­лі­ко­вим для от­ри­ман­ня знач­ка «Аль­пі­ніст СРСР I сту­пе­ня». 95. Да­ді­а­ші по Пів­ніч­но-за­хід­но­му греб­ню (мар­шрут ком­бі­но­ва­ний, 1Б кат. скл., рис. 5). Від альп­та­бо­ру «Ай­ла­ма» по ав­то­до­ро­зі до се­ли­ща Уш­гу­лі, за пе­ре­ва­лом За­га­ро. Че­рез 50–60 хви­лин спу­ску по до­ро­зі з пе­ре­ва­лу За­га­ро

(маршрут комбінований, г. Мелія, 4А кат. скл., рис. 5). З Вахушті (м. 82–85) по льодово-сніжному (карнизи) Північному гребеню­схилу, пройшовши льодову тріщину, вниз на сідловину. З сідловини по льодово-сніжному схилу підійти під I жандарм «пилки» Південного гребеня вершини Інгурі. По простому кулуару обійти жандарм зліва і піднятися за ним на сніжну перемичку (карниз). Далі по межі льодово-сніжного схилу уздовж скель правої сторони Південного гребеня обійти II–IV жандарми «пилки». Потім по сніжному схилу 60–80 м вгору на майданчик скелястого острова широкої льодово-сніжної перемички Південного гребеня. На майданчику бівак. Від альптаверу «Айлама» 7–8 год.

85. Ва­хуш­ті по За­хід­но­му схи­лу (марш­рут льо­до­во-сні­ж­ний, 2Б кат. скл., рис. 5, 18). З се­ред­ньо­го пла­то льодовика Ін­гу­рі (м. 89) (ла­ви­ни, об­ва­ли льо­до­вих зсу­вів) звер­ну­ти вправо і під­ні­ма­ти­ся правіше Ниж­ньо­го ске­ль­но­го ос­тро­ва по кру­то­му 60–80-мет­ро­во­му льо­до­во-сні­ж­но­му роз­членова­но­му підйо­му За­хід­но­го схи­лу Ва­хуш­ті. На­ступ­ні 400–500 м по по­ло­го­му льо­до­во-сні­ж­но­му За­хід­но­му схи­лу (за­кри­ті трі­щи­ни, стра­хов­ка) до пра­вої сто­ро­ни ве­ли­ко­го льо­до­во­го зсу­ву над ске­ль­ним ос­тро­вом, роз­мі­ще­ним у цен­трі За­хід­но­го схи­лу. Ос­трова із зсу­вом обій­ти по кру­то­му льо­до­во-сні­ж­но­му схи­лу спра­ва (ла­ви­ни, стра­хов­ка) із тра­вер­сом че­рез льо­до­во-сні­ж­ний 25–30-мет­ро­вий ку­луар (каміння, га­ки) і вийти до ма­лень­ко­го ске­ль­но­го

Рис.­ 18.

82. Ва­хуш­ті по схід­но­му греб­еню (мар­шрут ком­бі­но­ва­ний, 2А кат. скл., рис. 5, 18).

З ви­хід­но­го бі­ва­ку на май­дан­чи­ках вер­хньо­го пла­то льо­до­ви­ка Ко­рул­да­ші (м. 72) по про­сто­му зруйнова­но­му ске­ля­сто­му схи­лу підій­ти до I жан­дар­ма Схід­но­го греб­еня Ва­хуш­ті і обій­ти його злі­ва тра­вер­сом (стра­ху­ван­ня) 20 м по межі сні­гу і скель. За ним — вго­ру по про­стих ске­лях Схід­но­го греб­еня. Жан­дар­ми:

• II го­стрий — об­хо­ди­ти по по­ли­цях спра­ва;
• III жан­дарм — об­хо­ди­ти по по­ли­цях спра­ва. Далі по сильно зруй­но­ва­но­му, міс­ця­ми засні­же­но­му про­сто­му ске­ля­сто­му Схід­но­му

83. Ва­хуш­ті по Південно-Схід­но­му гре­бню (марш­рут ком­бі­но­ва­ний, 2А в/тр, рис. 5; 18). У пер­шо­го по­то­ку (м. 89) звер­ну­ти пра­во­руч і під­ні­ма­ти­ся по тро­пі його пра­во­го бе­ре­га до сніж­ни­ка. По сніж­ни­ку підій­ти під осипні південно-східні схи­ли Південно-Схід­но­го гре­бня вер­ши­ни Ва­хуш­ті. Від сніж­ни­ка пра­во­руч по оси­пах і лег­ких зруй­но­ва­них ске­лях під­ня­ти­ся на Південно-Схід­ний гре­бінь Ва­хуш­ті лівіше і ви­ще його трав’я­ни­стих схи­лів. Відси по поло­го­му ши­ро­ко­му осип­но­му південно-схід­но­му греб­ню підій­ти до гост­ро­го гребеш­ка, який обі­й­ти по 30-мет­ро­вій по­лці пра­во­руч (стра­ху­ван­ня). За ним по кру­тих про­стих силь­но зруй­но­ва­них ске­лях ви­йти на південно-східний гребінь

84. Ва­хуш­ті по Південно-за­хід­но­му греб­ню (марш­рут ком­бі­но­ва­ний, 1Б кат. скл., рис. 5, 18). Не ви­хо­дячи на пе­ре­вал Ва­хуш­ті (м. 89), звер­ну­ти пра­во­руч і, оми­на­ю­чи по оси­пи­щах ске­льні жан­дар­ми спра­ва, ви­йти на Південно-за­хід­ний греб­інь вер­ши­ни Ва­хуш­ті. Звідси по оси­пи­щах і ле­гких силь­но зру­й­но­ва­них за­сні­же­них (карни­зи) ске­лях південно-за­хід­но­го греб­еня під­нять­ся на за­сні­же­не оси­пне пів­ден­не пле­че. З пле­ча не­ве­ли­кий спуск по ши­ро­ко­му сні­ж­но­му (карни­зу) південно-за­хід­но­му греб­ню на пе­ре­мич­ку. Да­лі по ле­гких по­ло­гих за­сні­же­них (карни­зах) ске­лях південно-за­хід­но­го греб­еня зій­ти на вер­ши­ну Вахушті.

Звіт про першопроходження команди багатопрофільного альпіністського клубу «Фрилайн» м. Єсентуки

НА ВЕРШИНУ 3428 м по північному контрфорсу північно-західного гребеня Ймовірно 4А кат. скл. Керівник: Донсков Андрій Михайлович Тренер: Мотієнко Микола Ілліч м. Єсентуки 2017 рік